斯奇

2011年，DEX-2011國(guó)際防務(wù)展會(huì)在阿聯(lián)酋首都阿布扎比舉行。一輛造型怪異、氣勢(shì)逼人的新型坦克揭開(kāi)了神秘面紗，它就是烏克蘭國(guó)家坦克設(shè)計(jì)局和哈爾科夫軍事工業(yè)集團(tuán)研制的T84“堡壘-M”主戰(zhàn)坦克。

烏克蘭國(guó)家坦克設(shè)計(jì)局負(fù)責(zé)裝甲技術(shù)裝備和火炮系統(tǒng)制造的總設(shè)計(jì)師米哈伊爾·鮑里蘇克在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)記者說(shuō)，“堡壘-M”坦克的性能已達(dá)到世界最先進(jìn)水平，其火力、機(jī)動(dòng)性和防護(hù)力均不遜色于世界任何一款同類(lèi)裝備。

烏克蘭對(duì)坦克工業(yè)的資源投入和支持力度遠(yuǎn)不能和蘇聯(lián)時(shí)代相比，那么“堡壘-M”真有這樣的底氣嗎？

哈爾科夫設(shè)計(jì)局的坦克研制史

說(shuō)起“堡壘-M”，那就一定要講一講大名鼎鼎的烏克蘭哈爾科夫運(yùn)輸機(jī)械制造設(shè)計(jì)局。1931年，25輛T24坦克開(kāi)下了哈爾科夫國(guó)際機(jī)車(chē)廠(chǎng)的生產(chǎn)線(xiàn)，正式宣告蘇聯(lián)又一個(gè)坦克研制和制造中心的誕生。

到了上世紀(jì)30年代末，哈爾科夫設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)出了堪稱(chēng)史上最偉大的坦克——T34，以其優(yōu)秀的綜合性能和偉大的設(shè)計(jì)思想，奠定了日后現(xiàn)代坦克發(fā)展的基礎(chǔ)和方向。

戰(zhàn)后，哈爾科夫設(shè)計(jì)局更名為莫洛佐夫設(shè)計(jì)局，連續(xù)推出了T54A和T64兩個(gè)列裝型號(hào)。尤其是T64，比起同時(shí)代的世界上其它任何一款坦克，都具有絕對(duì)領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

進(jìn)入三代坦克時(shí)代以后，莫洛佐夫設(shè)計(jì)局旗下的動(dòng)力設(shè)計(jì)所歷經(jīng)7年，研制出了著名的6TD型大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，打算用于T80坦克的改進(jìn)。但幾經(jīng)周折，直到1991年蘇聯(lián)解體，采用6TD柴油機(jī)的T80UD也沒(méi)有列裝。

蘇聯(lián)解體后，莫洛佐夫設(shè)計(jì)局和負(fù)責(zé)批量生產(chǎn)的馬雷舍夫坦克制造廠(chǎng)沒(méi)有工資、沒(méi)有經(jīng)費(fèi)、沒(méi)有訂單、沒(méi)有任何支持。所謂窮則思變，哈爾科夫人將視線(xiàn)投向了國(guó)際軍火市場(chǎng)，全廠(chǎng)人湊出資金把了80UD和其它一系列型號(hào)送到一個(gè)又一個(gè)國(guó)際展會(huì)上。經(jīng)過(guò)一年多的努力，T80UD總算獲得了參與巴基斯坦陸軍新型坦克競(jìng)標(biāo)的資格。

1993年初夏，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的對(duì)抗試驗(yàn)，T80UD戰(zhàn)勝中國(guó)的85III改進(jìn)型坦克，獲得了巴基斯坦320輛T80UD坦克及配套車(chē)輛的采購(gòu)合同?？們r(jià)6.2億美兀，

被卡脖子的T80UD

1997年的3月和5月，馬雷舍夫廠(chǎng)向巴基斯坦陸軍分別交付了15輛和35輛T80UD坦克。這些車(chē)是當(dāng)年蘇聯(lián)陸軍的遺留訂貨，全部為原裝部件。但在1997年11月末交付第三批55輛坦克之前，俄羅斯政府聯(lián)合多個(gè)獨(dú)聯(lián)體國(guó)家，突然宣布不再向?yàn)蹩颂m出口生產(chǎn)T80UD坦克的部分關(guān)鍵部件和器材。

直到此時(shí)，馬雷舍夫廠(chǎng)才被迫面對(duì)一個(gè)巨大的問(wèn)題：部分關(guān)鍵備件已經(jīng)全部用完了！這些部件分別是：1A45火控系統(tǒng)、K5型爆炸反應(yīng)裝甲、T80U專(zhuān)用的蜂窩陶瓷復(fù)合裝甲、2A46型125毫米坦克炮，甚至連3BM42尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈也即將告罄。在蘇聯(lián)時(shí)期，烏克蘭僅能生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)炮塔和部分光學(xué)部件。其余的70%都需要從其他加盟共和國(guó)工廠(chǎng)進(jìn)口，僅有的庫(kù)存還是在蘇聯(lián)最后幾年的困難時(shí)期生產(chǎn)的，數(shù)量本就不多。使用十年后，基本上已經(jīng)消耗殆盡。

這下馬雷舍夫廠(chǎng)可是遇到了大麻煩。為了繼續(xù)完成合同，馬雷舍夫廠(chǎng)只好開(kāi)始了東拼西湊和拆東墻補(bǔ)西墻，從現(xiàn)役的車(chē)上拆下125毫米坦克炮，從試驗(yàn)車(chē)上拆下火控設(shè)備，用自制的反應(yīng)裝甲夾層塞入K5的外殼魚(yú)目混珠，用混合鋼板替代蜂窩陶瓷復(fù)合裝甲，甚至從黑市走私3BM42穿甲彈來(lái)執(zhí)行合同。為了那6.2個(gè)億的美金，莫洛佐夫設(shè)計(jì)局和馬雷舍夫廠(chǎng)已經(jīng)到了無(wú)所不用其極的地步。

然而巴基斯坦陸軍久經(jīng)戰(zhàn)火，對(duì)裝備質(zhì)量要求絕不含糊。在接收到第三批坦克之后，馬上就發(fā)現(xiàn)這批車(chē)和之前的坦克有很大不同，一些部件明顯是使用過(guò)度后刷漆翻新的，有些火炮的內(nèi)膛有相當(dāng)程度的磨損，甚至有些履帶分明是從多條不同履帶上拆履帶板拼湊出來(lái)的。如此質(zhì)量，怎能接受？

巴基斯坦立刻向?yàn)蹩颂m方面投訴坦克質(zhì)量問(wèn)題。烏方自知理虧，但是也確實(shí)無(wú)可奈何，自己造不了，又沒(méi)有供貨渠道。烏方只好一直敷衍。在第四批40輛坦克交付之后，巴基斯坦陸軍終于忍無(wú)可忍地宣布：停止執(zhí)行之前簽署的合同，并要求烏方就后兩個(gè)批次的坦克進(jìn)行恢復(fù)性改進(jìn)，否則將終止整個(gè)合同。

恰逢此時(shí)，中巴合作的MBT2000“哈立德”坦克完成了歷時(shí)七年的研制和測(cè)試工作，其綜合性能大大超過(guò)了已經(jīng)遲暮的T80UD。巴方以嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題為理由，終止了同烏克蘭的合同，轉(zhuǎn)而開(kāi)始自行生產(chǎn)技術(shù)水平更高的MBT2000。哈爾科夫人就這樣丟掉了唯一的救命稻草。

“堡壘-M”問(wèn)世

不過(guò)，盡管沒(méi)有完成全部合同，但是哈爾科夫人還是獲得了一部分資金，繼續(xù)生存下去。為了在軍火貿(mào)易中不再被俄羅斯人“卡脖子”，烏克蘭政府牽頭啟動(dòng)了全面的國(guó)產(chǎn)化計(jì)劃。新坦克被命名為T(mén)84“堡壘-M”，延續(xù)了哈爾科夫人一直以來(lái)用數(shù)字4結(jié)尾的命名習(xí)慣。

首先要解決坦克炮的生產(chǎn)問(wèn)題。烏克蘭政府組織布爾什維克工廠(chǎng)、扎波羅熱鋼鐵廠(chǎng)和伏龍芝特種鋼管廠(chǎng)組成聯(lián)合生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，由扎波羅熱鋼鐵廠(chǎng)和法國(guó)地面武器公司合作生產(chǎn)高性能炮鋼，再利用法國(guó)技術(shù)來(lái)改造伏龍芝特種鋼管廠(chǎng)用于生產(chǎn)輸送原油和天然氣的大口徑無(wú)縫管道的深孔加工設(shè)備來(lái)加工火炮身管，再由布爾什維克特種機(jī)械設(shè)備廠(chǎng)生產(chǎn)身管自緊設(shè)備。在一些無(wú)法突破的關(guān)鍵工藝上，干脆就借道第三國(guó)（據(jù)說(shuō)是西班牙）將半成品送到法國(guó)軍工廠(chǎng)進(jìn)行加工后再運(yùn)回國(guó)內(nèi)。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的努力，終于生產(chǎn)出了性能接近2A46型坦克炮的產(chǎn)品。

解決了火炮后就要解決火控系統(tǒng)，但是現(xiàn)代化的火控設(shè)備不是一朝一夕就能研制出來(lái)的。若想短時(shí)間內(nèi)解決，就只有一個(gè)辦法——從國(guó)外整機(jī)進(jìn)口。“堡壘-M”采用了西方標(biāo)準(zhǔn)的火控結(jié)構(gòu)，最醒目的就是那臺(tái)高高聳立的、帶有法國(guó)造紅外熱成像裝置的PNK-6型車(chē)長(zhǎng)周視系統(tǒng)。配合數(shù)字化彈道計(jì)算機(jī)和多功能傳感器，烏方技術(shù)人員認(rèn)為“堡壘-M”的火控水平已經(jīng)達(dá)到西方同時(shí)代的高技術(shù)水準(zhǔn)。

在防護(hù)方面，烏方在無(wú)法獲得高性能復(fù)合裝甲的情況下，只好使用了最老套的鋼板間隙結(jié)構(gòu)裝甲，靠堆厚度來(lái)提高防護(hù)水平。不過(guò)，烏克蘭也有自己的絕招，就是“利刃”爆炸反應(yīng)裝甲。該裝甲使用聚能裝藥結(jié)構(gòu)，在被彈藥侵徹時(shí)產(chǎn)生聚能射流，切斷侵徹體。根據(jù)烏克蘭設(shè)計(jì)人員的說(shuō)法，“利刃”可以有效地應(yīng)對(duì)各種動(dòng)能彈藥和化學(xué)能彈藥的打擊。同時(shí)，“堡壘-M”在車(chē)體和炮塔周?chē)友b了大厚度的非爆炸型反應(yīng)裝甲，這種裝甲是由多層內(nèi)置的復(fù)合材料和摻有微量炸藥的特種橡膠板組成，被侵徹時(shí)會(huì)產(chǎn)生劇烈的膨脹效應(yīng)，降低破甲彈金屬射流的傷害，大大降低其破甲深度，還可以有效降低各種彈片、單兵反坦克彈藥對(duì)車(chē)體和炮塔兩側(cè)等薄弱區(qū)域的傷害。這種非爆炸型反應(yīng)裝甲還可以有效地降低雷達(dá)反射面積，配合防紅外涂層和輔助發(fā)電設(shè)備，使其在待機(jī)狀態(tài)的被發(fā)現(xiàn)概率大大降低，這也是“堡壘-M”的特色之一。與此同時(shí)，“堡壘-M”還安裝了以色列的滅火抑爆系統(tǒng)，進(jìn)一步完善了車(chē)內(nèi)安全設(shè)計(jì)。

“堡壘-M”戰(zhàn)斗全重48噸、乘員3人，單位功率19千瓦/噸，平均接地壓力0.93千帕，最大公路速度65-70千米/小時(shí)，平均越野速度45-50千米/小時(shí)，燃油攜帶量1200升，操作溫度-40-+55攝氏度。公路行程450千米，越野行程350千米。無(wú)準(zhǔn)備涉水深1.8米，潛渡深度5米，最大爬坡度63%，最大傾斜度36%，過(guò)垂直墻高1米，越壕寬2.85米。發(fā)動(dòng)機(jī)選用1臺(tái)6TD-2型二沖程水冷對(duì)置柴油機(jī)，功率882千瓦。這是一種多燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，可以使用柴油、煤油、汽油或者以上各種燃料以任意配比調(diào)合而成的混合燃料。

“堡壘-M”還有一個(gè)北約血統(tǒng)的同袍兄弟T84-120。該型車(chē)采用了法國(guó)授權(quán)生產(chǎn)的120毫米坦克炮以及同勒克萊爾坦克同型號(hào)改進(jìn)的自動(dòng)裝彈機(jī)，可以發(fā)射大部分北約標(biāo)準(zhǔn)的120口徑彈藥，算是“蘇歐”混血的最成功的車(chē)型。

從T80UD到“堡壘-M”，烏克蘭坦克工業(yè)在風(fēng)風(fēng)雨雨中走過(guò)了20多年后已經(jīng)開(kāi)始日漸成熟。但如今烏克蘭卻陷于戰(zhàn)火之中，倘若不能及早終止內(nèi)亂，“堡壘-M”恐怕就要成為莫洛佐夫設(shè)計(jì)局和馬雷舍夫廠(chǎng)的絕唱。