王淑杰

朝陽市建平縣鄉(xiāng)級公路管理所 遼寧省 122400

摘要：文章首先簡述了施工前做好混凝土的準備工作，然后分析了道路橋梁工程施工過程中的混凝土施工技術(shù)，最后重點探討了關(guān)于道路橋梁工程混凝土施工后的養(yǎng)護。

關(guān)鍵詞：混凝土施工技術(shù)；橋梁工程；應(yīng)用

一、前言

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，道路橋梁工程也在不斷的發(fā)展，混凝土橋梁在我國的應(yīng)用比較廣泛，它的施工工藝簡單。本文就混凝土施工技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用進行了探討。

二、施工前做好混凝土的準備工作

1、關(guān)于混凝土

混凝土做為道路橋梁工程的主體材料，它也是現(xiàn)代最主要的土木工程材料之一?；炷恋纳a(chǎn)工藝簡單，原料豐富，同時還具有耐久性好、抗壓強度高等優(yōu)點，所以它的應(yīng)用范圍比較廣泛。它的施工技術(shù)對橋梁工程的質(zhì)量有著直接的影響?；炷恋馁|(zhì)量影響著橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，它的功能與性質(zhì)也會受很多因素的影響而改變。

2、做好混凝土在路橋工程施工的準備工作

施工方應(yīng)該加強對圖紙的審核，聯(lián)系設(shè)計方、監(jiān)理方、業(yè)主方進行聯(lián)合審查。如果發(fā)現(xiàn)圖紙存在問題要及時指出并用合適的方法解決。在審查過程中，為了減少設(shè)計變更所帶來的麻煩，要對易出現(xiàn)設(shè)計變更的地方加強審查力度。

細化施工內(nèi)容，對施工過程中的每一個環(huán)節(jié)都要加以注意，甚至細到要了解每一條鋼筋、每一個螺栓的具體位置，對鋼筋的保護層要加以重視。為保證設(shè)計的合理性，對后澆帶、施工縫等特殊部位的處理要加強注意。

對每一個技術(shù)管理員和施工班組的工作人員，都必須進行施工技術(shù)方面的交底，令每個工作人員都能對施工過程的要求、所需注意的細節(jié)以及施工工藝流程等充分掌握，從而使員工熟悉各項操作，遵循施工規(guī)范進行施工。

三、道路橋梁工程施工過程中的混凝土施工技術(shù)

首先，從實際角度出發(fā)，對整個道路橋梁施工過程的混凝土施工技術(shù)進行監(jiān)督和管理，能夠?qū)φ麄€施工項目的工程質(zhì)量提供相應(yīng)的支持，例如，混凝土模板以及振搗等具體的內(nèi)容進行控制，具體的內(nèi)容如下：

1、拌合混凝土工藝

將已經(jīng)決定下來的混凝土原料放入實驗室中進行再次的配比取樣，之后再進行具體的設(shè)計，在整個配比的過程中，不能僅僅的憑借自己的經(jīng)驗，應(yīng)該采取科學(xué)的手段和技術(shù)開展拌合混凝土工藝，盡可能確?？傮w混凝土的質(zhì)量，減少誤配、少配和漏配等事件發(fā)生，因此，混凝土拌合的再次進行應(yīng)該在對適配后的混凝土性能測試之后，在整個過程中，應(yīng)該對隨時可能發(fā)生變化的天氣因素進行掌握，及時的調(diào)整外加劑量以及其他的骨料，水灰數(shù)量等等，針對可能發(fā)生變化的原材料，應(yīng)該進行生產(chǎn)的重新配備，嚴格遵照生產(chǎn)配合比。

2、控制混凝土運輸

混凝土在整個的運輸過程中，施工企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身的實際需求，對運輸中的設(shè)備進行選擇，例如，如果針對的是垂直運輸者，應(yīng)該采用提升架以及起重機，如果針對的是現(xiàn)場攪拌，那么運輸設(shè)備可以選擇翻斗車和手推車。

3、澆筑混凝土工藝

嚴格控制整個澆筑送料時間是澆筑混凝土工藝過程中的重點內(nèi)容，因此，整個材料的完成應(yīng)該在混凝土初步凝結(jié)的前期，之后對混凝土澆筑工藝的坍落度進行檢查，主要采用的方式是測量逐車。其次，在插入式振搗器進行澆筑分層之前，應(yīng)該確保整個平板振搗器不超過分層厚度的19厘米，之后對匹配合格的混凝土色彩進行實施，在整個澆筑的過程中加強控制各個層面的厚度。

4、振搗混凝土工藝

從內(nèi)容角度來說，振搗混凝土工藝主要包括人工振搗和機械振搗兩種，當(dāng)整個工程數(shù)量較小且塑性混凝土為選中的混凝土的話，應(yīng)該采用前者手段，否則則需要用機械振搗，因此，在實施的過程中，應(yīng)該根據(jù)實際的道路橋梁情況選擇合適的振搗設(shè)備，滿足施工要求，根據(jù)插點位置的選擇，可以根據(jù)情況采取第二次的措施，避免混凝土表面產(chǎn)生氣泡現(xiàn)象。

5、混凝土模板的施工工藝

混凝土模板的施工是整個項目工程的重點內(nèi)容，首先，應(yīng)該在整個過程中，加大設(shè)計模板的力度，簡化安置和拆掉步驟，其次在模板的選擇上，應(yīng)該對模板的緊密度進行管理，并且對強度以及牢固性進行確定，盡可能減少漿體以及模板發(fā)生流失或者是變形的現(xiàn)象，選擇的模板材料應(yīng)該主要注重其吸水性以及耐腐蝕性等特點進行篩選，并且應(yīng)該根據(jù)實際構(gòu)件的大小，形狀進行選擇。

6、控制混凝土樁的質(zhì)量

針對混凝土樁的縮孔情況，采取補救的措施，例如，針對縮孔較淺的部位，應(yīng)該進行補樁，如果樁身發(fā)生了孔洞蜂窩的情況，則針對部位采取小孔鉆的手段，進行清潔處理，其次，在澆筑之前，應(yīng)該對其進行全方面的檢查，對可能發(fā)生的堵塞情況，采取停止灌注或者是拔出導(dǎo)管的措施，保證整個混凝土的灌注質(zhì)量。

四、關(guān)于道路橋梁工程混凝土施工后的養(yǎng)護

1、關(guān)于混凝土的養(yǎng)護分析

在道路橋梁工程完成后，一定要對混凝土做好保養(yǎng)工作。在混凝土的硬化、強度不斷增加的過程中，要以混凝土的水硬性特點為依據(jù)，對它的持久度與強度做出相關(guān)的保障。如果不進行保養(yǎng)，則很可能造成表面水分流失，從而產(chǎn)生裂紋、色差現(xiàn)象。要以混凝土的強度為依據(jù)，結(jié)合施工時的實際氣象狀況，一定要待試壓塊的強度達到規(guī)定的強度時，再將混凝土的各項構(gòu)件側(cè)模拆除，注意不能提前拆除。拆除模板后，可采用傳統(tǒng)的澆水法對混凝土的表面進行防止干燥的養(yǎng)護，還可以使用特定的養(yǎng)護遮蓋物覆蓋在混凝土的表面。如今一些新型的混凝土養(yǎng)護膜與養(yǎng)護劑也被廣泛應(yīng)用到混凝土的養(yǎng)護過程中，這也是一種很好的養(yǎng)護方式。養(yǎng)護的時間一定要根據(jù)實際氣候的情況來決定，一般都在12個小時以上。

2、對混凝土的施工缺陷及時修補

在道路橋梁工程中，混凝土的施工可能存在著一些缺陷，這就需要后期做適當(dāng)?shù)男扪a。對混凝土的泌水性和模板偶然漏漿狀況，一定要經(jīng)過人工壓實才可以提高其密實度。影響路基壓實的因素有三種，分別是土質(zhì)的濕度，外界的人為因素，壓實的厚度。經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在相同的壓實情況下，道路的路基，越往深出去，密實度越小，一般表層5厘米封頂。12-15噸的的壓光機，路面密實度不超過25厘米。這些都是根據(jù)實際情況而制定的。但是隨著社會的發(fā)展，人們對環(huán)境的要求也越來越高，所以高速公路的周圍多采用花草來進行護坡。

3、沖刷防護

一些沿著河流的公路或者橋梁的基坡要做好防沖刷的保護，傳統(tǒng)的方式有，砌石、拋石、設(shè)置擋水墻等，與傳統(tǒng)的方式相比，現(xiàn)在的防沖刷辦法要高明的多，材料也堅固的多，用高強土工格代替過去的鐵絲籠，用聚酯做成防護層，保護邊坡。

五、結(jié)束語

總之，混凝土施工技術(shù)在道路橋梁工程的施工中得到了廣泛的應(yīng)用，成為了道路橋梁工程施工的主要技術(shù)之一，混凝土的施工質(zhì)量直接影響著道路橋梁工程的質(zhì)量，因此我們應(yīng)不斷提高混凝土施工技術(shù)，提高工程質(zhì)量，保證安全。

參考文獻：

[1]薛彬，王希良.關(guān)于道橋在施工過程中的技術(shù)要點分析[J].工業(yè)設(shè)計，2013

[2]李軍.加強城市市政路橋工程施工質(zhì)量管理[J].建材與裝飾，2013