經驗集錦

某型發(fā)電柴油機主軸磨損故障分析與處理

1 故障基本情況

某船航行中，值班人員對發(fā)電柴油機滑油系統(tǒng)進行例行檢查，發(fā)現滑油中存在白色金屬顆粒，并定位白色金屬顆粒來源于3#機。值班人員對3#柴油發(fā)電機進行了全面檢查，檢查情況如下。

1)滑油安全濾芯破損(圖1)，精濾芯之間的密封圈損壞(圖2)。

圖1損壞的滑油安全濾器圖 圖2損壞的精濾器密封圈圖

2)發(fā)電柴油機No.3、No.7號主軸承發(fā)現上下軸瓦工作面有大量嚴重的劃傷。

3)主軸頸和曲柄銷出現磨損，見圖3和圖4。

圖3 曲柄銷腐蝕痕跡圖 圖4 主軸頸磨損痕跡圖

2 故障檢修過程

在停機搶修前，業(yè)務人員已經過充分分析論證，考慮到后續(xù)船舶必須盡快航行到指定港口，決定采用簡單快速、逐項排障的方法，以便在盡可能短的時間內修復設備。具體修理方法如下。

1)停機2 h，待油氣消除后，開道門。

2)測量并記錄維修前的曲軸拐檔差。

3)更換精濾芯，焊補安全濾芯。

4)對主軸頸和曲柄銷進行手工拋光處理(圖5、圖6)。

圖5 手工拋光后的No.7主軸頸圖 圖6 手工拋光后的曲柄銷圖

5)換新磨損嚴重的No.6連桿軸承軸瓦，對其余軸瓦進行手動拋光。

6)目測檢查No.7主軸頸，發(fā)現該主軸頸目前的情況磨損很嚴重，按照生產廠家的推薦的方法，要消除這些嚴重的劃痕，主軸頸需要車掉一部分，并要保證車小后的尺寸仍然適合使用。 然而考慮到船舶盡快趕到指定港口，決定暫時僅僅使用拋光處理，待到達港口后再進行徹底修理。

7)徹底清潔滑油濾器腔以及濾器和主軸承之間的油管，然后裝回所有軸瓦。

8)滑油系統(tǒng)串油6 h，然后試車，檢驗機器性能。

3 意見建議

1)由于3#柴油發(fā)電機所有軸瓦(主軸承和活塞桿大端)被手工拋光過，因此，最遲在下次檢修計劃中要對所有軸瓦進行檢查。

2)注意觀察滑油品質和滑油濾器狀況。

3)盡快聯(lián)系服務商上船對No.7主軸頸進行詳細狀態(tài)評估，并徹底檢修。

(中國衛(wèi)星海上測控部殷勝；中國船級社武漢規(guī)范研究所劉安供稿)

U672

10.13352/j.issn.1001-8328.2015.01.018