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武漢空戰(zhàn)奇觀
文/張萌
1938年2月18日深夜,中國軍事委員會電影部正在緊張地趕制第二天的電影,他們奉命要把當日拍攝的“武漢空戰(zhàn)”現(xiàn)場實況迅速剪輯沖洗,以便19日將《武漢擊落敵機11架》電影在武漢和全國上映。武漢市民自感些許傲氣的是,他們比全國其他地方更能深切地體會空戰(zhàn)現(xiàn)場的激烈與擊落敵機時的喜悅。
空戰(zhàn)當天,他們或是爬上屋頂,或是雙手抱胸站立街頭,或是倚在自家陽臺上,仰頭伸頸舉目觀戰(zhàn),天空戰(zhàn)機交梭炮火轟隆,地面人群一時張口啞然頓足扼腕,一時罵聲震天叫好聲不斷。中國空軍委員會秘書長宋美齡,在漢口江漢關(guān)對面的大樓辦公,這幢大樓內(nèi)還正在刊出《中國的空軍》雜志,它成為日后抗戰(zhàn)中中國空軍的靈魂。
武漢會戰(zhàn)前,共有過三次中日大空戰(zhàn),這三次大戰(zhàn)都發(fā)生在1938年,然而結(jié)局卻多少有些讓人意外,中國方面連續(xù)三次取得勝利。武漢抗戰(zhàn)時期,中國當局又是如何采取措施,在實力懸殊的情況下得以反轉(zhuǎn)局面,打出三場漂亮的空戰(zhàn)呢?抗戰(zhàn)專家袁繼成專門解讀過武漢空戰(zhàn)。
日軍最早對武漢的轟炸是在漢口的長堤街和寶慶碼頭一帶,那里是貧民區(qū),炸死了很多老百姓。房屋被焚毀,尸體燒焦身首異處。老百姓個個感覺到戰(zhàn)爭來了。在中國空軍重組以前,日本飛機不斷對武漢狂轟亂炸,當時武漢的小孩子聽到飛機的轟鳴聲就害怕,“天不怕,地不怕,就怕日本飛機屙粑粑”,成為街頭巷尾傳唱的民謠。
蔣介石先后向英美求援,請求對華援助飛機,然而英美總是不斷推諉,不愿介入到中日之間的戰(zhàn)事中來。此時,表示愿意援助中國的唯一國家只有蘇聯(lián)。
負責國際宣傳工作的著名外交家董顯光撰文回憶稱,“可以說,直到蘇德戰(zhàn)爭爆發(fā)前,蘇聯(lián)幾乎是向中國提供軍事、政治、經(jīng)濟最有力、甚至可以說是唯一的國家。”蔣介石派出軍事委員會參謀次長楊杰、國民黨中央委員張沖率團赴蘇聯(lián)考察,實則為采購飛機、坦克、大炮等重型軍用物資和聘請?zhí)K聯(lián)軍事人員的軍事代表團。蔣介石敦促楊杰:“國內(nèi)需要飛機甚急,應設法早購早起運。”
蘇聯(lián)很快答應中國的請求,并于1937 年9月中旬開始向中國起運飛機,200余架飛機作3000公里長途飛行,路經(jīng)中國迪化(烏魯木齊)、哈密、安西至蘭州機場,再從蘭州轉(zhuǎn)運到戰(zhàn)區(qū)。此外蔣介石還希望另外購進50架可空襲日本,能載500公斤以上炸彈的重型轟炸機。袁繼成說道:“到訪蘇聯(lián)非常成功,他們利用蘇聯(lián)給中國1億法幣的貸款,出色地完成了購買武器的任務?!眱H飛機一項就包括重型轟炸機6架,輕型轟炸機62架,單翼驅(qū)逐機62架,教練機8架,又向蘇聯(lián)訂購了雙翼驅(qū)逐機60架,“YT”號驅(qū)逐機5架。首批來華飛機,在蘭州換上“青天白日旗”標志后,即于1937年11月21日飛往南京與日本飛機展開了第一戰(zhàn)。為重建中國空軍和協(xié)調(diào)指揮蘇聯(lián)空軍援華,以宋美齡為秘書長的中國空軍委員部在漢口成立。1938年1月5日,蘇聯(lián)空軍進駐漢口王家墩機場。
E-16戰(zhàn)斗機。
“武漢人對日軍的頻繁空襲早就深惡痛絕,恨得牙癢但是沒辦法,武漢有了可以反制日軍的飛機后,中蘇飛機就摩拳擦掌等著日機來。”袁繼成在講述聽聞時說。
1938年2月18日,晴空萬里,日機在3000米高空以400公里每小時的速度轟鳴而來。此次,日機分兩隊,有轟炸機12架,“九六式”戰(zhàn)斗機26架。為了避免對市區(qū)造成較大的損失,決定要將敵機擋在距武漢50公里之外。中國空軍第四大隊和蘇聯(lián)援華的E-15和E-16共29架飛機起飛應戰(zhàn)。此前,E-15和E-16曾在湖北樊城做過多次配合演練。E-15為雙翼戰(zhàn)斗機,機動靈活,能在小范圍內(nèi)翻轉(zhuǎn);E-16速度快,升得高。
戰(zhàn)士們士氣高昂,誓要報仇雪恨,殲滅敵機。空戰(zhàn)持續(xù)半小時,空中火力密布,飛機輾轉(zhuǎn)騰挪,先后擊落敵機11架,打傷敵機10架,日軍死傷百余人。中方損失飛機5架,大隊長李桂丹、分隊長呂基純等7人壯烈犧牲,蘇聯(lián)援華志愿隊也有死傷。
葉劍英在《反攻》雜志上稱贊道,“作戰(zhàn)英勇,動作協(xié)調(diào),犧牲壯烈,勝利偉大,與八路軍在陽明堡夜襲敵人的機場,毀滅敵機22架的奇勛,遙相輝映,值得全國人民敬仰學習?!?/p>
E-16型戰(zhàn)斗機飛行員作戰(zhàn)前交代。
武漢保衛(wèi)戰(zhàn)中國空軍戰(zhàn)機。
“二·一八”空戰(zhàn)后,有兩個月的時間日機不敢白天再來強襲武漢,而是偶爾派來幾架轟炸機夜間偷襲騷擾。連戰(zhàn)連勝的日軍在武漢受挫后,不甘受辱,決心再來一場精心計劃的“反擊戰(zhàn)”。時機是一個問題,日軍找到了一個情理俱佳的好時機,那就是4月29日為日本天皇祝壽的“天長節(jié)”。
為謹慎起見,“天長節(jié)”前幾天,派遣得豬少佐駕駛一架雙座偵察機來武漢偵察,飛過孝感上空時被我空軍擊落,并在得豬身上搜得偷襲武漢的情報?!拔覀儼讶哲姷男袆又赖煤芮宄孪染桶涯喜?、宜昌、孝感等周邊的飛機都調(diào)過來,一下子在武漢聚集了五六十架飛機,做好籠子等著日機來?!痹^成解釋道。
漢口市民在街頭觀看空戰(zhàn)。
武漢市民慶??諔?zhàn)大捷。
4月29日,日機從南京出發(fā),沿安徽、江西邊境入湖北。下午2點30分,武漢上空響起防空警報,市民疏散后,武漢寂靜一片。市民在無聲中等待日機的到來。中國空軍第三、四、五大隊和蘇聯(lián)空軍援華志愿軍兩個大隊共67架飛機騰空而起,組成恢恢天網(wǎng)??粗患芗苋諜C中彈后,冒著黑煙墜下,市民指天大呼過癮。
空戰(zhàn)持續(xù)了30多分鐘,共擊落敵轟炸機10架,戰(zhàn)斗機11架,在濃煙和火光中墜到黃岡、梁子湖、徐東、青山、段家店、諶家磯、陽邏江、洪山和武昌東郊、紙坊、豹子澥等地。有50多名日軍被擊斃,兩名日軍飛行員被俘虜。中方損失飛機12架,傷亡飛行員5名。其中飛行員陳懷民配合大隊長打下5架飛機后,單機又陷入敵機包圍中,陳懷民舍生取義,用機身撞向敵機,其遺骸后來在青山被找到,那幾天全武漢的人都在掛念他的生死。
“天長節(jié)”慘敗后,日軍依然不甘心,遂于5月31日,派轟炸機18架、驅(qū)逐機36架再襲武漢?!叭哲娺@樣安排,是為了讓驅(qū)逐機掩護并與我方戰(zhàn)斗,轟炸機伺機到市區(qū)轟炸。”袁繼成說。中蘇空軍洞悉日軍來意,迅速駕機升空,四面包圍敵機。敵機發(fā)現(xiàn)我方早有準備,逡巡于市區(qū)之外不敢貿(mào)然進入。突然,敵機掉頭東竄,我機猛追狠打,擊落敵機16架。而我方則損失飛機2架,飛行員4人犧牲。戰(zhàn)斗結(jié)束后,中國共產(chǎn)黨長江局董必武、鄧穎超代表中共中央和西北各界婦女救國聯(lián)合會慰問了中蘇空軍,并獻上“百戰(zhàn)百勝”的錦旗。
“二·一八”空戰(zhàn)后三天,蔣介石特意要求購回的重型轟炸機配合原剩下的英制“格羅斯特”轟炸機,于凌晨7時起飛,突然出現(xiàn)在日占臺北上空。日軍措手不及,停泊在機場上的30多架巨型雙引擎單翼飛機被全部炸毀,當日軍在失魂落魄中緩過神來時,我方飛機已繞域一周,安然返回基地。這是武漢抗戰(zhàn)時期,中國空軍遠征的首次大捷。
經(jīng)過此次渡海作戰(zhàn)后,航空委員會于3月3日下令遠征日本本土。兩個多月的周密籌備后,中蘇飛機于5月19日下午3時從武漢起飛,暫停到寧波加油,深夜11點48分再由寧波起飛。在奔襲日本的途中,遇到5架戰(zhàn)斗機,我方機群借濃云掩蔽,繼續(xù)前行,順利到達日本本土熊本和福岡。此時深夜的日本,毫不知情,街市衢道燈火閃耀,市民安謐沉睡。從我方飛機上投下事先準備的“重彈”,頓時紙張紛飛,如降大雪。傳單上所寫內(nèi)容,大都為譴責日本軍隊侵略中國,希望日本百姓反對日本軍閥的暴行,把子弟招回日本,不要參加不義之戰(zhàn)。
為什么投下的不是像日軍一樣的轟炸炮彈?袁繼成答道:“我嘗試推測,可能有兩點,首先是中國文化與法西斯不同的地方,野蠻屠殺無辜的百姓這樣的暴行令人發(fā)指,中國人深有體會,不會做到別人身上。再次,可能是飛機載彈量有限,載重彈就會飛得慢,擔心日軍戰(zhàn)斗機追擊?!?/p>