□文/余流 張印 代躍強
異形復雜鋼網(wǎng)殼安裝技術
□文/余流 張印 代躍強
某景觀塔為一個以標志性、景觀性為主,登高觀景功能為輔的高層建筑;另外一個重要的作用是對現(xiàn)有烽火臺遺址的保護性開發(fā)。工程主體為鋼框架,外圍異形單層網(wǎng)殼,屋頂正交正放管桁架。鋼網(wǎng)殼采用鋼管相貫焊接節(jié)點形式,制作、安裝難度大且精度要求高。通過工程實踐,介紹異形鋼網(wǎng)殼安裝施工技術,提出網(wǎng)殼單元定位安裝新的措施和方法。
鋼結(jié)構(gòu);網(wǎng)殼;制作;安裝;異形;復雜結(jié)構(gòu)
某景觀塔建筑規(guī)模2 127.97 m2,總高度70.456 m,共17層;主體采用鋼框架結(jié)構(gòu)形式,分為塔基及塔身兩部分,主體框架外圍設置單層網(wǎng)殼,網(wǎng)殼為管相貫結(jié)構(gòu),呈中間細兩端粗的圓柱形結(jié)構(gòu),見圖1。10.000m標高以下為室外空間,10.000~49.000 m是對原烽火臺遺址的保護空間,為豎向交通區(qū)域,配以核心筒外歷史懷思梯及19.000、37.000、49.000 m標高的滿鋪樓板;頂部55.700m標高的滿鋪樓板是參觀者可達的最高區(qū)域,在本層可全方位觀瞻城市風貌。
景觀塔獨特的外圍網(wǎng)殼造型、有限的場地條件和嚴格的安裝標準,對施工過程提出來很高的要求。
圖1 建筑效果
2.1確定安裝方法
網(wǎng)殼的空間定位較為復雜,若針對每根鋼管進行高空定位,安裝工作會加大難度且不易控制,拖延工期,網(wǎng)殼的安裝在鋼框架安裝焊接結(jié)束之后進行,此時鋼框架已成為剛性整體,空間位置已被精確固定,網(wǎng)殼安裝直接利用與鋼框架固接的錐頭等為基準點,分層安裝??紤]到網(wǎng)殼不是空間獨立的,它與鋼框架是有連接的,每兩層6 m會連接一次,可將連接節(jié)點設想為球節(jié)點或支座。因此,可只對鋼框架做精確測量定位,就相當于對連接節(jié)點做了精確定位,節(jié)點定位完成,桿件也就相應地定位,網(wǎng)殼的測量就簡化為連接節(jié)點相對于鋼框架的相對位置測量,大大減少了空間測量工作量且可操作性強。
網(wǎng)殼按連接樣式和空間位置可大致分為4段,第1段是2F~5F,第2段是5F~11F,第3段是11F~17F,第4段是17F以上,見圖2。
圖2 網(wǎng)殼劃分
第1段高約9 m,中間與鋼框架無連接節(jié)點且桿件較多,變化較大,較難定位,不適合空間散拼,擬在地面進行分塊拼裝,高空對接。將左下至右上走向的桿件設為主弦桿,另一個走向的桿件設為次桿,分塊的方法就是將兩條主弦桿及其內(nèi)的腹桿為一單元,總共分為8個單元,在地面的胎架進行拼裝焊接,使用汽輪吊進行吊裝,在相鄰兩個單元均安裝就位后,再連接單元之間的連接腹桿。采用分塊安裝的方法,省去了高空定位的復雜性,只需將錐頭連接節(jié)點定位準確,再將單元主弦桿上下節(jié)點與錐頭連接重合后,就已將網(wǎng)殼定位準確了。
第2段網(wǎng)殼若直接采用X單元,現(xiàn)場施工難度較大,因此將X單元分解為“人”型單元和1根桿件組成,將左下至右上走向的桿件設為主弦桿,另一個走向的桿件設為次桿,主弦桿不打斷,次桿打斷安裝,將每個“人”型在地面鋼平臺上拼裝成型,此“人”型單元是一個平面的,沒有角度,定位簡便。使用汽輪吊將“人”型單元起吊至指定標高,只將“人”型的端點與錐頭連接焊接,再連接單元之間的連接桿即可完成安裝。
第3段網(wǎng)殼較為簡單,在上下相臨的錐頭之間沒有桿件的交叉,所以不存在主次桿件,都不用打斷安裝,安裝也較簡單,只需做成類似“/”型單元,再與錐頭連接固定即可。
第4段網(wǎng)殼即17F以上外圍網(wǎng)殼與鋼框架沒有連接節(jié)點,僅與屋頂管桁架連接且上口呈喇叭花狀,直徑越來越大,此部分網(wǎng)殼若高空散拼時,網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定,也存在定位復雜的問題,考慮應在管桁架安裝完成后開始進行,將管桁架視為鋼框架的一層固定結(jié)構(gòu)。由于該部分高空焊接作業(yè)非常困難,故將管桁架以下有交叉的部分做成“X”形單元,與之相對的管桁架外側(cè)網(wǎng)殼暫不焊牢,使之有一定的自由度。其余單根桿件單獨安裝,簡化安裝工序。管桁架上部的網(wǎng)殼因上端無框架約束,在地面拼裝成七個單元,高空組對,依靠上端的環(huán)狀進行約束成型。
2.2腳手架搭設方案
網(wǎng)殼的散裝需搭設腳手架,主要是人員的操作平臺,不承重。因核心筒每層均有混凝土樓板,腳手架不能提前搭設在核心筒內(nèi),以免影響土建施工,所以腳手架只能在混凝土樓板澆筑養(yǎng)護完成后進行搭設,按照懸挑腳手架的搭設規(guī)則進行搭設,每層與鋼框架做附著,保證穩(wěn)固。腳手架每層操作平臺按照腳手架規(guī)范鋪設木跳板,作為人員操作平臺,考慮安全,每三層做滿層的硬防護,防止上下層交叉作業(yè)時的一些零星構(gòu)件墜落導致人員傷害。腳手架搭設進度跟隨外圍網(wǎng)殼的安裝進度,不能超搭設,影響吊裝。
3.1計算機定位過程
網(wǎng)殼單元制作主要是將單根的鋼管制作成網(wǎng)殼單元的定位工作。在實際的施工過程中,為便于安裝和減少高空作業(yè)工作量,根據(jù)現(xiàn)場條件將網(wǎng)殼劃分為若干個小單元,將這若干個小單元鏈接成為一個整體。根據(jù)常用的工程軟件設計出一套較為快捷,普遍適用于現(xiàn)場施工技術人員的計算機仿真定位方案,以第一段網(wǎng)殼單元為例,具體步驟如下:
1)將準備制作的網(wǎng)殼單元中各個節(jié)點的設計坐標提取出來;
2)在AutoCAD軟件中輸入設計節(jié)點的X、Y、Z坐標創(chuàng)建各個節(jié)點,再通過LINE命令將各個節(jié)點相連進而得到模型的軸線圖,通過創(chuàng)建局部坐標系等一系列操作,變換成為適用于平面,便于工人焊接操作的軸線模型并且在軸線上創(chuàng)建若干新的點,進而保證現(xiàn)場拼接的精度,將模型保存成為MIDAS/Gen軟件能夠打開的DXF文件;
3)在MIDAS/Gen軟件中導入DXF文件,輸入材料和截面屬性并對散亂的節(jié)點編號進行整理,在窗口顯示拼裝效果圖;
4)輸出各個節(jié)點坐標到EXCEL軟件中進行節(jié)點平面投影坐標圖的繪制并對投影坐標和高程進行列表。
3.2施工現(xiàn)場拼接
根據(jù)上述方法得到的各個節(jié)點坐標,在胎具上進行放線、定位,標高應用水準儀即可滿足施工定位的需要,大大減少了工作量,也減少了拼裝誤差。拼接具體步驟:
1)選在混凝土地面上進行胎具的制作,鋪好專用胎具,在幾個胎具之間進行剛性連接,保證胎具的穩(wěn)定性;
2)在胎具上根據(jù)坐標點進行放線、定點,利用L75×5的角鋼做成定位卡具,卡具的間距比網(wǎng)殼鋼管外半徑大5mm,便于鋼管在卡具上的安放;
3)在鋼管斷面處依次進行焊接,即可得到一個完整的網(wǎng)殼單元。
從實際施工的結(jié)果來看,本套方法具有簡便、快速、易操作的特點,精度也能滿足施工的要求。
本工程全部為斜向鋼管、施工現(xiàn)場場地有限、高空吊裝風速較大這些都給施工過程增加了很大的難度,經(jīng)過施工技術人員對網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)進行仔細研究,得出了一套切實可行的施工方法,全部建成后各個節(jié)點偏離設計節(jié)點均<3cm,使施工的精度和進度都得到了保證。由于MIDAS/Gen、AutoCAD和EXCEL這三款軟件均為鋼結(jié)構(gòu)施工常用軟件,通過配合使用,能夠較好地完成本工程的網(wǎng)殼定位工作。網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)由于其曲面而形成部分細部分粗的外形,給安裝帶來了困難,根據(jù)網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的特點,在不同部位制作不同的網(wǎng)殼單元,取得了良好效果。
[1]GB50017—2003,鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范[S].
[2]GB50205—2001,鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范[S].
[3]JGJ 61—2003,網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)技術規(guī)程[S].
□DOI編碼:10.3969/j.issn.1008-3197.2015.04.003
□張印、代躍強/河北工業(yè)大學。
□TU391
□C
□1008-3197(2015)04-06-02
□2015-07-24
□余流/男,1972年生,高級工程師,中國建筑第六工程局有限公司,從事復雜施工技術研究。