文_王晨夕 張嘉言

威武雄師，鐵甲英姿
——細數(shù)“9·3閱兵式”上的軍車

文_王晨夕 張嘉言

2015年9月3日，紀念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年閱兵式在北京舉行，閱兵式上威武雄壯的閱兵隊伍中不僅有英姿颯爽的解放軍戰(zhàn)士，更有體現(xiàn)我軍先進裝備實力的各類武器裝備，這其中就包含了眾多品牌、各類型號的軍車產(chǎn)品。

2015年9月3日，紀念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年閱兵式(簡稱“9·3閱兵式”)在北京舉行，該活動是我國政府為紀念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年而開展的眾多紀念活動中的一項活動。參閱部隊從中國7大軍區(qū)、海軍、空軍、第二炮兵、武警部隊、解放軍4總部直屬單位抽組。閱兵裝備方隊展示的裝備為國產(chǎn)現(xiàn)役主戰(zhàn)裝備，84%為首次展示。同時，這次閱兵還邀請有關國家軍隊派代表和方隊參加。閱兵共編50個方隊。其中，徒步方隊11個，抗戰(zhàn)老同志乘車方隊2個、裝備方隊27個、空中梯隊10個，正式受閱約1.2萬人，動用40多種型號裝備500多件、20多種型號飛機近200架。

在威武雄壯的閱兵方隊中，不僅有各類坦克、裝甲車、步戰(zhàn)車等，還有高大威猛的各種軍用車輛。閱兵式的主要目的是為了展示我國軍事實力，而展示的高精尖武器裝備則在一定程度上展現(xiàn)了我軍裝備狀況，因此受閱的軍車車輛在品質、性能、品牌方面必然為國內領先、國際先進，而能夠在閱兵式上亮相也足以說明這些產(chǎn)品之優(yōu)秀，下面就讓我們一起來欣賞一下它們的英姿吧。

1.東風猛士 參閱車輛數(shù)量：105輛

自2000年東風著手猛士研發(fā)開始，2002年東風正式進入猛士試裝階段，2003年第1批標準軸距雙排4門軟篷猛士下線，2004年第1批定裝版猛士進行路試，2006年樣車定型且受到軍隊一線用戶肯定，2009年東風猛士順利完成參加國慶閱兵任務。2015年“9·3閱兵式”上，東風猛士越野車再度大放光彩，累計105輛東風猛士的出現(xiàn)使其成為受閱軍車數(shù)量最多的產(chǎn)品系列。其中，5位領隊中將及27個裝備方隊中的19名將軍所搭乘的車輛正是東風猛士越野車；另外，指揮信息系統(tǒng)裝備方隊、白求恩醫(yī)療方隊受閱的部分車輛也均采用了東風猛士越野車。

除此之外，輕型突擊車方隊和反恐突擊車方隊采用的車輛是第2代東風猛士長軸距2軸和3軸輕型裝甲車。其中，輕型突擊車方隊展示的防護型突擊車是我軍新一代機動作戰(zhàn)指揮和輕武器裝備的運載平臺。該裝備有優(yōu)良的地形通過性，具備在各種復雜地形和松軟地面等極端地理環(huán)境下的機動能力和環(huán)境適應能力；車頂機械式武器站可搭載多種槍械，可實現(xiàn)360°全向射擊；有優(yōu)良的投送適應性，具備機降能力；整車防護性能及生存能力較高。反恐突擊車方隊展示的東風猛士反恐突擊車采用新型設計，性能優(yōu)越，車內舒適度較之以往的作戰(zhàn)車輛有很大提高。該車頂部可安裝殺傷性武器、非殺傷武器和全頻段干擾儀，車內設有武器操作平臺，人員不用出艙就可以實現(xiàn)目標搜索、目標鎖定、遙控打擊，能有效保護乘員安全。

目前，東風猛士車型有長頭短頭2大系列，單雙排軟硬頂、溜背軟硬頂、廂式硬頂、高硬頂?shù)?種主要車型。其中，單排軟頂車型的篷布、側窗可拆，前風擋翻倒后可裝輕、重機槍，軟硬頂車內中央有安放臺和踏板，頂部可加裝重機榴彈發(fā)射器武器轉盤，后箱有導彈發(fā)射平臺，形成輕型高機動性輪式作戰(zhàn)系統(tǒng)。在通過性能上，東風猛士擁有近70°接近角、45°離去角，縱向通過角達到31.5°，最小離地間隙為410 mm。此外，針對復雜工況開發(fā)的東風猛士輕型裝甲車，其裝甲可防護12.7 mm重機槍直射，多功能武器可選裝防空、反裝甲、反人員等多種裝備，極大地彌補了1代猛士裝甲車載員少、搭載的武器基站受載荷限制、勤務周期短以及裝甲防護級別不足等問題。

2.泰安特種車 參閱車輛數(shù)量：44輛

此次閱兵式上，地空導彈第一方隊展示的是紅旗-9地空導彈，屬第3代地面防空武器裝備，主要用于抗擊各類航空空襲目標。該武器系統(tǒng)主要由雷達、垂直發(fā)射車、導彈和支援保障裝備等組成，是我軍中遠程防空裝備。該方隊閱兵車輛采用的是泰安特種車TA54系列8×8重型載具。泰安特種車是我軍軍車裝備的老牌品牌，從1990年代中期就成為第二炮兵部隊專屬載具，并在重型武器載具方面占據(jù)相當大的份額，尤其是4橋8輪驅動重型載具，最先成為我軍紅旗-9導彈系統(tǒng)的載具。經(jīng)過近20年的研發(fā)升級，全新的TA54系列載具全面進入我陸軍、海軍陸戰(zhàn)隊服役。承載對象不僅僅是二炮東風系列戰(zhàn)略導彈，更包括東海系列、鷹擊系列、紅旗系列導彈系統(tǒng)，同時，220 mm口徑以上遠程制導火箭炮載具中有40%也來自于泰安品牌特種車。另外，與地空導彈第一方隊所采用的車輛一樣，常規(guī)導彈第一方隊中搭載東風-15B導彈系統(tǒng)的載具和無人機方隊中部分運載無人機的載具均為泰安特種車TA54系列產(chǎn)品。

此外，在核常兼?zhèn)鋵椃疥犞?，針對陸上重要目標和海上大中型艦船實施中遠程精確打擊的東風-26導彈系統(tǒng)，是我軍戰(zhàn)略威懾力量體系中的新型武器，其采用的載具是泰安特種車HTF5680A1型6軸12輪產(chǎn)品，這種導彈發(fā)射車比東風-21C導彈發(fā)射車長近30%。

3.漢陽 參閱車輛數(shù)量：32輛

漢陽特種車制造廠從1970年代就是我軍重型載具的研發(fā)與制造中心，其產(chǎn)品主要被用在第二炮兵部隊中(牽引東風系列洲際導彈)。

此次閱兵式上，地空導彈第二方隊中就能看到漢陽HY5270AM系列6×4載具產(chǎn)品的身影。該方隊展示的是紅旗-12地空導彈和紅旗-6彈炮防御系統(tǒng)。紅旗-12地空導彈主要用于抗擊各類航空空襲目標，該武器系統(tǒng)由天線收發(fā)車、指揮控制車、導彈、導彈發(fā)射車等組成。紅旗-6彈炮防御系統(tǒng)主要用于對突破我防御體系中遠程攔截的空襲目標進行末端攔截摧毀，對我重點目標實施防護。該武器系統(tǒng)通過近程地空導彈和多管速射高炮的結合，實現(xiàn)末端防空攔截。

另外，核導彈第一方隊中受閱的東風-31A采用3級固體燃料火箭推進，射程1萬1 270 km，可攜帶1枚100萬t當量核彈頭，或多彈頭重返大氣層載具，是維護國家安全和世界和平的戰(zhàn)略重器。東風-31A導彈系統(tǒng)采用了漢陽HY4330 8×8載具，該車采用德國道依茨柴油機，最大功率445 kW，與之匹配的是一臺采埃孚變速器。

4.三江航天萬山 參閱車輛數(shù)量：56輛

湖北三江航天萬山特種車輛有限公司是我國導彈部隊重型越野車輛的主要制造商之一。航天科工下屬的三江動力成立于1993年，2008年與萬山車輛廠合并，利用白俄羅斯明斯克輪式牽引車廠的技術進行重型多軸驅動的載具研發(fā)與生產(chǎn)。2010年，三江系列的8輪、10輪驅動載具成為第二炮兵部隊拖運、牽引、東風系列導彈的重要載具。

本次閱兵中亮相的岸艦導彈方隊發(fā)射車采用了萬山WS2400型8×8載具，上置3個導彈發(fā)射筒，發(fā)射車自質量21 t，載重22 t。導彈發(fā)射車的機動性很強，滿載時在公路上最大行駛速度應該可達60 km/h，1次加油行程不小于650 km，最小轉彎半徑15 m，最大爬坡度57%，最大涉水深度超過1.1 m。另外，常規(guī)導彈第一方隊中東風-16常規(guī)導彈系統(tǒng)和常規(guī)導彈第二方隊東風-21D導彈系統(tǒng)的也都采用了WS2500型10×10載具。

值得一提的是，受閱的常規(guī)導彈第三方隊中的長劍-10A巡航導彈首次出現(xiàn)在閱兵序列中，由三江航天萬山研發(fā)并生產(chǎn)的第3代重型全輪驅動載具。雖然這套導彈系統(tǒng)曾經(jīng)以東海-10為代號，使用萬山出品的8×8載具出現(xiàn)在2009年閱兵式中，但是在此次閱兵式中，采用了全新的三江載具(原有的萬山載具的蘇式風格被弱化)。

5.陜汽 參閱車輛數(shù)量：20輛

陜汽重卡榮譽出品的SX2190、SX2300系列中型6輪驅動載具，無疑是我軍各作戰(zhàn)部隊配發(fā)的核心裝備。牽引火炮、功能方艙、情報收集、戰(zhàn)場指揮，總之解放軍團級部隊能用的到地方，都有陜汽SX21系列載具的身影。

陜汽中型越野卡車的鼻祖SX250系列6輪驅動卡車源于奧地利斯太爾，隨后SX2150系列在繼承了SX250系列的外觀與承載結構時，對動力、傳動和懸架進行了大幅度的提升。SX2190、SX2300系列6輪驅動卡車已經(jīng)是我軍2000年末裝備的更優(yōu)質的軍用載具。此次閱兵式上，陜汽SX2190卡車的出鏡就讓人們感受到了陜汽軍車在我軍中的重要影響力。

在受閱的核導彈第二方隊中，陜汽SX2190卡車以全掛車形式掛載東風-5B分導式液體洲際戰(zhàn)略核導彈受閱；在指揮信息系統(tǒng)裝備方隊中，受閱的陜汽SX2190平臺可以保障各級單位信息暢通，是現(xiàn)代信息化戰(zhàn)爭中的重要基石；在后勤保障方隊中，4輛陜汽SX2190運水車也格外顯眼。此外，受閱的裝備保障方隊中有拆裝修理車、裝甲搶修、搶救車等多種車型，具備全天候全地域裝備保障功能，這其中也包含了4輛陜汽SX2153拆裝修理車。

6.中國重汽 參閱車輛數(shù)量：40輛

艦空導彈方隊中裝載導彈的載具為中國重汽HOWO 15 t級載重汽車，采用6×6驅動型式。這些接受檢閱的航空導彈威力巨大，抗干擾能力以及抗多目標來襲能力強，是航空領域的重要武器。

反艦導彈方隊同樣也是采用中國重汽HOWO軍車作為載具。這些車輛所運載的鷹擊系列對艦導彈，是維護國家主權和海洋權利的中堅力量，構筑現(xiàn)代海洋防衛(wèi)體系的重要武器之一，為國家的海防安全保駕護航。

另外，后勤保障方隊是27個受閱裝備方隊中受閱品種最豐富的方隊之一，共有5種型號18輛車受閱，這些裝備是我軍在役的第2代后勤裝備，均為國產(chǎn)自主研發(fā)的最新型裝備。這其中的8輛整體自裝卸運加油車和機場綜合保障車都是采用中國重汽HOWO產(chǎn)品打造的。

7.北奔重汽 參閱車輛數(shù)量：16輛

成立于1988年的北方奔馳(北奔重汽前身)是中國重型汽車品牌的重要成員之一，也是我軍列裝軍車的主要生產(chǎn)商之一。來自北方奔馳2629A系列6輪驅動中型卡車，原型車為奔馳NG-80系列產(chǎn)品。在1980年代進行國產(chǎn)化后，經(jīng)過2年時間，北方奔馳的26系列軍用卡車序列列裝我軍。北奔26系列軍卡現(xiàn)在已經(jīng)從6輪驅動擴展到4輪驅動、8輪驅動不同平臺，擁有極強的擴展能力。

閱兵式上的預警雷達方隊有16輛預警雷達車受閱，車輛均采用北奔重汽的ND2200 6×6軍車，這是北奔重汽繼2009年參加閱兵后第2次亮相閱兵裝備方隊。

8.東風卡車 參閱車輛數(shù)量：13輛

除了大批東風猛士出現(xiàn)在閱兵式上，東風品牌的卡車也在受閱之列。

在后勤保障部隊受閱過程中，出現(xiàn)了東風EQ系列軍用卡車，作為后勤的幕后英雄部隊，這些車輛是戰(zhàn)斗過程中必不可少的后勤力量。東風EQ系列軍用卡車除了為部隊官兵運輸物資，它還因強大的改裝潛力，被改造成武器發(fā)射、通信指揮、后勤保障、醫(yī)療救護等多種平臺軍車。另外，無人機方隊中運載無人機的軍車也是東風EQ2102N軍車，其影響可見一斑。

9.一汽解放 參閱車輛數(shù)量：12輛

如此重要的軍車展示平臺，怎能又少得了一汽軍車。在最后壓軸出場的白求恩醫(yī)療方隊中，與醫(yī)療女兵同樣引人注目的還有她們乘坐的、首次亮相的解放軍第3代中型高機動性通用戰(zhàn)術車輛(MV3)。該車輛由一汽研發(fā)生產(chǎn)，為3.5 t級四驅越野平臺。

作為新中國第一家車廠，一汽旗下的CA-30A系列越野卡車為我軍現(xiàn)代化建設立下了汗馬功勞。CA-30A系列載具曾是我各軍兵種單位唯一裝備的全地形輸送車輛、牽引車輛、改裝車輛。解放MV3有4×4和6×6 2種底盤，其中6×6版本搭載8.6 L直列6缸柴油機，最大功率257 kW，峰值轉矩1 500 Nm，與之匹配的是一臺AMT機械式自動變速器。作為通用戰(zhàn)術車輛，解放MV3既可以承擔補給、運輸任務，同時由于它的信息化水平較高，還可加裝火炮、導彈變身武器平臺。

除此之外，出現(xiàn)在閱兵式上的另一款車輛也不得不提，它就是受閱的抗戰(zhàn)老兵乘車方隊中的40輛安凱寶斯通。設計人員為了保證車輛的可靠性和適用性進行了諸多改進。比如為了讓老兵在受閱時有開闊視野，實現(xiàn)方陣的整齊劃一，座椅都經(jīng)過了精心的改裝，坐墊上下可調；為保證受閱老兵高于駕駛員，車內地板采用凹地板結構；為防止車內積水，車輛地板斜度為0.5°；為方便老兵上下車，每級臺階的踏步不超過20 cm，還增加輔助活動踏板和上下車扶手。另外，為“9·3閱兵式”服務的其他各類車輛也在整個閱兵式期間極好地完成了運輸保障工作，如元首外賓擺渡車福田圖雅諾、禮炮牽引車北京BJ40、純電動洗掃車比亞迪T8等產(chǎn)品，都以出色的綜合表現(xiàn)贏得了國內外嘉賓的認可和贊譽。

“9·3閱兵式”不僅對中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利的紀念，更是向世界宣告我國軍事實力的重要機會，而在這場大型的國家展示活動中，陜汽、中國重汽、東風、一汽、北奔重汽等企業(yè)都以出色的軍車品質展現(xiàn)了自己的企業(yè)實力，同時其他企業(yè)的積極參與和亮相也為各自品牌贏得了較高的知名度和良好的影響力，相信隨著我國綜合實力的不斷增強，未來會有越來越多、越來越好的軍車及周邊產(chǎn)品出現(xiàn)在大眾視線中。

(文中圖片來源于網(wǎng)絡)