張興軍

路遙的《平凡的世界》里有過這樣的一段描述：

時任原西縣革委會副主任的田福軍把孫少安拉出人群問他：“上次你們隊(duì)因?yàn)榉纸M的事，以后你再沒受什么整吧？”少安答：“沒！”……，田福軍用手親切地拍了拍少安的肩膀，說：“小伙子，不要灰心！相信一切都會開始變化的。我堅信農(nóng)村不久就會出現(xiàn)一個全新的局面。一切恐怕都勢在必行了！”

孫少安站在小土坡上，用手飛快地卷起了一支旱煙卷。他抽著煙，久久望著歡騰的村莊和隆冬中的山野——再過半月就是驚蟄;那時一聲響雷，大地就要解凍啦！

小說這一段落描述的時間是1978年左右，路遙在隱喻的是中國改革開放之初，家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制即將大面積地展開，中國的市場經(jīng)濟(jì)即將開啟新的階段，經(jīng)濟(jì)活力將得到進(jìn)一步釋放。當(dāng)驚世界之殊。

三十余年疏忽而過，“摸著石頭過河”和“先試先行”的思路，始終是中國經(jīng)濟(jì)突破掣肘、得以前行的途徑與方式。從包產(chǎn)到戶到如今的“互聯(lián)網(wǎng)+”，可能在任何一個國度，都沒有發(fā)生過像中國這樣“狂飆突進(jìn)”的發(fā)展速度和為世界矚目的經(jīng)濟(jì)成果。

先進(jìn)的生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系，是市場前進(jìn)的動力和根源。相反，落后的生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系，便是市場的敵人。

近日的新聞報道稱，上海市交通執(zhí)法總隊(duì)聯(lián)合公安、屬地街鎮(zhèn)等部門，在靜安寺、陸家嘴、大柏樹、桃浦鎮(zhèn)以及浦東國際機(jī)場和虹橋樞紐設(shè)卡，開展全市范圍大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)“專車”非法客運(yùn)專項(xiàng)整治行動。 市交通執(zhí)法總隊(duì)表示，下階段將對已立案查處的非法客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)“專車”駕駛員的相關(guān)違法情況同步通報其所在單位，沒有工作單位的通報其所屬街道。

這條新聞發(fā)布之后，立即掀起了廣泛的討論。有意思的是，大多數(shù)網(wǎng)民的言論都是批評這一執(zhí)法行為。

上海交通執(zhí)法總隊(duì)等的執(zhí)法合法嗎？當(dāng)然合法。按照現(xiàn)有的相關(guān)法律法規(guī)，其聯(lián)合執(zhí)法有著堅實(shí)的法律依據(jù)。

那么合理嗎？這就有待商榷。面對網(wǎng)絡(luò)專車這種創(chuàng)新事物，如果按照效率和效益來考量，就不合理。沒有明確的證據(jù)表明，網(wǎng)絡(luò)專車的出現(xiàn)帶來了社會的紊亂。恰恰相反，從廣大用戶的角度出發(fā)，網(wǎng)絡(luò)專車在解決出行方面，起到了積極的作用。

回過頭來看中國三十多年的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)能夠取得今天這樣的規(guī)模和成就，改革與市場化是最重要的法寶。習(xí)近平總書記最近在吉林調(diào)研時，多次提到“改革”，對國企改革等均提出了新的指示和定位。

繼續(xù)改革和擁抱市場，接地氣點(diǎn)說，也包含我們?nèi)绾螌Υ脚d未艾的“互聯(lián)網(wǎng)+”。多數(shù)人難以認(rèn)同上海交通執(zhí)法總隊(duì)對待互聯(lián)網(wǎng)專車的“堵”和“罰”的方式，因?yàn)檫@難以從根本上解決問題。

所謂的改革和市場化，便是在時代、技術(shù)的變革中，為舊問題尋找新的解決方法。而不是在舊有的思維模式中小修小補(bǔ)。所以說，市場經(jīng)濟(jì)的敵人不是計劃經(jīng)濟(jì)，而是舊有的生產(chǎn)力及生產(chǎn)關(guān)系。當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)+上升為國家戰(zhàn)略，舊有的管理和思維也要能夠積極主動地適應(yīng)市場的變化。endprint