陳興強

摘 要：隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，現(xiàn)有城市交通建設(shè)水平已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足社會的發(fā)展需要，伴隨著道路工程的不斷開工建設(shè)，我們更需要對其安全施工予以足夠的重視。在道路工程施工建設(shè)中壓路機作為常規(guī)設(shè)備之一，它的安全使用直接對整個工程施工起著決定性的影響，因此筆者在此先對壓路機的機型選擇做比較，繼而對使用過程中的注意事項進行論述，希望能夠?qū)郝窓C的安全使用起到一定程度的促進作用。

關(guān)鍵詞：壓路機；機型選擇；安全使用；注意事項

隨著地球村的逐步加快，國家對于國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重視程度日益提升，為了提高人們的生活質(zhì)量與便利程度，并且推動我國的經(jīng)濟可持續(xù)增長，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正迎來新一輪的發(fā)展機遇。壓路機作為道路工程施工過程中的重要設(shè)備，為了實現(xiàn)安全、文明施工的最終目的，我們必須進行安全使用，因此，筆者在此根據(jù)個人多年來的實際管理經(jīng)驗，對相關(guān)方面進行詳細(xì)論述。

1 壓路機的機型選擇與注意事項

1.1 常見壓路機機型

在工程施工前，我們需要綜合考慮多個方面，在全面分析的基礎(chǔ)之上合理選擇質(zhì)量好、效率高、經(jīng)濟合理的機型，下面我們先分別論述幾種常見壓路機的不同應(yīng)用范圍：

1.1.1光輪壓路機

該壓路機的滾輪是圓柱形筒體，通過自重來進行壓實，還可以通過增減配的方式來調(diào)整線壓力，擴大應(yīng)用范圍；

1.1.2 輪胎壓路機

該壓路機地特點就是機動性好，適用于頻繁轉(zhuǎn)換施工現(xiàn)場的情況，并且由于輪胎與土壤的接觸面大，作用時間長，因此壓實效果好，主要適用于各種粘性土和非粘性土的場地。

1.1.3 凸塊式壓路機

該壓路機的凸塊高度低，并且作用面積大，能夠在地面上滾動行走，此外凸塊輪還具有揉合作用，即使不帶激振器也能夠保證壓實效果，因此這種壓路機適用于大范圍作業(yè)。

1.1.4 振動壓路機

振動壓路機的品種非常多，應(yīng)用范圍也非常廣，適用于非粘性土壤、碎石、礫石、堆石等不同類型的穩(wěn)定土混合料和瀝青混合料。

1.1.5 沖擊式壓路機

沖擊式壓路機為了提高沖擊力，采用了多角滾輪，因此說這種壓路機適用于深層填土的壓實工作，主要應(yīng)用在港口碼頭以及大型堤壩的建設(shè)中。

1.2 壓路機選擇的注意事項

雖然我們可以根據(jù)壓路機種類的不同，選擇不同形式，但是在選擇過程中我們?nèi)孕枳⒁庀铝袔追矫妫?/p>

對于回填土含水量較少的并且難以加水濕潤的應(yīng)采用重型壓實機械，而在填方含水量較大，干容重較輕時，應(yīng)采取輕型壓實機械；應(yīng)在路基墊層和路基中使用重型鋼輪壓路機，路面則使用中、重型壓路機；在施工過程中，為了更好地保證壓實質(zhì)量，我們也應(yīng)配合使用不同類型的壓路機來進行施工，因此說，選擇壓路機時，應(yīng)充分考慮施工規(guī)模、作業(yè)時間以及公路工程類型等因素。

2 壓路機發(fā)動機安全控制

壓路機這類工程機械絕大多數(shù)使用的都是柴油發(fā)動機，并且具有作業(yè)環(huán)境惡劣、運行時間長等特點，如果連發(fā)動機的正常啟停都無法保證，那么更無法保證安全施工。作為發(fā)動機的關(guān)鍵部位，潤滑裝置和啟動裝置我們應(yīng)予以足夠的重視，保證二者可以正常使用，保證設(shè)備的安全性。

壓路機在運轉(zhuǎn)過程中會循環(huán)檢測發(fā)動機機油壓力，如果出現(xiàn)機油損耗到最低允許值時，會自動熄火，以避免出現(xiàn)缺少機油而導(dǎo)致燒瓦事故。在發(fā)動機啟動后，壓路機會以怠速狀態(tài)等待操作，此時操作人員需做好并且系好安全帶后才能夠開動設(shè)備。如果違反規(guī)定的話，電控單元就會控制發(fā)動機熄火，避免未熄火就離開設(shè)備或者錯誤的檢修動作導(dǎo)致的安全隱患。行駛過程中，操作人員不允許長時間離開座位，否則極易造成嚴(yán)重的安全事故。

優(yōu)秀的制動系統(tǒng)及控制方式是保證壓路機使用安全的重要舉措，全液壓壓路機大多采用閉式行走系統(tǒng)，這種系統(tǒng)的行走馬達上裝有濕式常閉盤式制動器，能夠?qū)崿F(xiàn)三級制動，并且還能夠在發(fā)動機熄火后自動鎖死壓路機的行走裝置實現(xiàn)駐車制動。

壓路機液壓行走的柔性制動特性決定了行車制動效果，還能夠保證壓路機的加速和制動較為平穩(wěn)，避免鋼輪抱死情況的發(fā)生；駐車制動由電磁切換閥控制制動器繼而實現(xiàn)制動和解除制動；在緊急情況下，駕駛員按下急停按鈕后，發(fā)動機會立即熄火，并且完成制動實現(xiàn)快速停車的目的。特別是坡道施工過程中，更需要性能優(yōu)良的制動系統(tǒng)，根據(jù)發(fā)生情況的不同，自主采取制動措施。

此外，我們應(yīng)注意在高速駛過程中不允許進行駐車制動，否則會對壓路機的液壓系統(tǒng)、減速器造成極為嚴(yán)重的損傷。同時基于人性化的考慮，如果是人為操作失誤碰到了駐車開關(guān)，控制系統(tǒng)會認(rèn)為這是非法操作，并不會執(zhí)行駐車制動，并且會向操作人員提示緊急情況下請使用緊急駐車制動。

壓路機在行駛速度低于設(shè)定值時可以開啟，但是我們不能在已經(jīng)成型的硬地面上開啟振動系統(tǒng)，此外在速度超過設(shè)定值時，控制系統(tǒng)會自動停止振動。通常情況下，壓路機的振動系統(tǒng)和行駛系統(tǒng)不可以同一時間啟動或停止，一方面是要控制發(fā)動機的最大功率，另一方面是為了保證路面質(zhì)量。此外由于行駛系統(tǒng)在優(yōu)先級方面要高于振動系統(tǒng)，因此說我們通常都是控制振動裝置去協(xié)調(diào)行駛系統(tǒng)。由于壓路機的振動控制分為自動控制和手動控制兩種，因此說在自動情況下系統(tǒng)會根據(jù)手柄的位置決定起振或者停振，當(dāng)壓路機剛開始起步時，行駛泵壓力會很快建立，實現(xiàn)了振動與行駛的“錯峰”控制。在手動情況下，操作人員需要在起步后再開啟振動系統(tǒng)，在停車前關(guān)閉振動系統(tǒng)。

3壓路機安全報警控制

壓路機的安全報警裝置包括：駕駛室頂部聲光警示燈、駕駛室內(nèi)蜂鳴報警器、顯示器故障提示以及壓路機尾部倒車報警器。在壓路機駕駛室內(nèi)的顯示器中會顯示出行駛速度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、傳感器狀態(tài)等內(nèi)容，當(dāng)某一個部件或傳感器出現(xiàn)故障或異常時，均會在顯示器頁面內(nèi)予以提示，關(guān)鍵部位的異常狀況則會給出蜂鳴警示。

如果操作人員出現(xiàn)違規(guī)操作時，機器會在自我保護的同時，發(fā)出報警提示操作人員。此外駕駛室頂部聲光警示燈作為壓路機的常規(guī)配置，以便作業(yè)時對周邊人員進行警示，在壓路機向后行駛時，倒車報警器也會聯(lián)動想起。

4壓路機作業(yè)過程中的安全注意事項

操作人員需要嚴(yán)格遵守相關(guān)操作規(guī)程，并按照施工技術(shù)方案中規(guī)定的碾壓順序、方向以及遍數(shù)進行壓實作業(yè)，這樣不僅保證壓實質(zhì)量，還有利于相關(guān)工序操作人員的人身安全，減少交叉作業(yè)。

應(yīng)按照先慢后快、先輕后重的原則進行路面鋪層的碾壓。在初始階段，由于材料處于松散狀態(tài)，輕度碾壓可以使材料中的大小顆粒進行較好的嵌擠，還能夠保證壓路機的穩(wěn)定行駛，避免對附近設(shè)備或作業(yè)人員產(chǎn)生危害。壓路機應(yīng)避免在同一地點停放較長時間，會產(chǎn)生局部凹陷，不僅無法保證壓實質(zhì)量，還會導(dǎo)致壓路機在經(jīng)過凹陷處會造成行駛不穩(wěn)定，對駕駛員與附近作業(yè)人員都存在安全隱患。使用自行式壓路機進行壓實時，應(yīng)盡量避免出現(xiàn)過快轉(zhuǎn)向或者轉(zhuǎn)向角度過大的情況，這種情況不僅會搓移壓實層材料，還會產(chǎn)生安全行駛隱患。壓路機作業(yè)前應(yīng)對蜂鳴器等設(shè)備進行檢查，保證警示效果良好。

5 結(jié)語

綜上所述，壓路機的安全作業(yè)問題關(guān)系到的方面較多，因此說，我們首先應(yīng)從設(shè)備源頭進行控制，合理選擇壓路機、確定壓實順序，將壓路機的安全作業(yè)風(fēng)險降到最低。此外，我們還應(yīng)對操作人員進行嚴(yán)格、詳細(xì)的上崗前培訓(xùn)，減少作業(yè)過程中由于違章作業(yè)而產(chǎn)生的風(fēng)險。通過上述種種方法，才能夠最終保證壓路機的安全使用。

參考文獻：

[1] 徐永杰，王秀明.壓路機壓實作業(yè)參數(shù)的合理選擇[J].工程機械與維修.2003（11）：96-97.

[2] 張紅敏.壓路機的選型及技術(shù)參數(shù)的選用[J].科技情報開發(fā)與經(jīng)濟.2002（06）：145-146.

[3] 尹繼瑤.第4講壓路機的使用與安全施工[J].建筑機械化.2004（11）：49-50.

[4] 閆玉民，白巖磊.國內(nèi)外壓路機的現(xiàn)狀及分析[J].中國建設(shè)信息.2013（14）：58-60.

[5] 劉洪昌.淺議壓路機在施工中保證安全的注意事項[J].黑龍江交通科技.2011（10）：308.

[6] 麥?zhǔn)阑?SAKAI壓路機上用以提高生產(chǎn)效率的管理工具[J].工程機械.2011（07）：76.

[7] 陳海會.壓路機壓實標(biāo)準(zhǔn)探討[J].黑龍江科技信息.2015（13）：15.