王鈺　李璐

2015年7月14日，伊朗與聯(lián)合國安理會在維也納達成減少核能力的協(xié)議。7月20日，聯(lián)合國安理會一致同意對伊朗取消原油出口禁令、賬戶凍結(jié)、旅行禁令和經(jīng)濟制裁。聞風而動的各國政府、企業(yè)及投資者紛紛積極布局行動。7月21日，德國經(jīng)濟部部長就和伊朗總統(tǒng)魯哈尼展開了經(jīng)濟會晤重啟戰(zhàn)略合作，印度國家鋁業(yè)National Aluminium Co.（NALCO）計劃在伊朗實施新建鋁冶煉廠計劃，歐盟為在伊朗設(shè)立辦事處而積極準備著。

目前，伊朗百廢待興，在工業(yè)、汽配和建材等諸多方面都有極大的需求，可謂是商機遍地。

中伊合作密切

在“一帶一路”戰(zhàn)略中，“絲綢之路經(jīng)濟帶”戰(zhàn)略意在整合東南亞、東北亞經(jīng)濟，最終將之融合，一起通向歐洲，形成歐亞大陸經(jīng)濟整合的大趨勢。而“21世紀海上絲綢之路經(jīng)濟帶”戰(zhàn)略則是要從海上聯(lián)通歐亞非3個大陸和絲綢之路經(jīng)濟帶戰(zhàn)略，形成一個海上、陸地的閉環(huán)。習近平主席自2013年3月以來就始終在中東實踐其新型外交策略，而中方在伊朗等國的行動也與觀察家指出的“新絲綢之路”暗合。

根據(jù)伊朗海關(guān)發(fā)布的數(shù)據(jù)，在2014年3月21日～2015年1月21日期間，伊朗進口了超過430億美元的商品，其中，從中國進口商品最多，為103億美元，第2名為阿聯(lián)酋，為102億美元。隨后為韓國34億美元，土耳其31.7億美元，印度31.4億美元，德國23.5億美元，瑞士18.6億美元。并且，伊朗已成為我國在海外工程承包、技術(shù)和成套設(shè)備出口的最主要市場之一，主要涉及交通、電站與水利工程、能源、船舶制造、有色金屬、通訊、化工、冶金、建材、汽車、摩托車和家電組裝等領(lǐng)域。

工業(yè)

伊朗的國內(nèi)工業(yè)水平不高，除石油這個老產(chǎn)業(yè)外，其他產(chǎn)業(yè)的水平根本無法與我國相比，因此造成了伊朗需要從我國進口工業(yè)設(shè)備的現(xiàn)狀。中國的工業(yè)機器便宜又實用，性價比很高，是伊朗企業(yè)的最愛?？傊?，價格決定一切，高性價比帶來了良好的銷量。針對這種情況，由20位中國高級官員和商業(yè)人士組成的代表團于2015年2月底赴伊，中國商務(wù)部部長高虎城在德黑蘭參加了第15屆中伊經(jīng)濟合作會議。討論決定中國與伊朗加強貿(mào)易合作，并將在伊建設(shè)工業(yè)園區(qū)。我們相信，中伊兩國工業(yè)方面的合作會迅速加強，同時為中國企業(yè)帶來難得的機遇。

推薦展會：伊朗國際工業(yè)博覽會（TIIE）

時間：2015年10月5～8日

地點：德黑蘭國際會展中心

汽配

伊朗是中東地區(qū)首屈一指的汽車生產(chǎn)大國，也是亞洲大陸最早從事汽車生產(chǎn)制造的國家之一，2006年伊朗名列世界汽車生產(chǎn)國第16位。2006～2007年，伊朗汽車總產(chǎn)量為108.4萬輛，約占同期世界汽車總產(chǎn)量的1.43%。2006年3月～2007年3月，伊朗每千人汽車擁有量為127輛?，F(xiàn)在，伊朗國內(nèi)共有25家汽車生產(chǎn)企業(yè)，這些汽車生產(chǎn)企業(yè)全部與世界著名的汽車生產(chǎn)企業(yè)建立了合作關(guān)系。盡管伊朗汽車產(chǎn)量很大，但專家們一致公認伊朗現(xiàn)在的汽車產(chǎn)量遠遠無法滿足其國內(nèi)需求。目前，伊朗國內(nèi)約有近一半的車輛使用期超過25年，而機動車人口密度相對較低。伊朗政府已連續(xù)多年將輕型車的進口關(guān)稅調(diào)低。進口汽車正如潮水般地涌進這個國家。

伊朗的公共交通非常不發(fā)達，因此私家車成為伊朗人出行的主要工具。但由于其開車習慣差、很少保養(yǎng)車輛，導致汽車配件損耗很高，并且換件需求巨大。同樣的配件，歐美的相對比較昂貴，而中國的物美價廉，當然就成為伊朗人的優(yōu)先選擇，且市場需求量仍在上漲。

推薦展會：伊朗國際汽車零配件展覽會（IAP）

時間：2015年11月16～19日

地點：德黑蘭國際會展中心

建材

作為中東乃至全球的伊斯蘭大國，伊朗在接下來的幾年將以其特殊的地理位置，豐富的油氣資源，多樣化的經(jīng)濟發(fā)展，完整的工業(yè)基礎(chǔ)和年輕化的受教育人口，引領(lǐng)地區(qū)性的基礎(chǔ)設(shè)施和建筑的開支增長。伊朗政府遵循2025年第5個發(fā)展計劃和愿景，為保證可持續(xù)發(fā)展，通過私有化項目的推進，有能力推進建筑行業(yè)進一步的發(fā)展。這將帶動對建筑設(shè)備、材料、工程機械及車輛的強烈需求。

多年的制裁與孤立使伊朗整體發(fā)展水平落后，其首都德黑蘭的商業(yè)還是以街邊店鋪和傳統(tǒng)巴扎為主的形式，難覓真正的現(xiàn)代化商場。在伊朗，商品樓盤數(shù)量也并不多，多數(shù)樓房都是自建房，而且伊朗住房也處于嚴重過短缺的狀態(tài)。同時，隨著旅游業(yè)的發(fā)展，伊朗政府計劃在2025年前投資興建400家賓館，以促進伊朗旅游業(yè)發(fā)展。另外，伊朗在電氣發(fā)電工廠、聯(lián)合循環(huán)發(fā)電工廠、水力發(fā)電工廠、太陽能、生物質(zhì)能和風力發(fā)電工廠等電力相關(guān)項目上也存在著較大的投資需求。

推薦展會：伊朗建材展（ITECMEET）

時間：2016年4月25～28日

地點：德黑蘭國際會展中心