王合亞，崔政梅

（昊華工程有限公司，北京 100143）

淺析輪胎廠安全設(shè)施設(shè)計(jì)

王合亞，崔政梅

（昊華工程有限公司，北京 100143）

對(duì)某橡膠輪胎廠存在的危險(xiǎn)源及有害因素進(jìn)行分析，進(jìn)行相應(yīng)的安全設(shè)施設(shè)計(jì)，預(yù)防和減少生產(chǎn)安全事故，保障從業(yè)人員生命和財(cái)產(chǎn)安全。

輪胎；危險(xiǎn)源；有害因素；安全防護(hù)設(shè)施

安全設(shè)施是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中用于預(yù)防生產(chǎn)安全事故的設(shè)備、設(shè)施、裝置、構(gòu)（建）筑物和其他技術(shù)措施的總稱。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位在建設(shè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)委托有相應(yīng)資質(zhì)的初步設(shè)計(jì)單位對(duì)建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施同時(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì)，編制安全設(shè)施設(shè)計(jì)。建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用［1］（以下簡(jiǎn)稱“三同時(shí)”）。安全設(shè)施投資應(yīng)當(dāng)納入建設(shè)項(xiàng)目概算。本文主要針對(duì)國(guó)內(nèi)某橡膠輪胎工廠的實(shí)際情況，進(jìn)行安全設(shè)施設(shè)計(jì)的分析與討論。

1 主要生產(chǎn)工藝

輪胎制造過程指在天然橡膠或合成橡膠中摻入炭黑、油料、硫磺等各種藥品經(jīng)密煉工序制成混煉膠片，在壓延工序?qū)⒏鞣N簾布上覆蓋橡膠，在擠出壓延工序制造輪胎胎面和側(cè)面膠，把上述半成品在成型機(jī)上進(jìn)行組裝制成胎坯，而后在雙模定型硫化機(jī)上硫化制成成品輪胎，最后進(jìn)行成品檢查、分級(jí)入庫(kù)。主要生產(chǎn)工藝包括密煉、壓延、壓出、裁斷、成型、硫化和檢測(cè)工序等。

2 危險(xiǎn)源、危害和有害因素分析

2.1 物料危險(xiǎn)源

本項(xiàng)目生產(chǎn)過程涉及的物料：天然橡膠、合成橡膠、炭黑、纖維簾布、鋼絲、硫磺、鋅氧粉、促進(jìn)劑、防老劑、陶土粉、遲延劑、橡膠油（烷烴油）、橡膠軟化油等。還涉及輔助用氮?dú)?、壓縮空氣，鍋爐燃料天然氣、柴油。其中列入《危險(xiǎn)化學(xué)品名錄》的有硫磺、柴油、天然氣、氮?dú)狻?/p>

2.2 危險(xiǎn)及有害因素

根據(jù)橡膠輪胎工廠生產(chǎn)工藝，其可能存在的危險(xiǎn)及有害因素包括火災(zāi)、爆炸、電氣傷害、機(jī)械傷害、起重傷害、車輛傷害、高處墜落、物體打擊、灼燙（凍傷）、中毒、窒息、粉塵危害、噪聲、高溫?zé)彷椛?、射線傷害等。

3 安全設(shè)施設(shè)計(jì)

3.1 總平面布置

廠區(qū)根據(jù)工藝流程、生產(chǎn)特點(diǎn)、運(yùn)輸方式、人貨分流及消防安全等要求，總體分為四個(gè)功能區(qū)，具體規(guī)劃布置如下：

（1）生產(chǎn)管理區(qū)及生活輔助區(qū)：為公司生產(chǎn)管理中心，由輔房（包括綜合辦公樓、食堂、培訓(xùn)室及浴室、更衣室）、門衛(wèi)、自行車保管所、停車場(chǎng)和廣場(chǎng)等組成，布置在廠區(qū)入口一側(cè)。

（2）子午線輪胎生產(chǎn)區(qū)：包括原材料庫(kù)、煉膠車間、壓延壓出車間、裁斷車間、成型車間、硫化車間、檢查車間、成品庫(kù)等主要生產(chǎn)廠房，布置在廠區(qū)中間部位，形成廠區(qū)的中心區(qū)。

（3）公用工程區(qū)：包括鍋爐房、動(dòng)力站、空壓站、水處理站、制冷站等，布置在子午線輪胎生產(chǎn)區(qū)的西側(cè)。變電站考慮就近接入，布置于廠區(qū)東側(cè)。

（4）倉(cāng)庫(kù)區(qū)：包括廢品倉(cāng)庫(kù)、備品備件庫(kù)、硫磺庫(kù)等，布置在廠區(qū)用地的北側(cè)。

在總體布置上，整個(gè)廠區(qū)布置分區(qū)明確、布局緊湊，避免了中間轉(zhuǎn)移過程造成的污染，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了高噪音設(shè)備集中布局于廠區(qū)中心，減弱了對(duì)廠界外的環(huán)境影響。

3.2 工藝安全設(shè)施

工程設(shè)計(jì)時(shí)采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝技術(shù)，保證裝置建成后生產(chǎn)運(yùn)行平穩(wěn)。工藝裝置、管道的布設(shè)執(zhí)行《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50016—2014）的規(guī)定。生產(chǎn)設(shè)備、管道的設(shè)計(jì)根據(jù)生產(chǎn)過程的特點(diǎn)和性質(zhì)選擇合適的材料，多溫度較高的設(shè)備和管道采用保溫措施，如動(dòng)力管道采用無縫鋼管并用玻璃棉作為保溫材料，且生產(chǎn)設(shè)備、管道的設(shè)計(jì)、制造、安裝和試壓等符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定要求。

采用密閉性好的密煉機(jī)及密煉機(jī)上輔機(jī)系統(tǒng)，確保工藝設(shè)備的密閉性，最大限度的消除跑、冒、滴、漏現(xiàn)象；同時(shí)在密煉機(jī)投料口及下料口及自動(dòng)稱量通氣管的上方均設(shè)有排風(fēng)罩，把收集的粉塵由除塵管道送至屋面除塵器上，每臺(tái)密煉機(jī)除塵系統(tǒng)配1臺(tái)除塵器及風(fēng)機(jī)。

根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行負(fù)荷設(shè)計(jì)相應(yīng)的設(shè)備基礎(chǔ)，滿足當(dāng)?shù)氐卣鹆叶群驮O(shè)備負(fù)荷的要求。工藝設(shè)備設(shè)置手自動(dòng)控制系統(tǒng)，并于現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有緊急停車裝置，以確保操作人員安全。 輸送機(jī)的輸送帶采用具有導(dǎo)電性能的難燃材料，用于氣動(dòng)輸送的管道是導(dǎo)電材料，法蘭等連接處有跨接。

加強(qiáng)對(duì)易燃固體炭黑、硫磺的使用和儲(chǔ)存管理，炭黑儲(chǔ)存于位于煉膠車間三層，硫磺儲(chǔ)存于單獨(dú)的硫磺庫(kù)中，在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過程中盡量實(shí)現(xiàn)密閉輸送和儲(chǔ)存，在投料和解包處設(shè)置相應(yīng)的通風(fēng)除塵設(shè)施，確保環(huán)境中的污染物的濃度滿足相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。

建立一套完好的操作記錄，對(duì)混煉膠設(shè)備、成型設(shè)備、裁斷設(shè)備、加硫設(shè)備、空氣壓縮機(jī)等裝置的運(yùn)行情況、振動(dòng)情況以及有關(guān)的工藝參數(shù)、電動(dòng)機(jī)的電流等進(jìn)行定時(shí)檢查記錄，做到一機(jī)一檔，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。

車間設(shè)置保全室，負(fù)責(zé)車間的機(jī)械維修和管道維修等任務(wù)，以及工藝設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)。工藝設(shè)備的修理任務(wù)以及維修中所需的鑄件、精修及零部件的機(jī)加工均由維修車間或外協(xié)解決。

3.3 電氣安全設(shè)計(jì)

電氣設(shè)施的設(shè)計(jì)和施工符合《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50052—2009）、《爆炸危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50058—2014）等有關(guān)規(guī)范要求，采取電氣防火防爆、過負(fù)荷保護(hù)及短路保護(hù)等措施。火災(zāi)危險(xiǎn)場(chǎng)所電纜采用阻燃型并直埋或穿鋼管埋設(shè)，電纜敷設(shè)注意保護(hù)絕緣層，電纜溝槽及穿越墻壁孔洞有封堵措施，高溫環(huán)境電纜遠(yuǎn)離熱源防止灼燒。各類電氣設(shè)備具備防直接觸電、間接觸電等功能，設(shè)置必要的接零、接地等保護(hù)措施，以防止觸電傷害事故。

3.3.1 防雷及防靜電措施

本項(xiàng)目煉膠車間、輪胎生產(chǎn)車間等車間為第三類防雷建筑物。硫磺庫(kù)為二類防雷建筑物。防雷接地、工作接地、保護(hù)接地、防靜電接地共用接地系統(tǒng)，接地電阻要求小于1 Ω。

對(duì)戶外和車間內(nèi)可能發(fā)生靜電危害的設(shè)備和管道做了防靜電接地，使其連接成連續(xù)的電氣通路并可靠接地，車間內(nèi)管道接地點(diǎn)不少于兩處。本項(xiàng)目低壓接地系統(tǒng)采用TN-S接地系統(tǒng)。

煉膠車間、輪胎生產(chǎn)車間、站房等建筑物內(nèi)金屬管道、金屬構(gòu)筑物和用電設(shè)備金屬外殼應(yīng)均做等電位聯(lián)結(jié)，以降低不同金屬物體間的電位差；避免自建筑物外經(jīng)電氣線路和金屬管道引入的故障電壓的危害；減少保護(hù)電器動(dòng)作不可靠帶來的危險(xiǎn)和有利于避免外界電磁廠引起的干擾、改善裝置的電磁兼容性。

3.3.2 車間環(huán)境特征及防爆、防火等級(jí)

煉膠車間存在炭黑等粉塵，炭黑解包、投料口處為可燃粉塵火災(zāi)危險(xiǎn)場(chǎng)所，其他場(chǎng)所為固體可燃物火災(zāi)危險(xiǎn)場(chǎng)所；壓延、壓出、裁斷、成型、成品檢驗(yàn)等車間為固體可燃物火災(zāi)危險(xiǎn)場(chǎng)所；硫化車間為高溫、潮濕環(huán)境，為固體可燃物火災(zāi)危險(xiǎn)場(chǎng)所；鍋爐房為“2”區(qū)爆炸危險(xiǎn)環(huán)境；硫磺庫(kù)為“21”區(qū)爆炸危險(xiǎn)環(huán)境；其他輔助生產(chǎn)車間及生活設(shè)施均為正常環(huán)境。

3.3.3 漏電火災(zāi)報(bào)警

漏電火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)由一臺(tái)主機(jī)、若干電氣火災(zāi)監(jiān)控器、若干電氣火災(zāi)探測(cè)器及CAN總線等組成，其中主機(jī)位于消防控制室，電氣火災(zāi)控制器和電氣火災(zāi)探測(cè)器位于各車間變電所。當(dāng)被保護(hù)線路發(fā)生接地剩余電流時(shí)，電氣火災(zāi)探測(cè)器測(cè)到報(bào)警信號(hào)，將報(bào)警信號(hào)傳送給電氣火災(zāi)控制器，再通過CAN總線網(wǎng)絡(luò)傳送至主機(jī)，主機(jī)收到報(bào)警信號(hào)后發(fā)出聲光報(bào)警，同時(shí)主機(jī)顯示屏顯示報(bào)警地址，記錄并保存報(bào)警和控制信息，控制室值班人員可馬上到現(xiàn)場(chǎng)排除剩余電流故障。

3.3.4 消防電源電氣裝置、監(jiān)控系統(tǒng)及消防聯(lián)動(dòng)

消防用電設(shè)備按二級(jí)負(fù)荷供電，車間內(nèi)消防用電設(shè)備采用雙電源自動(dòng)投切裝置為其供電，兩路電源分別引自不同的變壓器，且雙電源裝置設(shè)有明顯標(biāo)志，消防線路采用耐火絕緣導(dǎo)線或耐火電纜。

智能消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)是由消防設(shè)備電源狀態(tài)監(jiān)控器，電源總線，通訊總線和其連接的電流信號(hào)傳感器、電壓信號(hào)傳感器、電流/電壓信號(hào)傳感器、中級(jí)模塊箱等設(shè)備組成，通過傳感器對(duì)消防設(shè)備的主電源和備用電源進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，從而判斷電源設(shè)備是否有過壓、欠壓、過流、斷路、短路以及缺相等故障。當(dāng)故障發(fā)生時(shí)能快速在監(jiān)控器上顯示并記錄故障的部位、類型和時(shí)間，并發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，從而有效保證了火災(zāi)發(fā)生時(shí)消防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)的可靠性。

電動(dòng)防火卷簾門自帶消防聯(lián)動(dòng)控制裝置、專用感溫感煙探測(cè)器、聲光報(bào)警裝置及手動(dòng)控制按鈕。電動(dòng)防火卷簾門采取兩次控制下落方式。第一次由感煙探測(cè)器控制卷簾門下落距地1.8 m處停止；第二次由感溫探測(cè)器控制卷簾門下落到底。當(dāng)車間發(fā)生火災(zāi)時(shí)，可手動(dòng)開啟排煙閥或在控制室遠(yuǎn)距離開啟排煙閥，同時(shí)設(shè)置排煙閥和排煙風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖，當(dāng)排煙閥被開啟時(shí)，相應(yīng)排煙風(fēng)機(jī)均能自動(dòng)啟動(dòng)。

3.4 自控儀表及火災(zāi)報(bào)警

按集中報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)，消防控制室設(shè)在煉膠車間輔房?jī)?nèi)，設(shè)置火災(zāi)探測(cè)器、手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕、火災(zāi)聲光報(bào)警器、消防應(yīng)急廣播、消防專用電話、消防控制室圖形顯示裝置、火災(zāi)報(bào)警控制器、消防聯(lián)動(dòng)控制器等設(shè)備組成火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)?；馂?zāi)探測(cè)器根據(jù)車間的情況采用點(diǎn)型感煙探測(cè)器、點(diǎn)型感溫探測(cè)器及紅外對(duì)射感煙探測(cè)器。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，通過應(yīng)急廣播及火災(zāi)警報(bào)器通知現(xiàn)場(chǎng)人員疏散，消防水泵房、配電室等處設(shè)消防電話分機(jī)，手報(bào)選擇有電話插孔型，方便著火時(shí)通訊需求。

3.5 防火防爆

本項(xiàng)目生產(chǎn)和貯存易燃易爆物料的場(chǎng)所配備必要的消防設(shè)施，如滅火器、消火栓等，設(shè)置“禁止煙火”等必要的安全警示標(biāo)志；在易燃易爆場(chǎng)所控制各種明火的出現(xiàn)，在劃定的易燃物存放區(qū)域內(nèi)不得隨便動(dòng)火；廠房的耐火等級(jí)符合《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50016-2014）的要求；嚴(yán)格控制易燃易爆物料（如烷烴油、硫磺）使用過程中的泄漏，防止空氣中其蒸氣或粉塵濃度的超標(biāo)遇明火或高溫?zé)嵩炊l(fā)生爆炸；嚴(yán)格控制明火，廠房?jī)?nèi)易燃、可燃物料較多，控制明火可有效地防止火災(zāi)的發(fā)生；加強(qiáng)本崗位作業(yè)人員危險(xiǎn)化學(xué)品操作技能培訓(xùn)和應(yīng)急措施預(yù)案演練，提高異常情況下的應(yīng)變能力。在存在靜電引爆危險(xiǎn)的場(chǎng)所，所有屬靜電導(dǎo)體的物體接地。對(duì)金屬物體應(yīng)采用金屬導(dǎo)體與大地作導(dǎo)通性連接，對(duì)金屬以外的靜電導(dǎo)體及亞導(dǎo)體則作間接接地。該項(xiàng)目涉及炭黑等粉塵，嚴(yán)格執(zhí)行《粉塵防爆安全規(guī)程》（GB 15577—2007）。

3.6 防輻射

X光機(jī)檢驗(yàn)場(chǎng)所在建設(shè)和變動(dòng)時(shí)必須按《工業(yè)X射線探傷放射衛(wèi)生防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》（GBZ117—2006）等標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工，并得到相關(guān)監(jiān)督部門的驗(yàn)收認(rèn)可。合格后方可使用，以杜絕射線外泄。

X光機(jī)檢驗(yàn)室的設(shè)置充分考慮周圍的放射安全，探傷室與操作室分開，探傷室屏蔽的選材、厚度、結(jié)構(gòu)和布置方式滿足防護(hù)、運(yùn)行、操作、檢修、散熱和去污的要求；X光機(jī)檢驗(yàn)室屏蔽設(shè)計(jì)充分考慮有用線束照射的方向和范圍、裝置的工作負(fù)荷及室外情況，確保室外人員放射防護(hù)達(dá)到放射衛(wèi)生防護(hù)基本標(biāo)準(zhǔn)的要求；進(jìn)行X光透照檢查時(shí)，考慮控制器與X射線管和被檢物體的距離、照射方向、時(shí)間和屏蔽條件等因素，以保證探傷作業(yè)人員的受照劑量低于劑量限值，并達(dá)到可以合理做到盡可能低的水平。

X光機(jī)檢驗(yàn)場(chǎng)所設(shè)立明顯的安全標(biāo)志，如警示標(biāo)志，特別是進(jìn)行探傷工作時(shí)的警示顯示）；（工作人員進(jìn)入X光機(jī)檢驗(yàn)場(chǎng)所必須根據(jù)需要穿戴相應(yīng)的個(gè)體防護(hù)用品（防放射性服、手套、眼面護(hù)品和呼吸防護(hù)用品），佩戴相應(yīng)的個(gè)人劑量計(jì)；根據(jù)射線設(shè)備管理的特點(diǎn)和要求，建立切實(shí)可行的管理制度并予以執(zhí)行。

3.7 防塵防毒措施

3.7.1 煉膠車間密煉機(jī)投料口除塵系統(tǒng)

在密煉機(jī)投料口和自動(dòng)秤通氣管的上方均設(shè)有排風(fēng)罩，把收集的混合粉塵由除塵管道輸送至屋面上的除塵器，每臺(tái)密煉機(jī)除塵系統(tǒng)配1臺(tái)除塵器和1臺(tái)離心風(fēng)機(jī)。

3.7.2 煉膠車間小粉料稱量除塵系統(tǒng)

小粉料稱量以及投料口處均設(shè)置了排風(fēng)罩，把收集的混合粉塵由除塵管道輸送至屋面上的布袋式除塵器，除塵器設(shè)置在四樓屋面上，系統(tǒng)的排放由管道引至屋面接到室外。

4 結(jié)論

本文對(duì)某橡膠輪胎廠的危險(xiǎn)源、危害和有害因素進(jìn)行分析，并從工藝、總圖、通風(fēng)、電氣、自控等各個(gè)專業(yè)進(jìn)行了安全防護(hù)設(shè)施設(shè)計(jì)，文中體現(xiàn)的是橡膠輪胎行業(yè)的普遍安全防護(hù)措施，實(shí)際設(shè)計(jì)中仍需綜合考慮工廠本身的工藝特點(diǎn)。

［1］ 建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施“三同時(shí)”監(jiān)督管理辦法（國(guó)家安全監(jiān)管總局36號(hào)令）.

（R-01）

益陽橡機(jī)提升員工英語水平加快同克勞斯瑪菲的對(duì)接

為了促進(jìn)員工英語能力的提升，適應(yīng)中國(guó)化工集團(tuán)并購(gòu)德國(guó)克勞斯瑪公司后的整合工作，益陽橡膠塑料機(jī)械集團(tuán)有限公司人力資源部根據(jù)“重點(diǎn)培養(yǎng)、全面鼓勵(lì)” 相結(jié)合的原則，將全面提升管理人員、關(guān)鍵崗位員工的英語水平。

至8月底報(bào)名截止日止，該公司共有118名員工報(bào)名參加英語能力提升的培訓(xùn)。培訓(xùn)將以EF英語在線培訓(xùn)為主，其他形式自愿選擇的模式進(jìn)行。根據(jù)本公司的發(fā)展和管理實(shí)際情況，英語能力提升的周期為1年，人力資源部每年組織英語能力測(cè)評(píng)，在EF 英語能力測(cè)評(píng)的基礎(chǔ)上并逐步增加口語能力的測(cè)試。培訓(xùn)采用“個(gè)人交費(fèi)學(xué)習(xí)，期末憑成績(jī)報(bào)銷”的形式進(jìn)行，對(duì)指定人員不參加培訓(xùn)的，該公司將不再作為今后業(yè)務(wù)、后備培養(yǎng)對(duì)象，對(duì)參與培訓(xùn)人員的EF測(cè)試結(jié)果，將作為今后干部任免、提拔，以及員工任職考核的重要依據(jù)。

克勞斯瑪菲集團(tuán)是具有178年歷史的全球領(lǐng)先的德國(guó)橡塑化機(jī)制造商，擁有最好的注塑機(jī)產(chǎn)品技術(shù)。中國(guó)化工集團(tuán)公司2016年以9.25億歐元收購(gòu)克勞斯瑪菲集團(tuán)。隨著該公司與克勞斯瑪菲公司的交流日益增多，其管理人員和關(guān)鍵崗位人員普遍存在英語應(yīng)用能力欠缺的問題。7月初該公司所進(jìn)行的英語能力評(píng)估結(jié)果顯示，公司相關(guān)員工參加英語測(cè)試熟練度指標(biāo)平均值為較低，遠(yuǎn)低于中國(guó)制造業(yè)平均水，平均測(cè)試級(jí)別也低于中國(guó)制造業(yè)平均級(jí)別，距離跨國(guó)企業(yè)英語能力要求仍有很大的差距。為此，要實(shí)現(xiàn)與克勞斯瑪菲的順利對(duì)接與成功整合戰(zhàn)略，提升該公司員工英語能力水平已刻不容緩。

李中宏 供稿

Design of the safety facilities for tire factory

Design of the safety facilities for tire factory

Wang Heya, Cui Zhengmei
(Haohua Engineering Co., LTD., Beijing 100143)

The risk sources and harmful factors of a rubber tire factory are analyzed, and the corresponding safety facilities are designed to prevent and reduce the accidents, and ensure the safety of the employees' life and property.

tire; hazard sources; harmful factors; safety protection facilities

TQ330.8 TB21

1009-797X（2016）19-0073-04

A

10.13520/j.cnki.rpte.2016.19.013

王合亞（1983-），男，畢業(yè)于北京理工大學(xué)環(huán)境工程專業(yè)，從事環(huán)保設(shè)計(jì)工作10年。

2016-08-02