周 建 標(biāo)

(中共泉州市委黨校，福建 泉州　362000)

?

發(fā)展海絲文化旅游助推海上絲綢之路核心區(qū)建設(shè)

周 建 標(biāo)

(中共泉州市委黨校，福建 泉州362000)

泉州曾經(jīng)是“古代海上絲綢之路起點城市”；如今是21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)建設(shè)的先行區(qū)、海絲申遺團隊的牽頭城市，在發(fā)展海絲文化旅游助推海上絲綢之路核心區(qū)建設(shè)中責(zé)無旁貸地先行先試。泉州利用海絲文化遺存發(fā)展海絲文化旅游具有示范帶動作用，可激活、延伸、拓展海絲文化旅游線路，帶動“福建海絲文化旅游”，并延伸拓展成“中國海絲文化旅游”，對接聯(lián)合國旅游組織推動的“國際海絲文化旅游”，開展中國沿海、東亞、東南亞、中亞、東非、北非、乃至歐洲的海絲文化旅游。

海絲文化旅游；海上絲綢之路核心區(qū)；先行區(qū)

一、海上絲綢之路及海絲起點城市·泉州

德國地質(zhì)地理學(xué)家李希霍芬(Fendinand Von Richthofen,1833 -1925)首次使用“絲綢之路”概念。他在1877年出版的《中國》(第1卷)中把“公元前114年至公元127年間，中國與中亞、中國與印度間以絲綢貿(mào)易為媒介的西域交通道路”命名為“絲綢之路”。法國著名漢學(xué)家沙蜿(Edouard Chavanne,1865-1918) 首先在1903年出版的《西突厥史料》提出“絲路有陸、海兩道，北道出康居，南道為通印度諸港之海道。”

(一)國內(nèi)外學(xué)者正式使用“海上絲綢之路”名稱

三杉隆敏在1967年出版的專著《探索海上的絲綢之路》中指出，海上絲路實則是中國與東南亞、印度乃至阿拉伯半島國家海上交通的聯(lián)系網(wǎng)，不僅包括貴金屬貨幣與絲綢、陶瓷與香料等貨物的流通，更標(biāo)志著藝術(shù)、宗教與科學(xué)知識在歐亞大陸不同文化中心之間的傳遞渠道。北京大學(xué)陳炎在國內(nèi)首先使用“海上絲綢之路”名稱。陳炎于1985年使用“海上絲綢之路”名稱，把陸、?！敖z綢之路”結(jié)合起來進行研究，先后出版了《陸上和海上絲綢之路》專著(1989)和《海上絲綢之路與中外文化交流》論文集(1996)。

(二)聯(lián)合國教科文組織提出“海上絲綢之路考察研究十年規(guī)劃”

“海上絲綢之路”泛指古代中國沿海地區(qū)與世界各地以絲綢為主的海上貿(mào)易通道。聯(lián)合國教科文組織于1987年提出“海上絲綢之路考察研究十年(1988-1997)規(guī)劃”，于1990年10月23日發(fā)起了海上絲綢之路綜合考察，由30多個國家的50多位學(xué)者和記者組成的綜合考察隊，乘坐“和平舟”號考察船，自意大利威尼斯至日本長崎，把中國等16個國家和22個海港城市串聯(lián)起來，沿途舉辦學(xué)術(shù)研討會19次，歷時142天，行程萬里，極大地推動了海上絲綢之路研究的廣度和深度，并在廣州和泉州舉行學(xué)術(shù)研討會。

(三)泉州研究海上絲綢之路的成果豐碩

泉州于1959年創(chuàng)建“海外交通史博物館”(中國唯一以海外交通史為研究專題的博物館)。1979年4月設(shè)立中國海外交通史研究會秘書處，創(chuàng)刊《海交史研究》(會刊)。

1.舉辦海上絲綢之路國際學(xué)術(shù)研討會

泉州自1991年起，至今已經(jīng)舉辦4次海上絲綢之路國際學(xué)術(shù)研討會。(1)1991年2月，聯(lián)合國教科文組織在“海上絲綢之路”考察期間，在泉州舉行“中國與海上絲綢之路”學(xué)術(shù)討論會，認(rèn)定泉州是海上絲綢之路起點城市。福建人民出版社于1995年出版了《中國與海上絲綢之路》論文集、《海上絲綢之路與福建》等著作。(2)1994年2月，泉州舉辦了“海上絲綢之路與伊斯蘭文化”國際學(xué)術(shù)研討會，紀(jì)念聯(lián)合國教科文組織海上絲綢之路考察活動3周年，1997年正式出版了《海上絲綢之路研究 1 ——海上絲綢之路與伊斯蘭文化》論文集。(3)1997年12月，泉州舉辦了“中國與東南亞”國際學(xué)術(shù)研討會，紀(jì)念聯(lián)合國教科文組織《“絲綢之路”:對話之路綜合項目》10年活動圓滿結(jié)束，出版《海上絲綢之路研究2 ——中國與東南亞》論文集。(4)2016年6月，泉州市政府承辦海上絲綢之路國際學(xué)術(shù)研討會，研討海上絲綢之路文化遺產(chǎn)保護和申報世界文化遺產(chǎn)工作。

2.研究泉州港與海上絲綢之路的歷史文化

2002-2005年，中國航海學(xué)會和泉州市人民政府編輯出版了《泉州港與海上絲綢之路》(第1-3集)，第1集匯集了近半世紀(jì)以來有關(guān)泉州與海上絲綢之路的研究文章51篇；第2集探討泉州港與海上絲綢之路的歷史地位及作用、港口建設(shè)、航海貿(mào)易、文化交流等內(nèi)容；第3集探討鄭和下西洋的目的、貢獻、鄭和的宗教信仰、鄭和下西洋與宗教傳播的關(guān)系等。

二、海上絲綢之路文化旅游資源開發(fā)利用

文化旅游是深層次的文化體驗活動。世界旅游組織把文化旅游定義為“人們想了解彼此的生活和思想時所發(fā)生的旅行”[1]。具體來說，是指通過某些具體的載體或表達方式，提供機會讓游客鑒賞、體驗和感受旅游地的地方文化內(nèi)涵，從而豐富其旅游體驗的活動。未來旅游的競爭是文化旅游的競爭。海上絲綢之路文化旅游是一個具有世界意義的文化旅游品牌，將有著美好的前景。

(一)國外海絲文化旅游開發(fā)利用

在文化旅游理論研究基礎(chǔ)上，有些國家(地區(qū))對海上絲綢之路的部分文物進行了文化和旅游開發(fā)利用。其中，瑞典對“哥德堡號”的開發(fā)就是一次成功的嘗試。2003年6月，哥德堡號仿古木帆船建成并成功下水；2005年10月2日，哥德堡號在有關(guān)國家、地區(qū)、政府與社會階層的支持下，沿著當(dāng)年的古航道揚帆向中國進發(fā)，經(jīng)歷了9個半月的艱苦航行，于2006年7月18日如期抵達廣州，圓了重走海上絲路之夢，一時轟動世界。仿古商船的建成并按當(dāng)年的古航線成功航行，真正開啟了國際海上絲路文化旅游開發(fā)的先河，也成為中瑞雙邊關(guān)系的重要事件。仿古商船到廣州后，隨行的許多瑞典企業(yè)都以最豐富的語言向在場的媒體做自我推介。抵達上海后，在上海國際會議中心舉辦了“瑞典·中國經(jīng)貿(mào)科技友好合作大會”?！罢钆_，企業(yè)唱戲”的模式，使得“哥德堡號”把中瑞兩國在經(jīng)濟、文化、旅游、科技等領(lǐng)域的交流與合作推向一個新高潮?？梢?，這次成功航行大大提高了瑞典的國際知名度，同時也促進了中瑞文化貿(mào)易往來，產(chǎn)生了巨大的社會和經(jīng)濟效益，對推動海上絲綢之路文化旅游的發(fā)展具有重要的理論和實際意義。

(二)聯(lián)合國世界旅游組織提出打造“海上絲綢之路旅游線路”

聯(lián)合國世界旅游組織(UNWTO)于2012年開始致力于將海上貿(mào)易通道“海上絲綢之路”打造成旅游路線，以促進中國、日本等沿線國家旅游業(yè)發(fā)展。聯(lián)合國世界旅游組織亞太中心國際部部長市川和夫表示:“海上絲綢之路更為豐富多彩，在文化傳播方面發(fā)揮了很大作用。從各方面來看均具備作為旅游路線展開調(diào)查的價值?！盵2]

(三)國內(nèi)“海絲文化旅游”開發(fā)利用還處在起步階段

筆者于2016年7月20日，以篇名“海上絲綢之路旅游”在中國知網(wǎng)進行搜索，只有5篇文章探討“海絲文化旅游”，其中關(guān)于廣東省海絲文化資源開發(fā)利用的有4篇，另1篇是關(guān)于上海崇明島的海絲文化資源旅游開發(fā)。

三、發(fā)展海絲文化旅游是21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)的題中之意

發(fā)展海絲文化旅游，主動對接聯(lián)合國旅游組織推動的“國際海絲文化旅游”，推動海絲沿線國家人員往來，增進了解，助推海絲沿線國家“五通”聯(lián)系。

(一)發(fā)展海絲文化旅游是國家戰(zhàn)略的重要內(nèi)容

國家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部于2015年3月28日聯(lián)合發(fā)布《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》，倡議實現(xiàn)海絲沿線“政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通”(“五通”聯(lián)系)，倡議沿線國家聯(lián)合申請世界文化遺產(chǎn)，共同開展世界遺產(chǎn)的聯(lián)合保護工作；加強旅游合作，擴大旅游規(guī)模，互辦旅游推廣周、宣傳月等活動，聯(lián)合打造具有絲綢之路特色的國際精品旅游線路和旅游產(chǎn)品，提高沿線各國游客簽證便利化水平；推動21世紀(jì)海上絲綢之路郵輪旅游合作。

(二)發(fā)展海絲文化旅游是海絲核心區(qū)建設(shè)的重大項目

福建省發(fā)改委、省外辦、省商務(wù)廳于2015年11月17日聯(lián)合發(fā)布《福建省21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)建設(shè)方案》，提出重點加強與東南亞、南亞和西亞等海上絲綢之路沿線國家和地區(qū)的旅游合作，推出一批精品旅游線路，支持舉辦海上絲綢之路國際旅游節(jié)等文化旅游交流活動，共同打造海上絲綢之路旅游品牌，把福建建設(shè)成為海上絲綢之路旅游合作先行試驗區(qū)和重要集散中心。大力開發(fā)特色明顯主題鮮明的海上絲綢之路文化旅游產(chǎn)品。支持企業(yè)參與沿線國家和地區(qū)的旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，爭取與沿線國家和地區(qū)互設(shè)旅游辦事處，探索打造海上絲綢之路旅游經(jīng)濟走廊和環(huán)南海旅游經(jīng)濟圈。

(三)發(fā)展海絲文化旅游是海絲先行區(qū)建設(shè)的重要抓手

《福建省21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)建設(shè)方案》明確支持泉州市建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路先行區(qū)建設(shè)。發(fā)展海絲文化旅游是海絲先行區(qū)泉州“十三五”規(guī)劃的先行項目，是建設(shè)“海絲泉州”的重要抓手。

四、發(fā)展海絲文化旅游可助推海絲沿線“五通”聯(lián)系

利用海絲歷史文化資源發(fā)展海絲文化旅游，助推海絲沿線“五通”聯(lián)系，泉州具有得天獨厚的優(yōu)勢。泉州是“古代海上絲綢之路起點城市”，是10-14世紀(jì)中國海洋經(jīng)濟繁榮的代表，宋元時期與100多個國家商貿(mào)往來，被馬可·波羅(13世紀(jì)意大利旅行家和商人)譽為“東方第一大港”，是東西方文化交匯融合傳播的重要窗口。泉州憑借豐富的海絲文化遺存，榮獲“中國首批歷史文化名城”(1982年)、“海上絲綢之路起點城市”(1991年，聯(lián)合國教科文組織認(rèn)定)、“世界多元文化展示中心”(2002年，聯(lián)合國教科文組織指定)、“東亞文化之都”(2013年)四大文化品牌[3]。泉州發(fā)展海絲旅游，可喚醒“海絲起點城市”的文化記憶，重溫“海絲精神”，聯(lián)絡(luò)感情，發(fā)展經(jīng)貿(mào)，激活海上絲綢之路貿(mào)易通道，推動海絲沿線“政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通”。

(一)泉州與海絲沿線國家互聯(lián)互通源遠流長

泉州與海絲沿線國家(地區(qū))互聯(lián)互通源遠流長。唐朝詩人薛能在《送福建李大夫》中寫道：“秋來海有幽都燕，船到城添外國人?！碧圃娙税卧凇端腿堇钍咕巍吩娭袑懙?“云山百越路,市井十洲人”。唐代時期泉州就出現(xiàn)了“市井十洲人”的繁榮景象，其中以阿拉伯人和波斯人為最多。一部分阿拉伯商人與當(dāng)?shù)厝送ɑ?，繁衍后代，并?jīng)過數(shù)百年的發(fā)展，形成了泉州回族，主要有金、丁、馬、郭、鐵等姓，并形成了“晉江陳埭”與“惠安百崎”兩大回族聚居區(qū)，雖然這些外來穆斯林的后裔已經(jīng)漢化，但仍保持其祖先遺留下來的某些宗教信仰和風(fēng)俗。

泉州回族借助其與中東穆斯林國家的歷史淵源，推動泉州與中東國家的經(jīng)濟文化交流，為泉州海絲文化旅游奠定基礎(chǔ)，助推海絲沿線“五通”聯(lián)系。泉州活躍的經(jīng)濟以及豐富的伊斯蘭文化因子，越來越受到阿拉伯國家關(guān)注。泉州與中東穆斯林國家的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系日益密切，開展了多方位多領(lǐng)域的合作。泉州出口到中東國家的主要是紡織鞋服、箱包、建材、食品、玩具等，而這些產(chǎn)品適應(yīng)了許多中東國家重建與興建的需求，十分具有競爭力。泉州企業(yè)對中東市場的開拓，已不再滿足直接將商品出口，還通過在中東建立銷售終端，以獲得更多的市場份額。中東具有優(yōu)越的地理位置，泉州企業(yè)借助對中東市場的開拓，還可以進一步輻射到歐洲、非洲等地。另外，泉州從中東進口的品種以原料為多，主要是石料、礦砂、礦物燃料、礦物油等，解決了泉州企業(yè)在發(fā)展和擴大生產(chǎn)中原料緊缺的問題?？梢?，泉州與中東穆斯林國家在經(jīng)濟發(fā)展中資源互補，互利共贏。

(二)海絲文化旅游可發(fā)揮“品牌之都”和“文化之都”優(yōu)勢

發(fā)展泉州海絲文化旅游，擴大泉州與海絲沿線國家(地區(qū))的海絲文化認(rèn)同，建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路先區(qū)，可凝聚800多萬泉籍華僑華人的力量，充分發(fā)揮“品牌之都”和“文化之都”兩大優(yōu)勢，突出經(jīng)貿(mào)與文化兩條主線，先行先試，推動海絲沿線國家(地區(qū))經(jīng)貿(mào)往來、人文交流，全面提升泉州的文化軟實力和經(jīng)濟硬實力。

泉州與海絲沿線國家(尤其是穆斯林國家)關(guān)系密切，文化和經(jīng)貿(mào)活動頻繁。每逢重大文化活動(如泉州“海絲”文化節(jié)、國際學(xué)術(shù)研討會)都有穆斯林國家參與，他們參與學(xué)術(shù)交流、舉辦展覽、捐款捐物，支持泉州多元文化事業(yè)，如阿曼、沙特、摩洛哥等國家共同出資與福建省合作建設(shè)泉州伊斯蘭文化陳列館。泉州伊斯蘭文化陳列館是展現(xiàn)伊斯蘭文化與風(fēng)情的專題館，也是中國與中東穆斯林國家文化交流的重要窗口。泉州伊斯蘭文化陳列館展示泉州與穆斯林國家友好交往的石刻，舉辦各種主題的伊斯蘭文化圖片展和伊斯蘭文化國家研討會。泉州海外交通史博物館憑借自己的文物優(yōu)勢，與中東國家進行展覽合作，通過大量圖片與實物展示了泉州與中東國家友好往來的歷史，加強彼此了解增進友誼。泉州穆斯林文化吸引越來越多的穆斯林來泉經(jīng)商，并長期居留，他們到泉州市區(qū)清凈寺與晉江清凈寺做禮拜，到靈山圣墓(世界伊斯蘭教第三圣墓)朝覲祈禱。2007年阿曼國王個人出資50萬美元，捐建新禮拜堂(位于泉州清凈寺東側(cè))。

(三)海絲文化旅游可發(fā)揮“華人華僑”和“泉商”力量

閩籍華人華僑有1200多萬人，其中泉州籍約800萬人，且90%分布在海絲沿線國家。目前泉州的阿拉伯后裔有5萬多人，阿拉伯國家對泉州有一種親緣般的認(rèn)同。這使得福建與海絲沿線國家的文化交流、人員往來更具互信，閩企赴海絲國家打品牌、拓市場也更具優(yōu)勢。泉州阿拉伯后裔憑借海絲文化認(rèn)同到穆斯林國家投資興業(yè)初具規(guī)模，“海絲”涉及的東盟、中東、南亞和非洲等50多個國家和地區(qū)，是泉州重要境外投資地、貿(mào)易伙伴和主要外資來源地。建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路先行區(qū)”，關(guān)鍵是“政府搭臺、民間唱戲”，讓“華人華僑”和“泉商”(包括泉籍民營企業(yè)和商會組織)成為傳播文化和促進經(jīng)貿(mào)交流的使者，同海絲沿線國家和地區(qū)增進互信、深化友誼，推動全方位合作。還要大力支持非政府組織發(fā)揮作用，共同為“海絲”先行區(qū)建設(shè)貢獻力量。

(四)海絲文化旅游可推動海絲貿(mào)易合作規(guī)模

發(fā)展海絲文化旅游，重溫海絲記憶，可推動海絲沿線國家經(jīng)貿(mào)合作，開展產(chǎn)業(yè)對接、商貿(mào)會展、資本流通。如“中國-沙特阿拉伯”石化產(chǎn)業(yè)合作泉州園區(qū)、中興海絲路跨境電商平臺，合作很順利。發(fā)展海絲文化旅游，還可調(diào)動海絲沿線所有華人華僑的積極性，共同建設(shè)新海上絲綢之路；爭取把中東阿拉伯國家當(dāng)前游離在外的7000億美金調(diào)動起來，把亞洲東盟制造業(yè)的優(yōu)勢調(diào)動起來，把非洲和中東的自然資源優(yōu)勢發(fā)揮出來。

泉州還應(yīng)該緊抓“福建自貿(mào)區(qū)”建設(shè)輻射的契機，行使地方立法權(quán)(2015年7月獲批)，爭取在政府職能轉(zhuǎn)變、金融制度、貿(mào)易服務(wù)、外商投資、稅收政策等方面先行先試，營造符合國際慣例的政策環(huán)境，為“海絲貿(mào)易合作”對接創(chuàng)造條件。在更高層面上，對接國家海絲戰(zhàn)略和福建省海絲核心區(qū)建設(shè)方案，策劃一批泉州有需要、有條件、可推進的重大實體項目(如經(jīng)貿(mào)、港口建設(shè)等)，并爭取成為國家海絲戰(zhàn)略的先行示范區(qū)，振興“刺桐古港”。

五、發(fā)展海絲文化旅游的路徑選擇

2015年11月15日，首屆“海上絲綢之路”國際旅游節(jié)于福州開幕，并發(fā)表《福州宣言》。倡導(dǎo)打通中國與東盟國家之間的海上大動脈，搭建“海絲”旅游交流合作大平臺；倡導(dǎo)整合海上絲綢之路沿線省份(城市)旅游資源優(yōu)勢，策劃打造一批21世紀(jì)海上絲綢之路世界級精品旅游線，推動“海絲”沿線省份(城市)旅游發(fā)展；倡導(dǎo)福建在海絲核心區(qū)建設(shè)中發(fā)揮互聯(lián)互通的重要作用，打造海上絲綢之路經(jīng)貿(mào)合作的前沿平臺和人文交流的重要紐帶。

泉州是21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)建設(shè)的先行區(qū)，在發(fā)展海絲文化旅游助推海上絲綢之路核心區(qū)建設(shè)中責(zé)無旁貸地先行先試。泉州利用海絲文化遺存發(fā)展海絲文化旅游具有示范帶動作用，可激活、延伸、拓展海絲文化旅游線路，帶動“福建海絲文化旅游”，并延伸拓展成“中國海絲文化旅游”，對接聯(lián)合國旅游組織推動的“國際海絲文化旅游”，開展中國沿海、東亞、東南亞、中亞、東非、北非乃至歐洲的海絲文化旅游。

(一)多層次開發(fā)海上絲綢之路文化旅游產(chǎn)品

泉州海絲文化旅游資源十分豐富，既有“航海與通商貿(mào)易史跡、城市歷史遺跡、宗教與多元文化史跡”、還有“水下文物、古港口、古漁村、海防海戰(zhàn)遺跡”，以及民俗風(fēng)情等。泉州海絲文化遺存居中國海絲城市首位。2014年，國家文物局公布的9座海絲城市55個海絲考察點中，泉州占有18個(占比33%)。在利用海絲文化旅游資源開發(fā)旅游產(chǎn)品時，應(yīng)該遵循層次性開發(fā)原則，循序漸進。

1.開發(fā)大眾觀光產(chǎn)品

海絲文化旅游的大眾觀光產(chǎn)品，主要是指博物館、旅游節(jié)慶活動等。主要對策是完善已建成的海上絲綢之路的相關(guān)博物館的旅游配套設(shè)施。

(1)古刺桐港轉(zhuǎn)型升級為“中國海絲文化國際交流展示中心”。古刺桐港(今后渚港)是海上絲綢之路起航港。刺桐港轉(zhuǎn)型升級方案已經(jīng)評審?fù)ㄟ^，將港區(qū)內(nèi)的部分生產(chǎn)性內(nèi)容外移，建成深水港，擴大空間，加快配套建設(shè)現(xiàn)代化港口基礎(chǔ)設(shè)施，進一步提升刺桐港的國際航運服務(wù)能力，打造成國際物流樞紐，展示“海絲泉州”的現(xiàn)代風(fēng)貌。將刺桐港轉(zhuǎn)型升級為“中國海絲文化國際交流展示中心”，整合中國海上交通博物館、華僑歷史博物館等資源，建成“中國海絲文化博物館”和“海洋體驗館”，形成產(chǎn)業(yè)開發(fā)和休閑娛樂基地，打造東南沿海標(biāo)志性的經(jīng)濟文化港區(qū)。

(2)開發(fā)刺桐港舊港區(qū)的文化旅游功能。在刺桐港南岸，替換刺桐港古碼頭、古渡頭的舊功能，轉(zhuǎn)換成交通、旅游、休閑等新功能。在刺桐港周邊(約1230畝)區(qū)域，打造“海絲文化旅游區(qū)”，圍繞海絲文化展示和交流，輔以完善的旅游休閑配套服務(wù)，形成展示東亞文化之都海絲文化的新地標(biāo)。

(3)建設(shè)極地海洋世界。在刺桐港北岸，泉州與山東八仙過海旅游有限公司合作，計劃投資50億元在臺商投資區(qū)建設(shè)極地海洋世界、鯨豚馴養(yǎng)繁殖基地、海上游樂、歐樂堡夢幻世界等旅游項目。極地海洋世界等大型旅游項目總占地約2100畝，將填補泉州大型旅游項目空缺[4]。

(4)每兩年舉辦一次海上絲綢之路國際藝術(shù)節(jié)”。2015年11月，經(jīng)中央批準(zhǔn)，海上絲綢之路國際文化藝術(shù)節(jié)永久落戶泉州，助推泉州發(fā)展海上絲綢之路文化旅游，助力泉州海上絲綢之路先行區(qū)建設(shè)，推動海絲申遺。

2.開發(fā)海絲主題休閑產(chǎn)品

海絲主題休閑產(chǎn)品主要是主題度假村、主題旅游線路等，主要對策是建設(shè)海絲文化活態(tài)展示點和開通海絲文化旅游觀光線路。泉州海絲文化活態(tài)展示點主要有阿拉伯人后裔的生活習(xí)俗、蟳埔民俗文化村、阿拉伯人后裔的制香技藝等。

(1)保護泉州阿拉伯人后裔的生活習(xí)俗?！瓣愜ゆ?zhèn)”和“百崎鄉(xiāng)”是泉州阿拉伯人后裔的聚集區(qū)，至今保留著伊斯蘭教習(xí)俗遺跡和阿拉伯人的文化氣息。

晉江陳埭丁氏，系阿拉伯人賽典赤瞻思丁(1222-1279)的后裔，于元代行商入泉，以其祖先尾音“丁”字為姓，定居晉江陳埭，繁衍生息。盡管陳埭丁氏回族在社會文化生活的各個方面都已經(jīng)漢化，但在其生活空間里，至今還能看到伊斯蘭教習(xí)俗遺跡和阿拉伯人的文化氣息。建于明代的“陳埭丁氏宗祠”已于2008年晉升中國重點文物保護單位。聯(lián)合國教科文組織“海上絲綢之路綜合考察團”于1991年蒞臨丁氏宗祠并種下象征中外人民友誼的“長青樹”。

百崎鄉(xiāng)，于1990年8月經(jīng)福建省人民政府批準(zhǔn)，獨立建制百崎回族鄉(xiāng)，是福建省18個少數(shù)民族鄉(xiāng)中唯一的回族鄉(xiāng)，也是泉州市唯一的少數(shù)民族鄉(xiāng)。百崎郭氏家族是阿拉伯人的后裔，原本信奉伊斯蘭教，但由于長期生活在漢人居住區(qū)并與漢人聯(lián)姻，逐漸同化，其他生活習(xí)慣與當(dāng)?shù)貪h人基本無異，只有喪葬習(xí)俗有些區(qū)別，如出殯儀式需捧《古蘭經(jīng)》引道、在喪葬(祭祖)時遵照“死者應(yīng)重歸清真”的祖訓(xùn)“禁油”，遠離一切伊斯蘭教禁例之內(nèi)的食品。

(2)保護蟳埔民俗文化村?！跋y埔民俗文化村”被譽為“閩南文化生態(tài)保護第一村”，是國家級非遺保護項目。

①蟳埔女的生活習(xí)俗是海絲文化的明證。蟳埔有16個姓氏，有阿拉伯人的后裔，也有東南亞人的后裔。蟳埔女所戴的鮮花，歷史上來自附近的云麓村。云麓村原是南宋時阿拉伯人泉州提舉市舶司蒲壽庚的私家別墅“云麓花園”。據(jù)說園中的茉莉花、素馨花等奇異花木是當(dāng)時從西域引進延續(xù)至今的，洋溢著海絲文化氣息。

②蚵殼厝的建筑材料來自非洲東海岸。蟳埔女住的是蚵殼厝，曾經(jīng)住在蚵殼里可以聽到大海潮起潮落的聲音。據(jù)考證，蚵殼厝的大蚵殼是宋元時期古刺桐港的遠洋商船作為壓艙石從非洲東海岸運過來的。停泊刺桐古港后就近拋棄，卻被當(dāng)?shù)卮迕癞?dāng)成了建筑材料，由此成就了一段建筑奇跡，成為海絲文化的見證。

③保護性建設(shè)蟳埔民俗文化村。保護好蟳埔古村落、古民居。蟳埔民俗文化村成功地保護了蚵殼厝和蟳埔女習(xí)俗的生態(tài)環(huán)境，為國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保留原生態(tài)文化空間。在蟳埔村保護中，保持傳統(tǒng)特色的村莊結(jié)構(gòu)，合理布局商貿(mào)網(wǎng)點，形成“吃住行游購娛”現(xiàn)代旅游產(chǎn)業(yè)鏈。

(3)傳承光大阿拉伯人后裔的制香技藝?！坝来后恪钡闹谱骷妓囋从诎⒗撕笠帷！坝来后恪辈粌H復(fù)活和重生了“香道”，而且傳承和光大了千年香文化。唐宋時期，在“東方第一大港”刺桐港，阿拉伯人后裔蒲氏家族最大宗的生意就是進口各種名貴香料并制作成香料產(chǎn)品。明清時，蒲氏家族衰弱，為了避難，他們分別移居永春、德化、晉江等地。移居永春達埔鎮(zhèn)的蒲氏后裔，將祖先傳下來的制香手藝世代相傳，并發(fā)揚光大。經(jīng)過300多年的傳承洗禮，如今“永春篾香”達到了前所未有的繁榮。永春達埔鎮(zhèn)擁有200多家篾香廠，香業(yè)年產(chǎn)值達4億多元，產(chǎn)品遠銷東南亞各國，該鎮(zhèn)成為中國最大的篾香生產(chǎn)基地之一。2006年，“永春篾香”獲國家地理標(biāo)志產(chǎn)品保護，2013年被中國輕工業(yè)聯(lián)合會和中國日用雜品工業(yè)協(xié)會聯(lián)合授予“中國香都”榮譽稱號。

(4)開通海絲文化旅游觀光線路。泉州海絲文化遺存共有67處，其中國家級35處、省級6處、縣(市)級26處。可把2014年國家文物局海絲申遺報告中所選取的泉州18個考察點(15個為全國重點文物保護單位，3個為市級文物)串聯(lián)成“海絲文化旅游觀光線路”，并根據(jù)旅游產(chǎn)品的主題需要選擇串聯(lián)其它景點，配套建設(shè)世界古船模型制作基地、蟳埔民俗文化村，按期舉行九日山祈風(fēng)文化節(jié)(平時，可為旅游團播祈風(fēng)錄像，講解九日山祈風(fēng)典故)，再現(xiàn)宋元時期東方大港泉州航海節(jié)的盛況。

3.開發(fā)海絲專業(yè)體驗產(chǎn)品

開發(fā)海絲專業(yè)體驗產(chǎn)品，主要是開發(fā)游艇郵輪旅游，建設(shè)郵(游)輪港口等配套設(shè)施。

(1)在古刺桐港北岸建設(shè)游艇碼頭。在刺桐港北岸，與刺桐港隔江相望的臺商投資區(qū)建設(shè)游艇碼頭，打造超級游艇產(chǎn)業(yè)專業(yè)基地(含研發(fā)、總裝、展銷、體驗、停泊、養(yǎng)護、補給、駕駛培訓(xùn)等全面功能)，建設(shè)270個泊位的游艇港及所需的專業(yè)配套設(shè)施。刺桐港北岸擁有綜合岸線休憩、水上休閑、體育運動等項目，豐富刺桐港的建設(shè)內(nèi)容。

(2)開通游(郵)輪旅游航線。依托廈門國際郵輪母港(中國四大試點母港之一)，開通國際郵輪旅游航線，向北出發(fā)可以到達日本、韓國，向南出發(fā)可以到達香港、澳門、越南以及東南亞相關(guān)地區(qū)，向東出發(fā)可以環(huán)行臺灣。

①開通福建省海絲3城文化旅游線路。2008年2月28日，福建省政府正式宣布，根據(jù)最新測繪成果，福建省大陸海岸線總長3752公里、海島海岸線總長807公里，居全國第一[5]?？裳刂＝ê０毒€，開通省內(nèi)游輪旅游線路，并突出福建海絲3城的海絲文化，重點游覽“福州、泉州、漳州”的海絲申遺考察點。

②開通國內(nèi)海絲9城文化旅游線路。我國東部臨海，海岸線總長度達3.2萬公里，其中大陸海岸線長達1.8萬公里(北起鴨綠江口，南至北侖河口)，島嶼海岸線1.4萬公里?？裳刂覈０毒€，開通國內(nèi)游輪旅游，并突出海絲9城的海絲文化，重點游覽“蓬萊、南京、揚州、寧波、福州、泉州、漳州、廣州、北海”的海絲申遺考察點。

③開通國際海絲旅游線路，重走古代海上絲綢之路。2015年12月17日，廈門舉行“中國-東盟郵輪產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟城市合作論壇”，廈門建發(fā)國旅集團宣布，從2016年開始建發(fā)國旅集團將積極策劃推動“海絲友好之船”，爭取常態(tài)化地開通廈門郵輪母港“沿著古代海上絲綢之路”前往東南亞各國以及遠洋航線的郵輪，預(yù)示著廈門郵輪航線將從近海走向遠洋[6]。

(二)提煉海絲文化特色，塑造海絲文化旅游品牌

海上絲綢之路文化內(nèi)涵極其豐富，通過提煉和篩選海上絲綢之路文化特色，并注入城市(景區(qū))建設(shè)，形成海絲文化品牌。

(1)建設(shè)“海上絲綢之路藝術(shù)園·亞洲園”。泉州在百崎回族鄉(xiāng)的百崎湖畔，建設(shè)世界級主題公園“海上絲綢之路藝術(shù)園·亞洲園”，設(shè)計“東亞、東南亞、南亞、西亞”四個片區(qū)，布置異域風(fēng)情的雕塑群，通過海絲主題表達、國際大師作品植入、環(huán)境營造及設(shè)施建設(shè)等，展現(xiàn)“新海絲”當(dāng)代風(fēng)貌。2015年11月8日下午，海上絲綢之路藝術(shù)園·亞洲園開園迎接參加第2屆國際海絲藝術(shù)節(jié)和第14屆亞洲藝術(shù)節(jié)的各國朋友。海上絲綢之路藝術(shù)園·亞洲園是世界首個海絲主題公園，擁有中國首個永久性“水鏡廣場”，是泉州的地標(biāo)性景觀。

(2)建設(shè)“伊斯蘭圣墓公園”及“清真飯店”。世界伊斯蘭教第一圣墓是沙特阿拉伯麥地那的穆罕默德圣墓，是伊斯蘭教創(chuàng)始人穆罕默德的陵墓。世界伊斯蘭教第二圣墓是伊拉克納賈夫的阿里圣墓，是伊斯蘭教什葉派第四任哈里發(fā)阿里的陵墓。世界伊斯蘭教第三圣墓是泉州靈山圣墓，是伊斯蘭教創(chuàng)始人穆罕默德嫡傳門徒三賢(沙仕謁)四賢(我高仕)的陵墓。在穆斯林心目中具有重要意義，具有開發(fā)價值。

靈山圣墓曾于1991年規(guī)劃為“伊斯蘭圣墓公園”(規(guī)劃方案已經(jīng)完成)。如今在打造“海上絲綢之路核心區(qū)先行區(qū)”的規(guī)劃中，應(yīng)該重啟伊斯蘭圣墓公園建設(shè)規(guī)劃，打響“世界伊斯蘭教第三圣墓”品牌，吸引世界各地的穆斯林前來朝謁，體驗泉州宗教和諧精神，助推海絲申遺。并在“伊斯蘭圣墓公園”附近配套建設(shè)“泉州清真飯店”，讓穆斯林投資經(jīng)營。

(3)保護錫蘭王子故居整修錫蘭王子陵園。明朝時期(公元1459年)，錫蘭國王世利巴來耶為了增進與中國的交往，特地派遣王子世利巴交喇惹帶了許多金銀珠寶前往中國進貢。在回國途中停泊刺桐(泉州)，因得知其父病故，國內(nèi)政變，便留在泉州，以其名字的第一個“世”為姓，娶妻生子繁衍后代，死后也葬在泉州?，F(xiàn)在居住泉州的有錫蘭王子第18代后裔許世吟娥及弟弟許世志一家，其余多出洋謀生，居住在非律賓、香港和臺灣等地。1998年6月泉州發(fā)現(xiàn)錫蘭王子世家后裔的消息傳到臺灣后，臺灣世氏后裔連夜召集家族成員會議，并派人攜《世家族譜》前來泉州尋根。世家族譜完整地保留在臺灣世家后裔手中。

錫蘭王子故居(世家大厝)坐落于泉州市區(qū)涂門街關(guān)岳廟西邊(涂門街118—120號)，是一座具有閩南地方特色的古大厝，大約建于明末清初。錫蘭王子故居是中斯友好關(guān)系的歷史見證，是海上絲綢之路的歷史文化遺存，2001年被泉州市政府列為市級文物保護單位，2005年晉升為省級文物保護單位。

錫蘭王子陵園(俗稱世家坑，是世家墓葬群)座落于清源山東麓，是中國海上交通史上難得一見的實物遺址。泉州錫蘭王子陵園見證了古代中國與世界各國通商貿(mào)易、文化交流、人員外交最重要的史實，是海絲文化的代表性遺址。應(yīng)該采用“修舊如舊”的辦法修繕錫蘭王子陵園，作為泉州海絲文化旅游的景點，展示錫蘭王子在泉州繁衍生息的歷史脈落，讓更多的中外游客在親眼目堵古代中斯友好交往歷史見證的同時，進一步了解泉州多元文化的內(nèi)涵，為泉州“海絲品牌”增加文化內(nèi)涵。

還可以在道路、公園、建筑和雕塑等方面進行科學(xué)規(guī)劃，精心設(shè)計，選取車站、廣場和城市入口處等重要節(jié)點，建設(shè)蘊含海絲文化特色的標(biāo)志性文化設(shè)施和文化載體，塑造海絲文化形象。

(三)完善海絲文化研究，落實《泉州共識》聯(lián)合申報世遺

中國是海上絲綢之路文化的發(fā)源地，泉州是聯(lián)合國教科文組織認(rèn)定的海絲起點城市。1991年，聯(lián)合國教科文組織海上絲綢之路考察結(jié)束后，中國攝影家孫毅夫負責(zé)攝影、撰文、編輯了大型畫冊《從威尼斯到大阪——聯(lián)合國教科文組織的海上絲綢之路考察》。2001年，泉州和寧波分別把“海上絲綢之路”作為申報世遺項目，隨后廣州、揚州、蓬萊、北海、漳州、福州、南京等7座城市相繼加入。2011年，國家文物局要求9座海絲城市聯(lián)合申報“海上絲綢之路”世界文化遺產(chǎn)。

2014年11月29日，海絲9城代表在泉州簽署“海絲申遺”《泉州共識》，明確了由泉州領(lǐng)頭申遺，改變了以往9座城市各自為政的狀況，為建立海絲申遺聯(lián)合機制奠定了基礎(chǔ)。海絲申遺需要以國家名義與海絲沿線國家合作申請，還有待于海絲沿線國家共同努力與配合。

2016年6月7-9日，泉州市政府承辦海上絲綢之路國際學(xué)術(shù)研討會，來自聯(lián)合國教科文組織和希臘、印度、印度尼西亞、日本、韓國、馬來西亞、摩洛哥、新加坡、坦桑尼亞、泰國等國家的知名文化遺產(chǎn)專家，與中國專家學(xué)者一道，圍繞海上絲綢之路文化遺產(chǎn)保護和申報世界文化遺產(chǎn)工作舉辦多場主題學(xué)術(shù)研討。泉州、廣州、寧波、南京4城就各自海上絲綢之路發(fā)展歷史和遺產(chǎn)保護情況進行發(fā)言。會議決定由泉州牽頭，南京、寧波、廣州合作的“1+3”申遺團隊，進一步明確了海絲4城的各自責(zé)任。

[1]高峻.生態(tài)旅游學(xué)[M].北京:高等教育出版社，2010:195-196.

[2]朱曉磊.“海上絲綢之路”將成旅游品牌 帶動沿線各國發(fā)展[EB/OL]. http://world.huanqiu.com/exclusive/2012-07/2956123.html.

[3]周建標(biāo).泉州建設(shè)東亞文化之都發(fā)展文化旅游業(yè)的路徑選擇[J].理論建設(shè)，2014(6):60-64.

[4]陳建輝.泉州將建“極地海洋世界”[N].海峽都市報,2016-6-22(Y02).

[5]邵芳卿.福建大陸海岸線長度躍居全國第一[EB/OL].http://finance.sina.com.cn/roll/20080229/04202032919.shtml.

[6]翁華鴻.廈門郵輪航線將延伸市民可乘郵輪到東南亞旅游[EB/OL]. http://www.fjta.gov.cn/ar/20151218000024.htm.

(責(zé)任編輯梅煥鈞)

Developing Marine Silk Road Culture Tourism Core Booster Maritime Silk Road Construction

ZHOU Jian-biao

(Party School of CPC Quan Zhou Committee, Quanzhou, Fujian, 362000)

Quanzhou was once the ancient maritime silk road starting point city; Today is the 21st century, the maritime silk road ahead of the construction of the core area, Hester support team led by the city, in the development of Hester cultural tourism booster maritime silk road in the construction of core responsibility to try first. Quanzhou use Hester cultural heritages Hester has cultural tourism demonstration role in driving the development, can activate, extending and expanding Hester cultural tourism line, drive the fujian sea silk cultural tourism, and extension to expand into cultural tourism China sea silk, docking, the United Nations organisation to promote the international sea silk cultural tourism, in China's coastal, east Asia, southeast Asia, central Asia, East Africa, north Africa, and Europe Hester cultural tourism.

Hester cultural tourism; the maritime silk route core; going-first area

2016-06-17

福建省社會科學(xué)規(guī)劃2016年立項項目、福建省中國特色社會主義理論體系研究中心2016年立項項目《發(fā)展海絲文化旅游助推海上絲綢之路核心區(qū)建設(shè)》(FJ2016B043)的研究成果。

周建標(biāo)(1964-)，男，福建平潭人，中共泉州市委黨校教授。

F592.7

A

1672-2590(2016)05-0122-08