產(chǎn)品主義，不僅是贏得市場的不二法門，也關(guān)乎未來十年電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展質(zhì)量。目前，我國全社會(huì)電動(dòng)車保有量已經(jīng)有2億輛，但是坦率地說，整個(gè)電動(dòng)車產(chǎn)品品質(zhì)的問題仍然沒有徹底解決。產(chǎn)品同質(zhì)化、低端化的現(xiàn)象大量存在，這背后凸顯了電動(dòng)車企業(yè)缺乏產(chǎn)品主義精神，同時(shí)，很多生產(chǎn)工藝和裝備技術(shù)已經(jīng)嚴(yán)重落后。

過硬的產(chǎn)品品質(zhì)就像是一張參賽的門票，如果產(chǎn)品不過關(guān)，那么連參賽資格都不會(huì)有，遑論行業(yè)地位和品牌理想。

正如中國自行車協(xié)會(huì)理事長馬中超所擔(dān)憂的那樣：“至今，行業(yè)內(nèi)仍然沒有一大批科技含量高，讓人心動(dòng)的產(chǎn)品?！?/p>

當(dāng)不確定性成為常態(tài)，一個(gè)有效的手段就是回歸基本面，這個(gè)基本面就是產(chǎn)品。如何做好產(chǎn)品呢？這要求企業(yè)對每一個(gè)零部件、每一次質(zhì)量檢測，都保持近乎完美的苛求，才能夠最終生產(chǎn)出令消費(fèi)者滿意、產(chǎn)生品牌溢價(jià)的產(chǎn)品。