鄭春田

摘要 ：近幾年，濟(jì)南鐵路局高層住宅數(shù)量急劇增加，電梯作為一種承載工具，緊密的與職工日常生活聯(lián)系在一起。電梯在給職工生活帶來(lái)便利的同時(shí)也存在著各種安全隱患，本文針對(duì)鐵路住宅小區(qū)電梯安全隱患與對(duì)策進(jìn)行了淺析。

關(guān)鍵詞 ：鐵路住宅 電梯安全 隱患分析 對(duì)策

濟(jì)南鐵路局的住宅小區(qū)大都?xì)w濟(jì)鐵房建集團(tuán)公司管理，如何確保小區(qū)的電梯運(yùn)行安全成為擺在房建集團(tuán)公司面前的一個(gè)新課題和難題。因電梯維修保養(yǎng)單位水平良莠不齊，這就要求電梯管理單位濟(jì)鐵房建集團(tuán)公司要加強(qiáng)電梯管理，及時(shí)制定電梯安全管理對(duì)策，確保小區(qū)電梯的使用安全。

1、鐵路住宅小區(qū)電梯現(xiàn)狀

近三年來(lái)，濟(jì)南鐵路局以每年1.2 萬(wàn)戶的速度交付新建住宅，住宅電梯的數(shù)量也迅猛增加，現(xiàn)住宅小區(qū)客梯保有量已多達(dá)396部，僅青島普吉路和濟(jì)南經(jīng)緯佳苑兩個(gè)鐵路小區(qū)乘客電梯就達(dá)84部之多，因此，電梯的安全使用也成為廣大鐵路職工關(guān)心的焦點(diǎn)問(wèn)題。

2、鐵路住宅小區(qū)電梯安全隱患分析

2.1 電梯安裝方面的安全隱患

2.1.1電梯旋轉(zhuǎn)部件防護(hù)裝置安裝不到位帶來(lái)的安全隱患

電梯安全規(guī)范要求電梯所有保護(hù)裝置的旋轉(zhuǎn)部件必須可視，且對(duì)維保人員的工作不會(huì)造成影響。然而，現(xiàn)在投入使用時(shí)間較久的電梯，防護(hù)裝置不合要求，沒(méi)有嚴(yán)格按規(guī)范來(lái)做，容易造成維保人員檢修過(guò)程中的人身傷害，如濟(jì)南南郊局長(zhǎng)樓的4部電梯就存在這就現(xiàn)象。

2.1.2電梯轎廂中應(yīng)急燈亮度不夠帶來(lái)的安全隱患

當(dāng)電梯正常照明系統(tǒng)被中斷后，應(yīng)急燈應(yīng)立即接通，同時(shí)應(yīng)急燈的電源也能自動(dòng)再充電。但實(shí)際情況是雖然投入使用的大多數(shù)電梯都安裝有應(yīng)急照明裝置，但轎廂內(nèi)應(yīng)急燈的亮度往往差強(qiáng)人意。

2.2 電梯運(yùn)行方面的安全隱患

2.2.1 電梯門(mén)系統(tǒng)的安全隱患

根據(jù)電梯門(mén)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，電梯門(mén)系統(tǒng)事故分為剪切、碰撞事故和墜落井道事故兩類。造成剪切、碰撞事故主要是門(mén)鎖開(kāi)關(guān)和應(yīng)急按鈕被短接，門(mén)鎖電路故障等；墜落井道事故主要是層門(mén)損壞、強(qiáng)制關(guān)門(mén)和門(mén)鎖損壞等。

2.2.2 井道內(nèi)存在的安全隱患

電梯井道內(nèi)事故通常有電梯沖頂、蹲底、溜梯三類。若電梯在運(yùn)行過(guò)程中制動(dòng)器沒(méi)有及時(shí)制動(dòng)下閘，電梯沖頂、蹲底和溜梯現(xiàn)象就有可能發(fā)生，所以在電梯安全運(yùn)行中制動(dòng)器是十分重要的部件。制動(dòng)器的故障主要有機(jī)械故障和電氣故障兩種。機(jī)械故障通常是因機(jī)械磨損或銹蝕使制動(dòng)器抱閘的制動(dòng)力矩不足而引起；電氣事故主要是當(dāng)電梯的兩個(gè)獨(dú)立電氣裝置接觸器的主觸點(diǎn)沒(méi)有打開(kāi)，電梯卻繼續(xù)運(yùn)行而發(fā)生的事故。

2.3 電梯使用過(guò)程中的安全隱患

2.3.1管理缺陷

物業(yè)公司在電梯投入使用后僅是依靠維保單位的維修保養(yǎng)，放松了自身對(duì)電梯的安全管理。一是物業(yè)公司電梯管理人員配備不足，且管理人員缺乏電梯使用的安全防范知識(shí)。鐵路住宅小區(qū)電梯集中而且數(shù)量多，物業(yè)公司應(yīng)當(dāng)配足安全管理人員，但實(shí)際情況是電梯數(shù)量和配備的管理人員比例失衡，甚至個(gè)別小區(qū)物業(yè)公司沒(méi)有配備專業(yè)的管理人員。二是電梯內(nèi)應(yīng)設(shè)置的安全警示標(biāo)識(shí)不全。電梯轎廂內(nèi)只有檢驗(yàn)合格標(biāo)識(shí)，無(wú)安全警示、維護(hù)保養(yǎng)和應(yīng)急救援標(biāo)志。三是電梯應(yīng)急救援制度及設(shè)施不全。個(gè)別小區(qū)物業(yè)公司未建立和完善應(yīng)急救援體系，只是簡(jiǎn)單地規(guī)定了事故發(fā)生后的注意事項(xiàng)，沒(méi)有形成統(tǒng)一有效的電梯故障、事故預(yù)防和應(yīng)急救援機(jī)制。

2.3.2 乘梯人員使用不規(guī)范

電梯作為一種特殊的設(shè)備，在使用過(guò)程中必須嚴(yán)格遵守其使用規(guī)范。但很多職工缺失電梯使用常識(shí)，在乘坐電梯時(shí)多次重復(fù)按按鈕甚至按按鈕時(shí)用力過(guò)大，更有甚者帶小孩乘梯時(shí)縱容孩子在電梯內(nèi)亂蹦亂跳，超重現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，這些不規(guī)范的使用都會(huì)對(duì)電梯造成極大的傷害，往往成為很多事故的導(dǎo)火索。

2.4 維護(hù)保養(yǎng)方面的安全隱患

2.4.1物業(yè)公司對(duì)電梯的日常維護(hù)保養(yǎng)重要性認(rèn)識(shí)不足。僅僅是簽定了維保合同，但合同流于形式且內(nèi)容不完整、格式不統(tǒng)一，致使維護(hù)保養(yǎng)行為缺乏統(tǒng)一規(guī)范和基本約束。

2.4.2維護(hù)保養(yǎng)單位缺乏統(tǒng)一規(guī)范的工作程序，履行職責(zé)不到位。一是維保單位掛靠電梯經(jīng)銷公司，導(dǎo)致其規(guī)模、能力、服務(wù)水平和人員素質(zhì)參差不齊，維保工作量差異大，維保工作缺乏統(tǒng)一要求。二是維保合同內(nèi)容與《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》差距大，執(zhí)行規(guī)定的至少每15日保養(yǎng)一次要求不到位。三是維保單位之間惡意競(jìng)爭(zhēng)，壓低維保價(jià)格，降低維保質(zhì)量，致使電梯部件損壞后不能及時(shí)修理或更換。

3、鐵路住宅小區(qū)電梯安全對(duì)策

3.1 加強(qiáng)電梯維修保養(yǎng)質(zhì)量

按照《特種安全監(jiān)察條例》規(guī)定，電梯應(yīng)至少每15天進(jìn)行一次清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整和檢查。每半月、季度、半年、年度進(jìn)行維修保養(yǎng)。并且要在維護(hù)保養(yǎng)時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)電梯可能存在的不安全因素并加以修正。要注重電梯預(yù)防式的維護(hù)與保養(yǎng)，制定維修計(jì)劃，做好維保工作。在維修保養(yǎng)時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

3.1.1實(shí)行維修和保養(yǎng)專人負(fù)責(zé)制。維保單位應(yīng)指派專業(yè)人員負(fù)責(zé)電梯的維修保養(yǎng)，值班維修人員須堅(jiān)守崗位，定期檢查電梯運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)暫停使用并及時(shí)修復(fù)。

3.1.2實(shí)行維修保養(yǎng)周期制。維保人員應(yīng)每天檢查機(jī)電設(shè)備，保持機(jī)械清潔。對(duì)主要安全設(shè)施和電氣部分每周都要進(jìn)行一次重點(diǎn)檢查，必要時(shí)要試驗(yàn)其可靠性。對(duì)其他重要機(jī)械和電氣設(shè)備每月進(jìn)行一次細(xì)致檢查、調(diào)整和維修。對(duì)電梯所有機(jī)械、電氣等傳動(dòng)控制與安全裝置每三個(gè)月進(jìn)行全面檢查，并做必要的調(diào)整和維護(hù)。

3.1.3實(shí)行維修和保養(yǎng)年檢制。一是每年都應(yīng)組織專業(yè)技術(shù)人員對(duì)電梯設(shè)備進(jìn)行一次全面檢查、測(cè)試和修復(fù)，根據(jù)檢查情況，修復(fù)或更換磨損嚴(yán)重的部件。二是根據(jù)電梯損壞情況，確定中修或大修等對(duì)電梯進(jìn)行及時(shí)修理。

3.2 建立完善的電梯管理制度

3.2.1高度重視電梯的維修保養(yǎng)工作，建立電梯安全監(jiān)督檢查制度。電梯投入使用后，主要依靠電梯的維護(hù)保養(yǎng)來(lái)保障其安全運(yùn)行，但這項(xiàng)工作專業(yè)性強(qiáng)，這就要求物業(yè)公司要高度重視電梯維護(hù)保養(yǎng)的重要性，建立電梯維保工作的安全監(jiān)督檢查制度，避免出現(xiàn)以包代管，僅是簽定維保合同而放任不管，聽(tīng)之任之現(xiàn)象的發(fā)生。

3.2.2制定電梯維修保養(yǎng)的規(guī)章制度。建立必要的規(guī)章制度，把電梯的正常使用和維護(hù)保養(yǎng)納入正軌，使管理和維護(hù)工作責(zé)任明確、有規(guī)可循，使電梯管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化。在使用和維修保養(yǎng)合同簽定等各個(gè)方面進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。建立健全諸如“電梯安全操作規(guī)程”、“電梯維修人員安全操作規(guī)程”等必要的規(guī)章制度；建立齊全的技術(shù)檔案，以便日后的管理、檢驗(yàn)、維修和保養(yǎng)工作。

3.2.3圍繞電梯的安全操控與管理，建立長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)制。利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，建立先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)，完善電梯運(yùn)行監(jiān)管系統(tǒng)，詳細(xì)了解設(shè)備運(yùn)行狀況和維修保養(yǎng)質(zhì)量等。

3.3 選擇高質(zhì)量的電梯維修保養(yǎng)單位

電梯的安全可靠運(yùn)行，不僅取決于電梯的使用和安裝質(zhì)量，更取決于電梯維保單位維修保養(yǎng)人員的素質(zhì)與能力。電梯的維保工作，具有一定的危險(xiǎn)性，選擇高素質(zhì)的維修保養(yǎng)人員，更有利于電梯故障的準(zhǔn)確判斷，可以有效杜絕安全事故的發(fā)生。

3.4 突出電梯定期檢驗(yàn)

根據(jù)《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，電梯應(yīng)每年進(jìn)行一次年度檢驗(yàn)。每次年度檢驗(yàn)都是對(duì)運(yùn)行中電梯進(jìn)行的一次安全大檢查，只有年檢合格，才能發(fā)給電梯合格證準(zhǔn)予運(yùn)行。因此，不僅要重視年檢，更要對(duì)年檢報(bào)告中提出的問(wèn)題進(jìn)行徹底整改，確保安全隱患完全消除為止。

3.5 宣傳和普及電梯安全使用知識(shí)

利用各種渠道廣泛宣傳正確的乘梯知識(shí)，如小孩乘梯要大人陪同，嚴(yán)禁攜帶易燃易爆物品乘梯，嚴(yán)禁運(yùn)載重、大型貨物，矯廂內(nèi)嚴(yán)禁吸煙等，此外，在轎廂內(nèi)、外張貼電梯安全使用知識(shí)掛圖，在轎廂內(nèi)懸掛“乘客須知” 等標(biāo)牌，不斷提高乘梯人員的正確乘梯知識(shí)。

4、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，加強(qiáng)電梯的安全防范意識(shí)，完善電梯安全監(jiān)管系統(tǒng)，選擇高素質(zhì)的專業(yè)維修保養(yǎng)隊(duì)伍，對(duì)電梯進(jìn)行及時(shí)有效的事故檢查和排除，才能減少事故的發(fā)生，保障濟(jì)鐵房建集團(tuán)公司所管轄的鐵路住宅小區(qū)電梯的使用安全，給廣大鐵路職工提供良好的居住環(huán)境。

參考文獻(xiàn)：

[1]中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法

[2]電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則