高潮

位于歐洲中部匈牙利，交通發(fā)達(dá)，在“一帶一路”戰(zhàn)略中占據(jù)重要地理位置。匈政府對參與“一帶一路”建設(shè)十分積極，是第一個與我國簽署共建“一帶一路”的歐洲國家。

匈牙利：第一個與中國共建“一帶一路”的歐洲國家

2014年6月，中國外交部長王毅在布達(dá)佩斯同匈牙利外交與對外經(jīng)濟部部長西亞爾托簽署了《中華人民共和國政府和匈牙利政府關(guān)于共同推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)的諒解備忘錄》。這也是中國同歐洲國家簽署的第一個此類合作文件。王毅表示，匈牙利在共建“一帶一路”方面發(fā)揮了引領(lǐng)和先行作用。

據(jù)專家介紹，匈牙利政府從2010年以來奉行“向東開放”政策，特別重視與中國的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系。2013年，中國國家主席習(xí)近平提出共建“一帶一路”倡議，得到了匈牙利的積極回應(yīng)。匈牙利總理歐爾班表示，現(xiàn)在的世界經(jīng)濟“吹著東風(fēng)，要調(diào)整船帆，朝著中國和亞洲”。匈牙利必須要與世界上發(fā)展最快的地區(qū)建立戰(zhàn)略合作，而與中國建立緊密的合作關(guān)系對匈牙利至關(guān)重要。匈牙利一直作為中國—中東歐合作積極的推動者和踐行者向著東方前進(jìn)！匈牙利為歐洲國家樹立了榜樣，發(fā)揮了引領(lǐng)和先行作用，相信會有更多歐洲國家“向東看”。匈牙利很高興能夠成為第一個參與其中的歐洲國家，希望成為中國同中東歐國家合作的區(qū)域中心，同中方密切協(xié)作，積極推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)?！?/p>

近年來，匈政府在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域與中國合作意愿強烈。目前，匈是我國在中東歐地區(qū)第3大貿(mào)易伙伴，我國是匈第9大及歐洲以外第1大貿(mào)易伙伴。2013年9月，中國人民銀行與匈央行簽署了100億元人民幣規(guī)模的中匈雙邊本幣互換協(xié)議；2014年底，中國銀行在匈正式設(shè)立分行，將以大額貸款為業(yè)務(wù)重點，深化中國與中東歐經(jīng)貿(mào)合作的金融支撐作用；同年底，中國進(jìn)出口銀行與匈進(jìn)出口銀行簽訂了3億歐元授信框架協(xié)議；2014年12月，中國、塞爾維亞、匈牙利和馬其頓四國總理在貝爾格萊德一致同意，共同打造中歐陸海快線。2015年2月，匈央行宣布啟動“布達(dá)佩斯人民幣倡議”，2015年5月，為推動外匯資產(chǎn)多元化，匈央行通過與國際清算銀行合作方式購買了少量中國國債。2015年11月，來華出席“16+1”領(lǐng)導(dǎo)人會晤的匈牙利總理歐爾班到訪中國銀行，并與中國銀行董事長田國立共同簽署人民幣主權(quán)債發(fā)行合作備忘錄。

與此同時，中匈兩國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、經(jīng)貿(mào)合作園區(qū)建設(shè)、高新技術(shù)等領(lǐng)域的合作日益密切。匈地處歐洲心臟，交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，已成為中東歐地區(qū)中資企業(yè)最為集中的國家之一。截至2015年4月末，中國對匈累計投資31.1億美元，投資領(lǐng)域涵蓋化工、金融、通訊設(shè)備、新能源、物流等行業(yè)。其中，煙臺萬華集團(tuán)收購的匈寶思德化工公司項目，是中國在中東歐地區(qū)最大投資項目。華為公司在匈設(shè)立了歐洲供應(yīng)中心和歐洲物流中心，建立了覆蓋歐洲、獨聯(lián)體、中亞、北非等地區(qū)的物流網(wǎng)絡(luò)。同時，匈牙利也是中東歐地區(qū)個體華商最為集中的國家之一，兩萬多華人在這里從事商業(yè)批發(fā)零售、餐飲及房地產(chǎn)等業(yè)務(wù)。

匈牙利： “一帶一路”建設(shè)在歐洲的重要支點

談及匈牙利在“一帶一路”戰(zhàn)略中的作用時，前中國駐匈牙利大使朱祖壽紹說，匈牙利在“一帶一路”戰(zhàn)略中占據(jù)重要地理位置，是“一帶一路”建設(shè)在歐洲的重要支點。匈牙利在航空航天、汽車零配件加工和化工等產(chǎn)業(yè)具有傳統(tǒng)優(yōu)勢，中國則在港口、電站、高鐵等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目中有著技術(shù)和資金的雙重吸引力，雙方在投資合作領(lǐng)域可以互通有無，優(yōu)勢互補，在“一帶一路”的大背景下，中國在匈牙利的投資大有可為。

中國駐匈牙利大使肖千此前撰文認(rèn)為，匈牙利參與“一帶一路”建設(shè)擁有獨特優(yōu)勢。肖千指出，匈牙利地處歐洲中心，區(qū)位優(yōu)勢突出，交通物流發(fā)達(dá)，特別是近年中匈關(guān)系加速發(fā)展，雙方各領(lǐng)域交流合作持續(xù)拓展深化，為匈牙利參與“一帶一路”建設(shè)創(chuàng)造了良好條件和獨特優(yōu)勢。

一是政策溝通有共識。近年兩國高層交往頻繁，政治互信不斷深化。匈牙利正著力推進(jìn)“東向”政策，中匈兩國都在致力深化改革，對外戰(zhàn)略相向而行，為雙方就共建“一帶一路”加強溝通提供了堅實基礎(chǔ)。

二是設(shè)施聯(lián)通有支撐。2013年中國—中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人布加勒斯特會晤期間，中國、匈牙利、塞爾維亞3國總理宣布合作共建匈塞鐵路項目。在次年貝爾格萊德領(lǐng)導(dǎo)人會晤期間，中匈塞正式簽署合作建設(shè)匈塞鐵路諒解備忘錄，三國總理還與馬其頓總理一致同意以匈塞鐵路為依托共同打造自希臘比雷埃夫斯港進(jìn)入歐洲腹地的中歐陸?？炀€，四國還簽署了有關(guān)通關(guān)便利化合作文件。北京—布達(dá)佩斯直航于2015年5月1日正式開通。這些互聯(lián)互通大項目為中匈兩國加強交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域合作提供了強力支持。

三是貿(mào)易暢通有條件。中國是匈牙利在歐洲以外第一大貿(mào)易伙伴，匈牙利是中國在中東歐第三大貿(mào)易伙伴和最大投資對象國，兩國經(jīng)濟互補性強，合作潛力和空間很大。在全球金融危機背景下，雙邊貿(mào)易額不斷攀升，2014年由2013年的84.1億美元增至90.2億美元，同比增長7.3%，其中匈對華出口為32.6億美元，同比增長20.1%，中匈貿(mào)易結(jié)構(gòu)日趨平衡。

四是資金融通有前景。兩國央行于2013年簽署100億元人民幣本幣互換協(xié)議，中國銀行2014年12月在匈牙利設(shè)立分行，并以匈作為中東歐地區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展中心。匈牙利于2015年初提出“布達(dá)佩斯人民幣倡議”，獲準(zhǔn)投資中國銀行間債券市場，中匈兩國正積極考慮在布達(dá)佩斯建立人民幣業(yè)務(wù)清算中心。兩國金融領(lǐng)域合作不斷取得突破性進(jìn)展，匈牙利在中東歐地區(qū)的人民幣業(yè)務(wù)樞紐地位日益凸顯。

五是民心相通有基礎(chǔ)。中匈兩國傳統(tǒng)友好、淵源深厚，兩國人民之間有著天然親近感。雙方文化、藝術(shù)、學(xué)術(shù)等各領(lǐng)域交流廣泛開展，兩國友誼日益牢固，人民更加親近，雙方合作的民意基礎(chǔ)更趨深厚。

專家指出，匈地理位置優(yōu)越，區(qū)位優(yōu)勢突出，基礎(chǔ)設(shè)施完善，勞動力性價比高，投資環(huán)境較好，目前已成為歐洲的生產(chǎn)基地和物流集散中心，包括奔馳、奧迪、寶馬、意昂、通用電氣、西門子、三星、博世、寶潔、特易購、歐尚等眾多世界500強企業(yè)已入駐匈牙利，或投資設(shè)廠，或設(shè)立物流配送中心、研發(fā)中心和服務(wù)中心，形成了汽車、電子、制藥、信息、可再生能源及物流等支柱產(chǎn)業(yè)。

關(guān)注基建、物流旅游等領(lǐng)域的投資機遇

專家指出，以共建匈塞鐵路為契機，中匈兩國已將基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為合作的重點；匈地處歐洲心臟，交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，發(fā)展物流業(yè)潛力巨大；同時，匈牙利風(fēng)光秀麗，旅游資源豐富，兩國在旅游領(lǐng)域合作前景廣闊。未來匈牙利在基建、物流、旅游等領(lǐng)域的投資機遇值得關(guān)注。

——基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。匈政府對加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)十分重視，專門制定了包括匈塞鐵路、連接境外的公路、鐵路和水運交通設(shè)施以及多式聯(lián)運樞紐等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃。作為中國與中東歐基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重大合作——匈塞鐵路現(xiàn)代化改造工程2015年年底前動工，2017年竣工通車。同時，中國、塞爾維亞、匈牙利和馬其頓四國總理一致同意，共同打造中歐陸?？炀€。中歐陸?？炀€是匈塞鐵路的延長線和升級版。這條快線建成后將為中國對歐洲出口和歐洲商品輸華開辟一條新的便捷航線，對于促進(jìn)歐洲內(nèi)陸貿(mào)易以及全球貿(mào)易有著巨大作用。目前匈政府對加強與中國在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的合作意愿強烈，我國相關(guān)企業(yè)在匈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域?qū)⒂写罅客顿Y機遇。

——物流業(yè)。作為通向中東歐的大門和中東歐地區(qū)重要的交通樞紐，匈牙利區(qū)位優(yōu)勢明顯，發(fā)展物流業(yè)具有得天獨厚的優(yōu)勢。大量基礎(chǔ)設(shè)施齊全的工業(yè)園區(qū)和倉儲設(shè)施可供物流投資商選擇。目前，匈政府把加強物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為國家戰(zhàn)略發(fā)展方向之一，不斷推進(jìn)多式聯(lián)運物流中心建設(shè)。匈已建成10余個多式聯(lián)運物流中心，每個物流中心至少可提供兩種以上的運輸方式。相關(guān)企業(yè)可以關(guān)注匈物流領(lǐng)域的投資機遇，充分利用匈區(qū)位優(yōu)勢，進(jìn)一步進(jìn)軍中東歐市場。

——旅游業(yè)。匈牙利風(fēng)景秀麗，氣候宜人，旅游業(yè)比較發(fā)達(dá)。著名的有景點有布達(dá)佩斯、巴拉頓湖、多瑙河灣、馬特勞山等。首都布達(dá)佩斯坐落在多瑙河畔，是歐洲著名的古城，享有“多瑙河明珠”的美譽。近年來，旅游業(yè)已成為中匈兩國合作的新領(lǐng)域。2015年1月至8月，來匈中國游客同比增長44%。布達(dá)佩斯—北京直航航班等往返于中國與中東歐地區(qū)的航班大大促進(jìn)了旅游業(yè)的發(fā)展?！?6+1合作”旅游協(xié)調(diào)中心正在逐步成熟，有助于將中東歐地區(qū)的旅游產(chǎn)品以高效的方式推向中國市場，促進(jìn)兩國旅游合作。隨著中國居民出境游規(guī)模的不斷擴大，未來中匈兩國在旅游領(lǐng)域的合作將會更加密切，由此也將帶來大量投資商機。

此外，匈牙利在汽車、電子、制藥和生物技術(shù)等領(lǐng)域?qū)嵙π酆?，技術(shù)領(lǐng)先，具有較強的競爭力，有一定的投資潛力和機遇，值得我國企業(yè)關(guān)注。