華曄迪

《中國(guó)制造2025》2015年5月19日正式公布，提出通過“三步走”實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)。其中，到2025年邁入世界制造強(qiáng)國(guó)行列是第一階段目標(biāo)。那么，在眾多已在中國(guó)“安營(yíng)扎寨”的跨國(guó)制造企業(yè)CEO眼中，中國(guó)制造當(dāng)前呈現(xiàn)何種圖景？

“過去多年，中國(guó)制造發(fā)生著巨大變化，從原本單純的基礎(chǔ)制造，向基礎(chǔ)制造加高科技制造融合的階段轉(zhuǎn)變，即便與德國(guó)、美國(guó)這樣的發(fā)達(dá)國(guó)家相比，中國(guó)制造的技術(shù)水平也在不斷提高?！比蛑牡毒咧圃焐躺礁叩毒呒瘓F(tuán)CEO博格斯2015年5月19日在接受記者專訪時(shí)說。

刀具是制造業(yè)生產(chǎn)的核心工具，在汽車、能源、航空航天等領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用。博格斯說，在山高刀具進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的20年間，他明顯感覺到中國(guó)制造企業(yè)對(duì)刀具品質(zhì)的要求迅速提升，反襯出中國(guó)制造生產(chǎn)工藝、技術(shù)水平的不斷進(jìn)步。

這種進(jìn)步，沃爾沃汽車全球總裁漢肯·薩繆爾森也感同身受。他在接受記者采訪時(shí)說，原來不少消費(fèi)者認(rèn)為中國(guó)生產(chǎn)的汽車品質(zhì)低于歐美制造。但事實(shí)上，中國(guó)制造工藝和水平近年來已取得長(zhǎng)足進(jìn)步，只要遵循嚴(yán)格完備的生產(chǎn)體系，中國(guó)制造的汽車相比歐美毫不遜色。

事實(shí)上，知名汽車質(zhì)量調(diào)查機(jī)構(gòu)君迪不久前發(fā)布的一份覆蓋數(shù)十個(gè)跨國(guó)汽車品牌的調(diào)研也得出結(jié)論，同一品牌位于美國(guó)和中國(guó)的工廠生產(chǎn)出來的汽車品質(zhì)“并無二致”，一些品牌中國(guó)工廠的產(chǎn)品品質(zhì)已經(jīng)超越美國(guó)工廠。

中國(guó)制造業(yè)水平的提升，也令跨國(guó)公司不斷加大在中國(guó)市場(chǎng)布局以及提高出售到中國(guó)的設(shè)備的品質(zhì)和技術(shù)水平。

博格斯告訴記者，山高在中國(guó)市場(chǎng)銷售出去的高端產(chǎn)品越來越多，為此他們已決定在中國(guó)設(shè)立更多本土化的工廠，同時(shí)必須進(jìn)一步提高中國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)品工程師和銷售工程師的受教育程度，以應(yīng)對(duì)中國(guó)制造業(yè)水平的提升。

而這也意味著巨大的市場(chǎng)前景。博格斯透露，山高計(jì)劃到2018年要實(shí)現(xiàn)大中華區(qū)銷售12億瑞典克朗的目標(biāo)，這一目標(biāo)較目前近5億元人民幣的銷售額翻一倍。

在一些領(lǐng)域，中國(guó)制造企業(yè)甚至已開始成為跨國(guó)公司尋求核心技術(shù)合作的對(duì)象?！爸袊?guó)正在快速成為全球技術(shù)創(chuàng)新中心，是默克全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵組成部分?！钡聡?guó)默克集團(tuán)執(zhí)行董事雷科曼說。

已在中國(guó)工作近20年的默克投資中國(guó)公司董事總經(jīng)理趙斌斯表示，相比幾年前，中國(guó)合作伙伴的生產(chǎn)實(shí)力、研發(fā)創(chuàng)新能力都有突飛猛進(jìn)的提升，中國(guó)已具備成為新技術(shù)誕生地的條件。他透露，默克公司正在與中國(guó)的合作企業(yè)共同研發(fā)目前在全球最領(lǐng)先的液晶技術(shù)。

然而，不容回避的是，中國(guó)在許多關(guān)鍵技術(shù)上與一些跨國(guó)企業(yè)依然存在不小差距。博格斯就坦言，即便在中國(guó)市場(chǎng)，其主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手依然是歐美企業(yè)，中國(guó)“同行”的產(chǎn)品與山高并不在一個(gè)層次上競(jìng)爭(zhēng)，“他們也在進(jìn)步，差距在縮小，但這個(gè)差距縮小的速度并不快。”