王玉剛

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創(chuàng)新發(fā)展絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略的幾點(diǎn)思考

王玉剛*

面對(duì)世界政經(jīng)格局新的變化趨勢(shì)，需要我們從全球視角出發(fā)，保持戰(zhàn)略定力，保持前瞻性，以創(chuàng)新、系統(tǒng)、柔性的思維來(lái)綜合考量，找準(zhǔn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略推進(jìn)中新疆的功能定位，明確、落實(shí)與國(guó)家發(fā)展相契合的自身發(fā)展舉措，放眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，堅(jiān)持不懈，方能切實(shí)發(fā)揮好絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)的地位和作用。謀劃研究“一帶”中線路橋經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略、思路，明確不同階段的不同舉措，有針對(duì)性地提出對(duì)策建議；加快理順“一帶”路橋貨物貿(mào)易機(jī)制，進(jìn)一步提升貿(mào)易、投資便利化水平；積極探索建立完善國(guó)際、國(guó)內(nèi)橫向、縱向通關(guān)協(xié)調(diào)機(jī)制；突出重點(diǎn)，優(yōu)先發(fā)展”一帶”路橋兩端經(jīng)濟(jì)腹地貨物貿(mào)易；明晰次區(qū)域功能定位，更好地發(fā)揮其對(duì)”一帶”路橋經(jīng)濟(jì)帶的支撐作用。

絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略時(shí)序發(fā)展舉措

國(guó)家將新疆作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略建設(shè)的核心區(qū)，不僅是國(guó)家推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略的關(guān)鍵，更是新疆發(fā)展的重要機(jī)遇。如何更好地順應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展趨勢(shì)，如何更清楚地認(rèn)識(shí)新疆在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略總體布局中的地位作用和功能定位，如何更好地發(fā)揮重要戰(zhàn)略支點(diǎn)——口岸的作用，是當(dāng)前的一個(gè)重大問(wèn)題。

從目前國(guó)際、國(guó)內(nèi)政治經(jīng)濟(jì)發(fā)展大格局來(lái)看，在未來(lái)15～20年的時(shí)間里，“一路”作為貨物貿(mào)易的戰(zhàn)略通道格局不會(huì)改變，新疆作為國(guó)家重要的能源基地和運(yùn)輸通道格局不會(huì)發(fā)生根本轉(zhuǎn)變，將會(huì)長(zhǎng)期存在。經(jīng)濟(jì)格局的轉(zhuǎn)變進(jìn)程應(yīng)從最基本、最重要的要素分析的方法入手，核心的要素是物流暢通及運(yùn)量的快速擴(kuò)大，而后吸引產(chǎn)業(yè)資本、實(shí)業(yè)資本，形成聚集高地。目前看來(lái)，我國(guó)海運(yùn)以10億噸計(jì)的貨運(yùn)當(dāng)量，“一帶”短期內(nèi)無(wú)法跨越，海港經(jīng)濟(jì)向陸港經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略縱深轉(zhuǎn)型的過(guò)程時(shí)間較長(zhǎng)，決定了“通道格局”的長(zhǎng)期性，也決定了國(guó)家雖然將新疆作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)來(lái)打造，但目前而言，其政治、空間地理意義要大于經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)實(shí)意義。因此，新疆核心區(qū)建設(shè)在今后的發(fā)展戰(zhàn)略選擇、發(fā)展思路明晰、發(fā)展階段把握、發(fā)展模式確定等問(wèn)題上，都應(yīng)以戰(zhàn)略通道格局為考慮問(wèn)題的前提，否則就會(huì)出現(xiàn)發(fā)展階段和發(fā)展措施錯(cuò)位的問(wèn)題，造成事倍功半的情況。

一、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略新的內(nèi)涵需要全新的思維架構(gòu)

(一)創(chuàng)新思維是積極推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略的前提

在當(dāng)前國(guó)際環(huán)境日趨復(fù)雜多變的格局下，時(shí)代、環(huán)境賦予絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略更新、更多的內(nèi)涵。新的內(nèi)涵要求創(chuàng)新思維。改革是最大的紅利，要靠制度創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新釋放改革的紅利，而制度創(chuàng)新需要思維創(chuàng)新。對(duì)于積極創(chuàng)新發(fā)展絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略，推進(jìn)國(guó)家總體宏觀謀劃，推進(jìn)新疆核心區(qū)建設(shè)同樣如此。面對(duì)新的形勢(shì)、新的環(huán)境、新的要求，需要反思自身的思維模式、行政模式、工作方法、工作路徑，需要加強(qiáng)和改善自身的學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)思維的重構(gòu)，否則就不能以創(chuàng)新的思維來(lái)面對(duì)和實(shí)施這一重大戰(zhàn)略。創(chuàng)新思維，即全局系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)柔性、歸納綜合的思維。國(guó)家絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略推進(jìn)過(guò)程中，會(huì)有政治、經(jīng)濟(jì)、安全、民族、文化等多種因素影響戰(zhàn)略的推進(jìn)，這些因素互相交織纏繞，多方面對(duì)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展發(fā)生作用，還有可能造成戰(zhàn)略推進(jìn)的停頓或減緩。那么，如何進(jìn)行抽絲剝繭、條分縷析，如何利用創(chuàng)新思維來(lái)進(jìn)行多因素(關(guān)鍵因素)分析、結(jié)構(gòu)性分析、趨勢(shì)化分析，從而實(shí)現(xiàn)趨利避害、互惠互利、合作共贏、共同繁榮，這都需要?jiǎng)?chuàng)新的思維方法?？傮w的思維路徑是：發(fā)展戰(zhàn)略—發(fā)展時(shí)序—發(fā)展模式—發(fā)展舉措—具體落實(shí)。思維決定思路，思路決定出路；創(chuàng)新的思維決定創(chuàng)新的思路，創(chuàng)新的思路決定新的出路。

(二)全球廣角視野是合理把握絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略策略的關(guān)鍵

以什么樣的視角來(lái)審視這一戰(zhàn)略，是必須面對(duì)的重要現(xiàn)實(shí)。這關(guān)系到區(qū)域、次區(qū)域經(jīng)濟(jì)功能定位的問(wèn)題，不同區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)互補(bǔ)、經(jīng)濟(jì)組合的問(wèn)題，發(fā)展戰(zhàn)略選擇、產(chǎn)業(yè)選擇的問(wèn)題以及具體發(fā)展舉措制定的問(wèn)題。站在不同的角度和位置，會(huì)有不同的思維傾向，就會(huì)得出不同的結(jié)論。這個(gè)結(jié)論對(duì)于一個(gè)地區(qū)可能是合理的選擇，但對(duì)于全疆而言就可能不是最佳選擇或是錯(cuò)誤選擇。對(duì)全疆來(lái)說(shuō)合理的選擇，放之于國(guó)家層面可能就不會(huì)這樣來(lái)思考問(wèn)題，甚至?xí)霈F(xiàn)以錯(cuò)誤的思維傾向來(lái)預(yù)先設(shè)定所謂的正確決策或是發(fā)展舉措。因此，應(yīng)從國(guó)際國(guó)家、地區(qū)政治、經(jīng)濟(jì)利益格局的廣角視野出發(fā)，分析絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展所面臨的國(guó)際、國(guó)內(nèi)形勢(shì)，綜合多方面的影響因素，多層次、多角度綜合考量，并不斷創(chuàng)新、發(fā)展、豐富這一重大戰(zhàn)略的內(nèi)涵、外延，才能在宏觀上把握得更深遠(yuǎn)，做出趨勢(shì)性的判斷，才能在中觀上制定出切實(shí)可行、針對(duì)性強(qiáng)的舉措，在微觀上落實(shí)到實(shí)際中。應(yīng)培養(yǎng)全球視野、國(guó)際眼光，從宏觀層面考慮戰(zhàn)略，從中觀層面謀劃發(fā)展，從微觀層面具體操作落實(shí)。對(duì)于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展問(wèn)題，空喊冒進(jìn)不可取，消極等待不可取，唯有靜下心來(lái)以全局來(lái)謀劃，從經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律出發(fā)，制定具體措施，抓住重點(diǎn)、關(guān)鍵，穩(wěn)步推進(jìn)，防止自說(shuō)自話，方是上策。

(三)合適的發(fā)展模式是具體實(shí)施絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略的重要載體

發(fā)展戰(zhàn)略確定了，必須有合適的發(fā)展模式來(lái)承載。國(guó)家、自治區(qū)確定的發(fā)展戰(zhàn)略，需要有一具體的、與之相適應(yīng)的發(fā)展模式去落實(shí)發(fā)展戰(zhàn)略，讓新疆的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)、交通優(yōu)勢(shì)等，通過(guò)合適的發(fā)展模式、合適的載體轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。在當(dāng)前新疆陸路大通道經(jīng)濟(jì)格局尚未改變的狀態(tài)下，應(yīng)該采取點(diǎn)軸突破和全面推進(jìn)相結(jié)合的模式，即點(diǎn)的突破——軸的發(fā)展——全面推進(jìn)，點(diǎn)的突破即抓住貿(mào)易便利化這個(gè)核心，突出通道建設(shè)，快速擴(kuò)大貨物貿(mào)易規(guī)模以形成吸引運(yùn)量(唯有貨物貿(mào)易規(guī)模的擴(kuò)大，方能促進(jìn)要素資源的聚集，特別是吸引產(chǎn)業(yè)資本進(jìn)入，屆時(shí)，通道經(jīng)濟(jì)—帶狀經(jīng)濟(jì)進(jìn)程將順利推進(jìn))，解決進(jìn)疆出疆運(yùn)力調(diào)配問(wèn)題；軸的發(fā)展可以與點(diǎn)的突破同時(shí)進(jìn)行，如通道沿線特別是新疆核心區(qū)的產(chǎn)業(yè)布局(邊境口岸、”一帶”路橋中線沿線中心城市規(guī)模相對(duì)較小的專(zhuān)業(yè)化的貿(mào)易中心建設(shè)同時(shí)推進(jìn))，產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)以及城鎮(zhèn)化推進(jìn)等；全面推進(jìn)指自治區(qū)提出的五個(gè)中心建設(shè)的協(xié)同發(fā)展問(wèn)題。在發(fā)展時(shí)序上，三者總體上是一種壓茬發(fā)展、階梯遞進(jìn)的關(guān)系，不同時(shí)期突出不同的重點(diǎn)，但均應(yīng)以點(diǎn)的突破為突破口，為前提和基礎(chǔ)。

二、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的戰(zhàn)略時(shí)序劃分及發(fā)展思路

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有其內(nèi)在的規(guī)律或內(nèi)在的邏輯關(guān)系，在一定時(shí)間和空間里，政府的力量可能會(huì)加速或促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)程，但在其發(fā)展的邏輯上，特別是貿(mào)易融合互補(bǔ)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)、產(chǎn)業(yè)資本聚集的過(guò)程，是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的。在不同的發(fā)展時(shí)期和發(fā)展階段，采取不同的發(fā)展策略，特別是采取與經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段相適應(yīng)的策略和措施，是極其重要的事情，否則就可能導(dǎo)致戰(zhàn)略與落實(shí)脫節(jié)錯(cuò)位，不僅耽誤發(fā)展的機(jī)遇，而且會(huì)浪費(fèi)寶貴的市場(chǎng)資源。根據(jù)目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，初步將經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展時(shí)序分成三個(gè)階段：

(一) 通道經(jīng)濟(jì)階段

目前，因?yàn)樾陆a(chǎn)業(yè)格局以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)低端的原因(一般而言，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)一個(gè)層次的時(shí)間為5～10年)，以大宗貨物貿(mào)易為主的格局在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi)還會(huì)持續(xù)，是呈現(xiàn)以點(diǎn)軸經(jīng)濟(jì)為主要特征的階段。

(二) 聯(lián)動(dòng)發(fā)展階段

軸的發(fā)展速度加快，貿(mào)易規(guī)模迅速擴(kuò)大，貿(mào)易格局發(fā)生變化，由通道經(jīng)濟(jì)向帶狀經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變，區(qū)域、次區(qū)域城市群“聯(lián)動(dòng)發(fā)展+團(tuán)塊經(jīng)濟(jì)”相互促進(jìn)的階段。

(三)區(qū)域經(jīng)濟(jì)繁榮——自由貿(mào)易(試驗(yàn))區(qū)形成發(fā)展的階段

針對(duì)不同的階段，根據(jù)點(diǎn)的突破——軸的發(fā)展——全面推進(jìn)的發(fā)展模式，初步提出兩端(長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海以及長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與近端中亞、南亞、西亞，遠(yuǎn)端歐洲)開(kāi)發(fā)引領(lǐng)戰(zhàn)略，”一帶”路橋中線沿線經(jīng)濟(jì)區(qū)域、次區(qū)域城市群聯(lián)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略(包括新疆核心區(qū)的發(fā)展)和重要戰(zhàn)略支點(diǎn)——口岸優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略。在國(guó)家實(shí)施絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略推進(jìn)過(guò)程中，將會(huì)按照經(jīng)濟(jì)帶兩端腹地開(kāi)發(fā)引領(lǐng)、沿橋經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域、次區(qū)域中心城市群聯(lián)動(dòng)發(fā)展和重要戰(zhàn)略支點(diǎn)口岸發(fā)揮關(guān)鍵作用的秩序而展開(kāi)，三者相輔相成，相互促進(jìn)。

在充分把握發(fā)展階段的基礎(chǔ)上，提出以下發(fā)展思路：著眼絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶特別是歐盟、中亞的總體利益格局，鞏固發(fā)展中歐貿(mào)易，積極加強(qiáng)與中亞國(guó)家特別是門(mén)戶國(guó)家——哈薩克斯坦在能源資源、交通、文化等領(lǐng)域的合作，按照國(guó)家推進(jìn)“一帶一路”戰(zhàn)略的總體部署，堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)帶兩端腹地開(kāi)發(fā)引領(lǐng)戰(zhàn)略、沿橋經(jīng)濟(jì)帶次區(qū)域中心城市群聯(lián)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略、重要戰(zhàn)略支點(diǎn)口岸優(yōu)先開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，以提高貿(mào)易的便利性為核心，以擴(kuò)大貨物貿(mào)易量為目標(biāo)，從國(guó)家層面謀劃經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃，建立完善國(guó)際、國(guó)內(nèi)(國(guó)家部委間、省級(jí)及地方政府間、部門(mén)間)橫向、縱向通關(guān)協(xié)調(diào)機(jī)制，突出重點(diǎn)，優(yōu)先發(fā)展“一帶”兩端經(jīng)濟(jì)腹地貨物貿(mào)易，明晰次區(qū)域功能定位，更好地發(fā)揮其對(duì)經(jīng)濟(jì)帶的支撐作用，編制重要戰(zhàn)略支點(diǎn)口岸(阿拉山口、霍爾果斯等)優(yōu)先開(kāi)發(fā)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，推進(jìn)節(jié)點(diǎn)功能向區(qū)域綜合經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變進(jìn)程，快速提升中線大陸橋能源資源重要的戰(zhàn)略通道地位，實(shí)現(xiàn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶新的繁榮。

三、發(fā)展舉措

(一)謀劃研究“一帶”中線路橋經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略、思路，明確不同階段的不同舉措，有針對(duì)性地提出對(duì)策建議

對(duì)于發(fā)展階段、發(fā)展層次以及發(fā)展路徑，應(yīng)有專(zhuān)門(mén)的研究，以便于統(tǒng)籌三線路橋經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展，努力形成各有側(cè)重、相互銜接的大物流、大通道，同時(shí)安排做好與國(guó)家《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》相銜接的各專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃的編制。鑒于新疆特殊的空間地理位置、經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，突出“一帶”中線路橋經(jīng)濟(jì)帶大動(dòng)脈的戰(zhàn)略地位，優(yōu)先發(fā)展。國(guó)家在明確新疆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)的前提下，應(yīng)進(jìn)一步對(duì)新疆的功能定位、地位作用、區(qū)域發(fā)展進(jìn)行超前布局，特別是在貿(mào)易政策安排、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施等方面規(guī)劃，并提出有操作性的措施。

優(yōu)先發(fā)展重要戰(zhàn)略支點(diǎn)口岸，努力實(shí)現(xiàn)其節(jié)點(diǎn)功能向區(qū)域綜合經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變。實(shí)施對(duì)阿拉山口、霍爾果斯、巴克圖等國(guó)家乃至國(guó)際重要戰(zhàn)略支點(diǎn)口岸優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，從國(guó)家層面編制重要戰(zhàn)略支點(diǎn)口岸優(yōu)先開(kāi)發(fā)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，進(jìn)行重新定位，集中力量，聚集要素資源，加快改變口岸節(jié)點(diǎn)功能向區(qū)域綜合經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變，為打造中亞地區(qū)乃至國(guó)際商品和服務(wù)貿(mào)易重要的樞紐港、信息港奠定基礎(chǔ)。

(二)加快理順“一帶”路橋貨物貿(mào)易機(jī)制，進(jìn)一步提升貿(mào)易、投資便利化水平

貿(mào)易、投資便利化一直在向?qū)崿F(xiàn)更簡(jiǎn)便、更協(xié)調(diào)的國(guó)際貿(mào)易程序這一目標(biāo)而努力，有關(guān)進(jìn)一步減少和消除阻礙要素跨境流動(dòng)的障礙、減低交易成本、建立高效的貿(mào)易便利體系等內(nèi)容已成為多邊、區(qū)域、雙邊經(jīng)貿(mào)合作的重要內(nèi)容。其基本精神，一是簡(jiǎn)化和協(xié)調(diào)貿(mào)易程序，二是加速要素國(guó)內(nèi)區(qū)域聚集和跨境流通。因此，增強(qiáng)貿(mào)易便利性是經(jīng)濟(jì)帶快速發(fā)展的關(guān)鍵，是促進(jìn)投資便利化的前提。應(yīng)對(duì)目前影響貿(mào)易便利化的顯性壁壘、隱性壁壘或是一些不確定因素進(jìn)行綜合分析，對(duì)貨物貿(mào)易價(jià)值鏈條、關(guān)鍵階段、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)等進(jìn)行整體分析，提出有針對(duì)性的對(duì)策措施，不僅要實(shí)現(xiàn)大宗貨物、商品運(yùn)輸?shù)谋憷?，今后在人員、金融往來(lái)方面都應(yīng)該提高便利化程度。目前階段可以將重點(diǎn)放在運(yùn)輸設(shè)施完善、關(guān)稅政策調(diào)整、通關(guān)機(jī)制建設(shè)、信息溝通機(jī)制建設(shè)等顯性壁壘方面，在解決好這些問(wèn)題的硬約束的基礎(chǔ)上，逐步解決非關(guān)稅壁壘對(duì)貿(mào)易便利化的影響，努力將其影響程度降到最低。

(三)積極探索建立完善國(guó)際、國(guó)內(nèi)橫向、縱向通關(guān)協(xié)調(diào)機(jī)制

加強(qiáng)與歐盟關(guān)于建立絲綢之路國(guó)際聯(lián)運(yùn)機(jī)制的交流與合作，特別是針對(duì)“歐洲門(mén)戶”荷蘭鹿特丹港、德國(guó)鐵路樞紐、河港杜伊斯堡貨物貿(mào)易集散地等國(guó)家的溝通協(xié)作，掌握貿(mào)易政策、物流變化動(dòng)態(tài)，為建立國(guó)際聯(lián)運(yùn)協(xié)調(diào)新機(jī)制打好基礎(chǔ)。國(guó)內(nèi)以建設(shè)高效、便捷、健全的通關(guān)機(jī)制為目標(biāo)，積極探索建立完善國(guó)際、國(guó)內(nèi)(國(guó)家部委間、省級(jí)及地方政府間、部門(mén)間)橫向、縱向通關(guān)協(xié)調(diào)機(jī)制。組織設(shè)立國(guó)家部委間、省級(jí)及地方政府間、部門(mén)間的協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，將經(jīng)濟(jì)帶關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)城市經(jīng)濟(jì)區(qū)域、支點(diǎn)口岸納入其中，改變松散、臨時(shí)為常設(shè)，逐步建立橫向跨區(qū)(部門(mén))、縱向到點(diǎn)(經(jīng)濟(jì)區(qū)、重要城市、支點(diǎn)口岸)的職能明確、快速反應(yīng)通關(guān)協(xié)調(diào)機(jī)制，能夠及時(shí)協(xié)調(diào)解決國(guó)家間大陸橋運(yùn)輸過(guò)程中的通關(guān)政策、運(yùn)價(jià)政策、運(yùn)力保障、運(yùn)輸組織、運(yùn)輸安全、邊境換裝等問(wèn)題，增強(qiáng)絲綢之路貨暢其流的運(yùn)輸功能。

(四)突出重點(diǎn)，優(yōu)先發(fā)展”一帶”路橋兩端經(jīng)濟(jì)腹地貨物貿(mào)易

荷蘭鹿特丹港之所以成為世界第一大港，經(jīng)濟(jì)方面主要有以下三個(gè)原因：一是它緊臨經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的西歐國(guó)家，特別是德國(guó)的興起為鹿特丹港提供了天然的經(jīng)濟(jì)腹地；二是歸因于歐盟的建立，減少了國(guó)家與國(guó)家之間的屏障，密切了國(guó)際間的往來(lái)，促進(jìn)了鹿特丹港的發(fā)展；三是荷蘭本國(guó)工業(yè)的迅速崛起，本身也促進(jìn)了鹿特丹港的發(fā)展。由此看出，一條經(jīng)濟(jì)貿(mào)易物流大通道的形成，一個(gè)區(qū)域乃至國(guó)際貨物貿(mào)易集散中心的形成，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的繁榮，應(yīng)該遵循以下發(fā)展路徑：經(jīng)濟(jì)發(fā)展腹地(引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)區(qū)、輻射經(jīng)濟(jì)區(qū))→經(jīng)貿(mào)結(jié)構(gòu)互補(bǔ)(貿(mào)易政策互惠)→物流通道(經(jīng)濟(jì)帶沿線重要經(jīng)濟(jì)區(qū)、重要城市、支點(diǎn)口岸)→貿(mào)易規(guī)模擴(kuò)大→經(jīng)濟(jì)帶兩端集散區(qū)域(包括次區(qū)域分撥中心)→”一帶”路橋中線經(jīng)濟(jì)帶沿線城市群發(fā)展(伴隨重要戰(zhàn)略支點(diǎn)口岸的興起)→絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的繁榮。目前，渝新歐、義新歐等線路的發(fā)展現(xiàn)狀也剛好印證了這一過(guò)程。在發(fā)展層次問(wèn)題上，在確保現(xiàn)有線路貨物暢通的同時(shí)，特別要加強(qiáng)對(duì)兩端集散中心起支撐作用的貿(mào)易通道建設(shè)、區(qū)域、次區(qū)域集結(jié)分撥中心建設(shè)以及信息平臺(tái)建設(shè)。

(五)明晰次區(qū)域功能定位，更好地發(fā)揮其對(duì)”一帶”路橋經(jīng)濟(jì)帶的支撐作用

由于線路距離長(zhǎng)，空間跨度大，經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域間(東中西部)、省際間、城市間無(wú)論在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平，還是在資源稟賦、經(jīng)濟(jì)布局、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等方面懸殊較大，因此明晰國(guó)內(nèi)次區(qū)域功能定位，必須按照綜合考量、突出重點(diǎn)的原則來(lái)展開(kāi)。根據(jù)交通樞紐、資源狀況、地理位置，以烏魯木齊、蘭州、西安等中西部中心城市為依托，在沿橋地區(qū)大力推進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)域，如以發(fā)展重慶為中心的成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)，以連云港為中心的國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作區(qū)，以鄭州為中心的中原經(jīng)濟(jì)區(qū)，以西安為中心的關(guān)中天水經(jīng)濟(jì)區(qū)，以蘭州為中心的蘭州新區(qū)，以烏魯木齊為中心的西部經(jīng)濟(jì)區(qū)等。在經(jīng)濟(jì)區(qū)域功能之下，必須根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，對(duì)其在經(jīng)濟(jì)帶的經(jīng)濟(jì)分工、發(fā)展時(shí)序進(jìn)行謀劃，第一發(fā)展層次為兩端腹地(重要節(jié)點(diǎn)口岸、城市)，第二發(fā)展層次為沿線經(jīng)濟(jì)區(qū)域，但同時(shí)也可錯(cuò)位發(fā)展，而且不管是第一層次還是第二層次的發(fā)展，戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)口岸的優(yōu)先發(fā)展均為關(guān)鍵和重點(diǎn)，否則會(huì)成為瓶頸因素。

〔責(zé)任編輯：劉杉〕

王玉剛，新疆博爾塔拉蒙古自治州商務(wù)局副局長(zhǎng)。

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