整理：洪 峰

心中常亮紅綠燈 安全執(zhí)勤伴一生

講述：江西省高安市公安局交警大隊(duì)大城中隊(duì)中隊(duì)長 吳志勇

整理：洪 峰

我在交警大隊(duì)工作近20年，一直都在執(zhí)勤一線，先后查處交通違法行為近2萬起，自己和身邊的同事都沒有出現(xiàn)任何閃失。

你問我如何加強(qiáng)交警的安全防護(hù)，我的體會是“心中常亮紅綠燈，安全執(zhí)勤伴一生”。我所說的“紅燈”，是指上路執(zhí)勤過程時絕對禁止的事項(xiàng)。我以前做過刑警，都說刑警危險性大，其實(shí)當(dāng)交警的風(fēng)險并不比刑警低，遭遇的風(fēng)險是隱性的，具有很強(qiáng)的突發(fā)性。只有事先對可能遇到的危險進(jìn)行評估，在心中劃出紅線，才能做到臨危不亂，冷靜應(yīng)對。

一是不能強(qiáng)行攔車。我們在執(zhí)勤過程中經(jīng)常遇到一些違法行為人為逃避處罰，對于交警靠邊停車的手勢視而不見，車輛絲毫不減速直接朝民警沖過來。這個時候，我們一定要冷靜，及時避讓是第一位的，千萬不能任性，把自己當(dāng)成“人肉盾牌”去攔對方。你以為對方不敢不剎車，他還以為你不敢不躲開呢，何況對方還有可能是酒駕、毒駕，無法控制自己的行為。

二是不能去追車。遇上違法車輛強(qiáng)行沖卡跑了，我們可以通知下個執(zhí)勤點(diǎn)攔截，或記下車牌號以后再處理，就是不能去追車，包括徒步或駕車追趕。在城區(qū)道路，沖卡車輛看似開得不快，有的民警就徒步去追趕，想強(qiáng)行拉住車門或反光鏡迫使對方停車，往往容易被車輛撞傷、拖行或碾壓。駕車追趕的話，無疑是和對方上演“生死時速”，很可能導(dǎo)致對方或自己發(fā)生交通事故，也危及其他人員的安全。

三是不能搞突然襲擊。開展路查路檢時，一定要選擇視野開闊、不妨礙交通的場所設(shè)置卡點(diǎn)，千萬不能玩“躲貓貓”，在卡點(diǎn)前方不設(shè)置反光錐筒和提示牌，在道路轉(zhuǎn)彎處、半山坡等不容易被駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)的地段進(jìn)行檢查，搞突然襲擊。這雖然減少了違法駕駛?cè)说纛^逃跑的概率，但卻把自己置于危險境地。

記住不去“闖紅燈”，還得按照“綠燈”的指示執(zhí)勤。我說的“綠燈”是指上路執(zhí)勤時規(guī)范的流程，也是開展安全防護(hù)要把握的幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

首先，要選擇好時間和地點(diǎn)，一般選擇白天，在公路收費(fèi)站或其他平直、寬敞的道路上設(shè)置卡點(diǎn)，夜間要選擇照明條件良好的路段；雨雪霧等惡劣天氣以駕車巡邏為主，一般不進(jìn)行路查路檢；發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重違法嫌疑的，可以通過車載喇叭喊話的方式讓對方靠邊停車接受檢查。

其次，要進(jìn)行人員分工。上路執(zhí)勤前，要明確每個人的工作職責(zé)，誰攔車、誰檢查、誰開具法律文書等要明確分工，最重要的是要安排人員專職擔(dān)任警戒，一般由帶隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)或經(jīng)驗(yàn)最豐富的民警擔(dān)任，發(fā)現(xiàn)險情，及時做出預(yù)警，防范可能出現(xiàn)的危險。2014年元宵節(jié)，中隊(duì)上路執(zhí)勤，我們示意一輛大貨車靠邊停車進(jìn)行檢查，沒想到后面一輛小汽車違規(guī)從貨車右側(cè)超車，發(fā)現(xiàn)貨車改變車道封死了他的行駛線路后，向右側(cè)猛打方向。在他車輛前方不遠(yuǎn)，民警小陳正低頭開具法律文書，沒有覺察到危險，還好我一直站在路邊警戒，看到這種情況大喊一聲“有車，小心！”小陳及時跳到了路基下，才避免了一起事故。

再次，要充分利用防護(hù)設(shè)備。出發(fā)前，每人都要穿好反光背心，上車后先把車載顯示屏打開，夜間還要開啟警燈。到達(dá)檢查地點(diǎn)后，根據(jù)道路條件，在來車方向50至100米處，依次擺放好反光錐筒、警示標(biāo)牌，提醒過往車輛減速慢行。

最后，要規(guī)范檢查流程。待檢車輛靠邊停車后，先讓駕駛?cè)税衍囕v熄火，拉好手剎，并開啟危險警示燈，然后再進(jìn)行車輛、證件和人員的檢查，發(fā)現(xiàn)問題依法處理；沒有問題的及時放行，防止車輛長時間滯留導(dǎo)致發(fā)生被其他車輛追尾等意外情況。