專家門診

主持專家：邵青(本刊編委會委員)

1998年起從事汽車維修工作；

2004年至2010年8月?lián)螉W迪4S店技術(shù)總監(jiān)；

現(xiàn)任北京邵青汽車服務(wù)有限公司總經(jīng)理；

2005年至今擔(dān)任北京交通臺FM103.9服務(wù)熱線特聘奧迪維修專家；

2012年獲交通運(yùn)輸部職業(yè)資格中心工程師考官資格；

北京電視臺《法制進(jìn)行時》欄目特聘汽修專家；

新浪汽車網(wǎng)、汽車之家、搜狐汽車網(wǎng)、易車網(wǎng)特邀奧迪車專家。

一輛奧迪A6總是顯示燃油修正報警，請問是什么原因？

邵青：如果發(fā)動機(jī)、尾氣故障燈同時亮起，燃油修正報警，通常是混合汽過濃或者過稀導(dǎo)致的，是因?yàn)檠鮽鞲衅鞯男拚党銎湫拚秶?。如果搭載汽油直噴發(fā)動機(jī)的話，汽油濾芯安裝錯誤就會引起燃油修正。如果搭載自然吸氣發(fā)動機(jī)誤裝了汽油直噴發(fā)動機(jī)的濾芯，因?yàn)閮蓚€濾芯不同的壓力差也會導(dǎo)致這種情況，建議先檢查一下汽油濾芯。

一輛奧迪Q5，拉高速的時候開到了200km/h，發(fā)現(xiàn)怠速保持在1500r/min無法下降，請問該如何解決?

邵青：目前，奧迪Q5全系使用的都是電子節(jié)氣門，理論上怠速控制的數(shù)值應(yīng)該非常穩(wěn)定，一旦發(fā)生電腦無法調(diào)節(jié)怠速的時候，一定是有真空源漏氣。建議主要檢查一下是不是發(fā)動機(jī)的廢氣閥泄漏導(dǎo)致的。

一輛奧迪A6L雨刷器刮不干凈了，需要更換嗎?

邵青：有的時候是雨刷器上粘有小樹枝、沙粒等異物導(dǎo)致清潔能力變差，可以先把雨刷器調(diào)到維修位置，雨刷器就會立在風(fēng)擋玻璃的中央，然后把雨刷片的橡膠清理一下。如果仍未解決，則是雨刷片老化，需要更換?，F(xiàn)在車輛的雨刷器至少都有2～3年的壽命，除非是使用環(huán)境特別惡劣。其實(shí)奧迪車現(xiàn)在設(shè)計(jì)的非常人性化，每次熄火的時候，雨刷器都會擺動并停在與上次相反的方向，這樣的設(shè)計(jì)可以保持雨刷器不會產(chǎn)生形變。

2009年的奧迪A4，行駛中頓挫感較強(qiáng)，并且偶爾無法著車，是什么原因?

邵青：汽油壓力偏低會導(dǎo)致動力不足，在急加速的時候會出現(xiàn)頓挫或聳車現(xiàn)象。汽油壓力如果正常的話，可以再檢查點(diǎn)火線圈包括火花塞的電機(jī)間隙在內(nèi)有無漏電情況。

主持專家：林賀

主持廣播節(jié)目15年；

北京交通廣播專業(yè)汽車節(jié)目編輯、策劃人、主持人；

2012年獲得全國播音主持“金話筒獎”；

主持廣播節(jié)目15年，所主持的節(jié)目同時段市場占有率排名第一；

在北京車圈有影響力、號召力，曾擔(dān)任京城4S店評選總執(zhí)行人；

對二手車流通領(lǐng)域研究頗深，是目前廣播界專家型主持人的代表。

一輛奧迪A4 2.0T，轉(zhuǎn)彎或停車時打滿方向會有異響聲，該如何解決？

林賀：如果是全時四驅(qū)的話，很多車輛在轉(zhuǎn)彎的時候車身會產(chǎn)生共振，這種共振是輪胎挫帶引起的，可以忽略不計(jì)，并且也無法維修解決。另一種異響是在轉(zhuǎn)彎的時候出現(xiàn)的，可以考慮軸承的故障。另外，底盤的平衡桿墊在打滿方向的時候會有異響，包括外球籠也會發(fā)生異響。

低速動平衡與高速動平衡的區(qū)別是什么?

林賀：工作轉(zhuǎn)速高于其臨界轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)子稱柔性轉(zhuǎn)子，低于其臨界轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)子即剛性轉(zhuǎn)子。一般情況下剛性轉(zhuǎn)子做低速動平衡而柔性轉(zhuǎn)子做高速動平衡，由于不平衡量的分布給柔性轉(zhuǎn)子帶來的彎曲變形較為復(fù)雜，對于動平衡必須是在多個平面和多個轉(zhuǎn)速內(nèi)分別進(jìn)行平衡，所以有時在低速和第一臨界轉(zhuǎn)速下平衡好的轉(zhuǎn)子，在工作轉(zhuǎn)速振動仍不合格。一般情況下低速動平衡就可以滿足大部分情況，但有些轉(zhuǎn)子低速動平衡做好了，運(yùn)轉(zhuǎn)起來后出現(xiàn)振動大的問題，則需做高速動平衡解決。

車輛急加速時會發(fā)生叫桿和斷油問題，緩些踩踏油門踏板就能解決，該怎么辦？

林賀：先檢查一下是否為發(fā)動機(jī)積炭導(dǎo)致的，將火花塞拆除，用內(nèi)窺鏡查看進(jìn)氣燃燒室里積炭情況，清完之后應(yīng)

該有效；如果沒有積炭則需檢查爆震傳感器是否有故障。

一輛車涼車狀態(tài)時動力不順暢，請問是怎么回事？

林賀：先檢查一下涼車時汽油壓力是否充足，用汽油壓力表直接檢測就可以，如果汽油壓力不足的話，不僅僅是動力不順暢，而且會造成涼車不好著車。隨后檢查進(jìn)氣門是否有積炭，進(jìn)氣門的積炭在日常行駛中對車沒有影響，只有在長期停放之后會發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)有抖動，而且在起步加速的時候動力不順暢。

主持專家：趙林

中國汽車工程學(xué)會高級工程師；

國家高技能人才庫專家；

山東省汽車維修首席技師；

擔(dān)任過多個品牌的售后技術(shù)總監(jiān)；

易車網(wǎng)解答專家，山東交通廣播電臺特約專家；

全國汽車職業(yè)院校教師職業(yè)能力大賽、中國汽車工程學(xué)會巴哈大賽賽事裁判。

趙老師您好！請問一輛吉利帝豪EC7故障燈點(diǎn)亮，故障碼顯示P0133：氧傳感器電路慢反應(yīng)(第一排傳感器1)。請問是否需要更換傳感器，如果不更換是否會加大油耗？

趙林：這是一個通用故障碼，反映的是加熱型氧傳感器反應(yīng)遲緩。加熱型氧傳感器監(jiān)控器會跟蹤氧傳感器信號上升和下降過程中的電壓變化速率，當(dāng)電壓變化速率低于校準(zhǔn)值時，電子控制單元(ECU)就會開始修改空燃比試圖提高氧傳感器的電壓變化速率。如果ECU已經(jīng)達(dá)到了可以接受的燃油修剪限制或者已超過了可接受的燃油修剪的時間長度，而仍然沒有監(jiān)測到可以接受的電壓變化速率的話，該故障碼就會出現(xiàn)。故障原因包括氧傳感器由于燃油中含硅而被污染、氧傳感器信號電路開路、氧傳感器本身故障等，同時，排氣管漏氣等也會造成這類故障出現(xiàn)。所以傳感器不一定需要更換，但是故障如果不消除，則會影響車輛的油耗。

趙工你好，一輛2007年的大眾POLO，之前有二次打火的問題在更換油泵泵芯后得到解決，最近問題再次出現(xiàn)，但更換泵芯后效果不明顯，請問是什么原因？

趙林：大眾POLO這類故障出現(xiàn)的情況比較多，雖然故障表現(xiàn)一樣，但原因有很多種，建議先測量汽油泵壓力，檢查水溫傳感器的信號，隨后可以清理一下進(jìn)氣道的積炭。

一臺豐田凱美瑞音響發(fā)生過小故障，維修后音響和導(dǎo)航?jīng)]有聲音，請問是什么原因？

趙林：如果只是音響沒有聲音，其他均為正常，那說明音響處于靜音模式，也算一種保護(hù)狀態(tài)，可以檢查一下方向盤按鍵上的靜音開關(guān)。另外，類似故障遇到過出門線束中音響的線路搭鐵短路，造成沒有聲音的保護(hù)狀態(tài)，可以逐一排查。

我的車買了半年多，行駛一萬多公里，發(fā)現(xiàn)輪胎側(cè)面有龜裂和正面脫皮的現(xiàn)象，請問這是質(zhì)量問題嗎？

趙林：由于車輛停放擠壓和行駛沖擊，輪胎側(cè)面會有輕微紋路，這樣的問題不大。如果龜裂嚴(yán)重，尤其是正面橡膠脫落嚴(yán)重，則說明存在一定的質(zhì)量問題。前段時間某些廠家召回過一批輪胎，是按照輪胎的使用時間和剩余深度來賠償?shù)?，鑒于車輛的情況，應(yīng)該與廠家反映和溝通一下。

趙老師你好，有一臺美規(guī)寶馬X5，行駛六萬多公里，發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮，顯示油箱蒸汽泄露，請問應(yīng)該如何修理？

趙林：這個故障是多數(shù)美規(guī)車才有的故障，中規(guī)車沒有，其主要是為防止燃油蒸汽對大氣污染，檢測油箱內(nèi)燃油蒸汽泄露狀況。一般先檢查油箱蓋是否擰緊，然后檢查碳罐和碳罐電磁閥是否存在故障，通常這款車碳罐出故障的可能性較大，必要的情況下，需要更換新的碳罐。

趙老師您好！我的車行駛不到兩小時水溫高，達(dá)到沸騰狀態(tài)，后來檢查時維修師傅說水泵壞了，更換了水泵后上高速，行駛兩小時又出現(xiàn)這種情況，而且防凍液充足，風(fēng)扇也正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但溫度無法下降，如何解決？

趙林：一般情況下要先檢查水循環(huán)是否良好，例如檢查節(jié)溫器、水箱是否堵塞等，此故障如直接判斷水泵損壞，不符合常規(guī)邏輯，有些故障是由于水溫過高，導(dǎo)致水泵葉輪損壞，其中塑料類型的損壞率較高。建議從這兩個方面檢查，而且需要盡快，因?yàn)槎啻嗡疁剡^高對發(fā)動機(jī)的損傷很大。

一臺吉利全球鷹自由艦，發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮，故障碼P0304：發(fā)動機(jī)4缸失火。先后更換過火花塞、點(diǎn)火線圈，清理過噴油嘴，故障依舊，請問應(yīng)該如何修理？

趙林：這類故障比較常見，首先檢測4缸失火的停幀數(shù)據(jù)，查看下失火數(shù)值和當(dāng)時的狀態(tài)，如果確定沒有問題，則應(yīng)該檢查汽缸壓力是否過低，低壓會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的工作不穩(wěn)定，也會使失火數(shù)據(jù)上升，造成報警，但不排除4缸氣門燒蝕或積炭較多造成。我曾處理過油軌有故障的車輛，發(fā)現(xiàn)大量的雜質(zhì)堵塞在油軌，請不要忽略這點(diǎn)。