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“營改增”對各行業(yè)稅負影響的動態(tài)分析

2015-11-05 08:08羅志燕
時代金融 2015年30期

羅志燕

【摘要】“營改增”是近年來我國實行的一項較為重大的稅收制度改革,自實行以來,在一定程度上減少了地方政府稅收收入,同時也切實減輕了部分行業(yè)的稅負水平。本文基于CGE視角,探究了“營改增”對各行業(yè)稅負產(chǎn)生的影響,以期對“營改增”政策對行業(yè)經(jīng)濟的影響作出較為客觀的評價。

【關鍵詞】營改增 行業(yè)稅負 CGE模型

“營改增”對行業(yè)稅負帶來的影響可以分為兩方面,一是直接影響,指在較短的時間內(nèi),企業(yè)面對稅制改革不能及時做出相應調(diào)整,導致稅負發(fā)生了一定的變化,這是稅制改革的短期效應。二是間接影響,指的是在較長的時間段內(nèi),行業(yè)商品價格發(fā)生變化,行業(yè)通過稅負轉嫁對稅制改革產(chǎn)生的減稅收益進行重新分配,這是一種長期效應。CGE模型是對政策進行評估的手段,從生產(chǎn)行為、外貿(mào)與市場均衡、政府行為等層面對政策進行評估?,F(xiàn)筆者從CGE視角出發(fā),通過模型的構建,對“營改增”的影響進行了有效的探究。

一、CGE模型構建

該模型假設“營改增”分為五步來實現(xiàn),一是以上海市“6+1”試點行業(yè)逐漸向全國推進;二是在北京等8個省市推行營改增;三是在全國范圍交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè)內(nèi)推行營改增;四是將營改增的范圍擴展到鐵路運輸業(yè)和郵政業(yè);五是在全國范圍內(nèi)推行營改增,其行業(yè)擴展為電信業(yè)?,F(xiàn)將第一步和第二步成為首擴圍,將第三、四、五步稱為全擴圍。

本文通過三種假設對這兩步作用下的“營改增”對各行業(yè)稅負的影響進行動態(tài)分析,其假設為:一,政府采取相關措施穩(wěn)定擴圍行業(yè)的靜態(tài)稅負;二,據(jù)統(tǒng)計,上海市2012年1~5月,擴圍行業(yè)稅負下降約10%;三,政府采取措施對各行業(yè)征稅率進行調(diào)整,將擴圍行業(yè)靜態(tài)稅負降低5%。在這三種情景下,使用“稅負變化=擴圍后稅額/行業(yè)總產(chǎn)出—擴圍前稅額/行業(yè)總產(chǎn)出”公式對稅負變化進行分析。

(一)“首擴圍”對行業(yè)稅負的影響

表1 “首擴圍”前后兩稅稅負變化情況分析

據(jù)統(tǒng)計,“首擴圍”下,原增值稅行業(yè)的稅負降低,降低程度為0~0.2%,行業(yè)間差距不大;擴圍行業(yè)稅負發(fā)生了顯著變化,差異巨大;原增值稅且未擴圍行業(yè)稅負無變化。由表1可以看出,交通運輸行業(yè)的稅負上升了0.17%,是“首擴圍”下唯一稅負上升的行業(yè);在稅負下降最多的9個企業(yè)中,服務行業(yè)有2個,工業(yè)行業(yè)有7個,稅負下降最嚴重的行業(yè)分別為租賃業(yè)——下降1.07%;燃氣生產(chǎn)與供應行業(yè)——下降0.67%;倉儲業(yè)——下降0.37%。

(二)“全擴圍”對行業(yè)稅負的影響

表2 “全擴圍”前后行業(yè)稅負變化

據(jù)統(tǒng)計,在“燃氣生產(chǎn)與供應業(yè)”之外,“全擴圍”對原增值稅的影響與“首擴圍”基本一致,只是減稅幅度略有增大,集中為0~0.5%。由表2可見,擴圍行業(yè)的稅負變化明顯,差異顯著,其中有5個行業(yè)的稅負呈現(xiàn)出上升之勢,分別為:電信業(yè)—增幅0.28%;居民服務業(yè)—增幅0.21%;交通運輸業(yè)—0.16%;公共管理與社會組織行業(yè)—增幅0.09%;教育行業(yè)—增幅0.06%。在“全擴圍”的19個行業(yè)中,稅負上升行業(yè)的比重為26.3%。在“全擴圍”狀態(tài)下稅負下降幅度最大的5個行業(yè)中,房地產(chǎn)行業(yè)下降2.75%;燃氣生產(chǎn)與供應行業(yè)下降1.96%;環(huán)境、水利與公共設施管理行業(yè)下降2.16%。

二、營改增對行業(yè)稅負的影響

通過上述分析可知,營改增對行業(yè)稅負的影響要從直接影響與間接影響兩個層面來分析,其影響的范圍涉及試點行業(yè)、地方政府和生產(chǎn)與消費行業(yè)。本文就從上述三個方面、兩個層面對營改增對稅負的影響進行分析。

(一)對試點行業(yè)的影響

對于試點行業(yè)來說,營改增后現(xiàn)代服務業(yè)的稅率調(diào)整為6%,將規(guī)模標準設置為年收入500萬;對于低于該標準的執(zhí)行3%的稅率,中小企業(yè)稅負明顯下降。營改增后,在短期內(nèi)交通運輸業(yè)的稅負不降反增,其原因是交通運輸業(yè)在17%和13%的稅率基礎上,增設11%和6%兩個低檔稅率。將3%的營業(yè)稅調(diào)整為11%的稅率,上升了267%;倉儲、配送等則以6%的增值稅替代5%的營業(yè)稅,因此呈現(xiàn)出不降反增的現(xiàn)象。但是從長期來看,交通運輸行業(yè)的稅負會有所減少。

(二)對地方政府的影響

從短期來看,地方政府的稅收會明顯減少。從表1可見,試點行業(yè)稅負減少有個漸變的過程,政府稅收的減少也會呈現(xiàn)出一個較為緩慢的趨勢,不會產(chǎn)生劇烈的影響。但是從長期來看,電子技術行業(yè)和服務行業(yè)稅負減少,受相關稅收優(yōu)惠條件的刺激會得以有效發(fā)展,對社會的貢獻會加大,因此,政府稅收的縮減會呈現(xiàn)出較為平穩(wěn)的狀態(tài)。

(三)對生產(chǎn)與消費行業(yè)的影響

營改增在一定程度上對生產(chǎn)與消費行業(yè)增值稅抵扣鏈條作用的發(fā)揮產(chǎn)生了阻礙作用,對生產(chǎn)與消費的平衡產(chǎn)生了一定的影響。因此,營改增從短期來看,降低了部分行業(yè)稅負;從長期來看,促使企業(yè)將資金投入科技創(chuàng)新領域,將信息技術產(chǎn)業(yè)逐漸轉變?yōu)檎碌亩愂涨?。所以從長期來看,營改增對生產(chǎn)與消費也產(chǎn)生了一定的引導作用。

三、結語

綜上所述,營改增的實行,對行業(yè)發(fā)展和政府稅收都會產(chǎn)生一定的影響,但從長期看,通過調(diào)整,肯定會促進我國經(jīng)濟的發(fā)展,各行業(yè)和政府應該根據(jù)政策,強化自己的調(diào)整,充分利用政策,獲得自己的長遠發(fā)展。

參考文獻

[1]張月.從CGE模型探討“營改增”對各行業(yè)稅負影響[J].知識經(jīng)濟,2014,(18):105.

[2]陳立,陳萌,李濤,等.“營改增”與行業(yè)稅負變動影響因素分析[J].商業(yè)研究,2014,(12):48-54.