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自動防炫目遠光燈設(shè)備在夜間行駛中的有效性

近年來，越來越多的駕駛員輔助系統(tǒng)專注于幫助駕駛員安全通過各種交通狀況。汽車照明利用這種系統(tǒng)的部分功能,讓光照在更合適的地方,從而使夜間駕駛更加安全。新開發(fā)的防眩光遠光燈系統(tǒng)就是一個例子，其利用迎面駛來車輛信息、同向行駛車輛信息和其它道路使用者信息，實現(xiàn)對光分布的自動控制，從而建立一個最優(yōu)的可見區(qū)域。該可見區(qū)域能夠避免炫目情況的發(fā)生，并且可以擴大駕駛員的視野范圍。

簡述了測試過程，被測試者需要評價新的車燈系統(tǒng)并給出舒適度等級。進行了對比試驗，對自動控制和手動控制進行比較（這里的手動控制即手動切換近光燈和遠光燈）。試驗結(jié)果表明，經(jīng)該系統(tǒng)控制實現(xiàn)的可見區(qū)域大小與遠光燈相當，但其它道路使用者的舒適度得到了顯著提升。該系統(tǒng)所實現(xiàn)的較大可視區(qū)域，使駕駛員看到的更多，并能夠更早地探測到障礙物。該車燈系統(tǒng)是基于相機實現(xiàn)的，避免了對迎面而來車輛的直接照射，也不會對其它道路使用者產(chǎn)生干擾。

試驗測試還表明，駕駛員對防炫目遠光燈系統(tǒng)接受度較高。雖然該技術(shù)所需的攝像系統(tǒng)在高端車上才有，但該系統(tǒng)所帶來的高舒適性使其有廣泛的應用前景，不僅限于高端車。

防眩光遠光燈系統(tǒng)需要獨特的設(shè)計和先進的技術(shù)來實現(xiàn)，其中一個重要環(huán)節(jié)就是根據(jù)相機采集的圖像生成輸入數(shù)據(jù)。這需要考慮迎面駛來的車輛和同向行駛車輛，同時考慮它們的動態(tài)運動，并以此為基準來控制光照。此外，該系統(tǒng)的實現(xiàn)需要一個智能控制算法。

Rainer Neumann. SAE 2013-01-0751.

編譯：張永赫