吉麗亞+趙永鵬
問題一:電動(dòng)車測試難點(diǎn)多
近幾年,新能源車風(fēng)頭正盛,消費(fèi)者趨之若鶩。而面對(duì)電動(dòng)車如何測試的問題,每個(gè)專家給出的意見卻不盡相同。
?測最高時(shí)速難在哪?
宋?。阂潜容^性能,電動(dòng)車的測試比燃油汽車都要差。要從續(xù)駛里程評(píng)測,相當(dāng)耗費(fèi)時(shí)間。但是,電動(dòng)車測試加速還是必要的,比如0-100公里加速時(shí)間,0-50公里說明不了問題。大多數(shù)電動(dòng)車都沒有變速箱導(dǎo)致它加速性能和最高車速無法兼顧。除此之外,還要看看它的最高車速,看企業(yè)公布的數(shù)據(jù)是否能達(dá)到。
于津濤:最高車速,場地一般的話沒有辦法測。沒有高環(huán)的場地,直線沒有那么長的距離測試。要有400米+和400米-。而且測加速并不是測最高時(shí)速。
柳實(shí):500米測最高車速不夠,交通部測試場的長直線是3.2公里。而對(duì)于消費(fèi)者來說最關(guān)心的就是最高時(shí)速,電動(dòng)車的最高時(shí)速和續(xù)航里程都是熱門話題。
?續(xù)航里程另類測法
劉小勇:對(duì)于電動(dòng)車說,如果測試?yán)m(xù)航里程,會(huì)不會(huì)太費(fèi)時(shí)間。
于津濤:有個(gè)簡單的測試辦法測試?yán)锍蹋梢愿鷾y油耗一樣。加滿了跑一段,充電用電功率表測量,再跑再加。每個(gè)車大家試一圈再充滿,用電表測充了多少電。
?能量回收如何看?
宋?。鹤詣?dòng)能量回收是否標(biāo)配靠什么來體現(xiàn),不太好測。電動(dòng)車節(jié)能是非常重要的,我國電動(dòng)車絕大多數(shù)都是弄個(gè)幌子,說有未必都有。
于津濤:有沒有自動(dòng)能量回收能感覺出來,測比較難。政府出文希望是自動(dòng)能量回收對(duì)續(xù)駛里程的貢獻(xiàn)率達(dá)到15%,關(guān)了自動(dòng)能量回收開關(guān)跑續(xù)駛里程再打開看續(xù)駛里程兩個(gè)結(jié)果相減能否達(dá)到15%貢獻(xiàn)率。理論上計(jì)算是20%。
劉小勇:能不能從結(jié)構(gòu)上看出有沒有能量回收。
宋?。菏紫瓤粗苿?dòng)器,我只要看制動(dòng)器就能看他的能量回收做的怎么樣,要是普通的制動(dòng)器能量回收有5%就不錯(cuò)。要是有向量控制的話,可以單獨(dú)控制或者可以根據(jù)你的速度意圖可以任意調(diào)節(jié)的,先制動(dòng)能量回收再加制動(dòng)力這樣可以。如果摩擦制動(dòng)力和能量回收一起做那就回收不了什么東西。結(jié)構(gòu)看制動(dòng)器是不是普通的,馬上就知道。假如采用了線控的制動(dòng)系統(tǒng),那么一眼就能看得出來。目測就可以了。機(jī)器蓋打開看制動(dòng)器連接就可以。
王國業(yè):關(guān)于電動(dòng)車我一直在做這個(gè)研究。自動(dòng)能量回收一個(gè)人是不是可以看出來,主要構(gòu)造是在電機(jī)跟電池之間的控制器關(guān)鍵部位在那里是看不出來的,能不能制動(dòng)一下,接電表測一下看回收多少。這樣更直接一些看看回收了多少電量。
問題二:車內(nèi)污染如何測?
隨著霧霾日益加劇,消費(fèi)者越來越重視車內(nèi)污染,相應(yīng)的測試就顯得很有必要。
于津濤:兩種方法:儀器測試、四至五人主觀測試(可以接受、不可以接受、很刺鼻)或者是先開窗通風(fēng)同樣時(shí)間,在關(guān)門等同樣時(shí)間。
宋慰祖:車內(nèi)的空氣質(zhì)量,新車?yán)宪囉悬c(diǎn)差別。為了保證測試車輛的一致性,把所有車輛放一個(gè)晚上,關(guān)窗,然后第二天再測,重要是條件一致。
問題三:分組測試效率高在哪?
歷經(jīng)第十個(gè)年頭的“中國車年度評(píng)選”以往采用的是所有評(píng)委把所有參與測評(píng)的車輛都進(jìn)行評(píng)測打分,對(duì)此評(píng)委老師都發(fā)表了自己的看法。
于津濤:分組是最好的方式,三個(gè)人或者四個(gè)人分一組。省得每年還要等車。比如分到AO組,就開這幾個(gè)車,可以測試一個(gè)上午。這樣就能對(duì)這個(gè)組的車有充分了解,而不是如往年那樣,能上哪輛是哪輛。
宋慰祖:從評(píng)審的角度上,大家按最熟悉的專業(yè)評(píng)審匯總。不要集體都在談感受,規(guī)范化評(píng)選。外觀、設(shè)計(jì)造型是一個(gè)組,設(shè)計(jì)專業(yè)的評(píng)委專門評(píng)價(jià)這一方面,更能體現(xiàn)專業(yè)與權(quán)威。
徐向陽:依照評(píng)委的側(cè)重點(diǎn)不同,分組形式很好,操控舒適能主觀感受的項(xiàng)目合并為一組。