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力促行業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行

2015-11-18 02:57:45
橡塑技術(shù)與裝備 2015年1期
關(guān)鍵詞:輪胎產(chǎn)品企業(yè)

本刊記者

力促行業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行

本刊記者

史一鋒(中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)秘書長)畢業(yè)于青島科技大學(xué)橡膠機(jī)械專業(yè),目前負(fù)責(zé)輪胎行業(yè)協(xié)會(huì)工作。

中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)秘書長史一鋒說,今年以來,輪胎行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)。在宏觀經(jīng)濟(jì)增長速度放緩的影響下,輪胎行業(yè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營喜憂摻半。輪胎生產(chǎn)和出口保持較高增長,橡膠等基礎(chǔ)原材料價(jià)格低位運(yùn)行,但人工、能源、環(huán)保、資金、物流等成本有所上升,輪胎市場需求總體偏弱,競爭激烈,輪胎銷售延續(xù)量增價(jià)跌,國際貿(mào)易保護(hù)主義抬頭,各種制約行業(yè)發(fā)展因素不斷積聚。引導(dǎo)企業(yè)理性投資,重研發(fā),重提質(zhì),重品牌,做優(yōu)做強(qiáng),淘汰落后,促進(jìn)綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,實(shí)現(xiàn)行業(yè)創(chuàng)新業(yè)轉(zhuǎn)型升級任務(wù)緊迫而艱巨。有哪些主要特點(diǎn)?

史一鋒:從納入分會(huì)秘書處統(tǒng)計(jì)的46家輪胎企業(yè)1~10月份況看:產(chǎn)量和出口增長較快,產(chǎn)值微增,輪胎價(jià)格跌幅較大,利潤不斷收窄,庫存不斷增高。

實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1 763.9億元,同比增長0.61%;產(chǎn)量3.38億條,同比增長10.66%,其中,全鋼子午胎0.76億條,同比增長6.61%,半鋼子午胎2.27億條,同比12.3%;銷售收入1 589億元,同比下降4.58%;出口交貨量1.52億條,同比增長1 5.0 7%;出口交貨值585.4億元,同比下降1.76%;10月末產(chǎn)品庫存191.7億元,同比增長19.91%。44家統(tǒng)計(jì)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤下降0.36%,實(shí)現(xiàn)利稅下降9.03%。

2014年輪胎行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體與汽車增長趨勢接近

(1)量增價(jià)跌中低端產(chǎn)品競爭激烈。在國內(nèi)汽車工業(yè)發(fā)展帶動(dòng)下,輪胎產(chǎn)量不斷攀上新高,輪胎行業(yè)總體延續(xù)放量之勢。天然膠、合成膠、滌綸簾子布和鋼簾線消耗量增長分別為16.2%、9.2%、15.6%、15.2%,行業(yè)從業(yè)人數(shù)增長5.8%。同時(shí),產(chǎn)品庫存出現(xiàn)相應(yīng)增高,輪胎產(chǎn)品銷售率同比下降5.9%;中低端輪胎市場量增價(jià)跌之態(tài)持續(xù)擴(kuò)大,天然橡膠等基礎(chǔ)原材料低價(jià)位帶來的利好降低了發(fā)展的門檻,但輪胎價(jià)格戰(zhàn)卻一一抵消了利好,由于人工成本、管理費(fèi)用和財(cái)務(wù)成本的上漲分別為14.3%、11.7%、10.36%,全員勞動(dòng)生產(chǎn)率和實(shí)現(xiàn)利稅總額出現(xiàn)了負(fù)增長分別為2.4%、9.03%,在內(nèi)資33家、外資11家中,虧損7家,虧損金額4.2億元,虧損面達(dá)15.9%,形勢極其嚴(yán)峻。

(2)出口市場依舊強(qiáng)勁“雙反”案拉向警報(bào)。受歐美發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)回暖影響,出口市場依舊強(qiáng)勁,出口量占輪胎總產(chǎn)量45.8%,其中:子午胎出口占其產(chǎn)量47.6%,出口交貨值占銷售總額36.8%。在天然橡膠進(jìn)口20%關(guān)稅的壓力下,迫使企業(yè)走加工貿(mào)易,進(jìn)口保稅天然膠,加大出口成了降低生產(chǎn)成本,釋放產(chǎn)能的主要途徑;6月3日,美國工人聯(lián)合會(huì)(USW)代表美國乘用車及輕型卡車輪胎產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)向美國商務(wù)部和美國國際貿(mào)易委員會(huì)提出申請,要求對我輸美乘用車、輕型卡車和拖車輪胎啟動(dòng)反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查,我國輪胎行業(yè)和涉案企業(yè)表示堅(jiān)決反并組織應(yīng)對。如USW“雙反”成功,很有可能在全球樹起標(biāo)桿效應(yīng),給我國輪胎出口帶來嚴(yán)重影響。2013年美國市場占了我國輪胎總出口量23.17%,如美國市場失陷將會(huì)嚴(yán)重波及本已慘烈的國內(nèi)輪胎市場。

(3)積極應(yīng)對國際貿(mào)易保護(hù)主義“走出去戰(zhàn)略”步伐加快。為積極應(yīng)對國際貿(mào)易保護(hù)主義對我國輪胎產(chǎn)品的打壓,打造自主品牌和國際營銷網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),國內(nèi)輪胎企業(yè)加快國際化布局,賽輪集團(tuán)在越南的輪胎工廠繼一期項(xiàng)目完工投產(chǎn)后,二期項(xiàng)目緊接著上馬開工。將形成年產(chǎn)780萬條半鋼子午胎和1.5萬t全鋼工程子午胎的生產(chǎn)規(guī)模;玲瓏國際輪胎(泰國)有限公司一期項(xiàng)目2014年2月全線,二期項(xiàng)目也已投入施工,屆時(shí)將形成年產(chǎn)1 320萬條高性能子午胎生產(chǎn)能力;中策橡膠集團(tuán)在泰國投資建立年產(chǎn)量500萬條乘用胎廠項(xiàng)目正在加速啟動(dòng),預(yù)計(jì)2015年10月全線貫通投產(chǎn);其它一些大型輪胎企業(yè)也在全球范圍積極尋求開拓建立跨國輪胎公司和工廠,推進(jìn)原料供應(yīng)和市場銷售多元化。

(4)重技術(shù)創(chuàng)品牌綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程啟動(dòng)上路。面對國內(nèi)與日俱增的環(huán)保壓力和歐美等發(fā)達(dá)國家的貿(mào)易和技術(shù)壁壘,加速我國綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,加快調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),提高產(chǎn)品附加值,為越來越多輪胎企業(yè)所重視。國內(nèi)已有雙錢、風(fēng)神、三角、中策、玲瓏、華南、雙星、賽輪、金宇等企業(yè)的低滾動(dòng)阻力輪胎產(chǎn)品通過美國環(huán)保署的SmartWay認(rèn)證;在歐洲市場上,近來國內(nèi)不少企業(yè)也有不俗表現(xiàn),本土知名品牌輪胎在花紋、配方、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方面不斷創(chuàng)新突破,滿足歐洲標(biāo)簽法要求,出口形勢看好;另外在中東、拉美等新興市場開拓方面也不斷有新的突破;“重科技、抓研發(fā)、大投入、創(chuàng)品牌”成為提升競爭優(yōu)勢的引擎,玲瓏集團(tuán)在建的中亞輪胎試驗(yàn)場和中車汽車技術(shù)研究中心在建的鹽城汽車(輪胎)試驗(yàn)場都取得了可喜的實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,部分檢測輪胎的試驗(yàn)項(xiàng)目2014年底將可以投入使用,運(yùn)作了40多年的輪胎試驗(yàn)場將一朝圓夢;在實(shí)現(xiàn)綠色清潔生產(chǎn)方面,不少輪胎企業(yè)都在主動(dòng)加大環(huán)保建設(shè)投入,加快老廠技術(shù)改造和易地搬遷的步伐;3月1日中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)正式發(fā)布了《綠色輪胎技術(shù)規(guī)范》,實(shí)現(xiàn)我國綠色輪胎標(biāo)簽制度研究開始正式上路。

(5)搞調(diào)研找差距臥薪嘗膽奔強(qiáng)國。在總會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下,輪胎分會(huì)組織了15家輪胎企業(yè)、24位技術(shù)專家開展了中國橡膠工業(yè)強(qiáng)國發(fā)展戰(zhàn)略研究輪胎篇的編寫。通過調(diào)研進(jìn)一步明確了我國輪胎工業(yè)和世界先進(jìn)水平的差距,初步擬定了今后十年由大國向強(qiáng)國邁進(jìn)目標(biāo)措施,建設(shè)創(chuàng)新型輪胎行業(yè)、增強(qiáng)品牌效應(yīng)、提升產(chǎn)品技術(shù)附加值、大力推進(jìn)輪胎企業(yè)大集團(tuán)化成為大家實(shí)現(xiàn)強(qiáng)國的共識。

記者:目前制約行業(yè)發(fā)展的不利因素有哪些?

史一鋒:我想從六個(gè)方面談這個(gè)問題。

輪胎產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性過剩矛盾日益突出

一是產(chǎn)品同質(zhì)化和企業(yè)之間趨同性嚴(yán)重。主要表現(xiàn)在,高端產(chǎn)品稀缺,低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩,市場無序惡性競爭,打價(jià)格戰(zhàn),使得一些知名的自主品牌輪胎在國內(nèi)外市場上很難賣好價(jià)錢,產(chǎn)品市場價(jià)格和價(jià)值嚴(yán)重背離,造成產(chǎn)品技術(shù)附加值過低。

二是企業(yè)創(chuàng)新能力和品牌意識弱。一些企業(yè)還是習(xí)慣急功近利,把重點(diǎn)還是放在擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目上,忽視研發(fā)投入,對新技術(shù)的敏感性遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國外輪胎公司,技術(shù)儲備少,新產(chǎn)品推出較少,自主知識產(chǎn)權(quán)不多。不少企業(yè)品牌意識還是比較薄弱,在品牌維護(hù)和建設(shè)方面少有建樹,舍不得花大本錢,自主知名品牌少,品牌效應(yīng)較低。

三是銷售過多依賴海外市場。海外市場競爭更多的是靠生產(chǎn)低端貼牌產(chǎn)品,賺取低廉的加工費(fèi),產(chǎn)品價(jià)格比國內(nèi)市場低得多得多,企業(yè)無法獲取足夠的利潤,來進(jìn)行技術(shù)改造和產(chǎn)品研發(fā),導(dǎo)致勞動(dòng)密集型產(chǎn)品向現(xiàn)代化、自動(dòng)化改善的步伐緩慢,消弱了持續(xù)增長的潛力;由于缺乏核心技術(shù),出口產(chǎn)品大部分處于“微笑曲線”價(jià)值鏈的低端,附加值和贏利率過低,由此導(dǎo)致出口企業(yè)只能以量“取勝”,不可避免地導(dǎo)致貿(mào)易摩擦增多。

低水平重復(fù)建設(shè)局面還沒有得到根本抑制

一些企業(yè)仍舊抱著擴(kuò)大產(chǎn)能和規(guī)模來降低生產(chǎn)成本的發(fā)展方式。雖然產(chǎn)量增長較快,出口情況較好,但銷售收入?yún)s大幅下降,企業(yè)利率增幅不斷下滑,虧損面有擴(kuò)大趨勢,實(shí)現(xiàn)利稅出現(xiàn)了多年不見的負(fù)增長。

輪胎產(chǎn)業(yè)集中度、集團(tuán)化程度低

由于市場體系還不夠完善等綜合因素,企業(yè)兼并重組、合作合資困難重重、顧慮重重,步伐艱難。輪胎企業(yè)還是處于單打獨(dú)斗的局面,往往是大家花了“一元錢”干著重復(fù)的同一件事,沒法集中財(cái)力干大事,建設(shè)創(chuàng)新型輪胎企業(yè),提高整體科技水平再遇瓶頸。

一些地域輪胎企業(yè)分布過于集中

大量的原材料從四面八方集中一個(gè)地域,產(chǎn)出大大超出了周邊市場的消費(fèi)能力,造成該地域市場競爭慘烈,經(jīng)營環(huán)境不斷惡化。大量成品運(yùn)出去,給運(yùn)輸、貯存、企業(yè)生產(chǎn)組織、市場信息反饋和勞動(dòng)力供給都造成極大的不便,社會(huì)資源浪費(fèi)嚴(yán)重,有悖銷地產(chǎn)布局原則。

天然橡膠進(jìn)口高關(guān)稅的制約

天然橡膠作為輪胎制造的主要原材料,80%依賴進(jìn)口,現(xiàn)有進(jìn)口天然膠實(shí)行增收其價(jià)格的20%或1 200元/t的高關(guān)稅,嚴(yán)重制約了輪胎行業(yè)上下游的發(fā)展。其一,增添了輪胎企業(yè)成本的巨大壓力,嚴(yán)重制約了輪胎生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,使輪胎生產(chǎn)企業(yè)只能走對外貿(mào)易之路,既增大了輪胎出口比例,易遭受國外貿(mào)易保護(hù)主義打擊,又降低了本土企業(yè)在國內(nèi)配套和高端市場的競爭力;其二,高關(guān)稅也制約了我國輪胎出口東盟國家,東盟十國間的輪胎進(jìn)口關(guān)稅平均為5%,但對進(jìn)口中國的輪胎則實(shí)行10%~40%的高關(guān)稅;其三,為了解決國內(nèi)橡膠資源嚴(yán)重不足的局面,以廣東農(nóng)墾為代表的天然橡膠產(chǎn)業(yè),在東南亞等地區(qū)堅(jiān)持“走出去”戰(zhàn)略,自2004年第一個(gè)天然橡膠項(xiàng)目在泰國沙墩府設(shè)立,經(jīng)過10年的發(fā)展,廣東農(nóng)墾已經(jīng)在泰國、馬來西亞、印尼、柬埔寨、新加坡等東南亞國家建有天然橡膠產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目20個(gè),涵蓋了天然橡膠種苗培育、橡膠樹種植、橡膠原料加工以及國際貿(mào)易等原材料全產(chǎn)業(yè)鏈條,海外加工產(chǎn)能將達(dá)到50萬t,高關(guān)稅無疑也將阻礙上游企業(yè)走出去戰(zhàn)略的實(shí)施,最終影響國家實(shí)現(xiàn)整體利益最大化;其四,針對當(dāng)前天然橡膠價(jià)格低迷,有關(guān)方面還在呼吁恢復(fù)進(jìn)口天然橡膠20%關(guān)稅和修改復(fù)合膠標(biāo)準(zhǔn),這不僅無助于天然橡膠價(jià)格的回升,將給本已困難重重的民族輪胎橡膠行業(yè)再以重創(chuàng)。經(jīng)重點(diǎn)輪胎企業(yè)測算高關(guān)稅對輪胎成本的影響:

(1)如改變現(xiàn)有復(fù)合膠標(biāo)準(zhǔn),就等于關(guān)上了復(fù)合膠使用的大門,按現(xiàn)有1 200元/t的關(guān)稅,全鋼子午輪胎將提高成本6%左右,減利5%左右;半鋼提高成本3%左右,減利2.5%左右;

(2)如果關(guān)稅恢復(fù)到20%,全鋼子午線輪胎提高成本10%左右,減利8%左右;半鋼提高成本5%左右,減利4%左右;

(3)天然膠成本占全鋼子午線輪胎總成本的40%左右,半鋼子午胎的20%左右。

“雙反案”給出口市場帶來的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)

2014年7月15日,美國商務(wù)部已正式立案,對我國輸美乘用車、輕型卡車和拖車輪胎進(jìn)行“雙方”調(diào)查。11月2 5日,美國商務(wù)部公布對中國輸美轎車、輕卡輪胎反補(bǔ)貼初裁報(bào)告。強(qiáng)制應(yīng)訴企業(yè)佳通輪胎(福建)有限公司、固鉑輪胎(昆山)有限公司的稅率分別是17.69%和12.5%;其余未被抽樣的企業(yè)獲得兩家抽樣企業(yè)的加權(quán)平均稅率為15.69%;不配合調(diào)查或未答卷的企業(yè),如山東永盛橡膠集團(tuán)有限公司獲得懲罰性關(guān)稅81.29%。根據(jù)美國海關(guān)的數(shù)據(jù),初裁中美商務(wù)部認(rèn)定除兩家抽樣企業(yè)外的我國其他出口企業(yè)都有突擊出口,依據(jù)是美國海關(guān)2014年 6~9月的進(jìn)口量與2014年2~5月的進(jìn)口量相比,增長超過15%。這一結(jié)果還要等待美國商務(wù)部在終裁階段的確認(rèn),以及美國國際貿(mào)易委員會(huì)(ITC)在產(chǎn)業(yè)損害終裁中的確認(rèn)。反補(bǔ)貼初裁稅比的結(jié)果要比我們預(yù)計(jì)的高,從反補(bǔ)貼稅的構(gòu)成看,美國認(rèn)為我國炭黑市場價(jià)格遠(yuǎn)低于國際炭黑價(jià)格,比替代國泰國要低9%,國內(nèi)炭黑采購在此次反補(bǔ)貼稅構(gòu)成中占比最大,分別為9.89%和10.47%。這也給相關(guān)配套行業(yè)再次敲響警鐘,原材料產(chǎn)品價(jià)格太低,也會(huì)使終端產(chǎn)品遭致國外雙反高稅率的裁定,導(dǎo)致國內(nèi)整個(gè)橡膠產(chǎn)業(yè)鏈的損失。2 0 1 5年1月2 0日,反傾銷初裁將會(huì)出臺。預(yù)計(jì),2015年的北美出口市場將迎來一個(gè)非常困難的局面。

記者:面對這些困難和挑戰(zhàn),行業(yè)協(xié)會(huì)將采取哪些措施來應(yīng)對?未來行業(yè)的發(fā)展趨勢如何?

史一鋒:盡管受美國“雙反”案等因素影響,生產(chǎn)經(jīng)營存在很多不確定性,但近期微刺激政策逐步見效,在改革紅利不斷釋放的有利條件支持下,我國宏觀經(jīng)濟(jì)將保持平穩(wěn)增長態(tài)勢。

2014年輪胎生產(chǎn)情況大局已定。全國輪胎產(chǎn)量將大于5.62億條,其中子午線輪胎產(chǎn)量將大于5.11億條(全鋼胎1.12億條、半鋼胎3.99億條),子午化率90%。

2 0 1 5年,我國經(jīng)濟(jì)步入新常態(tài),輪胎將進(jìn)入“微增長”時(shí)代,同我國汽車工業(yè)發(fā)展一樣,輪胎市場的剛性需求依舊存在。因此,初步預(yù)測,2015年全國輪胎產(chǎn)量目標(biāo):總產(chǎn)量6億條,比2014年增長6.8%,其中子午胎5.52億條,增長8%(全鋼胎1.19億條,增長6.3%,半鋼胎4.33,增長8.5%,斜交胎0.48億條,下降5.8%),從中長遠(yuǎn)看,輪胎行業(yè)將進(jìn)入中低速的“調(diào)整、轉(zhuǎn)型、提質(zhì)”發(fā)展期將會(huì)成為一種新常態(tài)。

面對困難和挑戰(zhàn),行業(yè)協(xié)會(huì)將同企業(yè)重點(diǎn)在四個(gè)方面下功夫:

全力做好兩個(gè)應(yīng)對,力促行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行平穩(wěn)

一要積極做好針對美國“雙反”案的應(yīng)對和后續(xù)工作。①在總會(huì)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,引導(dǎo)企業(yè)積極抗訴,積極爭取國家有關(guān)部門支持,從國家層面給予輪胎行業(yè)幫助,必要時(shí)對美國提出反制措施;②要引導(dǎo)涉案企業(yè)要認(rèn)真對待后續(xù)調(diào)查工作,努力爭取最好結(jié)果,提前做好最壞準(zhǔn)備;③重視開拓新興市場,鼓勵(lì)國內(nèi)輪胎企業(yè)走出去,參與國際化橡膠生產(chǎn)經(jīng)營,緩解我國天然膠資源嚴(yán)重不足的局面,規(guī)避貿(mào)易保護(hù)主義危害;④吸取教訓(xùn)痛定思痛,徹底擺脫速度情結(jié)、換擋焦慮,保持平常心,自覺加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,提升品牌形象,提高產(chǎn)品質(zhì)量,提高產(chǎn)品附加值,切實(shí)維護(hù)好出口市場的經(jīng)營秩序;⑤早作謀劃,未雨綢繆,及時(shí)采取應(yīng)對措施,盡可能減少北美出口市場對國內(nèi)輪胎銷售市場的負(fù)面影響。

二要密切關(guān)注有關(guān)進(jìn)口天然膠關(guān)稅問題的后續(xù)發(fā)展。我們強(qiáng)烈發(fā)對在制定復(fù)合膠國家標(biāo)準(zhǔn)時(shí),人為將復(fù)合膠標(biāo)準(zhǔn)中天然膠含量由原來的95%~99.5%下調(diào)到88%的做法。天然膠價(jià)格的持續(xù)低迷使輪胎市場價(jià)格不斷走低,天然膠生產(chǎn)企業(yè)和輪胎制造企業(yè)都受到傷害,復(fù)合膠中天然膠標(biāo)準(zhǔn)的下調(diào)將對我國橡膠工業(yè)造成傷害,嚴(yán)重阻礙我國橡膠工業(yè)的穩(wěn)定健康發(fā)展。建議國家部門進(jìn)行協(xié)調(diào);①復(fù)合膠“國標(biāo)”制定應(yīng)起到保證產(chǎn)品質(zhì)量和規(guī)范市場行為的作用,而不能制造混亂;②降低天然膠含量實(shí)質(zhì)就是關(guān)閉復(fù)合膠進(jìn)口大門,促使輪胎企業(yè)更多的尋求合成橡膠等其他天然橡膠替代,進(jìn)一步加重全球天然膠的過剩,導(dǎo)致全球天然膠價(jià)格進(jìn)一步下降,膠農(nóng)將受到更大損害;③單方面改變復(fù)合膠技術(shù)定義,就是關(guān)閉復(fù)合膠進(jìn)口大門,將增加我國同東盟貿(mào)易糾紛的風(fēng)險(xiǎn),影響與東盟各產(chǎn)膠國的正常貿(mào)易,造成關(guān)系緊張;④復(fù)合膠進(jìn)口渠道的關(guān)閉,使得輪胎企業(yè)只能通過一般貿(mào)易和加工貿(mào)易進(jìn)口天然膠,為了降低生產(chǎn)成本,企業(yè)只有走加工貿(mào)易之路,其結(jié)果就是更多依賴國際市場,面臨國際貿(mào)易摩擦的更大風(fēng)險(xiǎn),當(dāng)國內(nèi)市場形勢好時(shí),因?yàn)檫M(jìn)口的是加工貿(mào)易天然膠,就只能走出口一條路,無法實(shí)現(xiàn)貿(mào)易最大化;⑤我們的意見就是堅(jiān)決要求將復(fù)合膠“國標(biāo)”中的生膠含量調(diào)整為天然膠含量不低于95%;⑥懇請取消進(jìn)口天然橡膠不合理高關(guān)稅,支持輪胎行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,降低國際上貿(mào)易保護(hù)主義對我國打壓的風(fēng)險(xiǎn);⑦要提升國產(chǎn)天然橡膠的質(zhì)量,制定我國子午胎專用膠的天然膠標(biāo)準(zhǔn),自覺提升我國天然膠的產(chǎn)品競爭力和附加值。

大力促進(jìn)綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程

發(fā)展綠色輪胎,促進(jìn)綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,是加快輪胎行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要抓手,是輪胎產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整發(fā)展的方向。在總會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下要重點(diǎn)做好三方面工作。

一是要在總會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下,有序推進(jìn)輪胎產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、升級換代。①組織輪胎企業(yè)積極參與工信部委托《輪胎標(biāo)簽制度研究》課題工作。配合技術(shù)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)完成:標(biāo)簽制度設(shè)計(jì)原則、標(biāo)簽設(shè)計(jì)、認(rèn)定形式和實(shí)施辦法等研究標(biāo)簽技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件;②對《綠色輪胎技術(shù)規(guī)范》試行情況調(diào)研,為申請標(biāo)準(zhǔn)升級做好相應(yīng)準(zhǔn)備工作。

二是要組織輪胎等相關(guān)企業(yè)積極參與研究編制《綠色輪胎原材料指南》,推薦綠色輪胎重要原材料品種和需要達(dá)到的技術(shù)指標(biāo)。

三是要配合總會(huì)有關(guān)部門加快《輪胎行業(yè)清潔生產(chǎn)評價(jià)指標(biāo)體系》的完稿。

加快推進(jìn)輪胎工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和品牌建設(shè)

從全國輪胎行業(yè)現(xiàn)狀來看,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)整體表現(xiàn)為多、小、散、亂;輪胎內(nèi)外銷基本上是中低擋的,主要在替換市場上銷售,附加值較低。對此,要認(rèn)真貫徹工信部發(fā)布的輪胎產(chǎn)業(yè)政策和即將出臺的行業(yè)準(zhǔn)入條件,從輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策目標(biāo)、產(chǎn)品技術(shù)政策、市場準(zhǔn)入條件、投資管理、進(jìn)出口管理、銷售與服務(wù)等方面統(tǒng)籌考慮。

(1)以推動(dòng)集團(tuán)化為主,調(diào)整產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)。努力爭取十三五期間形成兩家年銷售額分別達(dá)到50億美元以上,進(jìn)入世界輪胎前十強(qiáng),提高國際市場競爭力。支持輪胎企業(yè)通過兼并重組整合產(chǎn)品資源,聯(lián)合開發(fā)制造新產(chǎn)品。鼓勵(lì)優(yōu)勢企業(yè)走出去,實(shí)施海外并購、辦廠和種植橡膠,參與國際分工和國際化經(jīng)營,逐步實(shí)現(xiàn)由產(chǎn)品出口向品牌輸出轉(zhuǎn)變。

(2)以自主創(chuàng)新為主,調(diào)整產(chǎn)品技術(shù)結(jié)構(gòu)。堅(jiān)持自主創(chuàng)新和自主品牌設(shè)計(jì),轎車子午胎要向55、45、40系列發(fā)展,載重子午胎要向65、60系列和無內(nèi)胎方向發(fā)展,工程子午巨胎要打破國際巨頭的壟斷局面。

(3)以開拓新市場為主,調(diào)整產(chǎn)品市場結(jié)構(gòu)。國內(nèi)外市場銷售比例要調(diào)整到一個(gè)適中比例,逐步降低外銷依存度;國內(nèi)外市場銷售要更注重能為客戶提供更多專業(yè)的、有特色的創(chuàng)新服務(wù),通過增值服務(wù)提高產(chǎn)品附加值。

(4)以節(jié)能減排為主,調(diào)整產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能、安全、綠色環(huán)保高性能子午胎。發(fā)展大型客車和載重卡車無內(nèi)胎、寬基全鋼子午胎,發(fā)展低斷面乘用子午胎和輕卡子午胎,支持和鼓勵(lì)輪胎企業(yè)搞好輪胎翻新循環(huán)利用工作,成為更專業(yè)制造商和服務(wù)商。限制發(fā)展65系列以上的普通型乘用子午胎和控制有內(nèi)胎載重子午輪胎發(fā)展,逐步淘汰斜交胎。

切實(shí)加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)管理

2 0 1 4年8月2日,江蘇昆山中榮金屬制品有限公司發(fā)生的重特大安全責(zé)任事故,再次為抓好安全生產(chǎn)敲響警鐘,安全環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求是企業(yè)生存發(fā)展的底線和紅線。安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山,在利益和安全的博弈中,請果斷的選擇后者,要將底線意識和紅線禁令真正植入內(nèi)心,消除一切僥幸心理;要堅(jiān)決付諸有效行動(dòng),排除隱患,補(bǔ)上短板,奠定堅(jiān)實(shí)的安全環(huán)保發(fā)展思想。

本刊采寫記者馬明明

Urged industry economy running smoothlyy

記者:史秘書長您好!從納入輪胎分會(huì)秘書處統(tǒng)計(jì)的46家輪胎企業(yè)的2014年1~10月份況數(shù)據(jù)來看,各企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)行情況如何?

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