張飛龍

2014年11月25日上海寶馬展上的情況說(shuō)明了一切：世界各大工程機(jī)械企業(yè)以最新的技術(shù)成果和強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容亮相，吸引著全世界的采購(gòu)商。相比之下，來(lái)自世界各地的消費(fèi)者似乎對(duì)物美價(jià)廉的中國(guó)工程機(jī)械制造更感興趣，他們駐足在展臺(tái)前，仔細(xì)問(wèn)詢著產(chǎn)品的性能。中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)蘇子孟對(duì)《中國(guó)名牌》說(shuō)：“過(guò)去，工程機(jī)械市場(chǎng)被歐美日韓占據(jù)，但是現(xiàn)在一切都發(fā)生了變化。”

隨著中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)的起飛，本土企業(yè)正日益崛起，不斷搶占競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)份額。蘇子孟表示，逐年增長(zhǎng)的勢(shì)頭讓中國(guó)工程機(jī)械品牌不再拘泥于國(guó)內(nèi)。天津工程機(jī)械研究院高級(jí)工程師鄒十踐說(shuō)：“走向成熟的中國(guó)本土廠商正憑借自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)布局世界市場(chǎng)?！?/p>

提高質(zhì)量

持續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)有望保持下去，這一點(diǎn)從中國(guó)工程機(jī)械生產(chǎn)商不斷升級(jí)的產(chǎn)品質(zhì)量上便可看出端倪。

2014年上海寶馬展會(huì)上，徐工展出了被稱作“礦山雙雄”的400噸挖掘機(jī)、全球首創(chuàng)的XCWT30輪履兩用概念起重機(jī)等45臺(tái)新品；柳工不僅讓自己的21臺(tái)全系列新產(chǎn)品亮相寶馬展，還首次推出全球最大輪式裝載機(jī)CLG8128H，完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)；三一集團(tuán)43款全系列創(chuàng)新產(chǎn)品中，首發(fā)車型和全新產(chǎn)品超過(guò)一半以上；中聯(lián)重科展出27款產(chǎn)品，開幕式當(dāng)天便簽單5000萬(wàn)元，成為展會(huì)首筆大單。

沒(méi)有人再懷疑中國(guó)工程機(jī)械裝備業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的實(shí)質(zhì)性進(jìn)步，也沒(méi)有人再懷疑中國(guó)工程機(jī)械裝備企業(yè)揚(yáng)帆出海的勃勃雄心和定位高端市場(chǎng)的實(shí)力?！爱?dāng)前經(jīng)濟(jì)常態(tài)下，市場(chǎng)調(diào)整給了我們攻高端、抓創(chuàng)新的難得機(jī)遇?！毙旃C(jī)械副總裁孫建忠說(shuō)道，為了在世界市場(chǎng)立足，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械制造商早就在技術(shù)投入上取得領(lǐng)先。

與此同時(shí)，注重本土化售后服務(wù)的制造商們也愈加讓一線客戶免除后顧之憂，感受頗佳的用戶體驗(yàn)讓中國(guó)工程機(jī)械廠商享有明顯優(yōu)于外國(guó)同行的口碑優(yōu)勢(shì)?！爸袊?guó)廠商一直投資開發(fā)智能和環(huán)保系列車型，依托行動(dòng)迅速的服務(wù)隊(duì)伍，也比外國(guó)對(duì)手更容易收集到用戶的信息反饋。”鄒十踐說(shuō)，“這些都是外國(guó)工程機(jī)械生產(chǎn)商無(wú)法比擬的。”

2014年6月，徐工集團(tuán)300臺(tái)起重機(jī)出口西亞、北非和中亞地區(qū)，成為2014年全行業(yè)起重機(jī)出口最大批量訂單；柳工全球代理商大會(huì)上，英國(guó)代理商采購(gòu)了100多臺(tái)型號(hào)為930E的挖掘機(jī)；2014年上半年，三一國(guó)際化業(yè)績(jī)占比公司銷售的1/3，為此，三一集團(tuán)高級(jí)副總裁賀東東對(duì)攫取海外市場(chǎng)自信滿滿：“我希望能將這一比例提高到50%?！?/p>

差異化發(fā)展

實(shí)際上在全球一體化的大環(huán)境下，中國(guó)公司一直沒(méi)有停止躋身世界前列的嘗試。這意味著中國(guó)工程機(jī)械廠商要與特雷克斯、卡特彼勒、沃爾沃等國(guó)際工程機(jī)械巨頭同臺(tái)競(jìng)技，分食國(guó)際市場(chǎng)的蛋糕?！靶枰赋龅氖?，對(duì)于世界市場(chǎng)而言，中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)是‘后來(lái)者?！碧K子孟說(shuō)，“有鑒于此，中國(guó)企業(yè)必須通過(guò)差異化發(fā)展在海外立足。”

“比如國(guó)外品牌某款高端產(chǎn)品壽命能達(dá)到1.5萬(wàn)小時(shí)，我們可能只能達(dá)到6000小時(shí)。如果我們的產(chǎn)品在有效期內(nèi)不出故障，其性價(jià)比對(duì)客戶的吸引力就會(huì)變得很大。”蘇子孟算了一筆賬，壽命為1.5萬(wàn)小時(shí)的設(shè)備，其價(jià)格遠(yuǎn)比6000小時(shí)的產(chǎn)品貴，即使是歐美市場(chǎng)的客戶也明白，如果在6000小時(shí)的使用期間內(nèi)設(shè)備沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題，其工作產(chǎn)生的利潤(rùn)已經(jīng)可以抵消設(shè)備成本，將設(shè)備殘值回收之后，再買一臺(tái)新設(shè)備?！凹炔恍枰淮涡酝度刖揞~資金，又不影響工程進(jìn)度，何樂(lè)而不為？”

在這個(gè)設(shè)計(jì)理念下，中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品設(shè)備在耐久性等性能上與國(guó)外品牌進(jìn)行差異化發(fā)展。實(shí)踐證明，這種理念能為消費(fèi)者帶來(lái)更多效益，許多國(guó)際買家的理念也因此隨之改變，中國(guó)品牌的可靠耐久型產(chǎn)品也因此受到來(lái)自歐美高端市場(chǎng)以及新興經(jīng)濟(jì)體客戶們的熱烈歡迎。

就在中國(guó)工程機(jī)械生產(chǎn)商不斷增加車型供應(yīng)之際，中國(guó)工程機(jī)械生產(chǎn)商在世界市場(chǎng)的份額正在逐漸增大。數(shù)據(jù)顯示，2014年上半年中國(guó)工程機(jī)械主機(jī)出口金額達(dá)到61.42億美金，同比增長(zhǎng)1.76%。“中國(guó)工程機(jī)械生產(chǎn)商多年技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的積累似乎已經(jīng)達(dá)到了質(zhì)變臨界點(diǎn)。”鄒十踐說(shuō)，這種變化將給中國(guó)工程機(jī)械帶來(lái)更多效益。

盡管中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，2014年1至7月在八種主要工程機(jī)械產(chǎn)品中，除了工業(yè)車輛（叉車）增長(zhǎng)之外，其余幾種產(chǎn)品均為下降趨勢(shì)，但徐工、柳工、三一、以及中聯(lián)重科等中國(guó)本土工程機(jī)械制造商紛紛制定了頗具挑戰(zhàn)性的增長(zhǎng)目標(biāo)，并且計(jì)劃在未來(lái)持續(xù)推出應(yīng)用高精尖技術(shù)的新款車型。

戰(zhàn)略布局

過(guò)去幾年中，中國(guó)工程機(jī)械制造商在國(guó)際市場(chǎng)上從默默無(wú)聞到一躍而起，并保持高速發(fā)展。盡管如此，剛剛走出去的中國(guó)品牌在國(guó)際市場(chǎng)上依舊有很大壓力。

國(guó)外工程機(jī)械巨頭已經(jīng)在國(guó)際市場(chǎng)上經(jīng)營(yíng)多年，服務(wù)體系都已經(jīng)成熟，國(guó)際代理商與外資品牌的合作也由來(lái)已久。盡管中國(guó)品牌經(jīng)過(guò)自身努力正在逐漸縮短這些差距，但整體而言，無(wú)論從國(guó)家扶持力度、市場(chǎng)和各國(guó)法律的熟悉上中國(guó)企業(yè)都不占優(yōu)勢(shì)。尤其是金融，相比之下國(guó)外的金融機(jī)構(gòu)對(duì)外資品牌的支持力度非常大。蘇子孟說(shuō)：“外資品牌都是一體化服務(wù)。用業(yè)內(nèi)術(shù)語(yǔ)講就是整體解決方案非常好，我們至今在這方面還十分欠缺。”

有鑒于此，在揚(yáng)帆海外市場(chǎng)時(shí)，國(guó)內(nèi)企業(yè)需要戰(zhàn)略布局。“企業(yè)應(yīng)拓展那些不具備工程機(jī)械制造能力的發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)，營(yíng)造中國(guó)工程機(jī)械的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?！毕蛭牟偨Y(jié)道，“通過(guò)國(guó)際合作參與競(jìng)爭(zhēng)。”除此之外，蘇子孟建議中國(guó)品牌應(yīng)該實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)品走出去”完成“工廠走出去”的國(guó)際化布局，通過(guò)資本運(yùn)作并購(gòu)整合國(guó)外企業(yè)，甚至國(guó)外建廠，而不是簡(jiǎn)單的整機(jī)出口。”

如今新興經(jīng)濟(jì)體以及發(fā)展中國(guó)家需要建設(shè)大量基礎(chǔ)設(shè)施，有些國(guó)家沒(méi)有高鐵，甚至連一條像樣的公路也沒(méi)有。出于發(fā)展需要，未來(lái)這些國(guó)家對(duì)工程機(jī)械設(shè)備的需求會(huì)越來(lái)越多，這正是中國(guó)工程機(jī)械大展拳腳的好機(jī)會(huì)?！叭绻袊?guó)政府能夠?qū)?guó)內(nèi)企業(yè)走出去戰(zhàn)略予以政策扶持，也許中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)將很快在國(guó)際市場(chǎng)上脫穎而出。”蘇子孟說(shuō)。