付　超

（哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司，哈爾濱 150046）

淺談汽輪機(jī)跑缸現(xiàn)象及對(duì)策

付超

（哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司，哈爾濱 150046）

汽輪機(jī)作為發(fā)電用的原動(dòng)機(jī)，具有非常重要的作用。本文針對(duì)汽輪機(jī)的跑缸現(xiàn)象展開(kāi)一些具體的問(wèn)題闡述，以期不斷促進(jìn)汽輪機(jī)設(shè)備更好地發(fā)展。

汽輪機(jī) 跑缸 軸承箱 滑銷(xiāo)系統(tǒng)

1　汽輪機(jī)的跑缸現(xiàn)象

汽輪機(jī)作為發(fā)電機(jī)的原動(dòng)機(jī)，是將蒸汽的能量轉(zhuǎn)換成為機(jī)械功的旋轉(zhuǎn)式動(dòng)力機(jī)械，即將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。汽輪機(jī)里面有汽缸，汽缸是汽輪機(jī)的外殼。在汽輪機(jī)里，汽缸將汽輪機(jī)的內(nèi)部與外部隔開(kāi)，形成一種封閉的汽室，從而保證蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)部完成能量的轉(zhuǎn)換過(guò)程。汽輪機(jī)的跑缸現(xiàn)象通常發(fā)生于軸承座與汽缸分離的大型汽輪機(jī)組的大修過(guò)程中。無(wú)論是汽輪機(jī)的隔板汽封還是汽輪機(jī)軸端汽封間隙，隔板及軸封體的洼窩中心都存在這種現(xiàn)象，即通流間隙的水平徑向一側(cè)擴(kuò)大，另一側(cè)相應(yīng)地減少，這種現(xiàn)象被稱為“跑缸”現(xiàn)象或者“汽缸偏移”現(xiàn)象[1]。

2　汽輪機(jī)跑缸現(xiàn)象的原因及問(wèn)題

汽輪機(jī)的跑缸現(xiàn)象會(huì)造成汽輪機(jī)汽缸的軸向中心線與汽輪機(jī)組軸系中心線的偏離，從而改變汽輪機(jī)動(dòng)靜部分的間隙。汽輪機(jī)的跑缸通常是由一些原因造成的，只有找到這些原因，汽缸才能自由膨脹與收縮，從而保證汽輪機(jī)能夠正常運(yùn)作。

2.1滯銷(xiāo)系統(tǒng)的缺陷原因

軸承座和汽缸是分離安裝的，軸承座和汽缸不能毫無(wú)縫隙地對(duì)應(yīng)在一起，發(fā)生相對(duì)的位移，就會(huì)出現(xiàn)跑缸現(xiàn)象。滯銷(xiāo)系統(tǒng)的缺陷原因是發(fā)生跑缸現(xiàn)象的直接原因。具體發(fā)生的主要原因是蒸汽管道在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)受到熱脹冷縮的影響，產(chǎn)生相應(yīng)的效力，不能很好地與汽缸相契合。從另一個(gè)層面來(lái)說(shuō)，滯銷(xiāo)系統(tǒng)一旦出現(xiàn)卡澀的現(xiàn)象，汽缸就會(huì)向另一個(gè)方向膨脹，出現(xiàn)跑缸的現(xiàn)象。汽缸會(huì)受到一定的推力，發(fā)生偏轉(zhuǎn)，其在內(nèi)力的過(guò)程中發(fā)生變形，出現(xiàn)疲勞裂紋而產(chǎn)生斷裂。所以，針對(duì)滯銷(xiāo)系統(tǒng)的缺陷原因，要引起我們足夠的重視[2]。

2.2低壓外缸設(shè)計(jì)的原因

低壓外缸設(shè)計(jì)一般都存在剛性較差的問(wèn)題，這主要是由于在強(qiáng)大的真空外力和排汽溫度作用下，低壓外缸會(huì)發(fā)生較大變形，從而使低壓缸中心發(fā)生跑偏。由于氣壓的影響以及負(fù)荷因素的增加，偏移值有所減小。真空在升高的狀況中，低壓缸的前汽封會(huì)產(chǎn)生逐漸下沉的現(xiàn)象，再加上機(jī)組載負(fù)荷這種條件，低壓缸的前汽封就會(huì)逐漸回升。低壓外缸的設(shè)計(jì)是我們?cè)谕度肭熬鸵紤]的問(wèn)題，以免會(huì)給機(jī)器本身的運(yùn)行帶來(lái)阻礙。

2.3軸承箱滑銷(xiāo)系統(tǒng)的原因

軸承箱的滑銷(xiāo)系統(tǒng)的運(yùn)行主要是通過(guò)在汽缸膨脹或者收縮時(shí)產(chǎn)生的推拉力經(jīng)過(guò)貓爪傳遞到軸承座。這個(gè)原理本身存在著一定的缺陷，會(huì)導(dǎo)致汽缸的膨脹運(yùn)行不順暢。軸承座的揚(yáng)起和變形，軸系中心的位置發(fā)生變化，軸承箱的中心約束力功能下降，尤其是軸承箱角銷(xiāo)螺栓的檢查。軸承箱滑銷(xiāo)系統(tǒng)的原因一定程度上是硬件的設(shè)施問(wèn)題，選取材料的時(shí)候一定要注意。

3　汽輪機(jī)跑缸現(xiàn)象的應(yīng)對(duì)策略

上述的汽輪機(jī)跑缸現(xiàn)象，給我們帶來(lái)一定的威脅。下面將對(duì)所產(chǎn)生的各種各樣的問(wèn)題，提出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)策略。

3.1低壓缸跑偏的處理措施

低壓缸跑偏過(guò)程中，我們主要采取的處理措施是將低壓外缸與凝氣器喉部焊接處用氣氣割開(kāi)，并且在考察關(guān)于低壓缸的具體結(jié)構(gòu)、實(shí)際性情況、現(xiàn)場(chǎng)勘探和加固措施后，適當(dāng)加焊若干支撐管及加強(qiáng)筋板，有效改善和提高低壓外缸剛性較差的問(wèn)題。要時(shí)刻提高關(guān)于低壓缸的外部情況和內(nèi)部的運(yùn)行情況，及時(shí)進(jìn)行檢查。低壓外缸按照前后汽封洼窩找中后，檢查臺(tái)板壓板螺栓與低壓外缸的膨脹之間的間隙，而后部的臺(tái)板壓板螺栓要依靠前面的膨脹間隙進(jìn)行限制，并且還有具體的限制范圍。

3.2軸承箱滯銷(xiāo)系統(tǒng)的處理措施

前后的軸承座的立銷(xiāo)系統(tǒng)要全面進(jìn)行加固措施的調(diào)整，加固鋼筋焊死保證一定的安全性，將焊縫的表面磨平。對(duì)于立銷(xiāo)材料，我們要選擇適當(dāng)?shù)牟馁|(zhì)，而調(diào)質(zhì)是我們最好的選擇材料的方案。對(duì)于低壓外缸與冷凝器的焊接工作，焊接過(guò)程中要十分注意利用百分表的形式嚴(yán)格監(jiān)視低壓缸及冷凝器的部位移植、低壓外缸的四角、低壓缸的前后汽封、冷凝器的彈簧等各個(gè)部位。對(duì)于軸承箱的滯銷(xiāo)系統(tǒng)，要進(jìn)行加固，以增加剛性和安全性，防止汽缸跑偏發(fā)生的位移現(xiàn)象。

3.3對(duì)隔板進(jìn)行修補(bǔ)和調(diào)整

為了防止汽輪機(jī)的跑缸現(xiàn)象，要對(duì)隔板進(jìn)行修補(bǔ)和調(diào)整，尤其是下隔板的下部定位鍵。汽缸在跑缸量小的情況下，通過(guò)調(diào)整隔板掛耳達(dá)到大修時(shí)對(duì)隔板中心的調(diào)整，這是針對(duì)發(fā)生次數(shù)較少的跑缸現(xiàn)象。對(duì)于發(fā)生在同一部位且多次的跑缸現(xiàn)象，上述方法就不是特別適用，而是需要對(duì)下隔板的下部定位鍵進(jìn)行修補(bǔ)和調(diào)整。在完成這一階段的修補(bǔ)后，與原始的汽輪機(jī)安裝進(jìn)行相應(yīng)的對(duì)比，如果偏差較大，就要調(diào)整汽缸修正其洼窩中心，消除跑缸現(xiàn)象的發(fā)生。

4　結(jié)語(yǔ)

汽輪機(jī)的跑缸現(xiàn)象是多種因素互相作用摩擦的結(jié)果。對(duì)于汽輪機(jī)的跑缸現(xiàn)象，我們要早發(fā)現(xiàn)早解決。針對(duì)這一問(wèn)題，本文主要分析了一些具體出現(xiàn)的問(wèn)題，并提出相應(yīng)的解決措施。隨著科技的不斷進(jìn)步，也將找到更好的解決辦法。

[1]喻東基.汽輪機(jī)的跑缸現(xiàn)象及對(duì)策[J].電源技術(shù)應(yīng)用，2014，（3）.

[2]唐勃鷹.淺談汽輪機(jī)的跑缸現(xiàn)象及對(duì)策[J].江西電力，2002，（3）：22-23.

[3]陳勇.汽輪發(fā)電機(jī)組軸系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)測(cè)試[J].南京林業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)：自然科學(xué)版，2002，（2）：41-43.

Introduction to the Steam Turbine Cylinder Phenomenon and Countermeasure

FU Chao
(Haerbin steam turbine works Co., Ltd., Haerbin 150046)

With the continuous development of economic and social,our country’s industrial ization has been rapid development,for specific equipment we also got some updates,the steam turbine as a power generation with the prime mover has a very important role in this process.In the proces s of continuous improvement,also there are some problems.Run in this paper,aiming at the phenomenon of cylinder to do some specific questions in this paper,putting forward s ome s olving measures,promoting the development of the steam turbine equipment better.

the steam turbine,bias ed cylinder,bearing box, sliding pin system