劉任杰

?

地鐵車輛工藝變更管理系統(tǒng)在Intranet上的實(shí)現(xiàn)

劉任杰

（長(zhǎng)春長(zhǎng)客—龐巴迪軌道車輛有限公司，吉林 長(zhǎng)春 130062）

地鐵車輛工藝變更管理系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱RWI管理），是基于工作流技術(shù)，在公司內(nèi)網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)的用于地鐵車輛管理的電子系統(tǒng)。通過該系統(tǒng)，工藝變更管理信息在系統(tǒng)中編制和維護(hù)，各個(gè)職能部門直接在系統(tǒng)中操作和查看相關(guān)信息，節(jié)省了公司資源，提高了決策能力。該系統(tǒng)可供公司現(xiàn)有及未來的很多項(xiàng)目使用。

地鐵車輛；RWI管理；工作流技術(shù)；自動(dòng)化

目前，很多公司內(nèi)部的表單審批，大部分都是采用紙張?zhí)顚?，手工傳遞或者Word/Excel文檔填寫，郵件發(fā)送的方式。手工處理工作流程，一方面無法對(duì)整個(gè)流程狀況進(jìn)行有效跟蹤、了解，另一方面難免會(huì)出現(xiàn)人為的失誤和時(shí)間上的延時(shí)導(dǎo)致效率低下，特別是無法進(jìn)行量化統(tǒng)計(jì)，不利于查詢、報(bào)表及績(jī)效評(píng)估。很多時(shí)間和精力浪費(fèi)在事務(wù)的傳遞和內(nèi)部的協(xié)調(diào)上，處理過程效率低下。實(shí)際操作過程中，人為干擾的因素還大量存在，導(dǎo)致有了標(biāo)準(zhǔn)但無法按標(biāo)準(zhǔn)辦事的情況存在。企業(yè)數(shù)據(jù)和知識(shí)得不到充分利用，處理時(shí)間、費(fèi)用、效率無法控制和度量，過度依賴于紙張，不僅浪費(fèi)而且拖慢了企業(yè)的發(fā)展步伐。因此，公司立項(xiàng)研發(fā)地鐵車輛工藝變更管理系統(tǒng)，來解決以上問題。

地鐵車輛工藝變更管理系統(tǒng)采用Java及JSP語言在公司內(nèi)網(wǎng)上開發(fā)，基于MVC架構(gòu)，將Servlet技術(shù)和JSP語言結(jié)合起來，Servlet用來處理數(shù)據(jù)，而JSP用來顯示界面。系統(tǒng)使用oracle數(shù)據(jù)庫存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，采用開源的birt語言生成形式多樣的統(tǒng)計(jì)報(bào)表供各個(gè)角色使用。

地鐵車輛工藝變更管理系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱RWI管理）主要包括七大功能：RWI來自于技術(shù)FTN模塊和工藝部工程師創(chuàng)建；RWI審批過程；生產(chǎn)協(xié)調(diào)控制部對(duì)車輛執(zhí)行狀態(tài)的跟蹤和維護(hù)；采購部對(duì)材料抵達(dá)時(shí)間的跟蹤和維護(hù)；質(zhì)量部對(duì)車輛關(guān)閉狀態(tài)的跟蹤和維護(hù)；工藝基礎(chǔ)信息維護(hù)，包括車輛序列基本信息、執(zhí)行班組、執(zhí)行場(chǎng)地、項(xiàng)目名稱的信息；采購部對(duì)項(xiàng)目采購員的設(shè)置和維護(hù)。下面詳細(xì)介紹一下這幾大功能：

1.建及維護(hù)功能：只針對(duì)open和reject的信息，其他狀態(tài)的信息不可以維護(hù)。創(chuàng)建及維護(hù)的信息主要包括基本信息；車輛適用信息；材料清單；參考技術(shù)文件信息/工裝工具信息；操作說明等。

2.批過程：流程為RWI更改通知編制→工藝審核→工藝部長(zhǎng)審批→QA填寫質(zhì)量檢查信息→質(zhì)量部長(zhǎng)審批。RWI創(chuàng)建完成并且提交之后，負(fù)責(zé)工藝審核的人將看到該條記錄并進(jìn)行審批，之后會(huì)按照審批流程一步步走。審批人選擇同意時(shí)，RWI會(huì)立即自動(dòng)進(jìn)入下一個(gè)狀態(tài)。審批人選擇不同意時(shí)，需要填寫不同意的原因或者理由或者建議意見，點(diǎn)擊submit按鈕確定提交，提交后創(chuàng)建的工程師會(huì)看到，修改之后重新走審批流程。

審批功能包括三個(gè)視圖，分別是待辦、已辦和主辦。待辦件是當(dāng)前用戶需要完成的審批業(yè)務(wù)，看到的是個(gè)人所有的待辦事項(xiàng)，在創(chuàng)建RWI時(shí)，RWI的編制人須選擇指定審批人。當(dāng)RWI進(jìn)行到需要某個(gè)指定的審批人審批時(shí)，該審批人就會(huì)在待辦件中看到需要審批的RWI更改通知；已辦件是當(dāng)前用戶已經(jīng)辦理完成的審批業(yè)務(wù)，審批人選擇同意后，RWI會(huì)從審批人的待辦件轉(zhuǎn)移到已辦件中；主辦件是創(chuàng)建或者維護(hù)基本信息，在這里創(chuàng)建人可以撤回還沒有完全通過審批的RWI，并對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的修改。

審批流程中當(dāng)審批人有待辦件時(shí)，即有RWI需要審批人審批時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)給該審批人發(fā)送Notes郵件提醒。

3.輛執(zhí)行狀態(tài)：PCC部門可在該模塊下設(shè)置車輛執(zhí)行狀態(tài)。該模塊列表內(nèi)只顯示released狀態(tài)的RWI通知下的車輛信息。工程師可使用搜索功能查詢到自己關(guān)心的信息，然后將這些信息修改成對(duì)應(yīng)的狀態(tài)，也可選擇多個(gè)信息進(jìn)行批量修改。

4.貨時(shí)間修改：系統(tǒng)自動(dòng)周期性地從ERP中取出預(yù)計(jì)到貨時(shí)間相關(guān)的數(shù)據(jù)，采購部的管理員對(duì)關(guān)心的材料到貨時(shí)間進(jìn)行修改。

5.關(guān)閉車輛狀態(tài)：系統(tǒng)控制只有PCC設(shè)置過車輛執(zhí)行狀態(tài)之后，質(zhì)量部才可以在此關(guān)閉車輛狀態(tài)。同樣可使用搜索功能查詢到自己關(guān)心的信息，然后將這些信息修改成關(guān)閉的狀態(tài)，也可選擇多個(gè)信息進(jìn)行批量修改。

6.工藝部基本信息維護(hù)：工藝部在此維護(hù)該系統(tǒng)需要的各種基本信息，包括車輛序列基本信息、執(zhí)行班組、執(zhí)行場(chǎng)地、項(xiàng)目名稱等信息?？芍饤l增加，也可批量導(dǎo)入。

7.采購部設(shè)置采購員：采購部的管理員根據(jù)項(xiàng)目設(shè)置不同的管理員，每個(gè)管理員只能修改和自己相關(guān)的材料預(yù)計(jì)到貨時(shí)間。

同時(shí)該系統(tǒng)還為各個(gè)角色的用戶提供了形式多樣的報(bào)表數(shù)據(jù)。

該項(xiàng)目的難點(diǎn)是待辦件視圖數(shù)據(jù)的顯示，需要根據(jù)不同的狀態(tài)不同的角色顯示不同的數(shù)據(jù)。核心技術(shù)是公司各職能部門在系統(tǒng)中完成工藝變更管理的整個(gè)過程，節(jié)省人力物力，并且減少錯(cuò)誤發(fā)生；系統(tǒng)中完成所有操作，達(dá)到無紙化辦公的目標(biāo)；不同的權(quán)限處理不同的事情，不能相互影響，且避免數(shù)據(jù)泄露；通過流程自動(dòng)化與數(shù)據(jù)庫集成，以及各類表單統(tǒng)計(jì)查詢功能，提高決策能力。

該軟件已經(jīng)在公司內(nèi)網(wǎng)上使用。通過地鐵車輛工藝變更管理系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)，公司各個(gè)職能部門直接在系統(tǒng)中操作和查看相關(guān)信息，系統(tǒng)自動(dòng)審批。這樣不僅節(jié)省了公司資源、提高工作效率，而且縮短企業(yè)運(yùn)營周期、改善企業(yè)內(nèi)部流程、優(yōu)化并合理利用資源、減少人為差錯(cuò)和延誤，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。

該項(xiàng)目申請(qǐng)了計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)，并已獲得證書。

[1]范玉順,吳澄.工作流管理技術(shù)研究與產(chǎn)品現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)[J].計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng),2000,(1):1-7.

[2]史美林,楊光信.WfMS:工作流管理系統(tǒng)[J].計(jì)算機(jī)學(xué)報(bào),1999,(3):325-334.

[3]田小,陳蜀宇.MVC模式在J2EE架構(gòu)下的研究與應(yīng)用[J].西華大學(xué)學(xué)報(bào),2007,(2):6-7.

[4]周浩華,蔡堅(jiān)錚.用Java開發(fā)基于Web的定制工作流[J].華南理工大學(xué)學(xué)報(bào),1998,(12).

[5]劉任杰.文件外發(fā)審批在OA系統(tǒng)上的實(shí)現(xiàn)[J].吉林鐵道,2015,(2):56-57.

[6]史紅霞,金穎.基于B/S的辦公自動(dòng)化系統(tǒng)安全技術(shù)研究[J].計(jì)算機(jī)工程,2005,(S1).

（責(zé)任編校：張京華）

2016－03－06

劉任杰（980－），女，吉林長(zhǎng)春人，長(zhǎng)春長(zhǎng)客－龐巴迪軌道車輛有限公司信息系統(tǒng)部工程師，碩士，研究方向?yàn)閿?shù)據(jù)挖掘。

U231

A

1673-2219（2016）05-0065-02