丁雨恬

沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)成交寥寥，運(yùn)輸需求持續(xù)疲軟，運(yùn)價(jià)延續(xù)下跌走勢(shì)。9月25日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收812.02點(diǎn)，環(huán)比下跌3.5％，月均指數(shù)環(huán)比下跌4.0%。煤炭、金屬礦石、糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)月均環(huán)比下跌；成品油、原油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)月均環(huán)比持平。

煤炭

秋季為傳統(tǒng)的煤炭消費(fèi)淡季，季節(jié)性利空因素導(dǎo)致燃煤需求萎靡難振，沿海電廠耗煤量持續(xù)下降。在工業(yè)用電需求不濟(jì)的背景下，民用電下降對(duì)煤炭需求的沖擊較為明顯，據(jù)悉，多數(shù)電廠機(jī)組僅維持半負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)。9月25日，沿海主要電力集團(tuán)日耗煤量?jī)H53.8萬(wàn)噸，電廠庫(kù)存穩(wěn)步攀升至1379.4萬(wàn)噸，可用天數(shù)高達(dá)25.6天。而耗煤量減少很大一部分原因?yàn)榍鍧嵞茉此碗娫黾樱喝A南沿海地區(qū)雨水較多，水電運(yùn)行情況良好，華東地區(qū)特高壓送電量今年繼續(xù)保持較高水平。在市場(chǎng)需求持續(xù)低迷，增速遠(yuǎn)不及往年的長(zhǎng)期走勢(shì)下，煤炭市場(chǎng)迎來(lái)“寒冬期”。雖然月初大型煤企基本取消了之前的優(yōu)惠政策，但是并未止住煤炭?jī)r(jià)格下跌的步伐，9月30日，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收396元/噸，環(huán)比下跌13元/噸，原本以為觸底的煤炭?jī)r(jià)格繼續(xù)下探進(jìn)一步加重了市場(chǎng)觀望情緒。沿海煤炭運(yùn)輸需求極為低迷，部分電廠計(jì)劃運(yùn)量出現(xiàn)明顯下滑，后期月度計(jì)劃縮量，市場(chǎng)租船零星。下游錨地存煤爆滿，部分到港船舶甚至需要待港卸貨。船舶運(yùn)力嚴(yán)重過(guò)剩，部分船東將船舶投放至外貿(mào)市場(chǎng)，內(nèi)貿(mào)租船市場(chǎng)成交寥寥。“一貨難求”，船東競(jìng)相降價(jià)搶貨，市場(chǎng)低價(jià)迭出，成交價(jià)格僅能覆蓋船舶營(yíng)運(yùn)成本，多數(shù)船舶因無(wú)貨可拉而不得不停航，沿海煤炭運(yùn)價(jià)降至歷史低位。

9月25日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收799.94點(diǎn)，環(huán)比下跌5.0％，月均環(huán)比下跌5.7%。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)中，9月30日，秦皇島至上海（4萬(wàn)～5萬(wàn)DWT）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為15.4元/噸，環(huán)比下跌2.9元/噸；秦皇島港至寧波（1.5萬(wàn)～2萬(wàn)DWT）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為21.7元/噸，環(huán)比下跌1.4元/噸；秦皇島至張家港（2萬(wàn)～3萬(wàn)DWT）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為21.3元/噸，環(huán)比下跌2.1元/噸；秦皇島港至廣州航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為18.9元/噸，環(huán)比下跌4.7元/噸。

金屬礦石

鋼廠盈利情況使其開(kāi)工率難以持續(xù)回升，大部分鋼企鐵礦石庫(kù)存可用天數(shù)在一周以上，各主要鋼廠對(duì)于鐵礦石資源的需求均處于收縮狀態(tài)，基本以短期采購(gòu)為主。同時(shí)伴隨鐵礦石價(jià)格的長(zhǎng)期低迷走勢(shì)，貿(mào)易商發(fā)貨情緒明顯降溫，礦石運(yùn)價(jià)低位盤(pán)整。9月25日，金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收725.58點(diǎn)，環(huán)比下跌2.6%，月均環(huán)比下跌2.9%。

原油及成品油

由于經(jīng)濟(jì)走勢(shì)并不樂(lè)觀，國(guó)際原油市場(chǎng)持續(xù)承壓。國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩對(duì)柴油需求持續(xù)打壓，下游采購(gòu)延續(xù)疲軟態(tài)勢(shì)，短期內(nèi)難有大幅的提升。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)觀望氛圍濃厚，且由于前期業(yè)者多已進(jìn)行補(bǔ)庫(kù)操作，9月份，處于消化前期庫(kù)存階段，謹(jǐn)慎觀望鮮有進(jìn)購(gòu)意愿，市場(chǎng)整體購(gòu)銷隨著調(diào)價(jià)臨近愈發(fā)冷清。9月25日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)為1229.50點(diǎn)，原油運(yùn)價(jià)指數(shù)為1541.72點(diǎn)，環(huán)比均持平。

糧食

市場(chǎng)依舊冷清，受進(jìn)口玉米存量較高、下游飼料廠需求不足和新糧尚未上市影響，糧食運(yùn)輸市場(chǎng)悲觀氣氛較為濃厚，北方港口收購(gòu)主體較少，南方飼料企業(yè)觀望心理較濃，多采用隨用隨買策略，南北市場(chǎng)持續(xù)走弱，貿(mào)易商發(fā)貨意愿不強(qiáng)，市場(chǎng)貨盤(pán)較少，船代放船謹(jǐn)慎，船舶運(yùn)輸多為“多港多卸”，運(yùn)價(jià)承壓下跌。9月25日，糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收687.53點(diǎn)，環(huán)比下跌2.5%，月均環(huán)比下跌2.1%。