項　磊

東臺市610省道建設工程指揮部，江蘇　東臺　224000

淺談路橋施工技術對軟土地基處理方法

項磊

東臺市610省道建設工程指揮部，江蘇東臺224000

摘要：如今，在路橋施工中，經(jīng)常會遇到軟土地基，對于這種地基在施工上，總會有不小的難度，軟土地基的施工對于技術人員的要求是很高的，要保證路橋施工的質(zhì)量，就需要對軟土地基很好的施工計劃，但是，在實際工程施工中，還是存在著一定的問題，本文就針對這些進行了分析，并提出了一些處理方法，希望能給專業(yè)施工人員以幫助。

關鍵詞：路橋施工；技術；軟土地基

軟土地基的處理的好，就能夠保證路橋工程的穩(wěn)定性，為我國交通事業(yè)的發(fā)展奠定了有利的基礎。路橋的質(zhì)量和生活的生活息息相關，所以在軟土路基施工中一方面要保證工程質(zhì)量，另一方面要保證施工人員的安全。在實際工作中，要積極吸收先進的技術，把軟土路基的工作做好。

一、軟土地基的特點

軟土指一種粘土，具有很多的特點，含水量較大、透水性較差、承載力不強、壓縮性高、抗剪強度低，軟土地基的構成有，松軟土，其中還有細微顆粒，主要由松散砂、孔隙大些的泥炭、有機質(zhì)土；軟土地基的強度高、變形較大、不容易固結；在軟土地基上施工經(jīng)常會出現(xiàn)沉降變形的問題，從而影響穩(wěn)定性。軟土地基由于本身含水量大，在技術上不易達到標準要求，在施工中經(jīng)常會發(fā)生壓不實的情況[1]。

二、軟土地基的危害

軟土地基具有特殊性，因地域、地層的不同，而沒有辦法預見，所以，在設計和施工過程中，只要有一點不慎，就會發(fā)生質(zhì)量問題，從而引發(fā)事故的發(fā)生。通常會如下事故：在勘探設計時，沒有對軟土路基地段定位準確，出現(xiàn)了偏差，從而就造成了在施工中本應該進行軟土路基處理的地方，卻沒有進行良好的處理，從而發(fā)生了質(zhì)量問題；已經(jīng)知道這段路是軟土地基，應該做軟土地基處理，但是卻因為種種原因沒有進行軟土路基的處理，從而使路堤失去了穩(wěn)定性，影響到了周圍的建筑物；在對軟土地基技術上處理時，所使用的方法不對，沒有起到效果；堆放工程用料時，不夠合理，沒有按照分層填筑，在填土環(huán)節(jié)上速度過快，碾壓時不合理，從而影響了路堤的穩(wěn)定性；擾動“硬殼層”，在填筑時沒有按照科學的方法填筑，導致“硬殼層”遭到破壞，致使路堤失去穩(wěn)定性。

三、處理軟土地基必須遵循的原則

軟土地基在處理上要遵守以下原則：第一，自然下沉。遵照自然下沉的原則有利于保證穩(wěn)定性，所采取的方式是堆載預壓。第二，在技術上必須按照技術要求，標準地執(zhí)行。自然沉降，能夠減少經(jīng)濟上的花費，但是，當進行實際施工時，會受到各種因素的影響，比如：撥款、征地、施工，當發(fā)生這種情況，都會無法按計劃進行。另外，自然沉降法處理地基，主要應用于工程較大的項目上，但是，相比較而言，工程技術對于軟土地基的處理則不同，這種方法可以在施工期限內(nèi)，運用比較有效的措施對軟土地基進行處理，保證了工程的質(zhì)量，也保證了工程的安全性。在實際工程施工中，工程技術軟土地基處理法是很常見的一種處理軟土地基的方法。

四、軟土地基施工方法

(一)置換法。置換法是把軟土部分挖出來，同時填上符合質(zhì)量標準的土。這種方法能夠?qū)Φ鼗姆€(wěn)定性有很好的保證，將這種方法應用到施工中，有效防止地基坍塌的問題。開挖時，采用大型的機械設備。當置換的質(zhì)量達到標準后，在把擠壓的工作做好，通過徹底擠壓，把水分擠出來，之后把新土填進去。如條件允許，可采用人工法進行擠壓。擠壓過程中，對土的強度不間斷測量，直到達到標準的踏實度為止。

(二)水泥固定法。假如軟土層厚，可采用此法，把水泥、砂石加進去，通過攪拌，形成堅硬的水泥板，其特點是性能好，較穩(wěn)定，壽命長，比較科學合理。實際應用時，水泥和砂礫要按照科學的比例進行調(diào)配，要使用質(zhì)量達標的水泥。假如用砂礫做基底，砂礫的直徑就要大些。攪拌時，一定要達到均勻。沙礫之間縫隙盡量小些，從而保證整體穩(wěn)定和安全。在鋪設水泥材料時，要注意碾壓層其厚度和強度，盡量與標準相符，進行碾壓時，先從周圍開始，逐漸聚攏到中間，碾壓第二天，開始灑水，灑水必須全面，要使水泥與砂礫相互交融，以免發(fā)生斷裂[2]。

(三)排水法。是將軟土中多余的水分排出，使路橋具有承載力，避免坍塌。具體做法，建立地下水井擠壓水分，增加土質(zhì)的強度、粘性，加固地基。注意事項是，細小砂石不要進到排水管內(nèi)，以免堵塞水管。

(四)砂礫填充法。具體操作是，用挖掘機先進行挖出，再用砂礫進行填充，再用軟土填充。此法優(yōu)勢在于，簡便易操作，難度小，費用少，成本低，卻能有效增強地基結構。不足的是，需要較多勞動力。應用中注意砂礫的質(zhì)量；軟土層不同，填充方法也要不同，填充的砂石最好是干沙礫。

(五)強夯法。具體操作，把重物吊起來，從高處放下，撞擊軟土基，通過瞬間擠壓，達到加固。采用的工具是大型的起重機，重物要具有穩(wěn)定性，從空中落下要直擊，縮小泥土間的縫隙，從而使軟土增加密實度，此方法以被廣泛應用。

五、結語

交通建設工程越來越多，其工程的質(zhì)量也備受關注，路橋工程在整個交通工程中是個重要環(huán)節(jié)，所以更要加以重視。路橋工程施工中，最難處理的問題是軟土基的處理問題，它給軟土基的施工帶來很大困擾，所以，在實際路橋施工中，只有使其質(zhì)量達到合格標準，才能保證交通安全，提高實際經(jīng)濟效益。在路橋工程中，處理好軟土基的問題，就在一定程度上保證了工程的質(zhì)量，從而使路橋的交通能夠安全運營，避免事故的發(fā)生，提高經(jīng)濟效益。

[參考文獻]

[1]陳浩，谷令娜.淺析路橋施工中軟土地基的處理方法[J].黑龍江科技信息，2014，35：234-57.

[2]楊玉春.探析路橋施工技術對軟土地基處理方法[J].時代農(nóng)機，2015，01：234-57.

中圖分類號：U416.1

文獻標識碼：A

文章編號：1006-0049-(2016)11-0172-01