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淺述“0”型四翻式翻車機(jī)本體安裝工藝

目前國(guó)內(nèi)安裝行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，為了贏得用戶滿意，占領(lǐng)市場(chǎng)，使企業(yè)能更好的發(fā)展下去，只能以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展。因此施工單位應(yīng)該抓好施工質(zhì)量的管理工作，規(guī)范施工工藝。本人也對(duì)以上問題進(jìn)行了仔細(xì)的思考，在這里發(fā)表以下個(gè)人的觀點(diǎn)。

首先，把設(shè)備安裝基礎(chǔ)表面鏟平，敲出麻點(diǎn)，并清理干凈，以保證二次灌漿的質(zhì)量。

然后擺放墊片組。墊片組放置要穩(wěn)定，與基礎(chǔ)接觸良好，各層次之間亦不

得有晃動(dòng)；墊片組的擺放位置應(yīng)在設(shè)備底座的立筋上，并盡可能靠近地腳螺栓；應(yīng)在每個(gè)地腳螺栓旁設(shè)置一組墊片。按標(biāo)高尺寸將墊片組返平，墊片組層數(shù)不得超過四層（墊片一組為一層，最上層為精加工后的斜面墊鐵）。

給料系統(tǒng)和托輥裝置用400噸履帶吊吊裝到位。要注意一定要將托輥梁安裝完成后再進(jìn)行漏斗的吊裝。將托輥裝置分別吊放到安裝基礎(chǔ)上，在翻車機(jī)一層平臺(tái)處火車運(yùn)行方向和托輥中心線方向上各設(shè)置一臺(tái)經(jīng)緯儀，用鋼尺配合經(jīng)緯儀測(cè)量，用千斤頂?shù)扰浜险{(diào)整托輥梁的縱向、橫向尺寸、對(duì)角線差及托輪垂直度。在翻車機(jī)二層平臺(tái)處設(shè)置一臺(tái)水平儀，利用尺苗和千斤頂?shù)裙ぞ吲浜险{(diào)整托輥梁的標(biāo)高尺寸。調(diào)整工作完成后，將所有地腳螺栓擰緊，并將每個(gè)托輥?zhàn)竺娴亩ㄎ豁斀z擰緊，防止在整體安裝時(shí)托輥后竄，托輥裝置的安裝檢查要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙的要求每項(xiàng)進(jìn)行檢測(cè)。合格后，進(jìn)行托輥梁底座的二次灌漿。

漏斗的安裝采用地面組裝完成后，整體吊裝到位的方法施工。給料機(jī)要提前吊裝到位，等到漏斗安裝就位后用手拉葫蘆將給料機(jī)安裝到位。

本工程翻車機(jī)端環(huán)是O型端環(huán)：重量為72噸，最大尺寸為11米×3米，用400噸履帶吊和一臺(tái)80噸汽車吊將端環(huán)吊起，避免端環(huán)一端與地面接觸，等到端環(huán)離開地面后，400噸吊車?yán)^續(xù)起鉤，80噸汽車吊保持不動(dòng)，直到端環(huán)垂直地面時(shí)，將80噸吊車松開。用400噸履帶吊將其吊起，越過墻柱，平穩(wěn)放在托輥上，用10mm鋼板塞在托輥兩邊緣側(cè)，利用兩臺(tái)經(jīng)緯儀（與托輥梁的方法類似）的配合，保證端環(huán)能坐在托輥的中心；在一層平臺(tái)的進(jìn)車方向上設(shè)置一臺(tái)水平儀，檢測(cè)和調(diào)整端環(huán)上平臺(tái)的標(biāo)高，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，緩慢落吊，至端環(huán)完全落在托輥上。從端環(huán)的高點(diǎn)向兩側(cè)各拉一個(gè)5噸手拉葫蘆（共4個(gè)）對(duì)端環(huán)進(jìn)行固定。用5根14#槽鋼分別在端環(huán)的兩側(cè)將端環(huán)支柱固定，槽鋼一端與端環(huán)通過螺栓連接固定，另一端與地面相連。第二個(gè)端環(huán)吊裝和調(diào)整過程與第一個(gè)端環(huán)一致，吊車暫不脫鉤，起保護(hù)作用。測(cè)量?jī)蓚€(gè)端環(huán)在進(jìn)車方向上的直線度。直到各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，對(duì)兩個(gè)端環(huán)進(jìn)行定位保護(hù)，確保端環(huán)處于安全狀態(tài)，而且要留有可調(diào)整量，以達(dá)到安裝平臺(tái)、前梁、后梁等的作用。在安裝平臺(tái)的過程中要，注意復(fù)測(cè)端環(huán)的各個(gè)參數(shù)，如有變化即時(shí)調(diào)整。