□本刊記者 魏帥

張慶：我就是愛干活！

□本刊記者 魏帥

初冬的長春，已經(jīng)有了絲絲涼意。走進一汽轎車公司一工廠總裝車間，不見寒冷的氣氛，更多的是工作的火熱。電氣設(shè)備維修員張慶就是這群擁有火熱工作熱情的工人的代表。

初見張慶時，他身著灰色工服，急匆匆從車間來到辦公室，手上的工作手套甚至還沒來得及摘下。他言語中帶著親切向我問候：“歡迎來到一汽！”親切的問候一下拉近了交談的距離。

也許每個抱著熱情來到一汽的工人在進入車間前都曾許下豪言壯志，立志在工作崗位做出貢獻。但是做一天容易，一個月呢？一年呢？10年呢？說起來容易做起來難，而張慶立下目標后一做就是26年。

堅守崗位 始終如一

父母均為一汽老員工、從小在一汽家屬院中長大，張慶對待一汽有著別人體會不到的情結(jié)。張慶已在一汽總裝車間工作26年。從1990年參加工作至今，他一直堅守在電氣設(shè)備維修的工作崗位。與他同在維修班組的很多都是二三十歲的年輕小伙兒，他們中的很多已經(jīng)做到了班長甚至更高的職位。張慶在這群年輕人中稍顯“另類”。

張慶向《汽車人》介紹：“從來到一汽開始，我就一直在電器維修的崗位上，我并不像其他年輕人一樣想著追求更高的職位或者報酬，我只是想把我的本職工作干好。如果大家都怕辛苦、怕累，那維修檢修的工作誰來做？我就是愛干活！”

26年一直踏步于總裝車間維修崗位，在一些人看來，張慶似乎有些“不求上進”。但在《汽車人》記者看來，卻是最求上進的行為，26年，不是隨便說說就能達成的，而是一份堅守的信念。

20余年來，正是由于張慶始終如一的工作信念和勤奮努力的工作熱情，讓他先后獲得轎車公司先進工作者、優(yōu)秀員工、QC改善成果優(yōu)秀獎、創(chuàng)先爭優(yōu)品牌項目、優(yōu)秀科技人才、自主功臣、模范員工等項榮譽稱號。諸多榮譽稱號，一部分來源于張慶刻苦努力的工作，另一部分則源于他對于工作的創(chuàng)新。

自主創(chuàng)新 攻破難題

做好本職工作難，在工作之余“發(fā)光發(fā)熱”、堅持創(chuàng)新更難，但張慶做到了。

在多年的設(shè)備維修過程中，張慶自學電子維修的相關(guān)技術(shù)，同時結(jié)合自身車間設(shè)備維修的經(jīng)驗，將其積極運用于現(xiàn)場設(shè)備維修工作中，先后解決了“總裝車間終檢線商品車防撞技術(shù)”、“便攜式設(shè)備故障無線語音報警器”、“雙柱舉升機控制技術(shù)”等多項創(chuàng)新發(fā)明，使他所維護的區(qū)域設(shè)備開動率從85%上升到99%。其中“便攜式設(shè)備故障無線語音報警器”更獲得國家技術(shù)專利。

談及此處時，張慶表現(xiàn)得有些羞澀?！拔覜]做什么特別厲害的事情，我喜歡鉆研電子設(shè)備，發(fā)明創(chuàng)造、改善設(shè)備也是利己利人。”

對張慶來說，這些稱不上是成就，只是利用業(yè)余時間的作品。但能將工作之外的時間用在工作之中，就已經(jīng)勝過許多人。在發(fā)明和改造的同時，張慶還堅持修舊利廢，利用工余時間修復了大量損壞的設(shè)備元器件，累計節(jié)省備件采購改造費用120余萬元。

在張慶看來，自己始終是個普通的一線工人，是工人就要做出工人的樣子，是工人就要時刻有著一顆工作的熱情。張慶就是這樣的典范，他把車間當成自己的家來看待，把車間內(nèi)的設(shè)備當成“自家孩子”一樣關(guān)心。

傳道授業(yè) 服務(wù)崗位

張慶這些年的工作和創(chuàng)新，令其成為一汽人心中的典范，但他并不滿足于個人的進步，還利用工余時間自制“無線電電子元器件基礎(chǔ)知識”、“檢測線設(shè)備典型故障及解決方法”等培訓教材，完成授課137課時，促進維修團隊技術(shù)能力的共同進步。他的11名弟子中，兩名成為車間維修技術(shù)高級能手、兩名成為車間維修中級技術(shù)能手、兩名成為維修班組長。

45歲的張慶干起活來仍有當年毛頭小伙兒的熱情。一有維修任務(wù)，他第一個沖在前線，帶領(lǐng)著維修班的同事“沖鋒陷陣”。雖然歲月催人老，但張慶的心中并無遺憾：“現(xiàn)在腿腳不如年輕人，眼也有些花了，好在把年輕人都教出來了，個個能頂一片天?！闭劶按颂帲瑥垜c的眼中滿是驕傲。

這樣的張慶，讓《汽車人》記者感受到了真正汽車人的情結(jié)和操守。

人各有志，志不相同。但是我們更需要張慶這樣的“志”?！拔揖褪菒鄹苫睿　边@不是一句口號，而是一位老汽車人實實在在的話語。多年的汽車生涯，讓張慶對工作的認識簡單而真切。因簡單而成就不凡，由平凡而造就偉大！