張 揚 張佳佳

（商丘職業(yè)技術(shù)學院，商丘 476000）

探析機械加工技術(shù)在汽車制造維修中的應用

張 揚 張佳佳

（商丘職業(yè)技術(shù)學院，商丘 476000）

汽車是現(xiàn)代社會重要的交通工具之一，滿足了人們現(xiàn)代生活的出行和生活享受需求。汽車制造維修不僅對于汽車的普及和運行具有重要的意義，也在很大程度上促進了社會現(xiàn)代化的發(fā)展。本文將對機械加工技術(shù)在汽車制造維修中的應用進行分析。

機械加工 汽車制造 汽車維修 切削工具 夾具

引言

近年來，我國科學技術(shù)不斷發(fā)展進步，推動了我國機械加工技術(shù)的不斷改變和發(fā)展。隨著汽車制造和維修行業(yè)在我國發(fā)展速度的不斷提升，機械加工技術(shù)的應用也不斷向著更深的方向發(fā)展。目前，我國機械加工技術(shù)在汽車制造維修中的應用逐漸向著精密、超精密的方向發(fā)展，在發(fā)展的過程中機械加工技術(shù)突破了分子、原子的應用局限，不斷向著量子化加工發(fā)展。

1 機械加工技術(shù)在汽車制造中的應用

1.1 切削工具

在汽車制造中，切削工具的應用對汽車制造的生產(chǎn)效率產(chǎn)生很大的影響。在切削工具工作中，切削工具的數(shù)量主要由其本身的構(gòu)成材料和組成結(jié)構(gòu)決定。切削工具中刀具的構(gòu)成材料主要有碳素工具鋼、高速鋼、硬質(zhì)合金、陶瓷、立方氧化硼、碳化欽和氮化欽等。如果想要增加刀具的使用壽命，可在刀具上使用碳化鎢、碳化欽、氮化欽等涂層技術(shù)。目前，國外切削工具中的刀具主要是硬質(zhì)合金刀片，在刀具的形狀、規(guī)格等方面包括了方形、圓形、三角形，一些具有特殊作用的刀具還有正負前角和斷屑槽刀片。在刀具的精度上，國外的刀具在刀體和刀片上都具有很高的刃磨精度，甚至很多時候刀具在尺寸上可以達到完全的互換。這些都高于我國切削工具的發(fā)展水平，是我國切削工具發(fā)展的主要努力方向。

1.2 夾具

夾具的作用是定位加緊加工的零件。在夾具的使用中，其本身的定位精度比實際的定位精度高，才能保障零件的加工精度。為提高夾具的定位精度，在夾具的發(fā)展中應不斷提高夾具的設計制造的精度。國外主要采用精度補償技術(shù)來提高夾具定位精度，這種技術(shù)能夠把夾具定位精度中的公差縮小到極度近于0。我國的夾具定位精度的公差現(xiàn)在只能保持在0.01mm，與國外相比，還存在一定的差距。

在夾具的生產(chǎn)發(fā)展中，氣缸、油缸、浮動加緊等通用化、系列化的功能部件和自動化的定位元件是市場上專業(yè)化的商品，對這些夾具商品的優(yōu)化設計和改造設計，能夠在很大程度上提高汽車制造的生產(chǎn)效率，同時還能降低汽車制造中的生產(chǎn)成本。在夾具的使用中，夾具的剛度能夠在很大程度上保證夾具的質(zhì)量。在夾具的構(gòu)成材料上，國外發(fā)達國家一般采用40～60mm厚的鋼板，能夠保證夾具的剛度。我國采用的是鑄鐵本體，在結(jié)構(gòu)上比較復雜，在剛度上也有著很大的不足。

1.3 機床

在汽車零件的流水線生產(chǎn)中，國際上普遍采用標準機床專用夾具，我國在該方面與國外發(fā)達國家間的差距表現(xiàn)在國外發(fā)達國家更注重對機床的改造，在流水線上配置了一定的數(shù)控、數(shù)顯裝置能功能部件，提高了汽車零件加工的精度和自動化程度。我國在汽車零件流水線生產(chǎn)中主要采用的是專用機床生產(chǎn)，具有剛度較好、自動化程度高、加工質(zhì)量穩(wěn)定的優(yōu)點，能夠以最少的投資獲取最多的效益。缺點是在汽車零件生產(chǎn)中缺少靈活性，如對于機床的形式要根據(jù)加工去汽車的品種和生產(chǎn)綱領選定。在現(xiàn)階段汽車制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，市場需求不斷變化，汽車的種類也不斷增多，在汽車零件生產(chǎn)中，加工中心、柔性制造單元、柔性生產(chǎn)線、集成制造系統(tǒng)不斷發(fā)展，為機床制造的發(fā)展提出了新的要求。但是，這些新興的生產(chǎn)方式還不是我國汽車制造發(fā)展的重點，在我國汽車制造中的重點依然是組合機床。

2 機械加工在汽車維修中的應用

2.1 汽車維修中零件修復的要點

在汽車維修中對零件使用性能的恢復主要是利用機械加工對零件進行修復，這種修復方式不僅經(jīng)濟可靠，還使汽車零件的修復更加方便。在利用機械加工的手段對汽車零件進行修復時要注意定位基準，保持汽車零件表面等修復要點。在汽車零件修復定位基準的要點中，主要是在修復中確定定位基準。汽車零件出現(xiàn)影響其使用性能的問題時，零件表面上一般會存在扭曲、變形、磨損等缺陷，有時汽車零件表面間的工作位置也會發(fā)生改變，如果零件存在嚴重問題就有可能使零件的加工基準受到磨損、碰傷、破壞，這時就要根據(jù)零件的情況選擇定位基準。在選擇零件定位基準時，可以對基準表進行仔細的檢查和修整，保證加工表面和機床之間的位置正確。此外，在汽車零件修復中還要按照要求保持維修表面和不修表面位置的精度。在保持汽車零件表面上主要是要在維修中降低修復件表面的粗糙度。汽車零件表面的質(zhì)量的好壞決定汽車零件使用的性能和使用的壽命。在汽車中很多零件是在重載、高速、受沖擊的環(huán)境中工作，如果零件表面的質(zhì)量不達標會加快零件在工作當中的磨損。汽車零件表面的粗糙度和表層的物理機械性能決定著零件表面的質(zhì)量。因此，為提高汽車零件的表面質(zhì)量，在進行修復的過程中要盡量的降低修復件表面的粗糙度。

2.2 汽車零件修復中的機械加工方法

在進行汽車零件修復的過程中，機械加工方法主要有3種。

2.2.1 修理尺寸法

利用機械加工把待修復零件中的配合副中的一個零件恢復到正常的幾何形態(tài)，從而獲得新的修理尺寸，之后通過選配相同尺寸的另一個配合件與之進行配合，使汽車零件的配合性質(zhì)得到恢復。

2.2.2 附加零件修理法

把零件中的損壞部分切除，使磨損部分原有的幾何形態(tài)得到恢復，之后加工一個套采用過盈配合的方式將其鑲嵌到被切除的部位，用鑲嵌的部位代替原零件中的磨損和損傷部分。這種方法主要用于修復汽車的氣門座圈、氣門導管、氣缸套、飛輪齒圈、變速器軸承孔、后橋和輪毅殼體中滾動的配合孔等零件。

2.2.3 零件局部更換修理法

在汽車零件中，每一個零件都不是只有一個工作面，在零件出現(xiàn)磨損或損傷時，不同的工作面上磨損的程度不同，有些工作面因為磨損已不能工作，有些工作面卻受到很小的磨損影響。在汽車零件修復中進行局部零件更換法修理，就是把因為磨損不能工作的工作面切除，將受到磨損影響很小的工作面保留，通過對零件的加工恢復零件的性能。這種方法能在進行汽車零件修復的過程中減少不必要的浪費。

3 結(jié)語

為使機械加工技術(shù)更好的應用于汽車制造和維修，在應用的過程中要搞好機械加工的科學研發(fā)，提高零件、產(chǎn)品的機械加工精度和機械加工中的計量和監(jiān)測水平。在汽車制造和維修中應用機械加工技術(shù)還要重視對機械加工技術(shù)的改變和發(fā)展，在機械加工技術(shù)的應用中結(jié)合微電子、計算機等技術(shù)，把機械加工向著高度自動化、精密化、智能化、集成化的方向發(fā)展。

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Analysis of the Application of Mechanical Processing Technology in Automobile Manufacturing and Maintenance

ZHANG Yang, ZHANG Jiajia
(Shangqiu Professional Training College, Shangqiu 476000)

The car is one of the important means of transport in modern society and meet the needs of people's modern life travel and living. Automobile manufacture and repair not only has important significance to the popularization and operation of automobile, but also promotes the development of social modernization to a great extent. In this paper, the application of mechanical processing technology in automobile manufacturing and maintenance is analyzed.

mechanical processing, automobile manufacture, automobile maintenance, cutting tool, clamp