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高速公路施工組織設(shè)計(jì)探析

2015-10-21 16:40唐宇航
基層建設(shè) 2015年36期
關(guān)鍵詞:施工組織設(shè)計(jì)不足高速公路

唐宇航

浙江越達(dá)交通工程有限公司 312500

摘要:高速公路的施工組織設(shè)計(jì)是整個(gè)工程順利實(shí)施的重要保證,它有助于工程按照預(yù)定的工期完成,符合質(zhì)量要求并獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益。因此,必須重視起在高速公路工程中施工組織的設(shè)計(jì)。在我國(guó)現(xiàn)如今的高速公路工程功能建設(shè)中,對(duì)其施工組織的設(shè)計(jì)仍有多方面的不足之處,本文就其現(xiàn)狀中存在的不足,以及施工組織設(shè)計(jì)編制的重要性談起,著重分析了其對(duì)應(yīng)的改善實(shí)施策略方法。

關(guān)鍵詞:高速公路;施工組織設(shè)計(jì);不足;重要性;策略

隨著我國(guó)公路建設(shè)的快速發(fā)展,對(duì)工程施工的要求越來越高,做好施工組織的設(shè)計(jì)工作是保證其順利進(jìn)行,獲得質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益雙豐收的重要保障。在施工過程中,施工組織設(shè)計(jì)是開展工程施工的重要指南,對(duì)這個(gè)過程中各方面信息進(jìn)行更規(guī)范有條理的安排意義重大。但現(xiàn)有的高速公路施工組織設(shè)計(jì)中明顯存在著對(duì)其不重視的情況,因此需要加強(qiáng)對(duì)公路施工組織設(shè)計(jì)的應(yīng)用,采取有效措施使整體施工建設(shè)得到改善,提升高速公路工程項(xiàng)目建設(shè)管理的整體水平。

一、施工組織設(shè)計(jì)編制的目的、必要性和重要性

所謂的施工組織設(shè)計(jì)就是指工程項(xiàng)目建設(shè)施工過程中具體的構(gòu)思設(shè)想以及安排,在施工組織管理中處于靈魂地位。對(duì)施工組織進(jìn)行設(shè)計(jì)的目的就是提高工程建設(shè)的速度、質(zhì)量以及經(jīng)濟(jì)效益,是整個(gè)工程的施工獲得相對(duì)最優(yōu)的效果。施工組織設(shè)計(jì)在整個(gè)施工中起著指導(dǎo)的作用,有利于協(xié)調(diào)各個(gè)工序之間的關(guān)系,保證工程施工順利進(jìn)行。

在高速公路工程項(xiàng)目管理中,施工組織設(shè)計(jì)是最不可缺少的一份管理文件,它作為項(xiàng)目建設(shè)的總規(guī)劃,不僅關(guān)系到工程建設(shè)的進(jìn)展和質(zhì)量,而且直接關(guān)系著企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,因此對(duì)施工的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行組織和設(shè)計(jì)是十分必要的[1]。

一般來說,高速公路工程建設(shè)投入的資金較大,工程建設(shè)的周期也比較長(zhǎng)。通過整個(gè)工程建設(shè)各階段投資比例分析,施工階段在總投資中占主導(dǎo)地位,比例達(dá)到了60%左右,這就說明做好這一階段的組織管理工作有利于對(duì)工程建設(shè)的總造價(jià)進(jìn)行有效的控制,因此,一定要做好施工組織的設(shè)計(jì)工作。施工組織設(shè)計(jì)在工程建設(shè)中具有重要意義,有利于保證工程建設(shè)保質(zhì)保量的完成,提高工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益[2]。

二、高速公路施工組織設(shè)計(jì)現(xiàn)狀中的不足

(一)高速公路施工組織設(shè)計(jì)敷衍了事

在傳統(tǒng)的高速公路施工中,許多施工單位并不重視其施工組織設(shè)計(jì),在進(jìn)行合同的簽訂時(shí),常為了應(yīng)付檢查編造不會(huì)應(yīng)用于施工中的施工組織設(shè)計(jì),以應(yīng)付公事。此外,有些單位雖然花費(fèi)了一定的工作對(duì)其進(jìn)行制作,但由于并不完全了解其制作的規(guī)范和要求,只根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)狀況做出工程進(jìn)度表和平面布置圖當(dāng)做對(duì)其的施工組織設(shè)計(jì)[3]。

(二)在高速公路施工組織設(shè)計(jì)中不能把握好質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)的關(guān)系

部分施工單位不能正視工程質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益之間的關(guān)系,常常會(huì)在對(duì)二者的均衡中,只追求一方導(dǎo)致另一方不能得到充分的考慮,給高速公路的實(shí)施造成極大的困擾。因此,協(xié)調(diào)好兩者之間的關(guān)系至關(guān)重要。

(三)其它不足分析

在施工組織設(shè)計(jì)方案編制中,還存在很多不足,主要包括兩個(gè)方面:一方面,運(yùn)輸材料的方案不科學(xué)和機(jī)械設(shè)備的調(diào)度安排不合理,這些都導(dǎo)致成本增加。另一方面,施工組織設(shè)計(jì)的動(dòng)態(tài)性不足,導(dǎo)致施工組織方案難以在實(shí)際的施工中發(fā)揮其積極作用。

三、施工組織設(shè)計(jì)編制的方法策略

(一)提高對(duì)施工組織設(shè)計(jì)編制工作的重視程度,做好外業(yè)調(diào)查工作,認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)方案

意識(shí)是行動(dòng)的指南,因此要想做好施工組織設(shè)計(jì)工作就需要工程施工單位提高對(duì)施工組織設(shè)計(jì)工作的重視程度,切實(shí)認(rèn)識(shí)到施工組織設(shè)計(jì)方案在施工中的重要指導(dǎo)作用,這樣就可以改變施工單位對(duì)施工組織設(shè)計(jì)工作敷衍了事的狀況,認(rèn)真做好施工組織設(shè)計(jì)工作。另外,為了做好施工組織設(shè)計(jì)工作,需要認(rèn)真開展外業(yè)調(diào)查。高速公路工程的外業(yè)調(diào)查主要包括施工組織設(shè)計(jì)的相關(guān)資料和概預(yù)算資料的收集。施工組織設(shè)計(jì)資料收集的內(nèi)容主要包括施工組織方式、沿線當(dāng)?shù)氐慕ㄖ牧稀⒆匀画h(huán)境、生活資料的來源等各個(gè)方面,做好這些方面的調(diào)查工作,可以在進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)工作時(shí)做到心中有數(shù),提高施工組織設(shè)計(jì)工作的質(zhì)量,從而確定最佳的施工方案。概預(yù)算資料的收集主要包括施工過程中涉及到的各種費(fèi)用,做好概預(yù)算資料的收集工作,有利于編制合理的預(yù)算方案,將工程建設(shè)的總造價(jià)控制在合理的范圍之內(nèi)。另外,在進(jìn)行外業(yè)調(diào)查時(shí),一定要對(duì)高速公路的路面進(jìn)行確定,對(duì)于不同的路面具有不同的要求,這需要在施工組織設(shè)計(jì)方案中進(jìn)行體現(xiàn)[4]。

(二)在施工組織設(shè)計(jì)中一定要把握好工程施工質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)之間的關(guān)系,嚴(yán)格控制施工的質(zhì)量,降低質(zhì)量成本,科學(xué)確定經(jīng)濟(jì)供應(yīng)分界點(diǎn)

在施工組織設(shè)計(jì)中,質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)之間關(guān)系的調(diào)和是一個(gè)重要的問題,如何在保證工程建設(shè)質(zhì)量符合要求的情況下提高工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益是施工單位重點(diǎn)考慮的問題。一方面,對(duì)工程建設(shè)的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制,最大限度的降低質(zhì)量成本。首先,加強(qiáng)對(duì)施工作業(yè)人員的崗前培訓(xùn),提高施工人員的技術(shù)水平,嚴(yán)格要求施工人員按照要求進(jìn)行施工。其次,在施工的過程中加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的檢測(cè),發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題要及時(shí)進(jìn)行解決,保證工程建設(shè)的質(zhì)量符合要求,避免在工程建設(shè)完成之后再出現(xiàn)返工或返修的情況,從而將質(zhì)量成本控制到最低。最后,還需要根據(jù)實(shí)際的工程量來確定最佳的施工人數(shù),減少人員成本的支付。另一方面,科學(xué)確定經(jīng)濟(jì)供應(yīng)分界點(diǎn)。根據(jù)前期調(diào)查的材料的來源、分布等情況繪制各種材料的運(yùn)距圖,以此來確定材料經(jīng)濟(jì)分布點(diǎn),對(duì)材料運(yùn)輸?shù)母鞣N方案進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性分析,選擇最佳的運(yùn)輸方案,減少材料運(yùn)費(fèi)[5]。

(三)對(duì)材料平均運(yùn)距進(jìn)行計(jì)算,對(duì)現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行合理的安排和調(diào)度,提高機(jī)械設(shè)備的使用效率

在實(shí)際的施工中,一種材料沿線經(jīng)常出現(xiàn)多個(gè)供應(yīng)點(diǎn),并且存在多個(gè)用料點(diǎn),這時(shí)候就需要使用加權(quán)平均法來計(jì)算這種材料的平均距離,確定最佳的材料供應(yīng)點(diǎn)。另外,在高速公路施工的過程中,需要用到多種機(jī)械設(shè)備,機(jī)械設(shè)備的使用效率直接關(guān)系到施工的質(zhì)量和速度,因此一定要對(duì)現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行合理的安排和調(diào)度,防止出現(xiàn)出工不出力的情況。

(四)將動(dòng)態(tài)思想應(yīng)用到施工組織設(shè)計(jì)當(dāng)中,根據(jù)施工的實(shí)際情況對(duì)施工組織設(shè)計(jì)檔案進(jìn)行調(diào)整

工程開工之間必須要有施工組織設(shè)計(jì),但是在實(shí)際的工程建設(shè)中,雖然很多施工單位編制了施工組織設(shè)計(jì)方案,但是執(zhí)行的情況卻非常差,這主要是因?yàn)楹鲆暳耸┕そM織方案的動(dòng)態(tài)性所造成的,因此要想保證施工組織設(shè)計(jì)方案在實(shí)際的施工中得到執(zhí)行,一定要將動(dòng)態(tài)性的思想應(yīng)用到施工組織設(shè)計(jì)中,隨著項(xiàng)目實(shí)施的具體情況對(duì)方案進(jìn)行有效的調(diào)整,實(shí)現(xiàn)對(duì)工程建設(shè)的動(dòng)態(tài)控制,這樣才能真正發(fā)揮出施工組織設(shè)計(jì)方案的指導(dǎo)作用。

結(jié)語

總而言之,對(duì)于施工單位來說,做好施工組織設(shè)計(jì)工作至關(guān)重要,有利于在保證高速公路建設(shè)質(zhì)量的情況下提高經(jīng)濟(jì)效益,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。本文筆者主要根據(jù)自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)將其中存在的問題提出,以供大家討論,相信可以為相關(guān)領(lǐng)域的研究提供一些有益的幫助。

參考文獻(xiàn):

[1]彭志洪.基于高速公路施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注的問題分析[J].新材料新裝飾,2014,(7):501-501.

[2]何世國(guó),李光華.對(duì)高速公路施工組織設(shè)計(jì)質(zhì)量控制的探討[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2015,(21):824.

[3]唐明,楊志高,曾亞平等.高速公路實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)研究[J].公路與汽運(yùn),2013,(2):216-220.

[4]楊小鋒.高速公路施工組織設(shè)計(jì)質(zhì)量控制策略[J].黑龍江交通科技,2015,(6):175-176.

[5]莫忠海.淺論高速公路實(shí)施性總體施工組織設(shè)計(jì)的重要性[J].低碳世界,2013,(10):289-290.

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