黃智強(qiáng)

[摘要]隨著我國(guó)城市化水平不斷提高，城市的對(duì)外擴(kuò)張和郊區(qū)城市化進(jìn)程已成為必然趨勢(shì)。作為城市間與區(qū)域城鎮(zhèn)的聯(lián)系樞紐——市政道路和橋梁必然加速建設(shè)和發(fā)展，在這期間必須嚴(yán)格控制其施工質(zhì)量，特別是施工過(guò)程中經(jīng)常發(fā)生的一些工程質(zhì)量問(wèn)題。本文主要對(duì)市政道路橋梁工程的施工與管理措施進(jìn)行討論。

[關(guān)鍵詞]市政；道路橋梁；施工質(zhì)量；質(zhì)量管理

前言：

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，我國(guó)的交通事業(yè)也得到了迅猛發(fā)展，城市中公路、橋梁也越來(lái)越多。尤其是橋梁，近幾年的需求也是越來(lái)越大，所以橋梁工程的質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)要求也是越來(lái)越高。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)我國(guó)目前大概有50萬(wàn)座各類橋梁，并且每年要開(kāi)工修建的橋梁就有一萬(wàn)余座，中國(guó)正從世界中的“橋梁大國(guó)”向世界“橋梁強(qiáng)國(guó)”邁進(jìn)。但是據(jù)有關(guān)部門(mén)調(diào)查，我國(guó)目前大概有九萬(wàn)多座的危橋，絕大多數(shù)不能夠正常運(yùn)營(yíng)，嚴(yán)重影響了人們的正常生活。國(guó)家每年向這些橋梁上投入的維修、加固、調(diào)換的資金已經(jīng)大的驚人。

一、市政道路橋梁工程對(duì)外管理

市政道路橋梁工程施工項(xiàng)目管理的相關(guān)利益人員多，關(guān)系復(fù)雜。因此，對(duì)外溝通管理顯得特別重要。一、增強(qiáng)同各建設(shè)單位兄弟之間的聯(lián)系，多渠道及時(shí)了解建設(shè)單位的各種計(jì)劃和安排，監(jiān)督建設(shè)單位早日進(jìn)行拆遷安置工作，明白建設(shè)單位項(xiàng)目目的，為施工單位的進(jìn)度計(jì)劃提前做好準(zhǔn)備，并及時(shí)調(diào)整施工進(jìn)程和部署。了解建設(shè)單位資金到帳、分配使用情況，保證施工的計(jì)量款按時(shí)到位。及時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)下地管網(wǎng)的單位聯(lián)系。以了解地下管網(wǎng)的埋設(shè)情況，為以后現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行深坑的開(kāi)挖提供依據(jù)，避免不必要的麻煩。這樣既不耽誤工期，又降低了成本。二、加強(qiáng)與建設(shè)單位和監(jiān)理公司之間的聯(lián)系，及時(shí)確認(rèn)設(shè)計(jì)變更情況或商洽簽字確認(rèn)、對(duì)施工變動(dòng)更改及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察計(jì)量確認(rèn)。通過(guò)與各方面建設(shè)單位之間的聯(lián)系與溝通，爭(zhēng)取他們對(duì)該項(xiàng)目工作的支持與幫助，這對(duì)施工單位進(jìn)行工程施工是非常有利的。

二、道路橋梁工程施工的質(zhì)量管理

（一）施工進(jìn)度的管理

要確保工程如期交付使用，掌控施工進(jìn)度是關(guān)鍵。道路橋梁工程施工的進(jìn)度管理中，施工方必須要制定出最優(yōu)施工進(jìn)度計(jì)劃方案。但在實(shí)際的操作當(dāng)中，很難完全做到按計(jì)劃進(jìn)行，工程方案實(shí)施時(shí)要依據(jù)規(guī)定內(nèi)容進(jìn)行，而且要守時(shí)對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行檢查核對(duì)，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)采取對(duì)應(yīng)措施，對(duì)原來(lái)的方案進(jìn)行調(diào)整，降低工程成本。所以，進(jìn)度管理控制最終是要確保工程在規(guī)定的工期內(nèi)完成。進(jìn)度管理的開(kāi)展包含以下內(nèi)容：1.設(shè)計(jì)方案，涉及到項(xiàng)目的基本情況、工程順序和前后關(guān)系以及相關(guān)數(shù)據(jù)的輸入，施工人員要依據(jù)這些數(shù)據(jù)才能很好的引導(dǎo)工作人員作業(yè)。2.檢查進(jìn)度，涉及到對(duì)實(shí)際數(shù)據(jù)的錄入、工程程序的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后及時(shí)整改的方案。3.依據(jù)工程的施工進(jìn)度與工程人員的建議，及時(shí)修改方案。

（二）市政施工質(zhì)量管理

市政道路橋梁工程施工質(zhì)量管理的目的是為了確保工程質(zhì)量安全、達(dá)標(biāo)，滿足道路工程的使用需求。對(duì)于施工中的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該以滿足使用者在生產(chǎn)、生活中的需要為依據(jù)，并與道路工程制定的技術(shù)方案相一致。每一個(gè)市政道路工程項(xiàng)目都不是單一的，它具有綜合性，所涉及到的領(lǐng)域、內(nèi)容、范圍要求也不同。而且，因?yàn)槭姓缆窐蛄汗こ淌┕さ奶厥庑?，?xiàng)目完工以后，還必須要保證它使用過(guò)程中性能的穩(wěn)定性。同時(shí)，市政道路橋梁工程對(duì)行人、車輛以及環(huán)境等的要求要與國(guó)家出臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)政策一致。

對(duì)市政道路橋梁工程的質(zhì)量嚴(yán)格控制，需要經(jīng)過(guò)詳細(xì)的工作安排，具體包括：①明確質(zhì)量控制目標(biāo)。對(duì)工程項(xiàng)目施工管理采取合適的目標(biāo)制度，這樣能引導(dǎo)施工操作朝著一定的方向進(jìn)行。②施工階段的質(zhì)量控制要在項(xiàng)目監(jiān)理總工程師的引導(dǎo)下進(jìn)行，整個(gè)領(lǐng)導(dǎo)工作過(guò)程要交給現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師引導(dǎo)實(shí)施。檢查工程質(zhì)量并填寫(xiě)質(zhì)量檢查表是質(zhì)量檢查人員的主要工作，這就需要在質(zhì)檢表中把對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)作為工程信息看待處理。③全面控制質(zhì)量。在施工階段所涉及到的質(zhì)量控制內(nèi)容主要針對(duì)能導(dǎo)致質(zhì)量下降的因素，如：人員技能、施工方案、生產(chǎn)機(jī)械等。

（三）市政工程的技術(shù)管理

一個(gè)項(xiàng)目是否能順利進(jìn)行，技術(shù)管理的支持是一個(gè)必要的保證。它是施工管理當(dāng)中的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作，同時(shí)也是保證施工正常的前提條件。施工方案制定的好壞，是否具有操作性，都會(huì)影響到項(xiàng)目的進(jìn)度、工期、部署、效率以及經(jīng)濟(jì)收益等環(huán)節(jié)。

1.充分吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的施工工藝和技術(shù)，要不斷創(chuàng)新，運(yùn)用新材料、新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備，為提高施工效率、效果創(chuàng)造條件，同時(shí)編制操作性強(qiáng)的施工技術(shù)交底單，做好技術(shù)交底工作。2.組織研究施工設(shè)計(jì)圖紙，做好圖紙會(huì)審工作，發(fā)現(xiàn)圖紙存在的問(wèn)題，要在圖紙會(huì)審會(huì)議上與設(shè)計(jì)人員溝通，將施工設(shè)計(jì)缺陷消除在施工之前。3.技術(shù)人員必須認(rèn)真研究合同，發(fā)現(xiàn)合同外的增量?jī)?nèi)容或合同變更，要及時(shí)與項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)營(yíng)人員聯(lián)系溝通，并做好技術(shù)洽商的追認(rèn)。4.施工實(shí)施過(guò)程中，提高技術(shù)人員的應(yīng)變能力，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，必須現(xiàn)場(chǎng)解決，如果有疑問(wèn)不能解決的，則及時(shí)上報(bào)公司業(yè)務(wù)系統(tǒng)，組織專家會(huì)診解決。5.建立技術(shù)資料管理系統(tǒng)，明確專人負(fù)責(zé)，分類管理、分類存檔。

三、市政道路橋梁工程施工成本管理

成本管理是現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)的重點(diǎn)內(nèi)容，也是直接影響工程單位效益的決定性因素。成本管理主要分為兩個(gè)方面：一方面指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的顯性成本和非顯性的成本，這包括了企業(yè)實(shí)際耗費(fèi)、失去市場(chǎng)、委托代理等資金開(kāi)支。另一方面指管理人員幫助企業(yè)創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，運(yùn)用方法提供企業(yè)及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的分析資料，讓企業(yè)適應(yīng)外部持續(xù)變化的環(huán)境。如何控制好經(jīng)營(yíng)成本，獲得更多的利益，這是企業(yè)首要考慮的問(wèn)題?？茖W(xué)的成本管理制度需要工程單位制定有效的處理方案，先要制定項(xiàng)目施工實(shí)施時(shí)在一定時(shí)間內(nèi)的成本計(jì)劃。會(huì)計(jì)人員要定期統(tǒng)計(jì)已經(jīng)完工的工程量及成本消耗量，做好建筑施工的財(cái)務(wù)工程，為成本造價(jià)的控制提供依據(jù)。

道路橋梁施工是一項(xiàng)綜合性很強(qiáng)的工作，在施工環(huán)節(jié)中添加成本管理的控制，這些對(duì)于降低工程造價(jià)都是很有幫助的。在選擇偏差控制法對(duì)成本控制時(shí)，需要做好成本誤差的控制工作，這是為了降低資金成本的消耗。

四、市政工程施工的安全管理

道路橋梁在施工過(guò)程中必須把“安全第一”做為首要原則來(lái)嚴(yán)格遵守，這個(gè)宗旨也是各個(gè)行業(yè)生產(chǎn)的核心。安全管理通過(guò)評(píng)價(jià)、辨別、估計(jì)來(lái)對(duì)可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，并找到解決的方案，以保證施工中各環(huán)節(jié)的質(zhì)量。對(duì)于市政道路橋梁工程而言，施工安全的管理可以從以下幾個(gè)層面理解：一、人員安全，在施工過(guò)程中一定要保證工作人員的人身安全，防止人員傷亡等意外的發(fā)生。二、建筑安全，主要是針對(duì)在施工中避免出現(xiàn)坍塌等問(wèn)題，同時(shí)要保證建筑的質(zhì)量過(guò)關(guān)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。所以，對(duì)勘察、設(shè)計(jì)、施工等環(huán)節(jié)都必須符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。風(fēng)險(xiǎn)是不可預(yù)見(jiàn)、客觀存在的，風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生具有突發(fā)性和偶然性，原因是復(fù)雜多樣的，之間存在著因果關(guān)系，如果工程施工單位隨意更改設(shè)計(jì)圖紙或者輕視防范措施，那么風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)是早晚的事。

五、結(jié)束語(yǔ)

隨著我國(guó)橋梁的不斷增多，結(jié)構(gòu)老化、運(yùn)營(yíng)性差的橋梁也逐漸增多，舊橋改造、維護(hù)也都加劇的了工作人員的工作力度，工作人員要有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)要有夯實(shí)的理論做基礎(chǔ)，把理論和實(shí)際結(jié)合起來(lái)才能更好的對(duì)老化、病害橋做出正確的判定，提出適合的維護(hù)改造方法。時(shí)代在發(fā)展，新技術(shù)、新材料不斷的得到發(fā)展，工作者們要不斷學(xué)習(xí)新的知識(shí)，完善自己的技術(shù)力量，隨時(shí)了解橋梁運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，保證交通不受橋梁限制。定期對(duì)橋梁進(jìn)行檢測(cè)，維護(hù)橋梁各個(gè)結(jié)構(gòu)部件，保證其能正常運(yùn)營(yíng)，從而更好的服務(wù)于人民。