陳莎莎

“新車間”：讓創(chuàng)客尋找快樂

陳莎莎

盡管“新車間”的每個創(chuàng)客空間都自主運營，但大家都秉承著相同的理念——在創(chuàng)作中尋求快樂并創(chuàng)造新的機會

創(chuàng)客的本質(zhì)就是玩，而互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，讓“獨樂樂”有了“眾樂樂”的可能。作為中國第一個創(chuàng)客空間，如今，“新車間”在上海有兩個場所，高峰時期，有百余人在這里將創(chuàng)意變成現(xiàn)實。當某創(chuàng)客將自己的作品上傳至朋友圈，獲得一片點贊時，也可能收獲商機，保不準網(wǎng)絡(luò)另一頭也有人喜歡這件作品，并愿意花錢購買。于是，這位創(chuàng)客能夠通過出賣作品獲得收入。

未來，創(chuàng)客的奇思妙想可以直接聯(lián)通到使用者、用戶，這不僅加快了創(chuàng)新的步伐，同時商品也將回歸到作為物品的價值。

自運轉(zhuǎn)的創(chuàng)客空間

要讀懂創(chuàng)客們的心理，先要了解創(chuàng)客空間本身。在“新車間”的門口，筆者看見有位外國男士，他正聚精會神把一輛摩托車和軟沙發(fā)組裝在一起。這個外國男士叫Leo，是新車間在2011年成立時的會員，“很多人來問，你們這誰是老板？我說沒有老板。他們都很難理解?！?/p>

這就是創(chuàng)客空間的第一個不同之處：會員自主。沒有老板，自己管理自己、自己服務(wù)自己?！靶萝囬g不屬于任何人，不依附于任何人，每個會員都是主人，大家自由民主決定公共事情。”Leo說。

“新車間”的會員是流動的，每月交一次會費，每次100元。會員人數(shù)大概維持在100人左右。會員們繳費后，就成為新空間的主人了，隨意使用新車間各種設(shè)備。

繼續(xù)了解，就會發(fā)現(xiàn)更多有趣之處?！靶萝囬g”大概也就上百平方米的工作間，屋里擺賣大概上萬個各種工具，激光切割機、3D打印機等“高大上”的工具也不少。而且大多工具都是捐來的。

沒有老板，誰來管理？“大家自由民主決定公共事情?！盠eo說，“新車間”日?，嵤掠蓡T工會員投票決策，但重大事務(wù)是所有會員都來民主投票。

“而且重大決定，還不僅是一輪投票，可能多輪投票，從各個角度，大家表達自己意愿?！?013年還在新車間的石李珊說。

新車間還有一個特點，別等著別人為你提供服務(wù)。筆者在現(xiàn)場看到了一位第一次來體驗的男士，詢問新車間能否建立一個讓創(chuàng)客們網(wǎng)絡(luò)溝通的社區(qū)，Leo說，“很好啊，那你來做吧?！?/p>

而當這位男士再進一步抱怨說，創(chuàng)客們?nèi)鄙贉贤〞r，Leo指著墻上掛著的“意見箱”說，“你知道這個意見箱代表什么嗎？”這個意見箱在創(chuàng)客看來，是創(chuàng)客精神的象征。“意見箱的底是空的，它下面就是垃圾桶，如果你寫好你的抱怨，投進意見箱，這張紙就直接掉進了垃圾桶。這代表，兄弟，自己動手吧，別光說不練了！”新車間創(chuàng)始人李大維說。

新車間的會員，還不希望它變成投機工具。“如果你想來新車間撈錢，我們不歡迎。你想撈錢，可以去其他地方。”Leo說。

“小而美”的大平臺

很快，李大維就不滿足只在“新車間”里玩了。2014年7月，李大維跟德必地產(chǎn)一起開發(fā)了AC117這個專門做智能硬件的創(chuàng)業(yè)加速器。

所謂創(chuàng)業(yè)加速器，是指在創(chuàng)客空間形成產(chǎn)品后，到加速器里來進一步做成公司。AC117免費提供場地和孵化平臺。

李大維的這個孵化器只做一個方向：智能硬件。李大維非常重視開放性創(chuàng)新，“因為各自封閉的知識產(chǎn)權(quán)保護，已經(jīng)阻礙了創(chuàng)新，我們需要更開放的創(chuàng)新”。

“騰訊等大公司就無法組一個團隊，去做一個在全球只有500個客戶的硬件。這就是全球大公司的軟肋?！崩畲缶S說。

所以李大維要做“小而美”。于是他成立一個“創(chuàng)客大爆炸”的創(chuàng)客平臺。在李大維的設(shè)想里，這個平臺是一個宏大的計劃，全球性的創(chuàng)客平臺，AC117還只是這個平臺下的一個上海分支而已。

“創(chuàng)客大爆炸這個平臺，會做很多原始小作坊，做小眾市場，雖然小眾，但利用互聯(lián)網(wǎng)，做全球生意?！?/p>

什么是平臺？“第一，做開發(fā)的軟件工具要平民化、可視化，不需要學程序語言，就可以做開發(fā)。要更簡單、能讓更多人創(chuàng)作互動，自由創(chuàng)作新的不同物件?！崩畲缶S說。

“希望每個人都是一個小作坊，通過互聯(lián)網(wǎng)，人與人之間的連接是直接的，不是兩個大廠商之間的關(guān)系，是兩個人之間的互通有無?！崩畲缶S說，智能硬件強調(diào)的是“人”之間的互動。

“第二，從想法，到做出原型，到做出實際產(chǎn)品，到批量生產(chǎn)，這一個流程要打通?！崩畲缶S這一想法，聽起來簡單，而業(yè)內(nèi)人士知道，需要整合產(chǎn)業(yè)鏈多少利益團體。

因此，精準定位大公司不愿進攻的小眾市場，并把小眾零散的各種資源，整合成為大平臺，利用互聯(lián)網(wǎng)把生產(chǎn)、營銷網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球，這是“新車間”正在努力實現(xiàn)的零成本、自運轉(zhuǎn)平臺。李大維希望讓每個人創(chuàng)意、創(chuàng)業(yè)的成本，幾乎為零，而且每個人有了創(chuàng)意，都能很快看到實際成果。

而這個大平臺吸引來的各種創(chuàng)客以及他們的公司，在這個大平臺上相互激發(fā)創(chuàng)新，形成創(chuàng)意創(chuàng)業(yè)生態(tài)圈，讓創(chuàng)業(yè)者、孵化平臺、投資人等各方，都幾乎沒有風險和成本。而李大維得到的，是一部分的分紅、公司股權(quán)。

李大維說：“德必地產(chǎn)是創(chuàng)客大爆炸在上海落地的合作伙伴，所有公司是我和德必地產(chǎn)一起挑選的。我是創(chuàng)客大爆炸的股東，創(chuàng)客大爆炸跟德比地產(chǎn)一起是AC117的股東，AC117再做被孵化企業(yè)的股東?！?/p>