張建山 劉志輝

[摘要]本文介紹了變壓器的功能和作用，闡述了正常運(yùn)行時(shí)變壓器的維護(hù)和檢查，分析了變壓器各種不正?，F(xiàn)象以及存在的隱患，最后深刻探討了變壓器的幾種常見故障和事故處理方法。

[關(guān)鍵詞]變壓器檢查;不正?，F(xiàn)象;事故處理;常見故障

為了保證變壓器能長(zhǎng)期安全可靠地運(yùn)行，減少不必要的停用和異常情況的發(fā)展，運(yùn)行人員應(yīng)經(jīng)常對(duì)運(yùn)行中的變壓器進(jìn)行定期監(jiān)視和檢查，除根據(jù)控制盤上的儀表進(jìn)行經(jīng)常性監(jiān)視外，還應(yīng)定期抄錄和分析有關(guān)數(shù)據(jù)，變壓器的有關(guān)表計(jì)數(shù)據(jù)每小時(shí)抄錄一次，正常情況下，對(duì)變壓器外部檢查，每班至少一次，對(duì)負(fù)荷輕、影響面小的變壓器可視情況適當(dāng)延長(zhǎng)檢查周期;對(duì)初次投運(yùn)和大修后的變壓器，在最初一段時(shí)間（約一星期至10天左右）內(nèi)，應(yīng)適當(dāng)增加外部檢查次數(shù)。檢查時(shí)帶上紅外線測(cè)溫儀，著重對(duì)一些連接導(dǎo)線進(jìn)行溫度測(cè)量，可及早發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線、接頭過熱現(xiàn)象并及時(shí)采取措施處理。

一、變壓器運(yùn)行中出現(xiàn)的不正?，F(xiàn)象

1、變壓器運(yùn)行中如漏油、油位過高或過低，溫度異常，音響不正常及冷卻系統(tǒng)不正常等，應(yīng)設(shè)法盡快消除。2、變壓器的負(fù)荷超過允許的正常過負(fù)荷值時(shí)，應(yīng)按規(guī)定降低變壓器的負(fù)荷。3、變壓器內(nèi)部音響很大，很不正常，有爆裂聲;溫度不正常并不斷上升;儲(chǔ)油柜或安全氣道噴油;嚴(yán)重漏油使油面下降，低于油位計(jì)的指示限度;油色變化過快，油內(nèi)出現(xiàn)碳質(zhì);套管有嚴(yán)重的破損和放電現(xiàn)象等，應(yīng)立即停電修理。4、當(dāng)發(fā)現(xiàn)變壓器的油溫較高時(shí)，而其油溫所應(yīng)有的油位顯著降低時(shí)，應(yīng)立即加油。加油時(shí)應(yīng)遵守規(guī)定。如因大量漏油而使油位迅速下降時(shí)，應(yīng)將瓦斯保護(hù)改為只動(dòng)作于信號(hào)，而且必須迅速采取堵塞漏油的措施，并立即加油。5、變壓器油位因溫度上升而逐漸升高時(shí)，若最高溫度時(shí)的油位可能高出油位指示計(jì)，則應(yīng)放油，使油位降至適當(dāng)?shù)母叨龋悦庖缬汀?/p>

二、變壓器運(yùn)行中的檢查

1、檢查變壓器上層油溫是否超過允許范圍。由于每臺(tái)變壓器負(fù)荷大小、冷卻條件及季節(jié)不同，運(yùn)行中的變壓器不能以上層油溫不超過允許值為依據(jù)，還應(yīng)根據(jù)以往運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)及在上述情況下與上次的油溫比較。如油溫突然增高，則應(yīng)檢查冷卻裝置是否正常，油循環(huán)是否破壞等，來判斷變壓器內(nèi)部是否有故障。2、檢查油質(zhì)，應(yīng)為透明、微帶黃色，由此可判斷油質(zhì)的好壞。油面應(yīng)符合周圍溫度的標(biāo)準(zhǔn)線，如油面過低應(yīng)檢查變壓器是否漏油等。油面過高應(yīng)檢查冷卻裝置的使用情況，是否有內(nèi)部故障。變壓器的聲音應(yīng)正常。正常運(yùn)行時(shí)一般有均勻的嗡嗡電磁聲。如聲音有所改變，應(yīng)細(xì)心檢查，并迅速匯報(bào)值班人員并聯(lián)系檢修處理。3、應(yīng)檢查套管是否清潔，有無裂紋和放電痕跡，冷卻裝置應(yīng)正常。工作、備用電源及油泵應(yīng)符合運(yùn)行要求等等。4、天氣有變化時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行特殊檢查。大風(fēng)時(shí)，檢查引線有無劇烈擺動(dòng)，變壓器頂蓋、套管引線處應(yīng)無雜物;大雪天，各部觸點(diǎn)在落雪后，不應(yīng)立即熔化或有放電現(xiàn)象;大霧天，各部有無火花放電現(xiàn)象等等。

三、變壓器的事故處理

為了正確的處理事故，應(yīng)掌握下列情況：1、系統(tǒng)運(yùn)行方式，負(fù)荷狀態(tài)，負(fù)荷種類;2、變壓器上層油溫，溫升與電壓情況;3、事故發(fā)生時(shí)天氣情況;4、變壓器周圍有無檢修及其它工作;5、運(yùn)行人員有無操作;6、系統(tǒng)有無操作;7、何種保護(hù)動(dòng)作，事故現(xiàn)象情況等。

四、變壓器在運(yùn)行中常見的故障是繞組、套管和電壓分接開關(guān)的故障，而鐵芯、油箱及其它附件的故障較少。下面將常見的幾種主要故障分述如下：

1.繞組故障

主要有匝間短路、繞組接地、相間短路、斷線及接頭開焊等。產(chǎn)生這些故障的原因有以下幾點(diǎn)：

1）在制造或檢修時(shí)，局部絕緣受到損害，遺留下缺陷。2）在運(yùn)行中因散熱不良或長(zhǎng)期過載，繞組內(nèi)有雜物落入，使溫度過高絕緣老化。3）制造工藝不良，壓制不緊，機(jī)械強(qiáng)度不能經(jīng)受短路沖擊，使繞組變形絕緣損壞。4）繞組受潮，絕緣膨脹堵塞油道，引起局部過熱。5）絕緣油內(nèi)混入水分而劣化，或與空氣接觸面積過大，使油的酸價(jià)過高絕緣水平下降或油面太低，部分繞組露在空氣中未能及時(shí)處理。

2.套管故障

1）這種故障常見的是炸毀、閃落和漏油，其原因有：2）密封不良，絕緣受潮劣比;3）呼吸器配置不當(dāng)或者吸入水分未及時(shí)處理。

3.分接開關(guān)故障

常見的故障是表面熔化與灼傷，相間觸頭放電或各接頭放電，主要原因有：1）連接螺絲松動(dòng);2）帶負(fù)荷調(diào)整裝置不良和調(diào)整不當(dāng);3）分接頭絕緣板絕緣不良;4）接頭焊錫不滿，接觸不良，制造工藝不好，彈簧壓力不足;5）油的酸價(jià)過高，使分接開關(guān)接觸面被腐蝕。

4.鐵芯故障

鐵芯故障大部分原因是鐵芯柱的穿心螺桿或鐵輪的夾緊螺桿的絕緣損壞而引起的，其后果可能使穿心螺桿與鐵芯迭片造成兩點(diǎn)連接，出現(xiàn)環(huán)流引起局部發(fā)熱，甚至引起鐵芯的局部熔毀。也可能造成鐵芯迭片局部短路，產(chǎn)生渦流過熱，引起迭片間絕緣層損壞，使變壓器空載損失增大，絕緣油劣化。

5.瓦斯保護(hù)故障

瓦斯保護(hù)是變壓器的主保護(hù)，輕瓦斯作用于信號(hào)，重瓦斯作用于跳閘。下面分析瓦斯保護(hù)動(dòng)作的原因及處理方法：1）輕瓦斯保護(hù)動(dòng)作后發(fā)出信號(hào)。其原因是：變壓器內(nèi)部有輕微故障;變壓器內(nèi)部存在空氣;二次回路故障等。運(yùn)行人員應(yīng)立即檢查，如未發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行氣體取樣分析。2）瓦斯保護(hù)動(dòng)作跳閘時(shí)，可能變壓器內(nèi)部發(fā)生嚴(yán)重故障，引起油分解出大量氣體，也可能二次回路故障等。出現(xiàn)瓦斯保護(hù)動(dòng)作跳閘，應(yīng)先投入備用變壓器，然后進(jìn)行外部檢查。檢查油枕防爆門，各焊接縫是否裂開，變壓器外殼是否變形;最后檢查氣體的可燃性。3）變壓器自動(dòng)跳閘時(shí)，應(yīng)查明保護(hù)動(dòng)作情況，進(jìn)行外部檢查。經(jīng)檢查不是內(nèi)部故障而是由于外部故障（穿越性故障）或人員誤動(dòng)作等引起的，則可不經(jīng)內(nèi)部檢查即可投入送電。如差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作，應(yīng)對(duì)該保護(hù)范圍內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行全部檢查。此外，變壓器著火也是一種危險(xiǎn)事故，因變壓器有許多可燃物質(zhì)，處理不及時(shí)可能發(fā)生爆炸或使火災(zāi)擴(kuò)大。變壓器著火的主要原因是：套管的破損和閃落，油在油枕的壓力下流出并在頂蓋上燃燒;變壓器內(nèi)部故障使外殼或散熱器破裂，使燃燒著的變壓器油溢出。發(fā)生這類事故時(shí)，變壓器保護(hù)應(yīng)動(dòng)作使斷路器斷開。若因故斷路器未斷開，應(yīng)用手動(dòng)來立即斷開斷路器，拉開可能通向變壓器電源的隔離開關(guān)，停止冷卻設(shè)備，進(jìn)行滅火。變壓器滅火時(shí)，最好用泡沫式滅火器，必要時(shí)可用砂子滅火。

參考文獻(xiàn)

[1]《發(fā)電廠電氣部分》.中國電力出版社.

[2]《300MW機(jī)組運(yùn)行、檢修崗位技術(shù)培訓(xùn)教材-電氣》望亭發(fā)電廠印刷廠.

[3]《電氣運(yùn)行規(guī)程》.河北西柏坡發(fā)電有限責(zé)任公司規(guī)程.