日前，“中國(guó)新能源汽車推廣應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)交流與發(fā)展研討會(huì)”在深圳坪山新區(qū)盛大召開(kāi)。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心以新能源汽車“推廣應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)交流與發(fā)展研討”為主題，召開(kāi)本次坪山論壇。

在研討會(huì)上，比亞迪董事局主席兼總裁王傳福演講道：“比亞迪今年迎來(lái)了史上最好的時(shí)機(jī)，也是戰(zhàn)略機(jī)遇期。今年做5.5萬(wàn)臺(tái)純電動(dòng)車是去年的三倍。但是國(guó)外不但沒(méi)熱還有點(diǎn)放緩，一冷一熱的差距，中國(guó)新能源汽車應(yīng)該會(huì)實(shí)現(xiàn)彎道超車。政策層面，目前中國(guó)政府體制優(yōu)勢(shì)是推動(dòng)中國(guó)新能源汽車主要的推手，中國(guó)有全球最全面、最系統(tǒng)的政策體系。產(chǎn)品方面，整個(gè)城市的排放公交出租占到1/3，各種各樣的物流車，包括環(huán)衛(wèi)車，占總量的15%，但是排放占了1/3，另外1/3是私家車，雖然量大，但是排放卻不高。產(chǎn)品的未來(lái)政策補(bǔ)貼力度會(huì)減少，企業(yè)一定要發(fā)揮產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)。在安全方面，新能源產(chǎn)品在安全上利用電控優(yōu)勢(shì)車身調(diào)整到位，把生命延續(xù)、保障安全。標(biāo)準(zhǔn)方面，特別是充電標(biāo)準(zhǔn)，一定要高?！?