葉青

首次挺進(jìn)SUV市場(chǎng)的上汽通用五菱寶駿560，如何大顯身手？

據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年1月?6月，上汽通用五菱共計(jì)銷售新車98.54萬輛，同比增長(zhǎng)10%，現(xiàn)已完成企業(yè)全年銷量目標(biāo)的49.3%。

其中，寶駿品牌表現(xiàn)尤為搶眼，僅上半年就銷售新車18.3363萬輛，同比增長(zhǎng)幅度達(dá)到驚人的377%。這要?dú)w功于其七座家用車寶駿730的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，上市11個(gè)月，累計(jì)銷量接近28萬輛，并牢牢站穩(wěn)MPV市場(chǎng)次席的位置。

今年前6個(gè)月，由五菱之光、五菱榮光、新微客宏光V構(gòu)成的五菱微客產(chǎn)品陣營(yíng)共銷售47.5782萬輛，與去年基本持平。在傳統(tǒng)微客市場(chǎng)逐步下滑的趨勢(shì)下，新微客宏光V的出現(xiàn)無疑成為這一細(xì)分市場(chǎng)新的風(fēng)向標(biāo)，促使傳統(tǒng)微客加快變革，成為微車行業(yè)新的支撐點(diǎn)。

值得一提的是，在微客安全法規(guī)頒布前，上汽通用五菱率先實(shí)現(xiàn)旗下五菱之光、榮光全系車型標(biāo)配ABS+EBD，滿足了用戶對(duì)于安全的訴求。

2015年7月18日，上汽通用五菱首款SUV寶駿560上市，官方預(yù)售價(jià)格為8萬元?10萬元。此次新推出的寶駿560無疑承載了上汽通用五菱的厚望。上汽通用五菱銷售公司市場(chǎng)與網(wǎng)絡(luò)總監(jiān)薛海濤表示：“競(jìng)品有的配置，寶駿560都有，但這些配置不是我們的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，我們更希望把‘空間作為一個(gè)最大的賣點(diǎn)，特別是二排空間。”

據(jù)上汽通用五菱副總經(jīng)理袁智軍透露，寶駿560的目標(biāo)是月銷過萬輛，“除了寶駿品牌的經(jīng)銷商，我們會(huì)把原來在乘用車推廣方面有能力的五菱的優(yōu)秀經(jīng)銷商來作為我們寶駿560的銷售渠道，從前期就開始梳理具備這種能力的經(jīng)銷商。”

扎根家庭用車，上汽通用五菱從五菱宏光立足微客市場(chǎng)開始到逐漸深耕細(xì)分市場(chǎng)，不斷給用戶帶來高附加值、高回報(bào)，并不斷積累用戶口碑。也是在此基礎(chǔ)上，2010年上汽通用五菱開始進(jìn)軍乘用車市場(chǎng)，繼續(xù)以給用戶帶來高體驗(yàn)度為根本。

市場(chǎng)銷量是檢驗(yàn)產(chǎn)品布局的不二法則。此次新推出的寶駿560，以高顏值、大空間、強(qiáng)動(dòng)力等特點(diǎn)挺進(jìn)SUV市場(chǎng)，給已經(jīng)十分火熱的SUV市場(chǎng)再添一把火。后來者居上，寶駿560以其過硬的技術(shù)、對(duì)客戶的深入了解，以及品牌口碑，攪動(dòng)SUV市場(chǎng)格局。

據(jù)了解，寶駿560具備五大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

第一，顏值高、空間大。如果把寶駿560看成暖男，那他無疑是大白的再生。寶駿560外剛內(nèi)柔，擁有同級(jí)別車型最優(yōu)的車身尺寸，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4620*1820*1750 mm，搭配雕刻感十足的凌厲造型，車身更顯勻稱協(xié)調(diào)。2750mm超長(zhǎng)軸距打造超越同級(jí)的寬適空間。自主品牌緊湊型SUV的軸距多在2700mm左右，即使車長(zhǎng)達(dá)到4835mm的比亞迪S7的軸距也只有2730mm。寶駿560的2750mm超長(zhǎng)軸距，不僅從數(shù)據(jù)上都已超越其他緊湊型SUV，寬適開闊的空間讓車上每一位乘客都享受到中級(jí)SUV的待遇。

第二，202mm高離地間隙，各種路況從容應(yīng)對(duì)。由于五菱始終把三、四線城市作為銷售的重點(diǎn)。此次寶駿560依然考慮到中國(guó)城市復(fù)雜路況和鄉(xiāng)村崎嶇公路的特點(diǎn)，進(jìn)行專業(yè)底盤研發(fā)調(diào)教。最終設(shè)計(jì)出了軸距高達(dá)2750mm，空載情況最小離地間隙高達(dá)202mm，滿載情況最小離地間隙可達(dá)185mm的良好表現(xiàn)，配合底盤平整設(shè)計(jì)，使其擁有優(yōu)秀的通過性，不管是城市的復(fù)雜路況，還是鄉(xiāng)村的崎嶇公路，都能從容駕馭。

第三，底盤風(fēng)格舒適沉穩(wěn)，家用撒野兩相宜。寶駿560采用前麥弗遜后螺旋彈簧扭轉(zhuǎn)梁的懸掛系統(tǒng)，在充分保障車輛操控精準(zhǔn)性的基礎(chǔ)上，充分考慮乘坐的舒適性，線性地過濾了來自路面的無效顛簸，同時(shí)也將路感清晰的保留下來。此外，寶駿560還配備以舒適著稱的馬牌輪胎，即使全家出行遇到坑洼路面和城市減速帶，也能保障車內(nèi)行人的乘坐感受。同時(shí)，這款偏舒適的底盤也有不俗的公路性能表現(xiàn)，在過彎中能夠提供良好的側(cè)向支撐，懸掛表現(xiàn)精準(zhǔn)不松散，讓駕駛寶駿560去撒野也同樣充滿了樂趣。

第四，蓮花專業(yè)SUV調(diào)校+4萬公里爛路測(cè)試，可靠品質(zhì)保障。底盤方面，上汽通用五菱聯(lián)合世界知名汽車性能調(diào)校公司——蓮花，進(jìn)行共同研發(fā)。蓮花公司根據(jù)SUV特性進(jìn)行專業(yè)調(diào)校，在高規(guī)格的典型路況進(jìn)行綜合性能提升，并針對(duì)中國(guó)本土路況進(jìn)行性能改進(jìn)，確保車輛滿足國(guó)人使用條件。除了與蓮花公司合作，寶駿560的底盤測(cè)試同樣也經(jīng)過了嚴(yán)苛的過程，完全按照世界品質(zhì)級(jí)的調(diào)校標(biāo)準(zhǔn)，在最頂尖的測(cè)試場(chǎng)地，使用最精細(xì)的測(cè)試儀器，并針對(duì)國(guó)內(nèi)路況及駕駛習(xí)慣進(jìn)行了4萬公里爛路測(cè)試，使各部件配合達(dá)到完美，做到舒適性、安全性、操控性的完美融合。不管是通過性還是舒適型，寶駿560都表現(xiàn)的相當(dāng)出色。

第五，集大成者，海納百川。寶駿560在研發(fā)初期堅(jiān)持以用戶需求為核心造車?yán)砟?，致力于為用戶打造一款高品質(zhì)家用SUV。為滿足用戶訴求，寶駿560分別與德國(guó)博世、奧托立夫、寶鋼、愛信、大陸集團(tuán)等一批長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴進(jìn)行了充分研討、調(diào)教，將高價(jià)值植入到整個(gè)產(chǎn)品鏈中，確保了寶駿560 的高品質(zhì)。