劉立

（廣西桂林市機電工程學(xué)校，廣西桂林　541004）

探究汽車環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展

劉立

（廣西桂林市機電工程學(xué)校，廣西桂林541004）

近些年來，社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，汽車已經(jīng)成為居民日常生活的主要交通工具?？墒菄鴥?nèi)汽車產(chǎn)量的不斷提升，對自然環(huán)境造成了嚴重污染。對此，加強汽車環(huán)保性能，推動汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展十分重要。本文主要對汽車環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展進行了探討，指出汽車造成的環(huán)境影響，一方面加大空氣中二氧化碳濃度，另一方面汽車噪聲對人們的生理與心理健康也造成了不利影響，接著對汽車環(huán)保問題進行了分析，并提出了加強汽車環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展的對策。

汽車環(huán)保可持續(xù)發(fā)展

汽車工業(yè)的快速發(fā)展，為居民帶了許多便利，同時也推動了社會經(jīng)濟的進一步發(fā)展?？墒浅鞘锌諝庵械钠嚺欧庞泻ξ镔|(zhì)濃度持續(xù)提升，尤其是微粒的濃度，其直接影響著居民的身體健康。同時，交通狀況的持續(xù)惡化和汽車垃圾回收以及處理已經(jīng)成為居民生活的難題。除此之外，在汽車和有關(guān)零配件的生產(chǎn)制造時，應(yīng)用的非環(huán)保材料也會對自然環(huán)境造成一定影響。對此，提升汽車工業(yè)生產(chǎn)的環(huán)保水平，促進汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展十分關(guān)鍵。

1　汽車造成的影響

1.1加大空氣二氧化碳濃度

汽車燃油會產(chǎn)生大量的二氧化碳氣體，而二氧化碳氣體層會經(jīng)過短波的太陽光輻射，嚴重阻隔地面中的長波輻射，從而導(dǎo)致地面溫度逐漸升高，產(chǎn)生溫室效應(yīng)，嚴重影響自然環(huán)境。同時溫室效應(yīng)還會導(dǎo)致兩極冰山融化，使全球的海平面不斷升高，同時導(dǎo)致氣候異常。而城市中的二氧化碳主要來源就是汽車廢氣，其是形成溫室效應(yīng)的重要原因。

1.2汽車噪聲對生理與心理健康造成的影響

人體對于喇叭聲響等一些不規(guī)律噪聲相對較為敏感，會造成人體血壓升高和心率加快以及肌肉收縮等相關(guān)反應(yīng)，若是長時間處在高噪聲的交通干線，人體發(fā)生心血管與耳鼻喉疾病的概率就會升高，同時還會造成緊張和憂郁以及恐懼等相關(guān)精神病學(xué)反應(yīng)?？墒牵F(xiàn)階段，汽車生產(chǎn)企業(yè)并沒有從社會方面綜合考慮資源科學(xué)配置與保護，對此難以在環(huán)境保護和降低生產(chǎn)成本方面決策有益于社會發(fā)展的選擇。因此，各個汽車生產(chǎn)企業(yè)一定要創(chuàng)建環(huán)保標(biāo)準體系，保護自然環(huán)境，唯有這樣才可以確保汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

2　汽車環(huán)保分析

2.1制定汽車環(huán)保標(biāo)準

汽車生產(chǎn)企業(yè)一定要依據(jù)國家和國際的標(biāo)準建立環(huán)保達標(biāo)計劃，從而在設(shè)計的源頭對汽車的環(huán)保指標(biāo)進行管理和控制。針對汽車的排放有關(guān)標(biāo)準而言，各個汽車企業(yè)和消費人員一定要達成共識，可是，由于在設(shè)計的選材和汽車生產(chǎn)時的環(huán)保需求以及有關(guān)標(biāo)準并沒有統(tǒng)一認識。因此，一定要綜合考慮建立環(huán)保材料應(yīng)用數(shù)據(jù)庫和標(biāo)準，從而使設(shè)計人員可以有所依據(jù)。

2.2汽車設(shè)計要選擇環(huán)保零部件和機器總成

首先，選擇已經(jīng)滿足現(xiàn)代化排放標(biāo)準需求的發(fā)動機。現(xiàn)階段我國發(fā)動機的生產(chǎn)制造技術(shù)和國際先進水平依然存在明顯差距，對此一定要充分應(yīng)用科學(xué)技術(shù)加強發(fā)動機的環(huán)保性能。其次，應(yīng)用具備現(xiàn)代化技術(shù)的發(fā)動機，比如，可以選擇應(yīng)用均質(zhì)稀燃技術(shù)和進氣系統(tǒng)的改進技術(shù)以及復(fù)合渦流的控制技術(shù)等發(fā)動機。最后，應(yīng)用對自然環(huán)境造成污染相對比較小或是無污染的汽車零部件，然后把其歸入到設(shè)計開發(fā)系統(tǒng)，從而使其成為相關(guān)設(shè)計基本原則。

2.3設(shè)計人員要更新理念，建立環(huán)保意識

汽車的開發(fā)以往方式主要是以人的需求作為核心，忽視了后續(xù)產(chǎn)品生產(chǎn)與應(yīng)用時造成的資源污染與能源消耗，甚至也忽略了對生態(tài)環(huán)境造成的嚴重影響。因此，唯有改變此種意識，建立新的環(huán)保理念，才可以促進汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

3　加強汽車環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展的對策

3.1開發(fā)新型節(jié)能汽車能源

現(xiàn)階段，環(huán)保已是汽車技術(shù)研究的重點內(nèi)容，其中電動汽車和氫燃料的電池汽車以及天然氣汽車等正在實施或是經(jīng)過了相關(guān)理論與試驗驗證，上述汽車和以往的汽車相比較而言，汽車尾氣的排放相對比較小或是為零，被稱之為“綠色汽車”。比如說氫燃料的電池汽車，主要以氫氣與氧氣經(jīng)過化學(xué)反應(yīng)形成的電能當(dāng)作動力，其副產(chǎn)物是水，而且在排放與效率方面要比內(nèi)燃機的汽車效果好，可是氫能的儲運與高成本成為了技術(shù)難點。另外，電能和天然氣以及氫能的充分應(yīng)用必然會徹底解決汽車工業(yè)快速發(fā)展造成能源和污染問題。

3.2應(yīng)用新技術(shù)

采用現(xiàn)代化技術(shù)有效改善常規(guī)燃料品質(zhì)與發(fā)動機的工作品質(zhì)，進而在一定程度上有效減低排汽污染。比如說應(yīng)用無鉛汽油和發(fā)動機的渦輪增壓以及發(fā)動機的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，其全部可以加強燃燒氣體相應(yīng)熱容量，有效控制氧氣的濃度，從而大幅度降低排放。針對發(fā)動機的控制而言，應(yīng)用電控燃油的噴射技術(shù)，運用計算機中芯片和高超控制方案管理發(fā)動機，這樣可以確保發(fā)動機的燃料實現(xiàn)充分燃燒，把氣缸中的空燃比有效控制在規(guī)定的數(shù)值范圍之內(nèi)，實現(xiàn)汽車排放的最優(yōu)化。比如說日本生產(chǎn)制造的一項新型B.E節(jié)油凈化器，此產(chǎn)品重要成分就是碳酸鈣與云母混合下的活性陶瓷，其和燃油進行接觸之后可以發(fā)生氧化還原以及活性促進相關(guān)作用，進而使燃油實現(xiàn)完全燃燒，在一定程度上有效減小燃油的消耗與噪聲，實現(xiàn)污染排放的有效降低。

3.3汽車中設(shè)置消聲和尾氣的凈化處理設(shè)備

汽車的消聲器與三元催化器已經(jīng)成為汽車實現(xiàn)環(huán)保的標(biāo)準配置，其可以在很大程度上降低發(fā)動機的噪聲，有效凈化汽車尾氣?，F(xiàn)階段，由于三元裝置應(yīng)用鉑金屬成本相對比較高，因此，汽車生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)開始研發(fā)性能更高以及成本更低以及安全性更高的催化凈化裝置，從而有效降低有害氣體的排放，保護自然環(huán)境。

4　結(jié)語

汽車工業(yè)的快速發(fā)展，推動了社會進一步生產(chǎn)，但也不可以忽略其造成的自然環(huán)境影響，尤其是從事汽車有關(guān)行業(yè)的研究人員，必須要采用相關(guān)措施，應(yīng)用新技術(shù)和新能源，同時不斷加強管理，最終實現(xiàn)自然環(huán)境的保護，促進汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

［1］李松和.使用因素對車用汽油機排放的影響［J］.車用發(fā)動機，2013，（1）：50-52.

［2］姚春德.汽車發(fā)動機技術(shù)的現(xiàn)在與未來［N］.中國機電日報，2012，（3）：18-24.

［3］吳永強.環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略——世紀之交訪康明斯北京代表處［J］.商用汽車，2010，（11）：25-27.

［4］李軍.淺析準“綠色”汽車——混合動力汽車與環(huán)境保護［M］.第四屆亞太可持續(xù)發(fā)展交通與環(huán)境技術(shù)大會論文集，2010，（5）：1-3.