呂之品

隨著汽車的普及，車禍越來越多了。車禍發(fā)生時(shí)，由于慣性，急剎車會(huì)造成司機(jī)和坐在前排的乘客頭部撞到鋼架、儀表盤和擋風(fēng)玻璃上，他們的生命最為危險(xiǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)每年大約有2萬名坐在汽車前排的人因事故喪生，3萬名受重傷。

如何保護(hù)前排乘員的生命安全成了當(dāng)務(wù)之急。還好，美國(guó)已經(jīng)發(fā)明了一種氣囊，當(dāng)汽車發(fā)生劇烈碰撞時(shí)，氣囊會(huì)立即膨脹，保護(hù)乘員的安全。迄今為止，這種氣囊已經(jīng)挽救了不少人的生命。如今在西方發(fā)達(dá)國(guó)家，幾乎所有的新車都為司機(jī)和前排乘客裝備著這種氣囊。

如何在極短的時(shí)間內(nèi)給氣囊充氣？■

給氣囊充氣這算不得高技術(shù)，但車禍不等人，讓氣囊在不到0.1秒的時(shí)間內(nèi)完成充氣卻是一項(xiàng)高精尖技術(shù)。

20世紀(jì)50年代，有人發(fā)明用壓縮氣罐給氣囊充氣。一旦遇上緊急情況，壓縮罐的閥門就會(huì)打開，把氣壓入氣囊。但用這種辦法充氣速度還是太慢了。在某些情況下也許能救你一命，但一遇上特別緊急的情況，充氣就來不及了。正因?yàn)槿绱?，壓縮氣罐充氣的辦法一直沒有流行開來。

現(xiàn)在，人們已經(jīng)找到了更好的解決辦法。解決之道就是用一種由硝酸鉀、疊氮化鈉和二氧化硅組成的混合爆燃劑來取代壓縮氣罐。用這種方法充氣的過程如下，假設(shè)你駕駛著一輛車突然撞到了另一輛車上，如果撞擊速度超過20千米/小時(shí)，就會(huì)被電子控制器的傳感器記錄下來?？刂破鲿?huì)在極短的時(shí)間內(nèi)分析出汽車產(chǎn)生的負(fù)加速度，以區(qū)別產(chǎn)生的原因是一般的顛簸造成的，還是撞車造成的。如果原因是后者，它就自動(dòng)點(diǎn)燃疊氮化鈉。疊氮化鈉燃燒起來，分解成滾熱的氮?dú)夂徒饘兮c。金屬鈉又跟硝酸鉀反應(yīng)，釋放出更多的氮?dú)?，并形成反?yīng)產(chǎn)物氧化鉀和氧化鈉。這兩種物質(zhì)又與二氧化硅起反應(yīng)，形成無害的硅酸鈉玻璃。氮?dú)鈩t通過過濾器充入氣囊。當(dāng)前排乘員向前沖時(shí)，前面的氣囊可以起到緩沖作用，避免乘員受到致命傷害。

從控制器分析出減速原因到氣囊充完氣，前后不到0.025秒，比一眨眼還快4倍。千分之幾秒后，乘客會(huì)撞在氣囊上，然后氣囊會(huì)自行收縮，熱的氮?dú)庠诳煽氐姆绞较聫膬膳孕沟簟?/p>

如何保護(hù)環(huán)境？■

這種充氣辦法很神速，是不是？但是在這里，需要給大家透露一個(gè)秘密：疊氮化鈉有毒，而且是劇毒！它的毒性比氰化物還強(qiáng)。如果吸入了它的塵埃，會(huì)嚴(yán)重影響心血管系統(tǒng)，導(dǎo)致高血壓、心律不齊、痙攣，甚至死亡。

這就產(chǎn)生了另一個(gè)問題：在汽車廢棄之后，如何處理剩余的疊氮化鈉？隨手丟棄肯定會(huì)引起嚴(yán)重的環(huán)境污染。對(duì)它們進(jìn)行焚燒是一種好辦法。還有一個(gè)更好的方案是：用超臨界水來處理。超臨界水是通過在高溫高壓下往水中通氧氣得到的，這種水有極強(qiáng)的氧化本領(lǐng)。在這種水中，疊氮化鈉和硝酸鉀會(huì)轉(zhuǎn)化為無毒的氮?dú)夂投趸家约皦A溶液。

當(dāng)然，為了徹底消除顧慮，最好是不用疊氮化鈉。目前，人們正在研制新的更加安全的爆燃劑或者新的充氣方式來取代疊氮化鈉。但不管它以后的命運(yùn)會(huì)怎樣，疊氮化鈉的確可以說是世界上許多人的“再生父母”。endprint