趙文佳++孟杰

錯失先機的建信租賃，半程過后如何迎頭追擊？

作為銀監(jiān)會首批批準(zhǔn)成立的銀行系金融租賃公司之一，建信金融租賃有限公司（下稱建信租賃）剛成立時可謂意氣風(fēng)發(fā)——高達45億元的注冊資本，相比其余幾家占有明顯優(yōu)勢，美國知名金融機構(gòu)股東的加盟又讓其顯得更加“高大上”。

可是后續(xù)幾年的發(fā)展，建信租賃并沒有達到市場的預(yù)期，當(dāng)其他幾家同時代的金融租賃公司資產(chǎn)規(guī)模攀升至上千億時，建信租賃只有寥寥幾百億；當(dāng)其余幾家開始轉(zhuǎn)型穩(wěn)固發(fā)展、積極拓展國際市場的時候，建信租賃正在和美國股東“分家”，核心員工大幅流失……

正當(dāng)人們認(rèn)為這家錯失了國內(nèi)租賃行業(yè)數(shù)年高速發(fā)展黃金期的公司將要沒落時，建信租賃從2014年卻突然發(fā)力，多項業(yè)績指標(biāo)增幅在同期成立的銀行系租賃公司中排名第一，2015上半年資產(chǎn)規(guī)模更是快速突破千億大關(guān)。由此，《英才》記者專訪建信租賃董事長顧京圃，探尋這家老牌“金租”公司的“重生之道”。

慢熱

2007年12月底建信租賃正式成立，和其他幾家銀行系租賃公司不同的是，建信租賃股東中除了建設(shè)銀行外，還有一家美國金融機構(gòu)，占有24.9%的股份。當(dāng)時，金融租賃在國內(nèi)剛剛“萌芽”，引進外資股東的加盟，無疑是為了借助其經(jīng)驗，幫助公司快速發(fā)展。

但外資股東似乎并沒有深刻的理解剛“啟蒙”的中國租賃市場，而是按照美國成熟市場的發(fā)展速度來衡量我國金融租賃發(fā)展，業(yè)務(wù)開展審慎而遲緩，以至于錯過了金融租賃行業(yè)第一個五年“攻城掠地”的黃金期。截至2012年，建信租賃資產(chǎn)規(guī)模只有403億元，而同時期的租賃公司中已有幾家資產(chǎn)超過千億。

不僅如此，在建信租賃業(yè)務(wù)進展緩慢的同時，公司跌宕不斷。2012年11月，美國股東撤資，人員動蕩，當(dāng)時公司100人左右的員工，20多人離職，而且其中很多是業(yè)務(wù)核心。建信租賃發(fā)展幾乎停滯不前。

建設(shè)銀行收購?fù)赓Y股東的股份后，建信租賃成為中國建設(shè)銀行的全資子公司，2013年5月顧京圃臨危受命，出任建信租賃的董事長?！爱?dāng)時公司內(nèi)部制度體系混亂，而且很重要的風(fēng)險管理體制沒有建立起來，另外市場定位不清晰?！鳖櫨┢詫Α队⒉拧酚浾弑硎?，要想使公司煥發(fā)活力，必須先從公司內(nèi)部改革。

找到“病因”后，顧京圃首先按照專業(yè)化發(fā)展需要，對建信租賃現(xiàn)有機構(gòu)設(shè)置進行調(diào)整，設(shè)立兼顧區(qū)域和行業(yè)管理的業(yè)務(wù)部門，修改相關(guān)管理制度，明確各部門之間的權(quán)責(zé)利，避免出現(xiàn)權(quán)責(zé)不清晰、不對等，解決審批流程長、決策慢的問題，保障業(yè)務(wù)流程的順暢，提升公司專業(yè)能力。

顧京圃還強調(diào)特別重要的一點，就是設(shè)立了職工代表大會，年底高管要向職代會述職，并且打分，如果分?jǐn)?shù)不合格就會受到相應(yīng)的處罰甚至下崗培訓(xùn)。

另外，要想進一步發(fā)展必須積累一批優(yōu)秀的專業(yè)人才。建信租賃著手建立了暢通透明的職級提升制度和前后臺流動制度，為優(yōu)秀員工建立上至高管的上升通道，及有競爭力、差別化的薪酬機制。強化員工的主人公理念，提高員工的認(rèn)同感、歸屬感和價值創(chuàng)造感。

一系列措施，不僅建立和完善了公司的制度體系，業(yè)務(wù)流暢運轉(zhuǎn)起來，還激活了企業(yè)內(nèi)部的活力。員工人數(shù)也從顧京圃剛接手時的不足80人，發(fā)展到現(xiàn)在的130多人，市場業(yè)務(wù)部門也由之前的3個壯大到現(xiàn)在的6個。

突圍

基礎(chǔ)雖然夯實，但如今的租賃行業(yè)環(huán)境已經(jīng)和建信租賃剛成立時不可同日而語，幾家大型綜合性的金融租賃巨頭公司已經(jīng)逐漸成型，固守著飛機、船以及大型設(shè)備領(lǐng)域的市場地位，而其他數(shù)千家融資租賃公司也在各自細分領(lǐng)域?qū)I(yè)發(fā)展。面對如此境地，建信租賃業(yè)務(wù)如何突圍？

“充分發(fā)揮建行集團在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的優(yōu)勢，大力支持城市軌道交通等重點行業(yè)，努力打造‘綠色交通和‘綠色能源業(yè)務(wù)品牌?！鳖櫨┢悦靼祝诋?dāng)前情況下突圍，依托優(yōu)勢尋求差異化發(fā)展是不二選擇。

2014年2月，建信租賃與比亞迪公司簽署了兩年、總金額100億元的《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，包含其自身的資產(chǎn)租賃和其下游的銷售租賃。迄今為止，建信租賃與比亞迪集團開展了4次業(yè)務(wù)合作，合計金額近40億元，為比亞迪電動大巴和純電動出租車在國內(nèi)外的推廣起到了積極作用。

和一些金融租賃公司盯住大型設(shè)備租賃不同，建信租賃把業(yè)務(wù)拓展進了縣級醫(yī)院?！翱h級醫(yī)院如果能通過融資租賃的方式將醫(yī)療設(shè)備提高升級，對當(dāng)?shù)匕傩帐呛苡泻锰幍?，對我們來說也盡到了社會職責(zé)?！鳖櫨┢哉f，“而且，縣人民醫(yī)院背后是地方財政，租賃風(fēng)險也較小。”如今建信租賃已經(jīng)與全國30多家縣級醫(yī)院展開了業(yè)務(wù)合作。

當(dāng)然，民用客機這種模式非常成熟、保值率較高的租賃物，建信租賃自然也不會放棄。顧京圃到建信租賃之前，公司當(dāng)時只有4架飛機，此后建信租賃開始積極拓展飛機業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)覆蓋國內(nèi)三大航空集團后，又把業(yè)務(wù)觸角延伸至了海外，與國泰航空、新加坡航空等建立了業(yè)務(wù)聯(lián)系，并在愛爾蘭設(shè)立了SPV公司，截至2015年底建信租賃的機隊規(guī)模已達70余架。

2014年末，建信租賃資產(chǎn)規(guī)模達到749.36億元，當(dāng)年租賃資產(chǎn)新增257.91億元，新增額居行業(yè)26家金融租賃公司首位；租賃資產(chǎn)增幅52.48%，營業(yè)收入增幅61.29%，凈利潤增幅33.82%，均在同期成立的5家銀行系租賃公司中排名第一。2015上半年，資產(chǎn)規(guī)模更是突破千億大關(guān)，同工銀租賃、交銀租賃一樣成為“千億俱樂部”成員。

更為重要的是，在資產(chǎn)規(guī)?？焖僭鲩L的同時，能否保證資產(chǎn)質(zhì)量，控制好風(fēng)險？決定著建信租賃能否長遠發(fā)展。

而這一點對顧京圃來說似乎更是信手拈來，在建設(shè)銀行就負責(zé)風(fēng)控的他，對風(fēng)險有著極度的敏銳性。

“在快速增長的同時，我們必須要確保資產(chǎn)質(zhì)量，建信租賃建立并不斷完善風(fēng)險管理組織架構(gòu)和全面的風(fēng)險管理制度體系，運用多種風(fēng)險管理方法與技術(shù)識別、監(jiān)測和控制風(fēng)險?！鳖櫨┢哉f。

他表示，建信租賃建立了一整套的風(fēng)險控制體系，通過強化項目審批、結(jié)構(gòu)設(shè)計和租后質(zhì)量風(fēng)險監(jiān)控，控制信用風(fēng)險；通過擴大授信額度、定期開展壓力測試及合理的融資期限結(jié)構(gòu)安排等，監(jiān)測和控制流動性風(fēng)險等。2014年度，雖然資產(chǎn)新增額居行業(yè)首位，但是不良資產(chǎn)率僅為0.14%，2015年前三季度建信租賃不良資產(chǎn)率為0.13%。