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營口新一代多普勒天氣雷達發(fā)射機故障處理淺析

2016-01-28 00:34:58崔福濤原久淞孫永聯(lián)吳楊蘇曉妹
關(guān)鍵詞:調(diào)制器整流器油泵

崔福濤+原久淞+孫永聯(lián)+吳楊+蘇曉妹

摘 ?要:文章針對營口新一代多普勒天氣雷達出現(xiàn)的“聚焦線圈電流故障,聚焦線圈電源電壓故障”,“發(fā)射機過流,速調(diào)管過流,調(diào)制器反峰過流”, “發(fā)射機峰值功率過低 ”報警的處理,總結(jié)出多普勒天氣雷達發(fā)射機各部分組件運行原理及日常的維護與維修。

關(guān)鍵詞:發(fā)射機;油泵;調(diào)制器;整流器

中圖分類號:TN959.4 ? ? 文獻標識碼:A ? ? ?文章編號:1006-8937(2016)03-0081-02

1 ?故障一的處理情況和原因分析

?2015年5月31日雷達在試運行期間停機,報警信息為聚焦線圈電流故障,聚焦線圈電源電壓故障。

1.1 ?故障的處理情況

?雷達保障人員到現(xiàn)場開機標定,依然出現(xiàn)聚焦線圈電流故障,聚焦線圈電源電壓故障報警,拆下聚焦線圈3A保險絲FU4,發(fā)現(xiàn)已經(jīng)燒斷,更換后再次標定,故障仍出現(xiàn),保險絲再次燒斷,檢查到發(fā)射機內(nèi)油泵的電源輸入電纜線有老化松動,更換新的電纜線后,開機標定,故障未解決,判定是油泵已經(jīng)燒壞,更換油泵以后,開機標定正常,雷達正常開機。

1.2 ?故障原因分析

?營口市天氣雷達于2004年年底建成,目前已經(jīng)運行超過十年,雷達各部分組件老化嚴重,各處連接線老化導致組件供電出現(xiàn)電壓不穩(wěn)或局部短路現(xiàn)象,會影響到組件的性能甚至燒壞組件。

2 ?故障二的處理情況和原因分析

?2015年7月14日早上3:50雷達停機,報警信息包括發(fā)射機過流,速調(diào)管過流,調(diào)制器反峰過流,發(fā)射機不可操作,發(fā)射機故障恢復循環(huán),不可工作報警強制系統(tǒng)待機。

2.1 ?故障的處理情況

?雷達保障人員現(xiàn)場對雷達進行標定后,依然出現(xiàn)調(diào)制器反峰過流故障,取出開關(guān)組件3A10,手動加高壓,雷達仍無法啟動。恢復開關(guān)組件3A10正常位置,測量開關(guān)組件3A10 ZP1、ZP2端子,電壓波形正常,如圖1、圖2所示,測量觸發(fā)器3A11 ZP4端子,電壓波形正常,如圖3所示。測量調(diào)制器內(nèi)可控硅二極管屬性均正常。

檢查開關(guān)組件3A10,觸發(fā)器3A11,調(diào)制器組件3A12內(nèi)部無明顯燒壞痕跡, 手動加高壓,蜂鳴聲音不正常,高壓無法正常啟動,再次加高壓,觀察到調(diào)制器內(nèi)有打火現(xiàn)象。將調(diào)制器拆卸后,經(jīng)仔細檢查,發(fā)現(xiàn)其中一根高壓線纜被擊穿一個小洞,小洞處有兩層絕緣護套被燒黑,由此判定調(diào)制器高壓電纜線擊穿打火,出現(xiàn)瞬間電壓或電流不穩(wěn)定,導致雷達無法正常啟動。更換新的電纜連接線之后,雷達可正常啟動使用。

2.2 ?故障原因分析

?調(diào)制器組件3A12內(nèi)部產(chǎn)生6 000 V的高壓,在線路老化嚴重的情況下,極易對某些電纜造成擊穿,可能起初擊穿的面積十分微小,不會影響雷達的使用,但隨著雷達不斷的長期運行,開機關(guān)機次數(shù)越來越多,擊穿打火的電纜線損壞程度會日漸嚴重,最后產(chǎn)生瞬間電壓或電流過大導致雷達無法正常開機啟動。

?除了線路老化的原因之外,調(diào)制器內(nèi)各個接線端子、高壓輸出端子螺絲的松動也可能是導致電纜線被擊穿的因素之一。雷達發(fā)射機各組件工作時會產(chǎn)生大量的熱量,內(nèi)部采用風冷的降溫模式,在風機運轉(zhuǎn)的同時,會產(chǎn)生輕微的顫動,隨著時間的推移,各個組件內(nèi)的接線和螺絲可能產(chǎn)生松動影響正常工作。在日常的維護中要注意這些問題。

3 ?故障三的處理情況和原因分析

?2015年7月20日中午12:57雷達報警發(fā)射機峰值功率過低,高壓切斷,但伺服系統(tǒng)的天線仍在運作。雷達停機后重新標定和手動標定,發(fā)射機面板的整流組件故障一直無法清除。手動加高壓,發(fā)現(xiàn)整流組件輸出電壓峰值只能到達470左右隨后逐漸下降,無法到達正常工作標準510 V。

3.1 ?故障的處理情況

將整流組件3A2拆卸后,經(jīng)排查,發(fā)現(xiàn)整流組件內(nèi)部各部件老化嚴重,其中西門子開關(guān)引出的電纜線已燒壞破皮,有3處線纜全部粘連一起,其他部件無明顯損壞,將老化部分線纜剪掉,重新焊接接線,再次開機標定,故障仍然存在,判定是整流組件3A2老化嚴重,導致性能不達標,更換整流器組件后,測試各組件參數(shù)和指標,均在合理范圍內(nèi),雷達標定正常,恢復正常使用。

3.2 ?故障原因分析

?與前兩次故障相似,主要原因是組件內(nèi)部線路老化問題,在更換新的整流組件后,其組件外部連接線仍為10年前的舊電纜,老化情況依然不容樂觀,需要隨時注意由此可能引發(fā)的故障。

4 ?發(fā)射機各分機組件的運行原理介紹

4.1 ?發(fā)射機高壓電源(脈沖調(diào)制器)

脈沖調(diào)制器產(chǎn)生符合要求的負極性調(diào)制脈沖,加在速調(diào)管的陰極,對速調(diào)管實施脈沖調(diào)制。對速調(diào)管而言,調(diào)制脈沖又稱為束脈沖。

4.2 ?整流組件(3A2)及電容組件(3A9)

?整流組件3A2及電容組件3A9的作用是:將三相380V交流轉(zhuǎn)換為510 V直流。整流組件3A2正常運轉(zhuǎn),并向監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出軟啟動結(jié)束信號。監(jiān)控系統(tǒng)收到軟啟動結(jié)束信號后,才向充電開關(guān)組件3A10發(fā)出使能信號,準許其為人工線充電。

?在電容組件3A9,電容C1~C16全是濾波電容,電阻R1、R2起均壓及釋放作用。當從機柜中抽出本組件時,開關(guān)S1自動閉合,電容C1~C6通過電阻R3、R4放電,確保人身安全。

4.3 ?充電開關(guān)組件(3A10)及充電變壓器(3A7T2)

充電開關(guān)組件3A10與充電變壓器3A7T2組成回掃充電電路,給調(diào)制組件3A12中的人工線充電。

4.4 ?觸發(fā)器(3A11)

觸發(fā)器3A11的主要功能是產(chǎn)生調(diào)制組件3A12中脈沖開關(guān)管的觸發(fā)脈沖,同時兼具調(diào)制組件3A12的保護功能,并為充電開關(guān)組件提供兩組與發(fā)射機公共端隔離的+20 V電壓。

4.5 ?調(diào)制組件(3A12)

在調(diào)制組件3A12中,來自充電變壓器3A7T2的充電電流,經(jīng)充電二極管A12A5給雙脈沖形成網(wǎng)絡(luò)(人工線)A12A6充電。必須指出:不允許在高壓工作狀態(tài)進行人工線的切換,切換人工線只能在高壓開關(guān)斷狀態(tài)下進行。

4.6 ?燈絲電源(3PS1)

?燈絲電源3PS1是一個交變穩(wěn)流電源,通過燈絲中間變壓器和位于郵箱中的脈沖變壓器及燈絲變壓器,為速調(diào)管燈絲供電。

?燈絲電源3PS1的核心是斬波器和振蕩器,斬波器用來實現(xiàn)穩(wěn)流,振蕩器受輸入同步信號同步,使輸出電壓/電流方波與發(fā)射脈沖的重復頻率同步。

4.7 ?磁場電源(3PS2)

?磁場電源3PS2是一個斬波穩(wěn)流電源,為聚焦線圈提供穩(wěn)定的直流電流。

?監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出接通高壓指令后,三相380 V交流電輸入電源變壓器,經(jīng)電源變壓器隔離、降壓,輸入整流濾波電路。后者將約180 V直流電壓饋入斬波器。斬波器輸出的脈沖電壓經(jīng)濾波器轉(zhuǎn)換為直流輸出。與此同時,監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出的使能信號經(jīng)控制保護電路進入脈寬調(diào)制電路,允許本電源正常工作。電流取樣電路將輸出電流取樣信號送入比較器,與基準電壓相比較。比較器輸出的誤差電壓,通過脈寬調(diào)制電路,控制斬波器的輸出脈沖占空比,從而實現(xiàn)輸出穩(wěn)流。

4.8 ?鈦泵電源(3PS8)

?鈦泵電源3PS8為速調(diào)管鈦泵提供3 KV直流電壓,用以抽出速調(diào)管內(nèi)的殘余微量氣體。

?交流輸入電壓經(jīng)變壓器升壓為750 V交流電壓,再經(jīng)四倍壓整流,輸出約3 KV直流電壓。

4.9 ?低壓電源(3P3-3PS7)

?低壓電源包括+28 V電源3PS3,+15 V電源3PS4,-15 V電源3PS5,+5 V電源3PS6.+40 V電源3PS7。

?發(fā)射機UD3的機柜、速調(diào)管、磁場線圈、變壓器油及其他部件均采用風冷。

5 ?結(jié) ?語

?以上是營口雷達站保障人員在解決發(fā)射機部分故障后總結(jié)的引發(fā)此類故障的原因及處理辦法,并根據(jù)處理總結(jié)出日常發(fā)射機維護的一些步驟和方法,介紹發(fā)射機各部件工作原理。由于水平有限,不足或不恰當之處敬請批評指正。

參考文獻:

[1] <CINRAD/SA,雷達實用維修手冊>編寫組.CINRAD/SA雷達實用維修手冊(第1版)[M].北京:中國計量出版社,2008.

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