于江濤

摘 要：我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展促進(jìn)了我國(guó)交通業(yè)的進(jìn)步，同時(shí)，很多人也逐漸從公交車地鐵等出行方式變成了汽車的出行方式。汽車的出現(xiàn)也在很大的程度上帶動(dòng)了汽車檢測(cè)和維修的發(fā)展，故障分析也成了汽車檢測(cè)和維修中十分重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，本文主要對(duì)現(xiàn)代汽車故障分析的思維方式進(jìn)行相應(yīng)的分析和研究，以供參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：汽車故障;分析;思維方式

自從汽車行業(yè)興起和發(fā)展以來(lái)，汽車檢測(cè)和維修就成了一個(gè)熱門的行業(yè)，隨著時(shí)代的發(fā)展，汽車維修技術(shù)也有了比較大的轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)的汽車維修技術(shù)和現(xiàn)代汽車維修技術(shù)出現(xiàn)了很大的差別，這種差別從根本上說(shuō)還是汽車故障分析思維的差別，所以對(duì)現(xiàn)代的汽車故障分析思維進(jìn)行研究也是非常有必要的。

一、現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的特征

在現(xiàn)代汽車的維修過(guò)程中經(jīng)常是機(jī)電液一體化作為最重要的特點(diǎn)，其主要的表現(xiàn)就是診斷比維修更重要，如果將二者按照比例進(jìn)行分配，診斷占到了70%，而維修只占30%。當(dāng)前汽車故障分析已經(jīng)成為汽車維修過(guò)程中最為重要的一個(gè)部分，以往的汽車維修工作中比較重視的是體力勞動(dòng)，但是當(dāng)今的汽車維修中比較重視的是腦力勞動(dòng)，而且當(dāng)今的汽車維修中，診斷和修理是相互獨(dú)立，這樣的發(fā)展趨勢(shì)也使得我國(guó)的汽車維修有了更好的發(fā)展。

二、傳統(tǒng)汽車維修技術(shù)和現(xiàn)代汽車技術(shù)的差異

傳統(tǒng)汽車維修主要以形象為主要的思維特點(diǎn)，而現(xiàn)代的現(xiàn)代汽車維修主要就是采用理性的邏輯思維為重要的特征。舉例來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器如果出現(xiàn)了脫檔的故障，手動(dòng)變速器是一種機(jī)械的裝置，所以，也可以采用解體的檢查方法來(lái)對(duì)故障進(jìn)行檢查和處理，在維修的過(guò)程中一定要對(duì)零件的位置關(guān)系和磨損情況和各個(gè)零件的運(yùn)行情況進(jìn)行檢查，這種方法也是應(yīng)用形象思維的方法對(duì)汽車法發(fā)生的故障進(jìn)行分析和研究。在故障分析的過(guò)程中，對(duì)每個(gè)部分的機(jī)械和部件進(jìn)行檢查和維修，檢查的順序也會(huì)存在著一定的問(wèn)題，中間的一些步驟都是可以互相調(diào)換的，也就是說(shuō)這些步驟是可以相互交換的，這也就是故障分析方法最為常見的一個(gè)特征。

也正是因?yàn)閭鹘y(tǒng)的汽車故障分析方式有這樣的特點(diǎn)，在傳統(tǒng)的汽車維修中，維修經(jīng)驗(yàn)占據(jù)了非常大的成分。在遇到了問(wèn)題和故障之后，有一些維修人員可能會(huì)按照自己之前的一些維修經(jīng)驗(yàn)去對(duì)故障進(jìn)行判斷，這樣就使得整個(gè)過(guò)程中的隨意性很大，所以在整個(gè)維修的過(guò)程中也是形象思維的方式去構(gòu)建思維體系。

三、排除故障應(yīng)該從基礎(chǔ)入手

汽車故障的影響因素是比較多樣的，有一些故障是因?yàn)樵O(shè)計(jì)和制造的過(guò)程中本來(lái)就存在著一定的問(wèn)題，還有一部分是因?yàn)槭褂玫臅r(shí)間導(dǎo)致磨損過(guò)于嚴(yán)重，還存在著一定的人為使用原因，所以在對(duì)汽車故障進(jìn)行排查的過(guò)程中一定要采取相應(yīng)的措施對(duì)產(chǎn)生故障的原因進(jìn)行詳細(xì)的分析，這樣才能更好地實(shí)現(xiàn)汽車檢測(cè)和維修的功能。

例如，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)高壓油泵損壞故障，在這一故障發(fā)生之后，更換了一臺(tái)性能較好的高壓油泵，但是在更換之后發(fā)現(xiàn)油泵的動(dòng)力和之前相比存在著明顯的不足，發(fā)動(dòng)機(jī)還經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的現(xiàn)象。

在檢查過(guò)程中，汽車修理人員只是憑借著自己的經(jīng)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行檢驗(yàn)，在修理的過(guò)程中出現(xiàn)了很大的問(wèn)題，對(duì)故障的診斷也不是非常準(zhǔn)確，這樣也嚴(yán)重的耽誤了工期。從這個(gè)角度上來(lái)看，故障分析的過(guò)程中通常要從最基礎(chǔ)的環(huán)節(jié)來(lái)入手。

四、故障碼不是唯一的診斷依據(jù)

電子控制系統(tǒng)的應(yīng)用提高了汽車的性能，改善了汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性，但同時(shí)也使汽車故障的診斷變得復(fù)雜起來(lái)。汽車故障自診斷系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)用，給汽車使用人員在汽車運(yùn)行中及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，汽車維修人員在修理時(shí)查詢故障提供了方便。通過(guò)解讀故障碼，大多數(shù)情況下都能判明故障發(fā)生的可能原因和部位。然而，在對(duì)汽車進(jìn)行維修時(shí)，若僅靠故障碼來(lái)尋找故障，往往會(huì)出現(xiàn)判斷上的失誤。

實(shí)際上，控制電腦所提供的故障碼僅與所示故障部位對(duì)應(yīng)的內(nèi)外線路有關(guān)，與其他線路和該部位的機(jī)械故障無(wú)關(guān)。造成電控汽車故障的原因是多方面的，控制電腦認(rèn)可的一個(gè)“是”或“否”的界定結(jié)論，不一定能指示真正的故障部位或故障的具體原因。因此，要找出具體的故障部位和原因，還需根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障征兆進(jìn)一步分析、檢查，才能診斷無(wú)誤。

總之，在汽車檢測(cè)和維修過(guò)程中，方法非常重要，技術(shù)也非常重要，但是最重要的是思維方式的問(wèn)題，在汽車維修的過(guò)程中一定要對(duì)故障進(jìn)行更加科學(xué)的分析，同時(shí)還要對(duì)故障產(chǎn)生的原因進(jìn)行理性的分析和思考，在檢修的過(guò)程中還要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，為以后的檢修奠定基礎(chǔ)，這樣才能更好地保證汽車檢測(cè)和維修的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

顧曉東.淺談在汽車維修教學(xué)過(guò)程中遇到的幾個(gè)問(wèn)題及解決方法[J].新課程學(xué)習(xí)：學(xué)術(shù)教育，2009（12）.

編輯 李 姣