姚雅祺

（眉山職業(yè)技術(shù)學(xué)院，四川 眉山 620000）

Research and Exploration | 研究與探索·探討與創(chuàng)新

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)課程雙模式教學(xué)改革與實(shí)踐

姚雅祺

（眉山職業(yè)技術(shù)學(xué)院，四川 眉山 620000）

本文主要探討了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)課程的教學(xué)模式，提出了將傳統(tǒng)教學(xué)模式與現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)課程教學(xué)模式相結(jié)合的雙模式教學(xué)，論證了雙模式教學(xué)的改革目標(biāo)、設(shè)計(jì)思路以及改革實(shí)踐的創(chuàng)新點(diǎn)。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)；雙模式教學(xué)；改革；實(shí)踐

所謂雙模式教學(xué)即基于網(wǎng)絡(luò)教學(xué)與課堂教學(xué)模式相結(jié)合的教學(xué)模式。網(wǎng)絡(luò)教學(xué)就是以實(shí)現(xiàn)學(xué)生自主學(xué)習(xí)為主要目的的教學(xué)方式。這種教學(xué)模式在課程理論、學(xué)習(xí)理論、教學(xué)理論指導(dǎo)下借助網(wǎng)絡(luò)實(shí)施，完成教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)要求的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)活動(dòng)。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)課程的教學(xué)中，根據(jù)課程特點(diǎn)，以課堂學(xué)習(xí)理論為指導(dǎo)，形成基于網(wǎng)絡(luò)課堂的教學(xué)模式，將信息技術(shù)融入汽車發(fā)動(dòng)機(jī)課程的教學(xué)中，并且結(jié)合傳統(tǒng)教學(xué)模式的優(yōu)勢(shì)，從而促進(jìn)汽車專業(yè)的教學(xué)工作向縱深發(fā)展，促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)能力的進(jìn)一步提高。

1 當(dāng)前我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)課程特點(diǎn)與存在問題

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)是一門技術(shù)性、應(yīng)用性很強(qiáng)的專業(yè)，該專業(yè)課程的主要教學(xué)目的是使學(xué)生掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)基本理論和相關(guān)專業(yè)技能，鍛煉學(xué)生在工作過程中遇到各種問題應(yīng)用相關(guān)知識(shí)和基本方法的能力。下面筆者結(jié)合汽車發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)課程教學(xué)中的實(shí)際情況，論述一下目前該課程存在的一些問題。

首先遇到的問題就是該專業(yè)課程師資力量嚴(yán)重不足。當(dāng)前我國對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)人才需求較大，但與之相比更為緊缺的是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)教師的數(shù)量。目前該專業(yè)學(xué)生招生人數(shù)逐年上升，而該專業(yè)教師數(shù)量卻增加有限。而且，課程教師往往要負(fù)責(zé)理論和實(shí)踐兩個(gè)部分的教學(xué)，沒有專職的課程實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)人員來更好的完成教學(xué)任務(wù)。

此外，學(xué)生的人數(shù)和分組很多，指導(dǎo)老師往往很難照顧到每一名同學(xué)，自然不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解答學(xué)生實(shí)際操作過程中遇到的問題，這使得教學(xué)實(shí)踐效果大打折扣。最后遇到的問題是實(shí)踐課程課時(shí)不足。目前很多院校推行理論課程與實(shí)踐課程相結(jié)合的教學(xué)模式，學(xué)生在理論課程的學(xué)習(xí)中除了專業(yè)課程外，還要面臨大量的公共基礎(chǔ)理論課程的學(xué)習(xí)與考試，如英語、計(jì)算機(jī)。有時(shí)受課時(shí)所限，學(xué)生各門課程學(xué)時(shí)有限，使得實(shí)踐課程的課時(shí)不斷被壓縮，而汽車發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)重點(diǎn)恰恰是突出實(shí)踐性。

2 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)課程教學(xué)改革目標(biāo)

（1）提高汽車專業(yè)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力。在汽車專業(yè)教學(xué)中倡導(dǎo)基于網(wǎng)絡(luò)課堂的教學(xué)模式改革最終目的是提高學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力。圍繞這個(gè)最終目的進(jìn)行教學(xué)安排、課程設(shè)置、課件資料設(shè)計(jì)以及多媒體選用。

通過基于網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的課程教學(xué)模式改革，拓寬學(xué)生學(xué)習(xí)的思路和看問題的視野，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)于汽車專業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)課程學(xué)習(xí)的積極性。提高學(xué)生利用網(wǎng)絡(luò)資源解決實(shí)踐中遇到難題的能力，最終提高學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力。在學(xué)生自主學(xué)習(xí)的過程中，鍛煉的不僅是學(xué)生的學(xué)習(xí)能力，更重要的是鍛煉學(xué)生的自主思維能力和自我管控能力，讓學(xué)生養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。

（2）構(gòu)建適合學(xué)生自主學(xué)習(xí)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)網(wǎng)絡(luò)課程。構(gòu)建適合汽車專業(yè)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)網(wǎng)絡(luò)課程，有效提高教師設(shè)置網(wǎng)絡(luò)課程的能力，形成具有品牌特色的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)網(wǎng)絡(luò)課程。通過網(wǎng)絡(luò)課程的構(gòu)建，為學(xué)生提供更加便捷的學(xué)習(xí)環(huán)境，豐富學(xué)生的學(xué)習(xí)內(nèi)容，為學(xué)生提供豐富多彩的學(xué)習(xí)資源和良好的學(xué)習(xí)環(huán)境，避免由于地域局限和人員局限造成的教學(xué)資源不足問題。

（3）拓寬教育途徑。汽車專業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)課程網(wǎng)絡(luò)教學(xué)運(yùn)用系統(tǒng)方法，探尋使用現(xiàn)代信息技術(shù)和資源對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)課程的教學(xué)方式和方法全新設(shè)計(jì)和呈現(xiàn)的途徑。通過多元化的教育途徑，給予學(xué)生更多的選擇空間，凸顯學(xué)生主體地位，讓學(xué)生選擇自己喜歡的、適合自己的教學(xué)途徑，在合適的教育方式中快樂學(xué)習(xí)，才能獲得事半功倍的效果。因此，豐富教育教學(xué)手段，也是提高學(xué)生分析解決問題能力，進(jìn)一步提升學(xué)生的實(shí)踐技能水平的渠道之一。

3 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)雙模式教學(xué)課程的可行性與必要性

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)雙模式教學(xué)模式考慮到學(xué)生的學(xué)習(xí)能力以及已經(jīng)掌握的知識(shí)的水平，設(shè)計(jì)以教師講授為主的教學(xué)視頻課件，輔以大量的實(shí)物圖片和動(dòng)畫以彌補(bǔ)實(shí)踐知識(shí)的講授。按照傳統(tǒng)課堂教學(xué)模式：預(yù)習(xí)—聽課—復(fù)習(xí)—作業(yè)—答疑—小結(jié)作為學(xué)生學(xué)習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī)課程的主線。教師在進(jìn)行備課時(shí)應(yīng)充分考慮多媒體教學(xué)的優(yōu)勢(shì)和長處，加入動(dòng)畫和視頻的內(nèi)容來講解課程中的重點(diǎn)和難點(diǎn)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。在學(xué)生自學(xué)教材的設(shè)計(jì)上，結(jié)合同類教材的優(yōu)點(diǎn)以及多媒體技術(shù)的特點(diǎn)，把抽象問題和實(shí)踐盡可能結(jié)合，清晰演繹難點(diǎn)問題。為了使學(xué)生更好的接受發(fā)動(dòng)機(jī)課程的相關(guān)知識(shí)，提供學(xué)生相關(guān)輔助材料以及網(wǎng)絡(luò)資源的鏈接，便于他們更快更準(zhǔn)擴(kuò)充知識(shí)面。在頁面設(shè)計(jì)、內(nèi)容導(dǎo)航、學(xué)生答疑、師生互動(dòng)等方面設(shè)置專門模塊，便于學(xué)生利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)自主學(xué)習(xí)。

相對(duì)于網(wǎng)絡(luò)課程教學(xué)模式，傳統(tǒng)教學(xué)模式并非一無是處。傳統(tǒng)式教學(xué)模式可以更好的控制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)課程教學(xué)的計(jì)劃性，保證教學(xué)任務(wù)的完成。在一些傳統(tǒng)知識(shí)點(diǎn)教授上，傳統(tǒng)教學(xué)模式所帶來的良好的教學(xué)氛圍也不可忽視。因此，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)課程的教學(xué)上，如何針對(duì)汽車專業(yè)學(xué)生本身的狀況，有效結(jié)合網(wǎng)絡(luò)課程教學(xué)模式和傳統(tǒng)教學(xué)模式也值得相關(guān)教育工作者思考。

4 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)課程雙模式教學(xué)改革實(shí)踐創(chuàng)新

（1）學(xué)習(xí)三階段相結(jié)合，完成知識(shí)點(diǎn)內(nèi)化全過程。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)課程的雙模式教學(xué)中，根據(jù)知識(shí)內(nèi)化的特點(diǎn)和原理，針對(duì)學(xué)生“課前、課中、課后”的三個(gè)基本學(xué)習(xí)階段，對(duì)應(yīng)于知識(shí)的“傳遞、應(yīng)用、鞏固”三個(gè)知識(shí)內(nèi)化過程，達(dá)到學(xué)生自主學(xué)習(xí)與課堂討論相結(jié)合，提高學(xué)生學(xué)習(xí)效率的目的。在課堂中，通過傳統(tǒng)的教師授課，讓學(xué)生明確基本的概念和內(nèi)容，加之很多學(xué)生早已習(xí)慣傳統(tǒng)的教學(xué)模式，若純粹使用網(wǎng)絡(luò)模式教學(xué)，很大一部分學(xué)生的學(xué)習(xí)效果將很難凸現(xiàn)出來，使用雙模式結(jié)合的方法，便能極好的給予學(xué)生足夠的轉(zhuǎn)化和適應(yīng)的過程，同時(shí)還能夠充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)課程教學(xué)模式的優(yōu)點(diǎn)，在課前為學(xué)生提供預(yù)習(xí)的資源，課后為學(xué)生提供復(fù)習(xí)的知識(shí)平臺(tái)，進(jìn)一步提升學(xué)生的學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)效果。

（2）完成學(xué)生實(shí)踐操作全過程。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)課程的實(shí)際操作性極強(qiáng)，通過項(xiàng)目、任務(wù)驅(qū)動(dòng)的方式，將課程基礎(chǔ)理論的講授圍繞具體項(xiàng)目和任務(wù)。與傳統(tǒng)的項(xiàng)目教學(xué)不同，學(xué)生在課前已經(jīng)對(duì)相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)、儀器操作有所認(rèn)識(shí)，組織學(xué)生直接針對(duì)具體操作中遇到問題進(jìn)行討論。而且，網(wǎng)絡(luò)教學(xué)模式能夠調(diào)動(dòng)的資源更為豐富，能夠?yàn)閷W(xué)生提供更多問題的解決方法和實(shí)際演示，在豐富學(xué)生汽車發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)的同時(shí)，也能擴(kuò)展學(xué)生的學(xué)習(xí)視野，大大提高了學(xué)生的實(shí)踐能力。

（3）學(xué)生自主學(xué)習(xí)與教師講授相結(jié)合，完成課堂互動(dòng)全過程。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)課程雙模式教學(xué)里，一切以學(xué)生為中心，老師就是一個(gè)引導(dǎo)的角色，引導(dǎo)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。教師在課前組織學(xué)生在專業(yè)資源庫上學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，課堂上開展項(xiàng)目實(shí)踐、協(xié)同合作、提出問題、交流討論等環(huán)節(jié)活動(dòng)，以完成項(xiàng)目任務(wù)。課后學(xué)生進(jìn)行自主復(fù)習(xí)、自我鞏固。教師全過程與學(xué)生交流，觀察和指導(dǎo)學(xué)生完成學(xué)習(xí)任務(wù)，師生之間可以進(jìn)行深切互動(dòng)。而且這種互動(dòng)在網(wǎng)絡(luò)教學(xué)過程中以及傳統(tǒng)的教學(xué)中都可以進(jìn)行，只是方式不同，但這并不影響學(xué)生學(xué)習(xí)相應(yīng)的知識(shí)，探討相應(yīng)的問題。在傳統(tǒng)的教學(xué)模式中，學(xué)生與教師可以通過直接對(duì)話、親身示范的方式交流互動(dòng)，而在網(wǎng)絡(luò)教學(xué)中，只能教師單方面向?qū)W生演示，但是同樣可以通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行線上交流和互動(dòng)。由此可知，單純使用其中一種教學(xué)模式所發(fā)揮出來的教學(xué)效果，遠(yuǎn)低于兩種模式相結(jié)合發(fā)揮出的教學(xué)效果。

（4）學(xué)生上課時(shí)間更為自由。使用網(wǎng)絡(luò)教學(xué)模式，相對(duì)于純粹的傳統(tǒng)教學(xué)模式來說，學(xué)生能夠更加自由地安排自我的時(shí)間，對(duì)于一些因各種原因而無法完全參與某些課程的學(xué)生來說，后續(xù)補(bǔ)課也更為容易。這樣一來，學(xué)生也不用擔(dān)心因?yàn)榉N種原因無法參與課程而被其他同學(xué)落在后面。對(duì)于某些內(nèi)向或者不敢直面教師的學(xué)生而言，網(wǎng)絡(luò)教學(xué)給予了一個(gè)不用面對(duì)面直接與教師交流的平臺(tái)，與教師之間的交流和互動(dòng)也變得更輕松，學(xué)生更能暢所欲言，勇敢發(fā)表自己的想法和疑問，更能調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。這樣的變化無論是對(duì)教師的教學(xué)還是學(xué)生自我能力的培養(yǎng)來說，都具有重要意義。

5 結(jié)束語

綜上所述，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)課程改革實(shí)踐勢(shì)在必行，在改革過程中，要結(jié)合傳統(tǒng)教學(xué)與現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)教學(xué)的優(yōu)勢(shì)，按照課程特點(diǎn)進(jìn)行改革。要把提高學(xué)生的實(shí)踐能力課程作為改革實(shí)踐目標(biāo)，使學(xué)生充分掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)相關(guān)課程的知識(shí)，為祖國汽車工業(yè)事業(yè)培養(yǎng)出更多符合時(shí)代發(fā)展的人才。

[1]趙亮.《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》課程改革研究與實(shí)踐[J].機(jī)械職業(yè)教育，2010(02): 50～52.

[2]郭美花，姜峰.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造課程的教學(xué)研究與探討[J].科技視界，2013(15):28.

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1671-0711（2016）11（上）-0158-02