胡曉暉

（貴州高速公路集團(tuán)有限公司 貴州貴陽　550000）

高速公路工程項目施工管理問題探討

胡曉暉

（貴州高速公路集團(tuán)有限公司 貴州貴陽550000）

高速公路建設(shè)工程項目日益增多，其管理難度不斷提高，為了滿足我國高速公路的工作要求，進(jìn)行施工管理體系的健全是必要的，從而針對其存在問題進(jìn)行分析，做好相關(guān)的優(yōu)化策略。隨著高速公路建設(shè)體系的健全，社會對于高速公路施工質(zhì)量提出了更高的要求，這就需要進(jìn)行現(xiàn)場施工工程質(zhì)量管理方案的優(yōu)化。保證先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用以及先進(jìn)管理策略的應(yīng)用，這需要針對高速公路施工管理中的問題進(jìn)行分析，做好相關(guān)的應(yīng)對策略。

高速公路施工；施工管理；解決對策

引言

高速公路工程施工無論是在施工進(jìn)度和施工質(zhì)量，還是在施工安全的問題上，都有著不同程度的缺陷，這就要求各個部門在協(xié)調(diào)一致的前提下，在設(shè)計、施工以及管理等各個方面都要做到萬無一失。本文著重就高速公路工程施工管理的方面進(jìn)行探討，從施工管理的主要問題出發(fā)。

1　高速公路工程施工管理存在的主要問題

1.1質(zhì)量管理意識不足

高速公路工程建設(shè)行業(yè)發(fā)展的動力和最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)就是施工質(zhì)量，這應(yīng)該是所有從業(yè)人員都必須堅持的理論?，F(xiàn)實中經(jīng)常會出現(xiàn)施工單位只顧企業(yè)利益，而忽略了工程質(zhì)量的現(xiàn)象。施工單位質(zhì)量認(rèn)識不足主要表現(xiàn)在：施工過程中違反相關(guān)規(guī)定、不按設(shè)計圖紙施工、為縮減成本或趕進(jìn)度省略部分施工程序等，這些因素都會對工程質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重影響，進(jìn)而出現(xiàn)一些本來可以避免的質(zhì)量事故。

1.2高速公路工程施工管理程序有待完善

在施工過程中，不遵守施工管理程序的情況是常見的。在施工管理過程中，經(jīng)?？吹较乳_工再進(jìn)行報告的情況。有些施工單位習(xí)慣進(jìn)行傳統(tǒng)做法的應(yīng)用，不能做好工程的開工準(zhǔn)備工作，不進(jìn)行開工報告的完善，或者一邊施工一邊進(jìn)行開工報告的完善。有些施工單位提交完開工報告，沒有經(jīng)過審批就進(jìn)行施工，其嚴(yán)重威脅了施工監(jiān)理程序的發(fā)展。有的承包人自身缺乏嚴(yán)格的遵守施工程序概念，其監(jiān)理責(zé)任心不強(qiáng)，不能實現(xiàn)有些的監(jiān)督及其管理，比如有的承包人沒有進(jìn)行質(zhì)檢申請的提出，監(jiān)理卻進(jìn)行了質(zhì)檢工作的開展，不利于施工監(jiān)理有些程序的開展。

1.3高速公路工程施工進(jìn)度控制不到位

高速公路項目施工必須合理設(shè)置工期，有效地控制工程進(jìn)度。科學(xué)的施工安排和進(jìn)度規(guī)劃可將土建施工一系列工作完全掌握并很好地予以控制。從我國高速公路施工行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀來看，行業(yè)自身發(fā)展良莠不齊，工程混亂狀況時有發(fā)生，各地仍然存在違規(guī)分包的現(xiàn)象，這些潛在的問題都會對工程進(jìn)度的控制造成一定的影響。施工單位通常是將相對較單一的工程項目進(jìn)行分包轉(zhuǎn)讓，這容易導(dǎo)致其對于進(jìn)度控制不能進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃，分包出去的施工進(jìn)度細(xì)則也不夠明確。一些小型分包公司的法律意識相對淡薄，易造成工程延誤或建設(shè)實體不能投入正常使用，致使整體工程的實際損失十分巨大。

1.4施工隊伍的綜合能力有待提高

事實上，高速公路工程的施工是對施工人員的工作態(tài)度要求很高的一項工作，因為施工人員除了要付出體力勞動之外，還要對施工過程的細(xì)節(jié)把握到位。并且要在一定的施工工期內(nèi)完成一件同時消耗體力與腦力的工作，對工作人員的耐心與毅力有一定的要求。所以，在整個公路施工過程中，時刻提高施工人員的工作積極性與保持嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的施工態(tài)度，這一點(diǎn)對保障施工的進(jìn)度、施工的質(zhì)量以及施工的安全很重要。

2　高速公路工程施工管理問題的解決對策

2.1構(gòu)建質(zhì)量管理體系

為了切實提升高速公路的整體施工效益，保證相關(guān)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)的有效建設(shè)是必要的，這涉及到質(zhì)量管理責(zé)任制度的應(yīng)用，從而實現(xiàn)高速公路工程施工項目的規(guī)范化管理，實現(xiàn)分級管理、分層管理等的協(xié)調(diào)，保證不同級別的質(zhì)量管理體系的健全，實現(xiàn)其內(nèi)部各個環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)。質(zhì)檢負(fù)責(zé)人需要做好自身的工作，保證質(zhì)量管理工作的良好開展，不同的工作單位要落實好自身的工作任務(wù)，保證分工明確性。另外，進(jìn)行質(zhì)量管理觀念的應(yīng)用，提升質(zhì)量管理的前期準(zhǔn)備效益，提升工程的整體應(yīng)用效益。這需要實現(xiàn)質(zhì)量管理工作體系的健全，實現(xiàn)其內(nèi)部各個環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)，滿足項目質(zhì)量工作的目標(biāo)，從而提升員工的個人質(zhì)量意識。保證質(zhì)量管理工作效益的提升，進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作的開展。保證對合同文件、技術(shù)規(guī)范等的落實，這需要安排相關(guān)人員做好合同文件規(guī)范工作，實現(xiàn)技術(shù)規(guī)范的優(yōu)化，按照文件精神進(jìn)行工作，滿足工程實際應(yīng)用的要求，保證施工體系質(zhì)量責(zé)任工作的落實，保證其內(nèi)部各個環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)，提升質(zhì)量管理工作效益。

2.2制定并嚴(yán)格執(zhí)行合理的施工管理程序

①進(jìn)行質(zhì)量控制程序的優(yōu)化，按照工程的實際需求，進(jìn)行質(zhì)量控制體系的健全，實現(xiàn)不同質(zhì)量控制程序的協(xié)調(diào)。做好單項工程的開工準(zhǔn)備工作，進(jìn)行質(zhì)量控制程序的優(yōu)化，保證施工企業(yè)的質(zhì)量自檢工作、自檢合格性以及相關(guān)工序的良好施工。在工程施工過程中，需要按照質(zhì)量控制程序做好操作工作，保證不同工程質(zhì)量自檢工作環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)。②進(jìn)行工程施工技術(shù)交底工作的落實，保證不同工程質(zhì)量目標(biāo)的協(xié)調(diào)，做好單項工作的開工準(zhǔn)備工作。這需要相關(guān)人員進(jìn)行施工組織方案的更新，滿足組織設(shè)計體系的編制需要，提升施工工藝的應(yīng)用效率，使質(zhì)量管理目標(biāo)更加的明確。做好技術(shù)交底工作。讓全體人員都能明確其涉及意圖，這需要進(jìn)行工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及其操作細(xì)則的明確，保證工程質(zhì)量目標(biāo)的明確、不同工程質(zhì)量目標(biāo)及其質(zhì)量控制的協(xié)調(diào)以及全面質(zhì)量管理工作的積極開展。③進(jìn)行試驗路段的施工應(yīng)用，進(jìn)行工程施工方案的優(yōu)化，保證不同分項工程應(yīng)用細(xì)節(jié)的協(xié)調(diào)，做好開工的準(zhǔn)備工作，按照我國的高速公路工程施工技術(shù)規(guī)范，做好試驗路段的施工工作，保證工程的施工技術(shù)方案的更新，提升其質(zhì)量控制效益、具體施工操作方法的應(yīng)用以及全線工程的有效施工。④進(jìn)行工程施工測量的強(qiáng)化，保證現(xiàn)場質(zhì)量控制工作效益的提升。做好工程的開工準(zhǔn)備工作，要做好中樁、導(dǎo)線點(diǎn)等的反復(fù)測量工作，保證其中線及其高程誤差的有效范圍。在施工過程中，要進(jìn)行公路路基中線各個位置的有效分析。

2.3合理把握工程施工的進(jìn)度

對于工程施工進(jìn)度的控制，要在保障施工質(zhì)量和施工安全的基礎(chǔ)上進(jìn)行合理的規(guī)劃。對于工程工期的把握，主要注意以下幾個方面：①有針對性地制定施工組織進(jìn)度的計劃，并要嚴(yán)格執(zhí)行并推進(jìn)施工計劃的每一步落實。對施工期限有一個明顯的界定，能夠明顯提高施工人員的工作責(zé)任意識和工作積極性，避免某些施工人員誤工懈怠所造成的工期延誤的現(xiàn)象發(fā)生。②簽訂施工團(tuán)體以及個人的責(zé)任狀。如果因為某個人或者某些人的個人失誤所造成的工期延誤的情況，要同時追究施工團(tuán)隊和個人的工期延誤的責(zé)任。因為，雖然是由于某個人所造成的工期延誤，但是其他人沒有履行到對其監(jiān)督并避免失誤發(fā)生的責(zé)任。所以，這可以以追究個人責(zé)任為主，團(tuán)隊責(zé)任為輔的制度來提高施工團(tuán)隊的團(tuán)隊意識和責(zé)任意識。例如，在路堤施工填筑過程中，必須進(jìn)行填筑分層厚度及其壓實度的控制，這需要承包人進(jìn)行壓實度的分析，并且做好監(jiān)理抽檢工作，保證壓實度的合格性，再進(jìn)行其他填筑工作的開展。這需要承包人進(jìn)行施工進(jìn)度的控制，進(jìn)行規(guī)定頻率的應(yīng)用，做好相關(guān)的自檢工作，在監(jiān)理過程中，按照規(guī)定頻率進(jìn)行抽檢，從而滿足施工監(jiān)理程序的應(yīng)用需要。

2.4選擇優(yōu)秀的工程施工隊伍

雖然施工單位對于施工人員的要求基本上更重視他們的技術(shù)和經(jīng)驗，但是畢竟每個人的施工經(jīng)歷有所不同，而且每個施工人員又是一個獨(dú)立的個體，如果在施工隊伍較強(qiáng)的團(tuán)隊意識的基礎(chǔ)上，其他各方面的綜合素質(zhì)也比較不錯。當(dāng)工程施工過程中出現(xiàn)問題時，綜合素質(zhì)過硬的施工隊伍也比較便于管理。所以選擇一支優(yōu)秀的工程施工隊伍，不僅便于施工的管理，還能同時保障高速公路工程的施工質(zhì)量和避免施工進(jìn)度的延誤。一支優(yōu)秀的施工隊伍同一支專業(yè)素質(zhì)過硬的管理隊伍一樣，同樣需要保障他們的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和精神照顧。合理分配不同職位的工資待遇，適當(dāng)關(guān)心一下施工人員的工作生活，對于提高施工人員的工作積極性，增強(qiáng)施工人員的責(zé)任意識以及激發(fā)施工人員的創(chuàng)造性都有一定的作用。不同地區(qū)、不同單位的工資待遇情況有所差異，應(yīng)根據(jù)具體情況而定。當(dāng)然，優(yōu)化施工組織結(jié)構(gòu)也有助于提高施工效率，如圖1所示。

圖1　施工組織結(jié)構(gòu)示意圖

3　結(jié)束語

在規(guī)定的工程期限內(nèi)，完成一項高速公路工程的施工需要考慮和兼顧到很多種因素。雖然高速公路工程的施工是有計劃地進(jìn)行，但是由于一些意外而出現(xiàn)一些問題，有的時候也是合情合理的。因此，除了要在前期準(zhǔn)備工作中盡量避免問題的發(fā)生之外，在問題發(fā)生之后，做好后期的處理工作也是對施工管理人員的更高要求。

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U415.2

A

1673-0038（2015）20-0213-02

2015-5-5

胡曉暉（1967-），男，漢族，福建莆田人，高級工程師，本科，主要從事工作方向為公路工程。