尹清文 李 薇

(1.江蘇安宸工程設(shè)計(jì)有限公司，江蘇南京 210007; 2.解放軍理工大學(xué)，江蘇南京 210007)

淮南市謝家集區(qū)地下商業(yè)街方案設(shè)計(jì)研究

尹清文1李 薇2

(1.江蘇安宸工程設(shè)計(jì)有限公司，江蘇南京 210007; 2.解放軍理工大學(xué)，江蘇南京 210007)

結(jié)合淮南市謝家集區(qū)蔡新路地下商業(yè)街的現(xiàn)狀，確立了該商業(yè)街的建設(shè)目標(biāo)，并從總體布局、建筑設(shè)計(jì)、人防設(shè)計(jì)、商業(yè)策劃等方面，介紹了該商業(yè)街的建筑設(shè)計(jì)方案，同時(shí)總結(jié)了城市商業(yè)密集區(qū)地下商業(yè)街開(kāi)發(fā)中應(yīng)注意的問(wèn)題，有利于緩解城市土地資源稀缺的現(xiàn)狀。

地下商業(yè)街，建筑設(shè)計(jì)，商業(yè)策劃，交通組織

0 引言

隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，商業(yè)活動(dòng)越來(lái)越密集，對(duì)土地的需求也越來(lái)越迫切。城市建設(shè)用地緊張，如何充分利用城市土地資源已是當(dāng)務(wù)之急。開(kāi)發(fā)和利用地下空間，尤其是在城市商業(yè)密集區(qū)建設(shè)平戰(zhàn)結(jié)合的人防地下商業(yè)街成為綜合利用土地資源，塑造城市立體空間，整合商業(yè)資源的有效途徑?；茨鲜兄x家集區(qū)蔡新路地下商業(yè)街項(xiàng)目就是在這樣的背景下產(chǎn)生的。

1 淮南市謝家集區(qū)地下商業(yè)街開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀與定位

1.1 開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀

淮南市謝家集區(qū)蔡新路地下商業(yè)街坐落于蔡新路與夏郢孜路交口至蔡新路與平山路交口，是謝家集中心區(qū)最為繁華的商業(yè)地段。然而，在繁華的背后也存在著交通混亂、車(chē)輛停放混亂，占道經(jīng)營(yíng)普遍、西城大市場(chǎng)臟亂差現(xiàn)象嚴(yán)重的問(wèn)題，這些問(wèn)題制約著謝家集區(qū)發(fā)展的腳步，迫切需要一個(gè)契機(jī)來(lái)改變現(xiàn)狀。

1.2 開(kāi)發(fā)的必要性

1)優(yōu)化城市形象，提升文明程度。蔡新路、臥龍山路等道路存在占道經(jīng)營(yíng)，隨地?cái)[攤，垃圾亂倒等臟亂差行為，嚴(yán)重影響謝家集區(qū)的市容和精神文明建設(shè)。通過(guò)地下商業(yè)街的建設(shè)，將占道經(jīng)營(yíng)的攤點(diǎn)都引入地下，同時(shí)將地面上的購(gòu)物人流通過(guò)地下通道連通起來(lái)。這樣有助于市容的改造，極大的促進(jìn)了文明創(chuàng)建。

2)緩解交通壓力，實(shí)現(xiàn)人車(chē)分流。目前，由于蔡新路是謝家集區(qū)最主要的交通干道，也是商業(yè)最繁華的中心區(qū)域，購(gòu)物人流巨大，車(chē)流量較大，雙向六車(chē)道，兩邊為機(jī)動(dòng)車(chē)道，中間很少設(shè)置護(hù)欄，導(dǎo)致人流無(wú)序穿越馬路，給交通帶來(lái)極大隱患。而隨著本項(xiàng)目的建成使用，將謝家集中心商業(yè)區(qū)的地面人流轉(zhuǎn)入地下，從而實(shí)行人車(chē)分流，保障地面車(chē)流的暢通。

3)節(jié)約土地資源，增強(qiáng)環(huán)境效益。本項(xiàng)目的實(shí)施可以實(shí)現(xiàn)土地合理利用，優(yōu)化和整合土地資源，節(jié)約土地使用，提升周邊土地價(jià)值，滿(mǎn)足本區(qū)域城市建設(shè)用地的需求。

4)地上地下共榮，塑造商圈新高度。蔡新路作為謝家集區(qū)第一商業(yè)大道，本項(xiàng)目的實(shí)施將有效的溝通區(qū)域內(nèi)的商業(yè)，使其連為一片，同時(shí)也通過(guò)業(yè)態(tài)上的差異化定位進(jìn)行互補(bǔ)共融，共同鑄就謝家集區(qū)商業(yè)新高峰。本項(xiàng)目的成功運(yùn)營(yíng)也必將有效提升謝家集中心商業(yè)區(qū)的商業(yè)價(jià)值和商業(yè)氛圍。

5)平戰(zhàn)結(jié)合，完善彌補(bǔ)人防系統(tǒng)。把人防建設(shè)納入到城市建設(shè)中去實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)備效益、社會(huì)效益、環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，做到一筆投資、一個(gè)項(xiàng)目，多重功能。既有利于城市的建設(shè)，又增強(qiáng)了城市的防災(zāi)能力。謝家集區(qū)人防工程防護(hù)面積不足，本工程建設(shè)可有效增加防護(hù)面積同相鄰人防工程相結(jié)合，可形成機(jī)動(dòng)鏈接，提高生存率及整體防護(hù)抗毀能力。項(xiàng)目建成后，將兼具平戰(zhàn)結(jié)合的雙重功能，平時(shí)是集購(gòu)物、休閑、通行為一體的多功能現(xiàn)代化地下商業(yè)街，戰(zhàn)時(shí)是隱蔽人員和物質(zhì)儲(chǔ)存的場(chǎng)地。

6)增加就業(yè)崗位，提高財(cái)政收入。本項(xiàng)目的實(shí)施將大大增加就業(yè)崗位。這對(duì)于緩解社會(huì)就業(yè)壓力，特別是對(duì)促進(jìn)周邊地區(qū)居民的就業(yè)十分有利。本項(xiàng)目投資建設(shè)，可增加地方的財(cái)稅收入，特別是后期的商業(yè)投入運(yùn)營(yíng)，更是長(zhǎng)期穩(wěn)定的給地方提供了豐厚的財(cái)稅收入。

1.3 項(xiàng)目的定位

項(xiàng)目定位為集休閑、購(gòu)物、娛樂(lè)、文化于一體的融合性商業(yè)體，以超前的規(guī)劃營(yíng)造首屈一指的商業(yè)環(huán)境，通過(guò)強(qiáng)有力的品牌招商全面提升謝家集現(xiàn)有商業(yè)檔次，憑借體驗(yàn)式的商業(yè)運(yùn)營(yíng)提升商業(yè)新形象。地下商業(yè)街建成后，將開(kāi)創(chuàng)謝家集商業(yè)新格局。

1)文化定位。

在整個(gè)裝修風(fēng)格上以漢文化為主基調(diào)，在通道地面、屋頂及局部墻面以浮雕、LED顯示屏、投影等形成淮南的“文化歷史長(zhǎng)卷”，將淮南歷史的片段如“一人得道，雞犬升天”“風(fēng)聲鶴唳，草木皆兵”等歷史文化通過(guò)現(xiàn)代的手法展示出來(lái)，外地游客在通行的同時(shí)又能領(lǐng)略淮南獨(dú)特的人文文化，成為淮南城市形象的獨(dú)特名片。同時(shí)，該項(xiàng)目一橫二縱所形成的節(jié)點(diǎn)空間，擬打造成具有淮南獨(dú)特歷史文化的共享空間，在游客購(gòu)物通行的同時(shí)，展現(xiàn)淮南的特色。充分體現(xiàn)淮南“華東的煤電航母”的煤炭文化特色，并以花鼓燈、推劇、火老虎、采蓮燈、馬戲燈等民間藝術(shù)表演展示來(lái)反映當(dāng)?shù)孛耖g文化特色，與此同時(shí)以八公山地質(zhì)公園特質(zhì)地貌，寓教于學(xué)，展示淮南地質(zhì)文化特色。

2)商業(yè)定位。

集娛樂(lè)、休閑、觀光、旅游、購(gòu)物于一體的主題式歡樂(lè)城，以彌補(bǔ)淮南沒(méi)有集中式娛樂(lè)、休閑商業(yè)業(yè)態(tài)的市場(chǎng)空白點(diǎn)作為項(xiàng)目的功能定位，以迎合休閑時(shí)代、休閑經(jīng)濟(jì)的商業(yè)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行歡樂(lè)主題的形象定位，打造如夢(mèng)如幻的歡樂(lè)商業(yè)王國(guó)，在滿(mǎn)足傳統(tǒng)商業(yè)購(gòu)物的基礎(chǔ)上融入觀光、旅游等功能，形成符合現(xiàn)代消費(fèi)者多種需求的復(fù)合型商業(yè)體。

2 建筑方案設(shè)計(jì)

2.1 總體布局

謝家集區(qū)蔡新路地下商業(yè)街坐落于蔡新路與夏郢路交口至蔡新路與平山路交口，是謝家集中心區(qū)最為繁華的商業(yè)地段。該規(guī)劃方案已于2015年6月獲得淮南市規(guī)劃局批準(zhǔn)。方案南北方向總長(zhǎng)度1 125.1 m，東西方向總長(zhǎng)度275.2 m，總建筑面積34 532 m2，商業(yè)主體位于地下1層，在臥龍山路與蔡新路交叉口設(shè)置地下2層，功能為地下停車(chē)庫(kù)，可容納車(chē)輛59輛。

2.2 建筑設(shè)計(jì)

1)空間形態(tài)。方案總體呈一縱兩橫布局，一縱即貫穿蔡新路自夏郢路口至平山路的空間軸線(xiàn)，這是整個(gè)工程交通、商業(yè)規(guī)劃的主軸線(xiàn);兩橫即夏郢路與蔡新路交叉口處向西延伸以及臥龍山路與蔡新路交叉口向東西延伸的地下空間(見(jiàn)圖1)。整個(gè)地下商業(yè)街全線(xiàn)共設(shè)1個(gè)重要節(jié)點(diǎn)和3種寬度標(biāo)準(zhǔn)段。1個(gè)重要節(jié)點(diǎn)是臥龍山路與蔡新路交叉口，此處為整個(gè)縱軸的中段，也是兩種寬度標(biāo)準(zhǔn)段的轉(zhuǎn)換點(diǎn)，交叉口東北側(cè)地面環(huán)境寬松，在此設(shè)置了地下2層，地下1層為下沉式廣場(chǎng)，布置有疊水、噴泉、雕塑、綠化小品及休息座椅等供市民休閑，提升了城市的空間品質(zhì)，也能夠在更大程度上吸引人流，地下2層為停車(chē)庫(kù)。3種寬度標(biāo)準(zhǔn)段分別為13 m標(biāo)準(zhǔn)段、17 m標(biāo)準(zhǔn)段和20 m標(biāo)準(zhǔn)段，其中20 m標(biāo)準(zhǔn)段位于新建設(shè)的夏郢路，夏郢路路寬60 m，道路兩側(cè)為正在建設(shè)的蘇寧等大型商業(yè)建筑;17 m標(biāo)準(zhǔn)段位于蔡新路北段向西延伸到臥龍山路，這部分道路兩側(cè)為成熟密集的地面商業(yè)建筑，商業(yè)氣氛濃厚;13 m標(biāo)準(zhǔn)段位于蔡新路南段至夏郢路交叉口，這部分路面因有城市快速軌道交通穿過(guò)，為避讓軌道交通系統(tǒng)的基礎(chǔ)，地下街做收窄設(shè)計(jì)。地下商業(yè)街主體平面形式均為單通道雙面店鋪的布局形式，埋深7.5 m，覆土2 m。

圖1 地下商業(yè)街效果圖

2)交通組織。謝家集區(qū)地下商業(yè)街可以有效地緩解城市交通壓力，地下商業(yè)街將有效分解地面人流量，使得地上車(chē)流暢通，減少交通隱患。地下街內(nèi)交通組織清晰，可達(dá)性強(qiáng)，與地面交通和周邊地下空間連接方便，人流進(jìn)出和交通轉(zhuǎn)換十分便捷。地下商業(yè)街在重要的交通節(jié)點(diǎn)設(shè)置直通式地下過(guò)街道，形成立體交通，解決人車(chē)混流的問(wèn)題，提高交通通行效率。共設(shè)置8條過(guò)街通道，44個(gè)出入口，連接位置主要集中在道路交叉口和地面交通比較繁忙的節(jié)點(diǎn)處。

地下商業(yè)設(shè)施部分按照不大于2 000 m2設(shè)置防火分區(qū)，下沉廣場(chǎng)處商業(yè)直通室外，獨(dú)自劃分為一個(gè)分區(qū)。在防火分區(qū)范圍內(nèi)設(shè)置防煙分區(qū)，面積控制在500 m2以?xún)?nèi)。按照上述原則擬建項(xiàng)目地下商業(yè)部分共設(shè)置17個(gè)防火分區(qū)，地下2層停車(chē)庫(kù)單獨(dú)設(shè)置為1個(gè)防火分區(qū)。

2.3 人防設(shè)計(jì)

謝家集區(qū)地下商業(yè)街人防建筑面積13 320 m2，占總建筑面積的38.57%。結(jié)合防火分區(qū)將工程劃分為4個(gè)人員掩蔽單元、2個(gè)物資掩蔽單元，其中二等人員掩蔽部面積為6 439 m2，人防物資庫(kù)面積為6 695 m2。在人防功能的布局上，盡量均衡分散，增強(qiáng)可達(dá)性;同時(shí)，在不影響平時(shí)商業(yè)使用功能的前提下，不斷完善平戰(zhàn)結(jié)合設(shè)計(jì)，減少臨戰(zhàn)轉(zhuǎn)換工作量。

2.4 商業(yè)策劃

謝家集區(qū)地下商業(yè)街的建設(shè)是對(duì)謝家集區(qū)商業(yè)資源的一次全面整合，在商業(yè)定位方面，地下商業(yè)街?jǐn)M以商業(yè)零售為主，新設(shè)商業(yè)設(shè)施與已有商業(yè)設(shè)施之間形成差異化經(jīng)營(yíng)，以形成同業(yè)差異、異業(yè)互補(bǔ)的競(jìng)合局面，營(yíng)造整個(gè)商業(yè)區(qū)的繁華。在業(yè)態(tài)布置方面，地下商業(yè)街緊密結(jié)合地面商業(yè)業(yè)態(tài)，將整條商業(yè)街從東到西劃分為6個(gè)主題業(yè)態(tài)，分別為休閑娛樂(lè)區(qū)、潮流時(shí)尚區(qū)、兒童主題區(qū)、淮南子文化動(dòng)態(tài)演示區(qū)、名品精品區(qū)、特色購(gòu)物區(qū)，見(jiàn)圖2。

圖2 業(yè)態(tài)分布圖

2.5 施工組織與管線(xiàn)遷移

謝家集區(qū)地下商業(yè)街將采取分期分段施工、主體結(jié)構(gòu)與附屬結(jié)構(gòu)分開(kāi)施工的方式，主體結(jié)構(gòu)施工區(qū)域?qū)⑼耆忾]車(chē)行道，在道路兩側(cè)保留人行通道并在需要處設(shè)置臨時(shí)過(guò)街通道。主體結(jié)構(gòu)施工完畢開(kāi)放交通后分段封閉人行通道，進(jìn)行附屬結(jié)構(gòu)施工。項(xiàng)目周邊交通路網(wǎng)簡(jiǎn)單，但由于蔡新路屬于淮南市主要道路，交通流量較大，仍需解決好過(guò)境車(chē)輛的繞行分流問(wèn)題，并做好監(jiān)督管理工作。

工程所在位置鋪設(shè)的管道、管線(xiàn)有給水、下水、燃?xì)狻⑽鬯?、電力、電信、路燈、交通信?hào)等，在這些管線(xiàn)中，多條管線(xiàn)基本鋪設(shè)在路面兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道下。例如:蔡新路北側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道有DN1 000的鑄鐵供水管，臥龍山路北側(cè)人行道有DN1 200的鑄鐵供水管。地下街頂部覆土為2 m，可用于埋設(shè)管線(xiàn)。出入口設(shè)置在兩側(cè)的人行道中，出入口與地下街主體之間有下凹的過(guò)道，過(guò)道上方也可用于埋設(shè)改移管線(xiàn)。地下商業(yè)街寬度為16.8 m～20 m，占據(jù)道路中心，各種管線(xiàn)在出入口與地下街主體之間的下凹過(guò)道鋪設(shè)，污水管道基本不需要改動(dòng)，改造當(dāng)中，由于給水、弱電、電信、燃?xì)?、信?hào)、路燈電纜屬有壓管，改造起來(lái)相對(duì)容易。污水管道、雨水管道屬于重力流管道，對(duì)改造要求比較嚴(yán)格。臨時(shí)管線(xiàn)避讓永久管線(xiàn)，壓力管道避讓重力管道。雨污水管道是雙排布置，不存在過(guò)路管，其他管道是單排布置，存在過(guò)路管。地下街頂部覆土2 m，可滿(mǎn)足管道橫穿，如遇橫穿管線(xiàn)難度較大，可采取地下街頂部局部降低高度來(lái)通過(guò)過(guò)路管。

3 結(jié)語(yǔ)

地下商業(yè)街是城市建設(shè)的重要方向，也是開(kāi)發(fā)利用地下空間的重要手段。地下商業(yè)街的建設(shè)，不僅可以有效解決城市商業(yè)密集區(qū)土地資源稀有的問(wèn)題，同時(shí)可以在很大程度上緩解城市的地面交通壓力，拓展城市商業(yè)發(fā)展空間，改善生活環(huán)境提升城市空間品質(zhì)。然而，城市地下商業(yè)街的建設(shè)涉及面廣，牽扯單位多，因此，在開(kāi)發(fā)中要與城市地面交通、商業(yè)布局、業(yè)態(tài)分布、既有地下空間、市政管線(xiàn)等各方面緊密聯(lián)系，協(xié)調(diào)發(fā)展才能順利推進(jìn)地下商業(yè)街的建設(shè)。

［1］童林旭.地下空間與城市現(xiàn)代化發(fā)展［M］.北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2005.

［2］陳志龍，王玉北.城市地下空間規(guī)劃［M］.南京:東南大學(xué)出版社，2005.

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［4］郭白莉.地下商業(yè)街設(shè)計(jì)分析及探討［J］.地下空間與工程學(xué)報(bào)，2014(S1):87-88.

［5］李 薇，尹 峰，張敏之.老城區(qū)地下商業(yè)街開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)研究［J］.地下空間與工程學(xué)報(bào)，2015(3):44-45.

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Study on underground commercial street scheme design of Xiejiaji region in Huainan city

Yin Qingwen1Li Wei2
(1.Jiangsu Anchen Engineering Design Co.，Ltd，Nanjing 210007，China; 2.PLA University of Science and Technology，Nanjing 210007，China)

Integrating with underground commercial street status on Caixin road of Xiejiaji region of Huainan city，the paper establishes the commercial street construction targets.Starting from aspects of overall layout，building design，civil defense design and commercial plan，it introduces the commercial street construction design scheme，and summarizes matters needing attention in the above-mentioned commercial street development，which will be good for releasing urban land resource shortage problems.

underground commercial street，building design，commercial plan，traffic organization

TU922

:A

1009-6825(2016)36-0010-03

2016-10-20

尹清文(1981-)，男，建筑師; 李 薇(1981-)，女，碩士，講師