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車牌識別系統(tǒng)設(shè)計(jì)

2015-12-25 07:06郭剛花
機(jī)電信息 2015年24期

車牌識別系統(tǒng)設(shè)計(jì)

郭剛花

(許昌電氣職業(yè)學(xué)院,河南 許昌 461000)

摘要:車牌識別系統(tǒng)能使車輛管理更加智能化、數(shù)字化,有效提升交通管理的方便性和有效性?,F(xiàn)結(jié)合實(shí)際情況、產(chǎn)品定位及現(xiàn)階段車牌識別的大致流程設(shè)計(jì)了一種車牌識別系統(tǒng),確定了軟件各個環(huán)節(jié)的算法,以實(shí)現(xiàn)圖像預(yù)處理、車牌定位、字符切割、識別4個部分,最終完成軟件設(shè)計(jì)。

關(guān)鍵詞:圖像預(yù)處理;車牌定位;字符分割

收稿日期:2015-06-30

作者簡介:郭剛花(1982—),女,河南長葛人,助理講師,研究方向:圖像信號處理、智能控制與智能系統(tǒng)。

0引言

當(dāng)前社會,私家車擁有量不斷升高,城市交通系統(tǒng)受到挑戰(zhàn),由此帶來的一系列問題不能得到有效解決,從而影響到城市的交通安全,也降低了人們的生活質(zhì)量。大量修建和改造道路雖然能緩解擁堵現(xiàn)象,但無法從根本上解決交通擁堵問題,所以道路交通智能化管理便成為人們研究的重要課題。智能交通系統(tǒng)的產(chǎn)生依托于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),它利用當(dāng)今的計(jì)算機(jī)技術(shù)、人工智能、自動控制、定位技術(shù)和通訊工程等技術(shù),形成了一個多個系統(tǒng)集成在一起的高效率智能系統(tǒng)。原理就是通過檢測道路交通流量,根據(jù)變化快速做出誘導(dǎo)控制,從而緩解擁堵。它的最關(guān)鍵技術(shù)是采集汽車的信息,而車牌是汽車的唯一性標(biāo)識,所以要想實(shí)現(xiàn)智能交通系統(tǒng),必須準(zhǔn)確快速地識別汽車牌照。

1系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主要流程

車牌識別系統(tǒng)綜合圖形拍攝技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、模式識別和圖像處理技術(shù),通過對圖像的采集和處理,來實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的高度智能化。汽車車牌自動識別系統(tǒng)主要通過圖1所示流程來實(shí)現(xiàn)功能。

圖1車牌識別系統(tǒng)工作流程圖

2實(shí)現(xiàn)過程

設(shè)計(jì)通過兩步來完成車牌的識別。第一步是對圖像的處理過程,圖像處理過程由圖像灰度化、邊緣檢測、車牌定位、車牌分割幾個小部分來完成;第二部分是車牌的識別過程。

2.1圖像灰度化

攝像機(jī)獲取的是彩色圖像,如果直接進(jìn)行處理會影響系統(tǒng)的響應(yīng)速度,同時也占用大量的系統(tǒng)資源,所以在圖像識別之前要先進(jìn)行灰度化處理?;叶然泻芏喾椒?,本文結(jié)合車牌識別的實(shí)際情況應(yīng)用加權(quán)平均法進(jìn)行處理,加權(quán)平均值可以突出顏色通道,所以我們選用這一方法,通過調(diào)用rgb2gray(RGB)函數(shù)進(jìn)行灰度化處理。原圖如圖2所示,灰度化如圖3所示。

圖2 原圖

圖3 灰度化

2.2圖像的邊緣檢測

邊緣是指圖像的灰度發(fā)生空間上的突變或在梯度方向上發(fā)生突變的像素集合。由于攝像機(jī)在拍攝等過程中不可避免地會受到種種干擾,從而導(dǎo)致圖像不盡如人意,所以前期進(jìn)行邊緣檢測是十分必要的,這樣能提高像素質(zhì)量,方便后續(xù)的分割和識別。通過邊緣檢測可以很大幅度上實(shí)現(xiàn)降噪,從而分離出復(fù)雜環(huán)境中的汽車圖像、保存完整的字符信息,有利于后續(xù)的車牌定位與識別。邊緣檢測圖如圖4所示。

圖4 Roberts算子邊緣檢測

2.3車牌定位

在我們獲取的圖片中大部分背景圖片是沒有用的,我們想要的只是車牌部分的重要信息,定位和分割的目的就是實(shí)現(xiàn)這一過程。在我們定位之前首先要清楚,車牌的灰度圖和其周圍的差別,它是一個長方形圖樣,而且具有很高的水平度,所以定位。

2.4字符分割

汽車牌照定位后就可以進(jìn)行分割了,在分割之前對圖像進(jìn)行二值化操作,二值化后我們利用垂直投影法進(jìn)行字符的分割,首先對二值化后的圖像進(jìn)行從左到右的掃描,利用波峰波谷的起伏變化和正常情況下車牌各個字符的具體位置和大小比來確定各個字符的具體位置。進(jìn)行字符分割的關(guān)鍵是閾值的選取,因?yàn)槠渑c字符分割結(jié)果直接相關(guān)。分割之前要判斷字符在車牌上的合理比例,字符分割后的圖像如圖5所示。

圖5 字符分割后的圖像

2.5字符歸一化處理

由于拍攝的角度不同,字符分割后字符圖片的大小肯定會不一樣,所以進(jìn)行歸一化處理是必備的步驟。為了和字符模板庫里面的字符大小一樣,我們逐步從水平方向的投影和垂直方向的投影進(jìn)行分析,使其各個像素點(diǎn)的像素大小歸一化,原理就是在字符的水平和垂直方向上乘一個比例參數(shù),使其大小相等。歸一化結(jié)果如圖6所示。

圖6歸一化結(jié)果

2.6字符識別

模板匹配法的原理是把目標(biāo)字符與模板庫中的模板逐個進(jìn)行對比,兩圖片相減得到的結(jié)果最小的為目標(biāo)模板,然后就可以輸出結(jié)果。為了實(shí)驗(yàn)方便,我們選擇的模板庫比較簡單,模板庫里包含有4個省份簡稱、阿拉伯?dāng)?shù)字和大寫字母。識別過程如圖7所示,圖(1) ~(9) 完成了整個字符的識別過程。

(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

(6)

(7)

(8)

(9)

3結(jié)語

本設(shè)計(jì)通過拍攝獲取車牌的彩色圖像,然后進(jìn)行圖像預(yù)處理、定位、分割等過程。在預(yù)處理環(huán)節(jié),我們對圖像進(jìn)行了灰度化處理,灰度化后的圖像減小了硬件處理壓力,提高了響應(yīng)速度,極大地方便了后續(xù)的一系列處理過程;邊緣檢測環(huán)節(jié)使用了Roberts算子;然后就是圖像的定位,在圖像定位之前應(yīng)用了一些數(shù)學(xué)形態(tài)學(xué)的處理方法,包括圖像的腐蝕膨脹與一處小對象的處理過程,有利于字符分割的進(jìn)行,同時提高了后續(xù)處理速度,能夠快速準(zhǔn)確地找到并定位車牌;接下來對定位后的車牌進(jìn)行字符分割,在分割之前進(jìn)行了圖像二值化處理;字符分割之后就是字符的識別過程,在識別之前對字符進(jìn)行了歸一化處理,而識別環(huán)節(jié)使用了模板匹配法。

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