2016年6月份，面對(duì)煤炭等大宗物資運(yùn)輸需求下滑的局面，中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸系統(tǒng)認(rèn)真貫徹落實(shí)黨組部署要求，大力推進(jìn)鐵路供給側(cè)改革，取得明顯成效。全路貨運(yùn)裝車日均完成115 718車，繼5月以來繼續(xù)保持同比增長(zhǎng)良好態(tài)勢(shì)，同比增加2 066車，增幅1.8%。

6月份，在煤炭日均裝車48 336車同比下降5 966車的情況下，全路大力實(shí)施鐵路供給側(cè)改革，積極挖掘貨源，在其他貨運(yùn)品類方面同比增運(yùn)8 000多車，實(shí)現(xiàn)了全路總裝車數(shù)的同比增長(zhǎng)。其中，焦炭日均完成4 616車，同比增加1 266車，增長(zhǎng)37.8%；金屬礦石日均14 832車，同比增加644車，增長(zhǎng)4.5%；木材日均1 173車，同比增加276車，增長(zhǎng)30.8%；工業(yè)機(jī)械日均1 034車，同比增加411車，增長(zhǎng)65.9%。

2016年以來，全路集裝箱發(fā)送量始終呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，成為鐵路貨運(yùn)一大亮點(diǎn)。6月份，集裝箱日均裝車10 128車，同比增加2 666車，這也是鐵路集裝箱首次全月日均裝車超1萬車。其中， 6月18日全路完成裝車11 442車，6月25日裝車11 574車，兩次刷新集裝箱單日裝車最高紀(jì)錄。6月份，全路新增集裝箱辦理點(diǎn)70個(gè)，截至6月30日累計(jì)達(dá)到1 427個(gè)，敞頂箱辦理點(diǎn)增至811個(gè)；20 ft敞頂箱和1.5 t小型箱已分別投用6 648只和6.6萬只。

零散批量快運(yùn)和鐵路商品汽車運(yùn)輸勢(shì)頭穩(wěn)健，多項(xiàng)指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高。6月份，全路零散快運(yùn)日均完成10.2萬t，同比增長(zhǎng)111.7%；批量快運(yùn)日均裝車7 891車，同比增長(zhǎng)53.9%。商品汽車運(yùn)輸6月份共完成21.25萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)57.6%；上半年累計(jì)發(fā)運(yùn)120.7萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)44.9%，為歷史同期最好水平，其中6月29日全路商品汽車裝車1 161車、發(fā)送11 142臺(tái)，單日裝車數(shù)與發(fā)送臺(tái)數(shù)均刷新歷史最高紀(jì)錄。