摘 ?要

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對物流業(yè)最大的貢獻之一是實現(xiàn)了對物流管理過程的掌控;解決了物流調(diào)度與管理的瓶頸問題，同時物流運輸過程中的信息化、自動化給企業(yè)引進一個清晰有效的管理模式，提高了工作效率和服務(wù)質(zhì)量，節(jié)約了成本和人力資源、降低了安全隱患。RFIF時代條件下，鐵路物流運輸管理信息化，滿足物流業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的集成，作業(yè)流程管理智能化，以加快鐵路物流信息發(fā)展，實現(xiàn)鐵路物流運輸領(lǐng)域的安全管理。本文主要闡述了RFID時代物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在鐵路物流運輸領(lǐng)域的應用及研究。

【關(guān)鍵詞】RFID;物聯(lián)網(wǎng);物流運輸;智能物流

1 RFID物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流運輸領(lǐng)域應用的意義

RFID（Radio Frequency Identification）技術(shù)，又稱無線射頻識別技術(shù)，是一種通信技術(shù)，可通過無線電訊號識別特定目標并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)，而無需識別系統(tǒng)與特定目標之間建立機械或光學接觸。

鐵路物流借助射頻標簽，實現(xiàn)對商品對運輸、倉儲等環(huán)節(jié)進行實時監(jiān)控，大大降低了企業(yè)的物流成本，提高了運輸過程的自動化管理程度，降低了差錯率和隱患。

研究探討基于RFID技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)在鐵路物流運輸領(lǐng)域的應用各個環(huán)節(jié)，讓鐵路物流企業(yè)重視物聯(lián)網(wǎng)在物流運輸領(lǐng)域的影響與應用具有非?，F(xiàn)實有意義。

2 RFID物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢

2.1 國外現(xiàn)狀分析

隨著互聯(lián)網(wǎng)和云計算技術(shù)的快速發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在國外很多大型物流企業(yè)中應用已經(jīng)比較成熟，取得了一定的成果。

美國：

（1）物流管理——美國海軍應用RFID進行反向物流試驗。美國海軍運營RFID技術(shù)在美國海軍資產(chǎn)管控處（ATAC）和國防物流機構(gòu)（DLA）工廠之間跟蹤破損零件，減少了ATAC和DLA雙方的工作負荷，并提高物資數(shù)據(jù)的精確性和一致性。

（2）物品管理——RFID叉車托盤讀取系統(tǒng)，安裝在最新或已有的RFID托盤標簽讀取設(shè)備上，在讀取托盤標簽時使用傳感器進行識別，減少了潛在的誤差，適應于配銷及制造等行業(yè)。

（3）自動化管理——美國德克薩斯州ElPaso縣的911中心的RFID系統(tǒng)，為當?shù)?0多萬居民服務(wù)，那里的工作人員每月處理45，000多個緊急呼叫。

日本：

利用RFID技術(shù)，不停車收費，解決交通阻塞;食品生產(chǎn)加工，利用RFID進行從原料管理、生產(chǎn)過程到出廠產(chǎn)品等全面的管理;從生產(chǎn)到消費的多種流通渠道內(nèi)進行了食品跟蹤系統(tǒng)的驗證試驗。

2.2 國內(nèi)現(xiàn)狀分析

在中國，鐵道部的調(diào)度利器——我國鐵路車輛調(diào)度系統(tǒng)是應用RFID最成功的案例。

目前我國某些鐵路物流業(yè)雖然已經(jīng)實現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用，但是，應用效果不明顯。其原因在于物流業(yè)對物聯(lián)網(wǎng)的應用存在一定的局限性，各系統(tǒng)之間難以實現(xiàn)楨機融合，加上物聯(lián)網(wǎng)標準體系未統(tǒng)一，使得國內(nèi)物鐵路流呈現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)信息孤島。

3 目前鐵路物流運輸領(lǐng)域存在的問題

第一，管理資源整合尚不到位;第二，部分政策規(guī)定不相適應;第三，物流基礎(chǔ)設(shè)施比較落后;第四，物流信息化水平低;第五，人員素質(zhì)有差距;

除此之外，我國鐵路物流運輸領(lǐng)域存在的主要問題，還有管理人員意識問題。由于長期以來，鐵路貨物列車運輸速度較慢，再加上?？空军c較多，故很多人想當然的認為速度決定了安全性，速度慢故而安全性就高;還有，在長期的運輸過程中，部分管理人員存在重視行車安全而忽視貨車安全、重視人身安全而忽視貨物安全的問題。尤其是在第六次大提速后，車、機、工、電、輛等系統(tǒng)的技術(shù)含量越來越高，安全系數(shù)越來越大，但貨運系統(tǒng)卻依舊停滯不前，依舊是傳統(tǒng)水平，且技術(shù)裝備配置的技能人才也明顯不足，與第六次大面積提速的內(nèi)在需求不相適。

案例——貨物運輸事故查詢分析（見下表）

基于以上案例，如果將物聯(lián)網(wǎng)的RFID技術(shù)應用到物流領(lǐng)域?qū)O大降低物流安全隱患幾率。

在市場經(jīng)濟體制下，在新媒體不斷發(fā)展的大環(huán)境下，在產(chǎn)品供應鏈中，無論是生產(chǎn)商還是零售商，再或者是消費者，都希望可以通過互聯(lián)網(wǎng)來對自己的貨品實行實時監(jiān)控，并跟蹤其行程。在這種情況下，要想達到這種效果，需要同時需要解決以下問題：

3.1 運輸企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量有待提高

運輸企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量是和員工自身職業(yè)素養(yǎng)分不開的。在鐵路物流企業(yè)運輸過程中，存在很多不可預知的風險，比如自然天氣的變化或是突發(fā)事件等，在這種情況下，如何處理各種突發(fā)狀況，就格外重要了，而處理各種突發(fā)事件的能力是和員工的素質(zhì)息息相關(guān)的。員工的素質(zhì)包含員工的操作規(guī)范和對制度的執(zhí)行能力，也包含自身的職業(yè)道德和職業(yè)能力，這些一方面需要企業(yè)去培養(yǎng)，另一方面也需要員工自身不斷努力和學習，加強自身的綜合素質(zhì)。

3.2 建立物流企業(yè)的行業(yè)法規(guī)及規(guī)范

在市場經(jīng)濟體制下，一個行業(yè)的良好、健康運行與國家法律的約束和相關(guān)行業(yè)的規(guī)范制度分不開的。尤其是在全球一體化的視域下，很多行業(yè)紛紛走向與國際接軌的道路上來，物流企業(yè)也不例外。這種情況下，就需要我們的行業(yè)規(guī)范和標準要進一步提升和完善，以達到與國際標準相適應的程度。因為物流運輸不僅隸屬于經(jīng)濟領(lǐng)域的范疇，從某種程度來說，也與百姓民生息息相關(guān)。

3.3 人工智能與全球定位技術(shù)的應用在物流運輸領(lǐng)域的應用不夠完善

科技水平不斷發(fā)展，逐步應用到了各行各業(yè)。就物流行業(yè)來說，信息化建設(shè)將會成為企業(yè)面對市場競爭發(fā)展的重要領(lǐng)域。這種信息化建設(shè)不僅體現(xiàn)在物流企業(yè)的各種基礎(chǔ)設(shè)備不斷完善，不斷更新方面，還體現(xiàn)在運輸方式方面。比如運輸方式將更加廣泛，在一些國家除了傳統(tǒng)的運輸之外，還嘗試進行了無人機自動運輸服務(wù)方式。這種業(yè)務(wù)是利用無人駕駛的小型直升機在相關(guān)技術(shù)的支持下，幫助有緊急運輸服務(wù)客戶在第一時間進行物品的運輸，滿足其需求。這是科技應用的有效體現(xiàn)，值得我們學習和借鑒。

4 基于RFID技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)在鐵路物流運輸領(lǐng)域的應用

4.1 危險品鐵路運輸車輛智能高度及監(jiān)控系統(tǒng)

基于RFID技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)能夠滿足給每一個物品一個全球唯一的標識，用以實現(xiàn)對物品的跟蹤、防偽等功能的需求。危險品等特殊物流，需要對倉庫、運輸工具/容器的溫度等有特殊要求，充分利用傳感技術(shù)，將其采集的信息與倉庫、鐵路車輛的RFID信息融合，如在貨車內(nèi)安裝溫度傳感器，將溫度信息、GPS信息等通過車載終端發(fā)送到企業(yè)監(jiān)控中心，構(gòu)建基于RFID物聯(lián)網(wǎng)，失去危險品運輸車輛加裝位置感知和泄漏監(jiān)測，建設(shè)危險品運輸狀態(tài)監(jiān)測平臺，與路政、消防等部門聯(lián)動。目前，基于RFID的物聯(lián)網(wǎng)的典型解決方案是美國的EPC。

4.2 集裝箱鐵路智能物流高度系統(tǒng)

集裝箱鐵路智能物流高度系統(tǒng)就是一種調(diào)試與安檢的示范平臺，即通過物聯(lián)網(wǎng)進行構(gòu)建鐵路場地的感知調(diào)試與安檢，具體來說就是在集裝箱上使用一種電子標簽，這種電子標簽可以收集貨物的各種信息，諸如貨物運送時間等，從而可以隨時掌握貨物的位置、運送狀態(tài)，提高運營效率，同時有效減少貨物的裝卸和倉儲等各種物流成本，加強貨物的安檢速度。

物聯(lián)網(wǎng)應用到鐵路物流運輸領(lǐng)域后，使得出入庫產(chǎn)品信息采集更具準確性、快捷性。能夠較大幅度上提高庫存的安全管理效率和水平。現(xiàn)階段，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已廣泛運用到貨物和庫存的盤點等業(yè)務(wù)活動中。

總之：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對物流運輸領(lǐng)域有深遠的影響，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在自身功能、智能物流方面得到了廣泛的應用。

參考文獻

[1]鄧鳳祥編著.現(xiàn)代物流成本管理[M].北京：經(jīng)濟管理出版社，2003.

[2]李蘇劍等編著.企業(yè)物流管理理論與案例[M].北京：機械工業(yè)出版社，2003.

[3]朱文和.基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)供應鏈全過程的智能化物流運輸服務(wù)[J].物流技術(shù)，2010（13）.

[4]陸忠梅.基于RFID技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)應用[J].硅谷，2010（09）.

[5]竇桂華.RFID技術(shù)在倉儲管理中的應用[J].儀器儀表與分析監(jiān)測，2010（02）.

[6]陰躲芬，龔華明.RFID中間件數(shù)據(jù)處理模型研究與實現(xiàn)[J].計算機與現(xiàn)代化， 2012（09）.

[7]百度文庫.從國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀看物聯(lián)網(wǎng)在物流行業(yè)的應用.http：//wenku.baidu.com.

[8]百度.物聯(lián)網(wǎng)世界.物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)與應用分析.http：//tech.rfidworld.com.cn

[9]百度.RFID在物流中有什么應用.http：//zhidao.baidu.com/question.

[10]百度.目前物流運輸領(lǐng)域存在的問題.http：//www.xzbu.com/3/view-6361755.htm.

作者簡介

吳冬（1965-），女，吉林省四平市人?，F(xiàn)為浙江長征職業(yè)技術(shù)學院講師。主要研究方向為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、電子應用技術(shù)、跨境電子商務(wù)、現(xiàn)代物流管理。

作者單位

浙江長征職業(yè)技術(shù)學院 ?浙江省杭州市 ? 310023