改造者：劉萬財

深井回采巷道機械化臥底技術(shù)

改造者：劉萬財

本文主要闡述了挖掘式裝載機的結(jié)構(gòu)和工作原理，對深井礦壓顯現(xiàn)明顯的回采巷道機械化臥底作業(yè)線工藝流程和使用效果及優(yōu)點進行了分析。

深井工作面回采巷道在采動影響下巷道圍巖變形較大，尤其表現(xiàn)在底臌變形。根據(jù)口孜東礦綜采工作面現(xiàn)場實測，回采時切眼向外60m處測點巷道頂?shù)装謇塾嬕平繛?.7m，底臌量占70％?？谧螙|礦綜采工作面風巷使用挖掘式裝載機配合刮板機進行臥底作業(yè)，極大提高了勞動效率，為工作面安全高效回采工作創(chuàng)造了條件。

概況

口孜東礦工廣地面標高+27m，該礦111301工作面位于礦井一水平（-967m）中央（13-1）采區(qū)東翼，標高范圍為-843.0m～-938.0m。煤層老頂為細砂巖，平均厚度2.14m，巖層穩(wěn)固性中等，普氏硬度系數(shù)6.8～7.8；直接頂為泥巖，平均厚度1.25m，普氏硬度系數(shù)3.6～4.1；底板主要由泥巖及煤線組成，平均厚度5.35m，普氏硬度系數(shù)4.5～5.6。巷道斷面為直墻半圓拱形，凈寬×凈高=5.8×4.1m，采用錨梁網(wǎng)索支護。受埋深、斷層、地質(zhì)構(gòu)造以及采動影響，111301工作面壓力大，在回采期間工作面易掉頂、片幫以及底鼓，壓力顯現(xiàn)明顯。

回采巷道綜合機械化技術(shù)

挖掘式裝載機結(jié)構(gòu)

挖掘式裝載機是一種連續(xù)生產(chǎn)的高效率礦用設(shè)備，主要由工作機構(gòu)、運輸機構(gòu)、行走機構(gòu)、液壓系統(tǒng)、動力機構(gòu)、電氣系統(tǒng)等部分組成?？捎糜跀嗝?.2×2.2m以上、巖石的普氏硬度f不大于12、巷道坡度≤15°的巷道，可全斷面裝貨，不留死角，不需人工輔助清理巷道。該機電動全液壓傳動，結(jié)構(gòu)緊湊，推進力大，扒取范圍廣。

施工工藝

挖掘式裝載機開機前須發(fā)出報警信號，合上電源啟動電機，使之進入帶壓工作狀態(tài)，降運輸鏟板，由履帶推進，使輸送槽料口裝滿煤（矸），再用鏟斗將煤（矸）扒進運輸機構(gòu)內(nèi)，卸入鋪設(shè)在裝載機下方的刮板輸送機內(nèi)拉入工作面運輸機。

開機前的準備工作

開機前必須檢查機器各部件、電纜、照明完好情況；腳閘和行程開關(guān)的動作是否靈敏；各管接頭是否漏油；履帶張緊程度是否適中；主令開關(guān)手把閉鎖機構(gòu)是否有效；發(fā)現(xiàn)問題要及時處理，否則不準開車。經(jīng)檢查正常后，并在確認鏟斗前方及兩側(cè)無人的情況下方可開機進行作業(yè)。

操作方式及程序

本機通過操作臺內(nèi)的啟動開關(guān)、手動先導閥控制本機所有動作。作業(yè)時接通電源開關(guān)，先開啟動開關(guān)照明燈亮后再點動啟動按鈕及停止按鈕，油泵電機啟動約3～5min后才可進行工作。主要操作方法為用挖斗、小臂、大臂將煤矸扒到運輸機溜槽內(nèi)，再由鋪設(shè)在軌道順槽超前支護段的刮板運輸機將煤（矸）運送到工作面運輸機內(nèi)。

安全技術(shù)措施

裝載機需時常向前推進，保證煤矸堆積高度，進而保證裝煤矸的最佳效率；作業(yè)時5m以外必須安排專人進行警戒，并設(shè)警戒牌和警戒線，方可運行施工；裝載機停止作業(yè)時要及時斷電，設(shè)備各部件按規(guī)定落地。

系統(tǒng)維護技術(shù)要求

需安排專人對系統(tǒng)進行維護，檢修人員熟悉設(shè)備工作原理及工作性能；設(shè)備機械各部位堅固可靠，油位必須符合要求，油質(zhì)符合標準無雜質(zhì)；每天檢查電氣線路接線是否牢固，電機絕緣是否正常；保證開關(guān)保護齊全可靠，信號完好，使用靈敏、可靠，電纜及信號線懸掛整齊。

效果分析

采用礦用挖掘式裝載機作業(yè)線，1h可臥底13m3，可以保障工作面每月回采240m，最高日進尺11m。該作業(yè)線機械化程度較高，不僅降低了勞動強度，而且工作效率有顯著的提高。

結(jié)語

口孜東礦綜采工作面軌道順槽使用挖掘式裝載機配合刮板機臥底作業(yè)線，為深井高礦壓工作面回采、減員增效、安全生產(chǎn)積累了寶貴經(jīng)驗，具有推廣應用價值。

劉萬財

國投新集能源股份有限公司口孜東礦

劉萬財（1971-）男，山東汶縣人，助理工程師，現(xiàn)在國投新集口孜東礦從事機電設(shè)備管理工作。

10.3969/j.issn.1001-8972.2015.16.044