張姣萍

[摘要]干熄焦電氣控制系統(tǒng)的研究中，原本設(shè)備在變頻傳輸系統(tǒng)、電機車設(shè)計以及相應(yīng)的定位置檢測系統(tǒng)都存在不同的問題，這些問題都會對干熄焦電子控制系統(tǒng)正常發(fā)揮使用功能產(chǎn)生負面相應(yīng)。針對變頻調(diào)速系統(tǒng)而言，相應(yīng)的裝置停止運行之后需要對其中的循環(huán)氣體進行調(diào)節(jié)，但是兩種調(diào)節(jié)方法難以滿足實際的要求，因此需要使用相應(yīng)的優(yōu)化方式進行調(diào)節(jié)。為了達到良好的處理目的，將兩種方式結(jié)合實際情況搭配在一起進行使用，在對工藝要求進行全面考慮的情況下，讓其符合節(jié)能環(huán)保的理念。對設(shè)備進行研究和分析之后，采取積極的手段處理，系統(tǒng)得到較大程度的改進，原本存在的各種故障都得到有效的控制和防范，讓部分系統(tǒng)的運行具備安全、穩(wěn)定和高效的特點。改造之后，在超過1年的檢驗之中，效果良好：讓旋罐定位的精度得到提升，有效阻止紅焦炭落在地上，疊罐的情況發(fā)生很少，讓干熄焦可以正常發(fā)揮作用。對于提升機而言，阻止了中央自動運轉(zhuǎn)之中停止運轉(zhuǎn)的意外，超行的情況也得到良好控制，提升機的運行更加穩(wěn)定，處于較為安全的狀態(tài)，工作效率也達到更高水平。

[關(guān)鍵詞]干熄焦;電氣控制;技術(shù)

環(huán)保理念在世界范圍內(nèi)傳播開來，成為各個行業(yè)都要遵守的準則。鋼鐵企業(yè)是環(huán)保理念滲透的重要區(qū)域，對其生產(chǎn)環(huán)節(jié)進行改造，對我國的環(huán)境建設(shè)有重大的意義。某企業(yè)有兩個型號為JN60的焦爐，一共有2×50孔的碳化室，每年產(chǎn)干全焦超過120萬噸。

一、干熄焦電氣控制系統(tǒng)存在的問題

（一）變頻傳輸系統(tǒng)問題

系統(tǒng)在啟動之后，烘爐的溫度開始提升，在各種因素作用下，焦爐和干熄焦設(shè)備停止運作之后，要對其內(nèi)部的循環(huán)氣體開展調(diào)解，從工藝安排的角度進行分析，通常有兩種方式，一種是對位于通風口的流量擋板的調(diào)整，另外一種也就是對風機、電機開展變頻控制的調(diào)節(jié)。這兩種方式在使用的工程之中會都存在缺點，因此難以達到理想的效果。

（二）電機車設(shè)計問題

在對設(shè)備使用一定期限之后發(fā)現(xiàn)，設(shè)計人員在設(shè)計的過程之中，僅安排了一個旋罐信號，在使用的過程中難以保持較好的可靠性，而且也存在允許提升動作的信號在發(fā)射出去之后無法實現(xiàn)聯(lián)鎖等情況。在以往使用的過程之中，經(jīng)常會出現(xiàn)因為焦罐旋轉(zhuǎn)情況不良導致的紅焦掉落在地上的情況，也會出現(xiàn)疊罐的情況。具體如下圖所示。

圖1 重罐事故

（三）提升編碼器位置檢測系統(tǒng)存在不足

這個系統(tǒng)在正式運轉(zhuǎn)之中存在兩個方面的問題。首先，對于modbus plus而言，這個網(wǎng)絡(luò)在進行通訊的過程中，會在某些瞬間出現(xiàn)中斷的跡象，造成提升機正在自動運轉(zhuǎn)時發(fā)生意料之外的情況，出現(xiàn)停機的狀況，讓提升機的工作效率受到削弱，使用的安全性也無法得到保障。此外，這個系統(tǒng)在設(shè)計之中存在比較明顯的問題，并沒有對走行往復(fù)減速進行考慮，待機位前減速方面也沒有兼顧，這些功能的缺失會對系統(tǒng)的使用造成很大的負面影響，在使用的過程之中發(fā)生對減速位置檢測的相應(yīng)的接近開關(guān)無法正常發(fā)揮作用，提升就會存在超行程的問題，有很大的可能會造成安全事故的發(fā)生。

二、干熄焦電氣控制系統(tǒng)改造措施

在干熄焦電氣控制系統(tǒng)發(fā)揮作用的過程之中，旋罐定位精度方面的問題明顯存在相對較多的缺陷。在經(jīng)過調(diào)查之后認真分析原因，必須對其進行必要的改進，讓其能在當前的情況之下得到良好的處理。首先可以判定焦罐在旋轉(zhuǎn)的過程之中會出現(xiàn)速度方面的問題。其次，旋罐減速限位在安裝的過程中并沒有安排好相應(yīng)的位置。想要處理這個問題，可以對焦罐旋轉(zhuǎn)過程中的一檔速度實施改進，讓其處于降低狀態(tài)，同時還要將旋罐減速限位放置在靠前的位置，讓焦罐旋轉(zhuǎn)之后能對位置進行更加準確的定位，在通過各種方式調(diào)試之后，尋找相應(yīng)的解決方法，可以在這些次的試驗之中尋找到最佳限位位置，旋轉(zhuǎn)定位的精確程度得到明顯的增強。

設(shè)計人員在電機車進行設(shè)計的過程之中，其中僅僅會釋放出一個旋罐停止的信號。這樣的信號提示設(shè)備出現(xiàn)的故障，那么其停止信息就無法得到準確的判定，也就會造成旋罐定位無法達到準確的狀態(tài)，紅焦炭掉落在地上的情況也就會時有發(fā)生，從而導致安全事故的發(fā)生。為了應(yīng)對這個情況，在電機車之上安置了一個電感式接近開關(guān)，將其作為對旋進行定位的專用裝置，其有效距離被控制在15mm，而且其還具備報警的工能，將其中的PLC功能的相關(guān)程序進行有效的修改，讓其和系統(tǒng)功能更加的匹配。一旦旋罐停止運行之后，相應(yīng)的定位信號就會發(fā)射出去，定位信號與旋轉(zhuǎn)停止的信號不匹配，那么裝置就會發(fā)出報警，電機車的駕駛?cè)藛T就會注意到這個情況。在地面的位置安置磁接近開關(guān)，其能對旋罐是否到位進行清晰的判定，同時將其信號釋放到指示燈之中，其主要被安置在滑線上方之上，讓司機可以非常順利地對其進行確認。不僅如此，還要在焦炭上方安置位置標記，能對司機對旋罐的到位情況實施更加具體的判定。這樣的安排讓旋罐的運轉(zhuǎn)具備更強的可靠性、

在設(shè)計人員對電機車進行設(shè)計的過程之中，并沒有考慮實際情況，沒有對罐信號允許提升動作的信號之間的聯(lián)鎖功能進行考慮，不論對位相關(guān)的運載臺車之上是否存在焦罐，允許提升的動作信號都會釋放出去，這種情況之下，如果司機在進行對位的時候，出現(xiàn)運載臺車錯位的情況，那么滿罐和空罐之間就可能會重疊在一起，這種情況引發(fā)故障的可能性很大。針對這種情況，對PLC程序的內(nèi)容重新進行編輯，加入了有罐信號，也將允許提升機有關(guān)動作信號也加入其中，這樣兩者之間就有了聯(lián)鎖功能，如果其中一個運載臺車對位，那么如果只檢測相鄰號的臺車之上有相應(yīng)的車位，在這種情況信號就會作出相應(yīng)的判斷，就會對是否需要可以進行對位進行判定，然后將相應(yīng)的結(jié)果發(fā)送給司機知曉，這樣司機就能知道正確的對位的方式，有效地防止了疊罐故障的出現(xiàn)。

在提升機編碼器位置檢測系統(tǒng)存在的問題，需要對PLC程序和故障出現(xiàn)的原因進行分析，然后進行相應(yīng)的完善。首先將PLC之中的對比功能參數(shù)結(jié)合實際情況進行修改，原本的數(shù)值時≤N，心在將其設(shè)定為N2<設(shè)定值≤N1，這樣的設(shè)置就能有效阻止碼值歸零之后產(chǎn)生的負面影響。讓系統(tǒng)的運行更加可靠。

總結(jié)：經(jīng)濟持續(xù)向前發(fā)展，焦化企業(yè)對經(jīng)濟的發(fā)展有重要的意義。此次研究中，針對某焦化企業(yè)的干熄焦電氣控制系統(tǒng)展開了研究，發(fā)現(xiàn)其中存在的問題，并針對問題作出一定的技術(shù)改造措施.經(jīng)改造，設(shè)備運行更加安全、穩(wěn)定，極大的提升了工作效率。

參考文獻

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