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機(jī)動(dòng)車檢測站發(fā)展探究

2016-03-06 05:31:15單飛
中國設(shè)備工程 2016年18期
關(guān)鍵詞:檢測站機(jī)動(dòng)車可靠性

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(豪麒機(jī)動(dòng)車檢測有限公司,河北 秦皇島 066000)

機(jī)動(dòng)車檢測站發(fā)展探究

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(豪麒機(jī)動(dòng)車檢測有限公司,河北 秦皇島 066000)

推動(dòng)機(jī)動(dòng)車的檢測站發(fā)展是當(dāng)前公安交管部門亟需關(guān)注的熱點(diǎn)。本文由目前機(jī)動(dòng)車檢測站發(fā)展過程中潛在的問題出發(fā),對(duì)機(jī)動(dòng)車檢測站的管理進(jìn)行了探究。

機(jī)動(dòng)車;檢測站;管理;發(fā)展

機(jī)動(dòng)車檢測站是一個(gè)相當(dāng)重要的社會(huì)服務(wù)機(jī)構(gòu),它的作用包括給機(jī)動(dòng)車技術(shù)管制配置技術(shù)幫助,保證機(jī)動(dòng)車安全出行等。通過推動(dòng)機(jī)動(dòng)車檢測站的發(fā)展,可以有效地保證機(jī)動(dòng)車的安全運(yùn)行,此外還能夠給國內(nèi)的行政管理機(jī)構(gòu)提供相應(yīng)的執(zhí)法依據(jù)。

1 機(jī)動(dòng)車檢測的類型(如圖1)

1.1 機(jī)動(dòng)車可靠性能檢測

機(jī)動(dòng)車可靠性能檢測指的是為何車輛行駛安全直接聯(lián)系的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、車速以及照明等功能的技術(shù)規(guī)范,和機(jī)動(dòng)車的聲躁、振動(dòng)和尾氣排放等實(shí)行的定量檢驗(yàn)。其目的是明確機(jī)動(dòng)車輛的安全性、穩(wěn)定性,以此作為根據(jù)來實(shí)行相應(yīng)的檢測與報(bào)告研究,其中所包含的項(xiàng)目有:行駛剎車、車輛速率、橫向移動(dòng)、機(jī)動(dòng)車軸荷、尾氣排放、噪聲等級(jí)、遠(yuǎn)近燈光、煙度等(圖2)。

在我國,所有機(jī)動(dòng)車輛都需要經(jīng)過機(jī)動(dòng)車安全年檢,通常情況下是一年一次。車輛年檢能夠?qū)崿F(xiàn)兩方面的功能:首先,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)用機(jī)動(dòng)車的控制,這也是國內(nèi)車輛管理的關(guān)鍵步驟,其次能夠在技術(shù)層面上對(duì)機(jī)動(dòng)車的技術(shù)情況實(shí)現(xiàn)檢測和把握,使現(xiàn)用機(jī)車的安全狀況受到監(jiān)控。

1.2 道路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)車全面性能檢測

機(jī)動(dòng)車全面性能檢測,指的是機(jī)動(dòng)車的檢測內(nèi)容相較于可靠性能檢測,涵蓋了更多方面,融入了更多的技術(shù),其不但與機(jī)動(dòng)車的安全性、穩(wěn)定性有關(guān),而且與它的動(dòng)力組成、適用性等有著一定程度上的關(guān)聯(lián)。運(yùn)輸作業(yè)的機(jī)動(dòng)車在經(jīng)過安全年檢外,還應(yīng)該定期進(jìn)行全面性能檢測,其中包括了車輪動(dòng)態(tài)穩(wěn)定、汽車轉(zhuǎn)向角、車輪定位、等速油耗、動(dòng)力總成測試等。該項(xiàng)檢測服務(wù)范圍是進(jìn)行客運(yùn)、貨運(yùn)等運(yùn)輸作業(yè)的機(jī)動(dòng)車,檢測時(shí)間尚沒有達(dá)成一致。交管部門對(duì)該項(xiàng)目有一定程度上的重視,也頒布了相應(yīng)的法律法規(guī),逐步成為了獨(dú)立于可靠性能檢測外的又一個(gè)檢測類別。

圖1 機(jī)動(dòng)車檢測項(xiàng)目

1.3 機(jī)動(dòng)車技術(shù)性能檢測

某些車輛的構(gòu)思、制造與售后服務(wù)企業(yè),致力于構(gòu)建一個(gè)機(jī)動(dòng)車技術(shù)性能檢測部門,其目的是明確新型機(jī)動(dòng)車的工藝標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)能力,驗(yàn)證修理后的機(jī)動(dòng)車穩(wěn)定性與安全性,判定和評(píng)估機(jī)動(dòng)車的質(zhì)量特點(diǎn)與整車品質(zhì)。該項(xiàng)檢測進(jìn)行的工程數(shù)量并不統(tǒng)一,一般是依據(jù)現(xiàn)實(shí)需求有所側(cè)重。這個(gè)項(xiàng)目服務(wù)對(duì)象并非是整個(gè)社會(huì),而只是面對(duì)企業(yè)自身的一種主動(dòng)行為,是其實(shí)現(xiàn)品質(zhì)調(diào)控與產(chǎn)品性能測試的科學(xué)合理的技術(shù)手段。

2 機(jī)動(dòng)車檢測站發(fā)展中存在的問題

2.1 偏重使用忽視維護(hù)

目前我國大部分機(jī)動(dòng)車檢測站都有著偏重使用忽視維護(hù)的情況,也就是說僅僅關(guān)注如何應(yīng)用那些必要的檢測設(shè)施,而對(duì)檢測設(shè)備的養(yǎng)護(hù)卻很少進(jìn)行,在檢測站發(fā)展的過程中,往往缺少相應(yīng)的保護(hù)措施和管理方案,因此導(dǎo)致各種檢測設(shè)施發(fā)生老化和損壞等質(zhì)量問題。久而久之,不得不需要更替新的零部件,甚至要更換整套設(shè)備。這在很大程度上阻礙了機(jī)動(dòng)車的檢測進(jìn)程,既浪費(fèi)了時(shí)間、人力物力,還會(huì)對(duì)機(jī)動(dòng)車檢測報(bào)告的準(zhǔn)確性與真實(shí)性產(chǎn)生不良的影響,同時(shí)還將增多檢測站的檢測成本。

圖2 機(jī)動(dòng)車可靠性檢測

2.2 檢測系統(tǒng)滯后

由于我國科學(xué)技術(shù)水平的持續(xù)提升,使得國內(nèi)的機(jī)動(dòng)車檢測站逐步朝著自動(dòng)化、智能化的目標(biāo)前進(jìn)著,這在相當(dāng)程度上保證了機(jī)動(dòng)車檢測結(jié)果的科學(xué)性與檢測的效率。然而因?yàn)樗褂玫臋z測軟件系統(tǒng)尚沒有達(dá)成一致,不同商家提供的系統(tǒng)有所差異。此外檢測站在發(fā)展過程中過于強(qiáng)調(diào)軟件更新,而忽視了對(duì)軟件的維護(hù)和應(yīng)用,導(dǎo)致了之后的計(jì)量檢測作業(yè)達(dá)不到要求。

2.3 職工專業(yè)水平不到位

機(jī)動(dòng)車檢測站在發(fā)展過程中,常常忽視了對(duì)檢測人員專業(yè)素質(zhì)的檢查,而檢測員工又是機(jī)動(dòng)車檢測作業(yè)的主要負(fù)責(zé)人,因此其本身的專業(yè)素養(yǎng)直接影響著檢測過程的正確性和精確性。目前國內(nèi)的機(jī)動(dòng)車檢測站的工作人員專業(yè)素養(yǎng)普遍不高,特別是很多檢測工作者難以做到與時(shí)俱進(jìn),不能合理地應(yīng)用新興科學(xué)技術(shù),對(duì)目前最新軟硬件的使用一知半解。此外也缺少對(duì)各種檢測設(shè)施的保養(yǎng)意識(shí)和主動(dòng)性,在很大程度上制約了檢測站的工作進(jìn)程。

3 促進(jìn)機(jī)動(dòng)車檢測站發(fā)展的建議

3.1 健全設(shè)備養(yǎng)護(hù)制度

機(jī)動(dòng)車檢測站要謀得更好的發(fā)展,就必須要保證檢測報(bào)告的科學(xué)性與準(zhǔn)確性,因此就應(yīng)該健全設(shè)備養(yǎng)護(hù)制度。首先,對(duì)于機(jī)動(dòng)車檢測站的檢測設(shè)施來說,包含了線上檢測站所關(guān)聯(lián)的各種設(shè)施,或是其它車輛檢測工具,有必要對(duì)這些設(shè)施實(shí)行按期的評(píng)定計(jì)量器具的計(jì)量性能,需重點(diǎn)計(jì)量車輛側(cè)滑、車速、廢氣排放、剎車、軸荷與前照明等項(xiàng)目;其次,機(jī)動(dòng)車檢測站所使用的軟件系統(tǒng)一般是與各種檢測設(shè)施搭配由廠家提供的,對(duì)其進(jìn)行必要的管理與保護(hù)是保障檢測結(jié)果的必須手段。

3.2 完善檢測管理制度

機(jī)動(dòng)車檢測站能夠?qū)C(jī)動(dòng)車的性能和安全性進(jìn)行全面綜合的檢測,這也為有關(guān)的行政部門提供了相應(yīng)的判斷依據(jù)。因此為了保證檢測報(bào)告的科學(xué)性和精確性,符合社會(huì)對(duì)于機(jī)動(dòng)車的安全需求,就應(yīng)當(dāng)付出精力來完善檢測管理制度,同時(shí)要保證機(jī)動(dòng)車檢測站所進(jìn)行的檢測作業(yè)獨(dú)立于行政部門,避免受到其干擾和操控,以此加強(qiáng)檢測報(bào)告的可靠性。此外,還應(yīng)加大力度對(duì)在崗人員的專業(yè)素養(yǎng)培訓(xùn)和安全意識(shí)培養(yǎng),以此保證檢測人員能夠認(rèn)真依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范來對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)行檢測。對(duì)于目前機(jī)動(dòng)車檢測行業(yè)里的不良競爭情況,有關(guān)的車管部門應(yīng)該加強(qiáng)監(jiān)督管理,保證本地區(qū)的檢測站能夠依據(jù)國內(nèi)制訂的檢測步驟與收費(fèi)規(guī)定來進(jìn)行工作。

3.3 豐富檢測項(xiàng)目

機(jī)動(dòng)車檢測站所進(jìn)行的檢測內(nèi)容應(yīng)該朝著細(xì)化的方向發(fā)展,這與國內(nèi)高速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)水平相適應(yīng)。當(dāng)前檢測的主要內(nèi)容包括了外部檢測、機(jī)動(dòng)車甄別號(hào)碼、速度顯示檢測、尾部廢氣排放、照明強(qiáng)度與偏角檢測對(duì)話喇叭噪聲檢測等等。依據(jù)對(duì)目前機(jī)動(dòng)車在高速道路上運(yùn)行的安全與可靠性能的關(guān)注,應(yīng)當(dāng)豐富和細(xì)化有關(guān)的機(jī)動(dòng)車檢測項(xiàng)目。例如由于速度提升而造成車輛故障的檢測,懸掛系統(tǒng)的檢測,四輪動(dòng)平衡以及車輪的磨損程度等,這些都應(yīng)該被考慮到檢測站的工作范圍中,通過豐富檢測項(xiàng)目,來確保機(jī)動(dòng)車的安全性能。

4 結(jié)語

汽車在給社會(huì)帶來方便的同時(shí),也引發(fā)了許多的負(fù)面問題,包括噪聲污染、空氣污染、交通事故等,其中汽車行駛的可靠性能對(duì)人們以及社會(huì)安全的保障有著極為關(guān)鍵的作用。確保機(jī)動(dòng)車的行駛安全已經(jīng)成為車輛企業(yè)、公安交管部門、用戶和社會(huì)各界共同關(guān)注的一個(gè)重要話題。

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[4]慈勤鵬. 中國機(jī)動(dòng)車檢測系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和市場前景[J]. 汽車與安全,2013,03:102~105.

[5]倪偉. 機(jī)動(dòng)車檢測站管理發(fā)展趨勢探索[J]. 交通企業(yè)管理,2016,06:16~19.

U472

A

1671-0711(2016)12(下)-0069-02

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